Misterije neobjavljenog rata na Khalkhin Golu. Srpanjske bitke Bitka kod planine Bain-Tsagan

Granicom oblaka tmurno ide, Rub surove tišine se grli. Na visokim obalama Amura, Gledajući Domovine stoje. Tamo je neprijatelju jaka barijera postavljena, Stoji, hrabar i jak, Na rubu zemlje Dalekoistočni oklopni udarni bataljon. Tu žive, a pjesma je garancija, Neuništiva prijateljska obitelj Tri tenka, tri vesela prijatelja, Posada borbenog vozila. Na travu pala gusta rosa, Široke magle legle. Te noći samuraj je odlučio prijeći granicu u blizini rijeke. Ali izviđanje je točno izvijestilo, a tim je otišao u rodnu zemlju dalekoistočnog oklopnog udarnog bataljuna. Tenkovi su jurili, dižući vjetar, Grozni oklop je napredovao. I samuraj poleti na zemlju Pod pritiskom čelika i vatre. I razbili su, pjesma je garancija, Svi neprijatelji u vatri napadaju Tri tenkista, tri prijatelja vesela, Posada borbenog vozila.

Jeste li čuli ovu pjesmu? Jeste li pjevali ovu pjesmu? Znate li kako je sve to izgledalo na djelu? Zalazilo je sunce herojskog doba. Povodom polustoljetne obljetnice borbi u blizini rijeke Khalkhin-Gol, BT-5RT koji je stajao na granitnom postolju obojen je svježom zelenom bojom, a znak "Tenkistima Crvene armije Jakovljevcima - pobjednicima nad Japanci u bitci Bain-Tsagan 3. i 5. srpnja 1939." je ažurirana. Veteran koji je u sastavu sovjetske delegacije stigao u prijateljsku Mongolsku Narodnu Republiku tenkovske trupe SSSR mu se približio, zaškiljio poluslijepim očima, kao da pokušava otkriti - moj ili isti? – Sjećaš li se, brate? - mentalno je upitao tanker. "Naravno", odgovorio je tenk, "Kako to možeš zaboraviti?" *** Bezvodna gola mongolska stepa, ni jedne ptice, ni životinje. Ne postoje ceste - samo upute. Razotkrivaju ih tragovi koje kotrljaju kotači i gusjenice - čak, osim slanih močvara koje se ponekad prelaze. Kola idu, kreću se od kolosijeka do kolosijeka, a ima ih beskrajno mnogo, jer stepa je glatka kao stol. Završavajući naporan marš od osam stotina kilometara, tenkovi BT-5 i BT-7 iz 11. tenkovske brigade M.P. Jakovljev. Na mjestu koncentracije već se smjestila šarolika četa oklopnih vozila - FAI, BA-20, BA-3, BA-6 i BA-10. Odmah dolazi do živog razgovora između predstavnika susjednih rodova oružanih snaga. Oklopna vozila su starina ovih mjesta. Posebna motorizirana oklopna brigada i Posebna motorizirana oklopna pukovnija stvorene su u Zabajkalskom vojnom okrugu još u veljači 1936. godine. U kolovozu je u Uralskom vojnom okrugu 2. zasebna teritorijalna streljačka pukovnija preustrojena u 7. motoriziranu oklopnu brigadu (u drugim okruzima oklopna vozila su korištena uglavnom u izvidničkim jedinicama). U lipnju 1937. Posebna motorizirana oklopna brigada i Motorizirana oklopna pukovnija prebačene su pod vlastitu vlast na područje MPR-a. U kolovozu im se približila 7. brigada, njezin zapovjednik N.V. Feklenko je postao zapovjednik 57. specijalnog korpusa. Godine 1938. Posebna motorizirana oklopna brigada postaje poznata kao 9., a Posebna motorizirana oklopna pukovnija 8. motorizirana oklopna brigada. Tri oklopne brigade činile su glavnu udarnu snagu Crvene armije u Mongoliji - 3 mjeseca prije početka borbi u 57. posebnom korpusu bilo je gotovo dvostruko više oklopnih automobila nego tenkova (537 naspram 284). *** Braća po oružju se upoznaju, razmjenjuju iskustva. O sebi i protivničkom neprijatelju govore kratko, ali jezgrovito. I to bez uljepšavanja. Neprijatelja ne možete podcijeniti, ali ga ne smijete ni precijeniti. Kao i vaše moći. Oklopna vozila pokazala su dobru manevarsku sposobnost i izdržljivost u pustinji. Laki oklopni automobili vrlo su cijenjeni zbog svoje mobilnosti. Koriste ih zapovjedništvo, izaslanici za veze, redari, izviđači. Okretna oklopna vozila koriste se za dostavu tople hrane i streljiva na prednje položaje pod vatrom, i tako dalje. Oklop BA-20 i FAI lako se probija teškim mitraljezom, ali ne može biti probijen oklopnim metkom za pušku i strojnicu. Jao, BA-20 i FAI su najbolji kao komunikacijska vozila, slabi su za borbu. Oklop topovskih oklopnih automobila BA-3 i BA-6 također je podložan oklopnom metku mitraljeza 13,2 mm. Najnoviji BA-10 ne može probiti teški mitraljez. BA-10 je najbolji od oklopnih automobila, ali motor je slab, a kvačilo nije uvijek pouzdano, nosači opruga pucaju tijekom udara. Ali moćnom oružju - top od 45 mm i dvije mitraljeze - mogli bi pozavidjeti čak i japanski tenkovi. Osim toga, dva rezervna kotača postavljena okomito na rotirajućim nosačima pomažu Beashkamu da prevlada neravnine. Kao i kod BA-6, osim glavnog spremnika plina od 42 litre ugrađenog iza motora, nesretni konstruktori smjestili su dodatni spremnik od 52 litre s lijeve strane u gornjem dijelu trupa. Spremnik plina visi nad glavama zapovjednika i vozača, a pri udaru projektila pada im na glave. Posada uvijek iskače sa zapaljenom odjećom. Ali puščana i mitraljeska vatra ne škodi kotačima. Čak ni pogodak projektila od 37 mm ne onesposobi top, već napravi urednu rupu i stroj nastavi s radom. Oklopna vozila često se koriste za aktivno izviđanje jako utvrđenih japanskih obrambenih jedinica, identificiranje uporišta, bunkera i bunkera - zapravo je to bilo izviđanje u borbi: vozila su namjerno izložena vatri kako bi se otvorile vatrene točke neprijatelja. *** Taj je rat bio čudan: beskrajne, nezaštićene stepe protezale su se desno i lijevo, a samo su ovdje, na dionici od 50-60 kilometara, podignute lake poljske utvrde duž grebena brda. Konjica ili tenkovi mogli su zaobići sve ove stepe, odlazeći stotinu kilometara u stranu. Ali upravo su se na tom području četiri mjeseca vodile krvave bitke. A manevrirajući unutar ove trake, protivnici je nikad nisu odmaknuli više od 5-10 kilometara. Godine 1932. završila je okupacija Mandžurije od strane japanskih trupa. Na okupiranom teritoriju stvorena je marionetska država Mandžukuo. Zahtjevi su započeli sukob Japanska strana o priznanju rijeke Khalkhin-Gol kao granice između Mandžukuoa i Mongolije (stara granica je išla 20-25 km prema istoku). Otprilike petnaestak kilometara od granice između Mongolije i Mandžurije, počinjali su prvi izdanci gorskog lanca Khingan. Japanci su povukli željezničku prugu Kholun-Arshan duž ovih ogranaka od jugoistoka prema sjeverozapadu na takav način da je dovedu do naše granice, što je moguće bliže Chiti. U sektoru Khalkhin-Gol, mongolska je granica stršala prema Mandžuriji, a Japanci su morali ovuda provesti cestu kroz ogranke Khingana ili je izgraditi na udaljenosti potencijalnog neprijateljskog pucnja. Pokušati pregovarati? Razmjena teritorija, novčane naknade? Za što? - Sve ću kupiti - reče zlato. - Sve ću uzeti - reče čelik. A zauzimanje pojasa rijeke Khalkhin-Gol i uzvisina uz njega trebalo je osigurati izgradnju strateške željezničke pruge, koja se zaustavila neposredno prije izbočine Tamtsag-Bulak. *** Dana 11. svibnja 1939., odred japanske konjice koji je brojao do 300 ljudi napao je mongolsku graničnu ispostavu na visini Nomon-Khan-Burd-Obo. Dana 14. svibnja, kao rezultat sličnog napada uz zračnu potporu, zauzeta je visina Dungur-Obo. Stoga se s japanske strane događaji u Khalkhingolu obično nazivaju "Nomonhan granični incident". Mongolija je odgovorila traženjem podrške od svog saveznika, SSSR-a. Sovjetska oklopna vozila primila su vatreno krštenje na rijeci Khalkhin Gol 20. svibnja, kada su Baški iz 9. motorizirane oklopne brigade napali mandžurski konjički odred koji je prešao granicu. Pješaštvo je zaostajalo, a oklopna vozila su djelovala samostalno, izbacila konjicu s pješčanih brežuljaka i progonila do granice, porazivši stožer konjičke pukovnije. Četiri BA-6, zaglavljena u pjeskovitom tlu, gađala su japanska artiljerija i izgorjela zajedno s posadama. Stoga su u borbama od 28. do 29. svibnja oklopna vozila krenula u napad s "Overall" gusjeničnim lancima stavljenim na kotače stražnjih osovina. Zahvaljujući tome, oklopna vozila nisu zapela u pijesku i mogla su manevrirati, što je otežavalo neprijateljskim topnicima da vode ciljanu vatru na njih. Od 20. do 25. lipnja četa oklopnih vozila 234. oklopne bojne 8. motorizirane oklopne brigade, idući iza neprijateljskih linija, sudjelovala je u napadu na japanski vojni kamp u području Debden-Sume, izgubivši 2 BA-10 i 1 BA-3, štoviše, pokušavajući evakuirati zaglavljeni u močvari i oboreni BA-3, tenk BT-5 također je zapeo u močvari i spaljen. *** Uglavnom se hvale tenkovi. BT-5 je dobar - brz, snažan, pouzdan, iako su spremnici plina neuspješno smješteni, s velikom bočnom površinom, ranjiv na oklopne zapaljive granate. Rezervacija također nije dovoljna: japanski 37-mm protutenkovski top, čak i sa srednjih udaljenosti, uzeo je BT u čelo. No, iako ćorke od 37 mm probijaju oklop naših tenkova čak i s kilometarske udaljenosti, njihova učinkovitost uništavanja nije velika: događalo se da su se naši BT i T-26 vratili iz bitke s nekoliko rupa, ali sami i bez gubitaka u posade. BT-7 je još bolji. Naoružan topom 45 mm i tri mitraljeza DT. Motor zrakoplova radi na vodeno hlađeni benzin. Na tvrdom tlu ili dobroj cesti može ići na kotačima, razvijajući veliku brzinu, iako je glavni tip pogona gusjenica. *** Japanci nemaju takve tenkove. Samuraji imaju još tanji oklop, slab top, lošu vidljivost, odsutnost uređaja za gledanje, umjesto kojih postoje široki otvori, neuspješan raspored oružja s velikim "mrtvim zonama". Naša kula "četrdesetpetica" BeAshek i BeTushek probija ih. Sovjetska vozila hrabro ulaze u jedinstvenu borbu s japanskim tenkovima, svaki put izlazeći iz nje kao pobjednici. Japanskih tenkova se ne treba ozbiljno bojati, pravi lijesovi. Kao i avijacija, inače, horizontalni bombarderi rade besciljno, više u području, pa je vjerojatnost izravnog pogotka japanske bombe u tenk blizu nule. Ali za laki tenk geleri mogu biti dovoljni... Imali smo velike gubitke od molotovljevih koktela. Japanci su iskopali uske pukotine, legli u njih, pustili tenk preko njih - i bacili bocu u krmu. Mnogi su naši tako spaljeni. Japanski bombaši samoubojice također koriste mine na dugim bambusovim stupovima. S takvim motkama jurili su na tenkove i potkopavali ih zajedno s njima. Ali nakon što smo tijekom napada uveli stepenasti borbeni raspored tenkovskog voda i uspostavili interakciju s pješaštvom, gubici od minera i "bocaša" osjetno su se smanjili. *** Ali T-37A dobio je nisku ocjenu: neprikladan za napad i obranu. Sporo se kreću, gusjenice odlijeću, ne mogu hodati po pijesku. Zbog slabog naoružanja (jedan puškomitraljez s pogonom na disk) klinovi su korišteni samo kao podrška pješaštvu. T-26 su diskreditirani u ljeto 1938. u bitkama kod jezera Khasan, gdje je izgubljena trećina od 257 vozila 2. zasebne mehanizirane brigade A.P. Panfilov, kao i 32. i 40. tenkovska bojna. Štoviše, zapovjedni tenkovi s rukohvatnim antenama vidljivim izdaleka bili su gotovo potpuno izbačeni iz stroja prvog dana borbi. Odvojeni razgovor - "kemijski" T-26. Japanci ih se boje kao vatre. Zašto? Da, jer oni samo bljuju vatru. Spremnici za bacače plamena, da. Kad su se približili najjačim čvorištima neprijateljskog otpora, gorjela je vojna tehnika, gorjeli inženjerijski objekti, eksplodirala zemlja i sve oko njih, eksplodirala su skladišta streljiva, neprijateljski vojnici su iskakali iz rupa i pukotina, bacali sve, razbacali se gdje su stigli. Tenkovi i oklopna vozila gore od bacanja boca s benzinom, gotovo svi tenkovi i oklopna vozila zapaljeni su od pogotka protutenkovskih granata i ne mogu se obnoviti. Paljenje automobila od strane neprijatelja je vrlo loše za moral posada. Požar izbija za 15-30 sekundi, dajući jak plamen i crni dim, promatrano s udaljenosti od 5-6 kilometara. Nakon 15 minuta počinje eksplodirati streljivo nakon čije eksplozije se spremnik može koristiti samo kao staro željezo. *** O moralnim i voljnim kvalitetama neprijatelja raspravlja se zasebno. Vojnici su dobro uvježbani, posebno za blisku borbu, u borbi prsa u prsa do posljednjeg čovjeka. Disciplinirani su, učinkoviti i tvrdoglavi u borbama, posebno u obrambenim. Mlađi zapovjedni kadar je vrlo dobro pripremljen i bori se fanatičnom upornošću. Službenici su slabo obučeni, imaju malo inicijative i skloni su djelovati prema šabloni. Općenito, samuraji su se borili protiv zla, držeći se svakog brda. Morao sam doslovno pregrizati njihovu obranu. Pa ipak smo ih svladali. Japancima se ne može poreći ni hrabrost ni izdržljivost. Očajnički su se borili i nanijeli nam velike gubitke. Trebalo ih je izbaciti, spaliti doslovno iz svakog rova, zemunice, iz svake pukotine. S japanske strane nije bilo prebjega. A Barguti koji su nam prebjegli ne znaju ništa o položaju i broju japanskih jedinica. Poteškoće u dobivanju informacija o neprijatelju bile su pogoršane odsutnošću civila u području operacija. Najbolje podatke dobili smo od izviđanja na snazi. Međutim, ti su podaci pokrivali samo prednji rub i najbliže vatrene položaje. Izviđačke letjelice davale su dobru sliku dubine obrane, ali s obzirom na to da neprijatelj naveliko koristi makete i druge varljive radnje, moramo biti vrlo oprezni i ponovnim provjerama utvrditi što je stvarno, a što laž. Protuobavještajni je u tom pogledu lakši. Japanci su isprva pokušali poslati špijune u civilu iz Vanjske Mongolije, koji su se pretvarali da su mještani. A onda, kada su pravi arati, na poziv mongolske vlade, migrirali duboko u zemlju, svaki civil na kojeg se naišlo u ratnoj zoni već je bio uzet pod sumnju. Mongolske trupe, nakon što su stekle iskustvo, otvrdnjavanje i podršku Crvene armije, također su se dobro borile, posebno njihova oklopna divizija. U taktičkom smislu i tehničkoj opremljenosti naše trupe znatno su nadmoćnije od japanskih. Japanski zrakoplovi pobjeđivali su naše sve dok nismo dobili poboljšanu "Čajku" i I-16, pomaknuli aerodrome bliže prvoj liniji i popunili eskadrile iskusnim pilotima. Naše je topništvo do sada nadmašilo japansko u svakom pogledu, a osobito u gađanju. Ali što će se sljedeće dogoditi? .. Nakon razgovora, oklopne jedinice počele su puzati duž kaponira, glasno zveckajući gusjenicama u noćnoj tišini stepe. Sutra ujutro rano ustajanje, a što nam sprema nadolazeći dan - nitko od smrtnika ne zna. *** U međuvremenu, u stožeru 6. grupe armija generala Komatsubare, dva odlučna japanska zapovjednika primila su borbenu misiju prema planu pod nazivom "Drugo razdoblje Nomonhanskog incidenta". Japanci su povukli sve tri pukovnije 23. pješačke divizije, dvije pukovnije 7. pješačke divizije, konjičku diviziju svoje marionetske države Mandžukuo, dvije tenkovske i topničke pukovnije. Ukupno je zapovjedništvo japanske vojske za novu graničnu operaciju koncentriralo do 38 tisuća vojnika i časnika, uz potporu 310 topova, 135 tenkova i 225 zrakoplova protiv 12,5 tisuća vojnika, 109 topova, 266 oklopnih vozila, 186 tenkova i 280 zrakoplova Crvene armije i Mongolske Narodne Republike. - Dakle, bit će ukupno dva udarca - glavni i okovni. Prvu isporučuje general bojnik Kobayashi sa snagama tri pješačke i jedne konjaničke pukovnije. Morat će prevladati rijeku Khalkhin-Gol i doći do prijelaza u pozadini sovjetskih trupa na istočnoj obali rijeke. General-pukovnik Yasuoka zadaje drugi udarac sovjetskim trupama izravno na mostobranu sa snagama dvije pješačke i dvije tenkovske pukovnije. Tako će se okruglooki gaijini stisnuti u sićušnu točku, poput uši među noktima. I osvetit ćemo se dugonosim, žutokosim barbarima za prošlogodišnji poraz kod jezera Khasan. Pokažimo prokletim Borushebicima da njihova hvaljena tehnika ne vrijedi ništa protiv nepokolebljivog borbenog duha Amaterasuovih sinova! Naprijed, u slavu božanskog tennoa! Deset tisuća godina caru! *** Napad grupe Yasuoka trajao je od jutra 2. srpnja do noći 3. srpnja. Od 73 tenka izgubljen je 41. U noći 3. srpnja sovjetske trupe su se povukle do rijeke, smanjivši veličinu svog istočnog mostobrana. Od 1. srpnja obranu na mostobranu zauzimala je 9. oklopna brigada koja je imala 4 nepotpune streljačke satnije i 35 BA-6 i BA-10. U noćnoj borbi oklopni bataljun je, uz pogibiju tri vozila, zadržao svoje položaje, odbivši tri napada japanskog pješaštva naoružanog bocama s benzinom. U noći s 2. na 3. srpnja, Kobayashijeva skupina prešla je rijeku Khalkhin-Gol, zauzevši planinu Bain-Tsagan na njenoj zapadnoj obali, koja se nalazi 40 kilometara od mandžurske granice. Japanci su ovdje koncentrirali svoje glavne snage i počeli intenzivno graditi utvrde i dubinski graditi obranu. U 12 sati 3. srpnja položaje sovjetskih trupa na istočnoj obali rijeke napalo je više od 70 tenkova 3. i 4. japanske tenkovske pukovnije. Do 40 japanskih tenkova zauzelo je položaje protiv 12 BA-10 9. motorizirane oklopne brigade, koji su se počeli polako povlačiti. Zapovjednik brigade, pukovnik Oleinikov, zaustavio je četu i smjestio je iza dine s produženom kupolom. Kada su japanski tenkovi bili udaljeni manje od kilometra, oklopna vozila su otvorila vatru. Kao rezultat dvosatne bitke, 9 tenkova je pogođeno i uništeno, dok su oštećeni, ali je 6 BA-10 ostalo u službi. U susjednom području, koje je zauzela 149. pješačka pukovnija, ojačana oklopnim vozilima 9. motorizirane oklopne brigade i satnijom BT-5, izbačeno je još 10 japanskih tenkova, od kojih su 4 uništena oklopna vozila. Kao što je praksa pokazala, oklopna vozila s topovima izvrsno su protutenkovsko oružje u obrani u prisutnosti poluzatvorenih položaja (iza dine ili u rovu). Napad japanskih tenkova bez pješačke i topničke pripreme ne donosi nikakve rezultate, osim gubitaka u tenkovima. Osnovu japanske 3. tenkovske pukovnije činilo je 26 srednjih tenkova "Type 89 Otsu", koji nisu imali oklopni projektil za svoj top od 57 mm. Njihove fragmentarne granate nisu nanijele značajniju štetu našim oklopnim vozilima. Većina vozila 4. tenkovske pukovnije bilo je 35 lakih tenkova tipa 95 (ili Ha-Go) s topovima kalibra 37 mm. Međutim, niske protutenkovske kvalitete japanskih tenkovskih topova omogućile su snažnijim i dalekometnijim topovima 20K da pucaju na Japance s velikih udaljenosti. Do kraja neprijateljstava, Japanci su izgubili gotovo sva svoja oklopna vozila. *** U međuvremenu, zapovjednik divizije Žukov, koji je zamijenio Feklenka na mjestu zapovjednika Specijalnog korpusa, počeo je pripremati napad s boka na japanske trupe koje su napadale mostobran. U tu svrhu je u noći s 2. na 3. srpnja počelo koncentriranje dijelova 11. tenkovske i 7. motorizirane oklopne brigade, te oklopne divizije 8. mongolske konjičke divizije i 24. motorizirane streljačke pukovnije. Sovjetske jedinice bile su raštrkane na udaljenosti od 120-150 km od Khalkhin Gola. Prema prvotnom planu, sredinom dana 3. srpnja, trebali su prijeći na istočnu obalu rijeke sjeverno od točke gdje su Japanci započeli prelazak noći, sa zadaćom potisnuti Japance s naš mostobran. Do 6 ujutro dva japanska bataljuna prešla su rijeku i odmah krenula prema jugu. U 7 ujutro, napredne oklopne jedinice koje su se kretale prema svojim početnim položajima za protunapad sudarile su se s Japancima. Tako su stigle informacije o prelasku Japanaca i smjeru njihovog udara. *** Žukovljev pomoćnik u zapovijedanju mongolskom konjicom, zborni komesar Lkhagvasuren, bio je tamniji od oblaka. Viši savjetnik mongolske vojske, pukovnik Afonin, donio je loše vijesti: dijelovi 6. i 8. mongolske konjičke divizije nisu mogli spriječiti Japance da prijeđu rijeku i steknu uporište kod planine Bain-Tsagan. Prilikom pokušaja protunapada, konjičku diviziju raspršili su japanski zrakoplovi. I nitko mu nije rekao za to. - Da, sada me je sram zbog svojih sunarodnjaka. Panično su bježali i nisu se usudili pokazati svoju sramotu. Ali trebali ste već primijetiti da je mongolska konjica osjetljiva na zračne napade i topničku vatru i da od njih trpi velike gubitke. Spremni smo boriti se protiv dobro poznatog i razumljivog neprijatelja, bilo da su to bargutski konjanici ili japansko pješaštvo. Ali kako se boriti s krilatim demonima koji padaju na vas ispod neba? Zapamtite, sami ste spomenuli u naredbi kako se vozač oklopnog automobila Hayankhirva dobro pokazao u borbi. I on je isti Mongol kao i mi. Dakle, nisu svi Mongoli kukavice? To znači da se možemo hrabro boriti kada smo izjednačeni s neprijateljem pomoću moćne opreme koju ste nam povjerili? *** Žukov donosi riskantnu odluku da napadne japansku skupinu nepoznatog sastava i broja, sa svim pokretnim rezervama koje se kreću naprijed sa stražnje strane. Kako se sudjelujuće snage približavaju, tri tenkovske bojne 11. tenkovske brigade i 247. oklopna bojna 7. motorizirane oklopne brigade izvode četiri nekoordinirana napada. Oklopni bataljun napadao je u pokretu nakon marša od 150 kilometara, oklopni bataljuni napadali su jedan od 120 kilometara. Kasnije im se pridružila i 24. motorizirana streljačka pukovnija pukovnika Fedjuninskog. Zračni udari su također izvedeni na prijelazu Japanaca. Tu su bili bombarderi SB i lovci I-15bis 22. lovačko-zrakoplovnog puka. Vatrom svojih mitraljeza gađali su pješaštvo u plitkim rovovima i topničke posluge. Bitnici teškog topništva 185. topničke pukovnije naređeno je da pošalje izviđanje u Bain-Tsagan i otvori vatru na japansku skupinu. Istodobno je izdana zapovijed topništvu, koje se nalazi preko rijeke Khalkhin Gol i podržava 9. motoriziranu oklopnu brigadu, da prebaci vatru na neprijatelja na planini. Žukov je u ovoj situaciji prekršio zahtjeve Borbene povelje Crvene armije i vlastitu naredbu: "Zabranjujem tenkovskim i oklopnim postrojbama ulazak u bitku protiv neprijatelja koji je ukorijenio i pripremio obranu bez ozbiljne topničke pripreme. Uvođenjem u bitku, ove jedinice moraju biti pouzdano pokrivene topničkom vatrom kako bi se izbjegli nepotrebni gubici”. Zapovjednik divizije je u toj situaciji djelovao na vlastitu odgovornost i rizik odluka pokazalo se točnim - ni pod koju cijenu nije bilo moguće dopustiti Japancima da odsjeku našu grupaciju na mostobranu od prijelaza. *** U tri sata ujutro u tenkovskoj četi 11. brigade naredili su uspon. Zatim vježbajte, operite se i pripremite za doručak. Ali nije bilo potrebe za doručkom - u 7:20 stigla je naredba da se ode u područje ruševina, gdje neprijatelj pokušava prijeći rijeku Khalkhin Gol. Vremensko ograničenje je četiri sata. Početna pozicija preuzimanje do 11:20. Do kraja šestog sata završeno je referiranje i postrojavanje vozila u pohodni poredak. Početkom sedme počeli su razvlačiti kolone. Stigao na navedenu prekretnicu prije rasporeda. Počelo je kontinuirano bombardiranje naših jedinica od strane Japanaca. U 10:45 dobili smo zapovijed: ukloniti sve suvišno iz tenkova i pripremiti oružje za borbu. Okolo su se čule eksplozije granata - i naših i neprijateljskih. Na horizontu je dimna zavjesa. *** Pripreme su bile kratke. BT-5 zapovjednika satnije prešao je na BT-7 zapovjednika bataljuna. - Budi prijatelj, objasni mi takav trenutak. Ako je netko nakon Španjolske nešto krivo shvatio, onda je prošlogodišnji stroj za mljevenje mesa na Hassanu svima trebao dokazati tri jednostavne istine. Tenkovi ne idu naprijed bez izviđanja - ovo je vrijeme. Tenkovi ne idu naprijed bez pješaštva – to je dvoje. Tenkovi ne idu naprijed bez topništva - to su tri. I onda odjednom "zdravo, ja sam vaša teta" - budite nježni, odmah napadnite neidentificiranog neprijatelja "golim" tenkovima. I kako to razumjeti? - Vasja, ne paniči, osoblje će čuti. Jeste li primili narudžbu? Je li misija jasna? - Tako je, druže zapovjedniče. Jasno kao bijeli dan. Ali mom skromnom umu neshvatljivo je tko je taj Žukov i otkud nam on na glavi? Feklenko je, inače, završavao tečajeve usavršavanja zapovjednog osoblja na Akademiji za motorizaciju i mehanizaciju, sjedio je u Mongoliji gotovo dvije godine, a onda se odjednom pokazalo da ne poznaje specifičnosti korištenja tenkova u pustinjsko područje. Ali zamjenik zapovjednika bjeloruskog vojnog okruga za konjicu zna, tko bi u to sumnjao. I načelnika stožera korpusa Kuščeva također mijenja Bogdanov. Od stare garde ostao je samo divizijski komesar Nikišev, ostali su zapravo bili Varjazi. A sada mi sami, brzim zamahom konjske straže, moramo rastjerati cijelu japansku vojsku - ispada li tako? - Ispada tako, Vasilije, da sam sada dužan da te maknem iz auta. Predajte četu svom političkom instruktoru, a zatim napišite izvještaj zašto odbijate slijediti zapovijedi u borbenoj situaciji. - Da, ne odbijam! Samo mi nije jasno zašto ćemo sad lupati čelom o zid... - Ipak ti nedostaje širine razmišljanja. Zar ste zaboravili kako smo u školi rješavali taktičke zadatke na čapajevskim šišarkama? Pogledajte kartu, od planine Bain-Tsagan do ušća rijeke Khailastyn-Gol u Khalkhin-Gol, ne više od dvanaest kilometara. Ako ih Japanci prođu, tada će između našeg stožera u Hamar Dabi i momaka na mostobranu već biti dvije vodene barijere, a niti jedan prijelaz. A to znači da se samuraji moraju nekako vratiti na svoju obalu. Pod svaku cijenu i što brže, dok se nisu zakopali u zemlju do ušiju. Koja je cijena - ne treba objašnjavati? - Nema potrebe. Oprosti budali. Ali Suvorov je također rekao: "Svaki vojnik mora razumjeti svoj manevar." *** Stojeći na uskom nosu "Beta petice", komandir čete je jednom rukom držao cijev "četrdesetpetice" blago okrenutu u stranu, a drugom je njome mahao po zraku, kao da sjekući nevidljivom sabljom odjednom Kolčaka, Judeniča, Denjikina i Vrangela: - Smjelo! Punim gasom! Ne boj se nikoga! Sovjetski tenk će proći svuda! Svi će biti ganuti! Top, mitraljez, gusjenice - naše oružje! Brzina, pritisak i manevar su naša obrana! Ko se straši, braćo, pola batine! Tko prvi zadrhti - promašit će šut! Neće biti drugog! Neka pijesak leti u pukotine, žedan, i k vragu, s vrućinom. Ne gubite glavu momci! Ponašajte se kao na vježbama - i pobjeda će biti naša! *** Na znak zapovjednika bataljuna počelo je napredovanje. U 11:20 stajanje, zatim polukružno okretanje "svuda okolo" i automobili su otišli duž obale Khalkhin Gol. Sve s otvorenim otvorima. U maršu barem udahnite svježeg zraka, ispruživši glavu u kožnoj kacigi iz užarene limenke. Da, i pregled će biti puno bolji. Neočekivani rafali granata oko tenkova natjerali su otvore da se zatvore i počnu raditi u borbi. Cijeli svijet suzio na skučeni borbeni odjeljak s bezbrojnim tvrdim kutovima. Od svih osjetila i percepcija najvažnije je ono što se može vidjeti pomoću uređaja za promatranje - mutni, dimom prekriveni, skakućući komadić stvarnosti veličine dlana. Tenkovi su krenuli u napad. Meci su zveckali o oklop. Kako smo napredovali, neprijateljska vatra se pojačavala. Monotonu tutnjavu i tutnjavu tenka prekidale su bliske eksplozije granata. Velikom brzinom, BTshki se provukao kroz baražnu topničku vatru i ušao u položaje koje su zauzeli Japanci. Počela je bliska borba. Japanci su pucali sa svih strana, pokušavajući uništiti tenkove. Na oklop su bacane granate i boce goriva. Najmanje zaustavljanje - tenk je umro. Ispred se pojavio odred neprijateljske konjice. Pucanj iz topa i dva duga rafala iz mitraljeza. Konjica se razbježala na sve strane. Pješaci su se sakrili u travu, ali čim je tenk prošao, ustali su i pokušali sustići auto. BT-5 zapovjednika satnije prvi je stigao do planine Bain-Tsagan, izgubivši iz vida svoje tenkove. Ići dublje sam je beskoristan. polukružno okretanje. Japanci su opet uzmicali i istovremeno pucali na tenk. A onda je automobil dobio snažan udarac u krmu - motor se ugasio. Imobilizirana BTshka počela je okretati kupolu za 360 stupnjeva, pucajući iz topa i mitraljeza. Napokon je motor upalio, ali se zupčanici nisu uključili. Još nekoliko trzaja ručicom mjenjača - i tenk je opet u pokretu. Pobijedila je izdržljivost i samokontrola. Odjednom se na vidiku pojavilo pola tuceta zapaljenih tenkova, sa svih strana okruženih Japancima. Volley na gomilanje neprijatelja. Ima li još živih naših?.. *** Intuitivno uzevši pravac prema zapadu, BT-5 zapovjednika satnije izlazi na kilometar i pol od neprijatelja. Ubrzo se improviziranom "sabirnom mjestu" približilo još nekoliko tenkova iz različitih tvrtki. Ukupno su tenkisti tog dana bili u neprekidnoj borbi pet sati. Odjeća bio mokar od znoja. Jezik se zalijepio za nepce. Zagrijao se oklop tenka, topa i mitraljeza. Nije bilo apsolutno nikakve želje. Vrućina je strašna. Za piti, samo za piti, ali vode nije bilo - pljoske su već odavno pokazale dno. Stoga su pili vodu iz radijatora, ne shvaćajući okusa i boje. Najbliža pitka voda bila je u Khalkhin-Golu s pritokom Khailastyn-Gol i u jezeru Buir-Nur. A dalje unatrag mnogo kilometara postoje samo bijela slana jezera iz kojih ne možete piti. Voda se izdaleka prevozila i štedjela. *** Kapetan, koji je stigao u lakom oklopnom automobilu, prenio je zapovijed zapovjednika brigade da se podrži napad 6. mongolske konjičke divizije. Ali u tenkovima nije bilo streljiva i skoro su ostali bez benzina. Samo su dva BT-a uspjela napasti. Zapovjednik je odlučio staviti automobile na izbočinu. - Idem naprijed. Držite se malo iza i desno. Ako me tuku, javi se. Iza nas je blindirano vozilo. Njegov zadatak je evakuacija ranjenika, a ne uključivanje u bitku. Ima li pitanja? Nema pitanja. Ekipe, autima! *** U tenku, sa zatvorenim otvorima, ne vidi se gotovo ništa okolo - samo ispred sebe. Bitka se praktički ne sjeća, samo najsvjetliji komadići fragmentarnih sjećanja tada izranjaju pred mojim očima. Kako su bargutski konji jurišali iza napuknutog tripleksa... Kako je bombaš samoubojica s dugom motkom potrčao prema tenku i pao, presječen mitraljeskim rafalom... Kako je, petnaestak metara duž kursa tenka, japanski vojnik brzo pojurio u susret, brzo se sagnuo i podmetnuo minu ... Kako je vozač oštro povukao ručicu, auto je odbačen udesno, udarac u čelo, omekšan pamučnom valjkom tenkovske kacige - opasnost je prošla. I zvonki udarac ćorkom u prednju stranu rodne BTshke. Smrtni hropac vozača koji posljednjim naporom baca tenk na čučeći top s drvenim štitom. I jedva prepoznatljiv vlastiti glas: "Ostavi auto! S oružjem!". I punjač, iskače na krilo s revolverom u ruci. I tuđi grleni uzvik: "Tenno heiko banzai!" čim su im noge dotakle tlo. I revolverski hitac, sinkroniziran s udarcem mačem. I tvoj vlastiti pucanj u japanskog časnika koji je već pao. I plavo nebo bez dna u zauvijek smrznutim očima dječaka kojega ste nedavno grdili zbog sporosti pri ubacivanju diskova u dizel motor i punjenju hitaca iz stalka za streljivo. A onda već sjediš u zagušljivoj skučenosti BA-20, nečije su ti noge ispred lica, rame bolno počiva na boku, mitraljez škraba po glavi. I zaspite u hodu ... A navečer, na lokaciji jedinice, slušate s glupim čuđenjem da su sve satnije i politički oficiri u bataljonu nokautirani. Osim tebe, koji mrzovoljno utapaš mučninu koja se penje do grla malo razblaženim alkoholom. A vi sada zapovijedate svim preostalim tenkovima okupljenima u vašoj četi. Pa sad si skoro pa zapovjednik bataljuna. "Pa, sretnik, čestitam! Pripremite rupu za narudžbu, Vaska! Hej, što to radite? .. Nemojte pasti! .. Upomoć, držim ga! Doktore, požurite!". *** Dok su napredne postrojbe 11. tenkovske brigade vodile borbe od 08:45, 247. oklopna bojna 7. motorizirane oklopne brigade započela je napad tek u 15 sati. Oklopna vozila su dobila zadatak, djelujući na lijevom krilu neprijatelja duž obale Khalkhin Gol, uništiti japansku skupinu u području triju jezera 10 km sjeverozapadno od planine Khamar-Daba. Prije napada nije bilo izviđanja. Bojna je krenula u napad u dva ešalona: ispred 1. i 2. čete, 3. iza 2. satnije. Svaka satnija koja se kretala u prvom ešalonu dodijelila je tri vozila za izviđanje na udaljenosti od 300-500 m. Prilikom prolaska prednje crte neprijateljske obrane, Japanci su promašili oklopna vozila u izviđanju bez otvaranja vatre. Neprijatelj se nije otkrio sve do približavanja glavnih snaga bojne. Kada se prvi ešalon pojavio na čelu, pucano je iz neposredne blizine granatama od 37 mm. Topnička vatra usmjerena je uglavnom na zapovjedna vozila s radio uređajima. *** Satnik, zapovjednik oklopne bojne, u nazočnosti zapovjednika brigade, pročitao je borbenu zapovijed. Motori oklopnih automobila nisu se imali vremena ohladiti nakon marša, određeni broj automobila još uvijek je dolazio i punio gorivo. - Na prijelazu zapaljenih tenkova nalazi se neprijateljsko pješaštvo i konjica. Krećući se borbenim kursom prema zapaljenim tenkovima, napadnite i uništite neprijatelja na ovoj liniji. Ovo je prvi zadatak, nakon njega ćete dobiti sljedeći zadatak. Ne približavajte automobile rovovima - neprijatelj baca boce s benzinom. Za borbenu spremnost uklonite sve što je na oklopu - maske, cerade i tako dalje. Pitanja? Nije bilo pitanja. Točnije, bio je jedan, ali ga ne možete pitati naglas. Linija napada - zapaljeni tenkovi. To su oni isti tenkovi s kojima smo sinoć uz harmoniku pjevali "Zapovijed mu je na zapadu", "Tamo daleko, iza rijeke, zapalila se svjetla", "U dalekom tjesnacu Tsushima", " San Stepana Razina", "Povij, vitre, o Ukrajini"? Naravno, to su oni. Što drugo? Dakle, ne morate sada razmišljati o tome. To je samo linija napada. Samo. Granica. Napadi. *** Pri približavanju zadanoj liniji sva su se vozila kretala s otvorenim vratima. Kada su odjeknuli pucnji, zapovjednik je dao znak "Neprijatelj, vod se okreni i zatvori vrata!". Dvjestotinjak metara do prve crte bojišnice, oklopna vozila su se našla pod žestokom mitraljeskom i topovskom vatrom. Približavanjem bataljuna vozilima koja su gorjela na planini Bain-Tsagan, 4-5 oklopnih automobila 1. i 2. satnije odmah se zapalilo. Pred neprijateljem u obrani ostalo je 150 metara, pucao je s desna i sprijeda. Oklopnjača je odgovarala iz topova, a tijekom punjenja iz mitraljeza. Prvo se zapucalo iz pokreta, a zatim su oklopna vozila izbačena jedno za drugim počela pucati s mjesta. A fiksna meta je dar za topnika. Japanske su granate razbile motore, zaglavile kupole, izbušile plinske spremnike, probile borbeni odjeljak kada je netko pokušao pucati iz prednjeg mitraljeza. Bilo je sve više i više zapaljenih automobila, oklopna vozila koja su hodala iza su se vraćala i išla unatrag. Treća satnija gotovo nije ulazila u bitku, a samo joj je jedno vozilo onesposobljeno. Ostali, vidjevši zapaljene oklopne automobile, nisu išli dalje. Posade su iskakale iz pogođenih oklopnih vozila. Neki su se prestrašili i navukli plinske maske nakon što su se nagutali dima iz zapaljenog automobila. Tko je dopuzao natrag, nekoga su pokupili drugovi koji su ostali u pokretu, neki su drznici uspjeli pokrenuti svoje podstavljene glave i, neprestano manevrirajući, vratiti auto natrag. Napadajući oklopni bataljun se gušio vlastitu krv. U naprednim tvrtkama gubitak materijala dosegao je 90%. Bojno polje, polje smrti, polje slave - jedno polje... *** Pa ipak, Japanci su posustali. Zasuti neprekidnim udarcima oklopnih jedinica, Yamato ratnici doživjeli su strašnu zbunjenost. Nisu mogli predvidjeti tenkovski napad ovolikih razmjera. Konji su pobjegli, automobili su pojurili na sve strane, osoblje je klonulo srcem. Ne čekajući da se napadi nastave, zapovjednik je 3. srpnja u 20 sati i 20 minuta naredio povlačenje trupa s ujutro osvojenog mostobrana. Grupacija japanskih trupa na planini Bain-Tsagan od 4. srpnja bila je u poluokruženju. Do večeri su japanske trupe držale samo vrh planine - uski pojas dug pet kilometara i širok dva kilometra. Prijelaz je trajao cijeli dan i završio tek u šest ujutro 5. srpnja. Cijelo to vrijeme Japanci koji su prelazili bili su izloženi topničkoj vatri i zračnim napadima. Bombarderi SB izvodili su dva naleta dnevno, ali nisu mogli bombardirati japanski prijelaz. U zračnim napadima sudjelovali su i lovci I-16 s topovima od 20 mm. Bitka Bain-Tsagan postala je obostrana. Japanci se više neće usuditi prijeći Khalkhin Gol. A u podnožju planine Bain-Tsagan, iza leđa potomaka samuraja koji su se povlačili, duše mrtvih tenkova, koji su platili svoju cijenu za našu pobjedu, odlazile su u nebo poput crnih stupova dima. A za poetskog japanskog časnika, pogrebne lomače zapaljenih ruskih tenkova bile su poput dima čeličana u Osaki. Od 133 tenka koji su sudjelovali u napadu, izgubljeno je 77 vozila, a od 59 oklopnih vozila 37. *** Japanci će izvesti još dva napada na mostobran 8.-11. srpnja i 24.-25. srpnja. Također će biti odbijeni po cijenu vrlo bolnih gubitaka. U noćnoj borbi 8. srpnja junački će poginuti zapovjednik 149. pješačke pukovnije bojnik I.M. Remizov. Jedno od brda koje su preoteli Japancima bit će nazvano po njemu. U jednom od protunapada 11. srpnja poginuo je zapovjednik 11. tenkovske brigade M. Jakovljev, podižući pješaštvo, koje nije htjelo slijediti tenkove. Ova "duboko ležeća" bolest još će dugo progoniti sovjetsko pješaštvo - od finskih šuma do staljingradskih stepa. U borbama krajem srpnja - početkom kolovoza 1939., dijelovi motoriziranih oklopnih brigada podržat će svoje pješaštvo, djelujući u njegovim borbenim formacijama, a tenkovske brigade ostat će pozadi - lizati rane. A 20. kolovoza novopečeni zapovjednik G.K. Žukov će ponoviti svoj "udarac srpom", koji su zaustavili Japanci kod Bain-Tsagana. Alekseenkova 11. tenkovska brigada, popunjena novim vozilima i oživljenim starim (od 20. srpnja brigada se već sastojala od 125 tenkova), zaobilazila bi japansku skupinu sa sjevera. Novopridošla 6. tenkovska brigada – s juga. Sljedeći dan će im se pridružiti 8. oklopna brigada, a drugog dana ofenzive 9. brigada. Oklopna vozila će prodrijeti u japansku pozadinu i tamo, na dubini do 20 kilometara, stvarati prepreke japanskim jedinicama koje se povlače i dovedenim rezervama. Do kraja dana 23. kolovoza, glavne snage 6. armije bit će opkoljene na mongolskom teritoriju, nesposobne za povlačenje prema Kini koju su okupirale. 24. kolovoza četiri pukovnije japanske vojske krenut će u ofenzivu s teritorija Mandžurije, ali će ih odbaciti 80. pukovnija pušaka koja pokriva granicu. Pokušaji proboja 25. – 28. kolovoza uspješno će biti odbijeni uz aktivnu potporu oklopnih vozila. Otpor ostataka 6. armije bit će slomljen do jutra 31. kolovoza. Od dvadesetak tisuća koji su pali u obruč bit će zarobljeno dvjestotinjak ljudi. Iz ovih brojki nije teško pogoditi stupanj žestine borbi. *** General Michitaro Komatsubara sljedeći dan nakon što se zatvori obruč naših trupa oko njegovih jedinica, odletjet će u Mandžuriju. Nakon brzog poraza kod Khalkhin Gola, japanska vojska neće imati više rezervi ni u području bitke ni na putu. Sovjetsko-mongolske trupe imat će primamljivu priliku za 2-3 dana prijeći stotinu kilometara do željezničkog čvora Hailar i zauzeti ga bez većeg otpora. I dok će se naše jedinice, stigavši do crte državne granice Mongolije uz najstrožu naredbu ostanka na njoj, ukopavati i podizati žičane ograde, Komatsubara će pokrenuti grozničavu aktivnost oponašanja herojske obrane. Nakon što je okupio nekoliko željezničkih bataljuna, malo bargutske konjice, ostatke neke pješačke pukovnije koja je napustila okruženje i konsolidiranu policijsku pukovniju, počet će slati pobjedonosna izvješća u Tokio o tome kako hrabro "zadržava juriš Sovjeta trupe i ne pušta ih na mandžurski teritorij." Ali nesretni general, koji je svoje dvije divizije bacio u sigurnu smrt, neće oprati sramotu bezuvjetnog poraza ni organiziranjem "uspješne obrane" mandžurske granice te će, primivši nimalo časnu ostavku, 1940. seppuku, kao i mnogi časnici iz njegovih formacija koji ne žele okaljati svoju čast . *** Borbe će prestati tek 16. rujna 1939. godine. Japanski gubici u 4 mjeseca premašit će 60 tisuća ljudi (od kojih je oko 25 tisuća nepovratnih). Naših - oko 20 tisuća (uključujući 6831 ubijenih i 1143 nestalih). A 120 tenkova je razbijeno, a 127 izgorjelo. Istina, neki su se uspjeli evakuirati i obnoviti, jer je bojno polje na kraju ostalo kod nas. Kao i 129 uništenih i 270 oštećenih oklopnih vozila. A nove posade, koje su dobile tenk s popravka sa zavarenim rupama i udubljenjima od metaka i granata, isprva će biti malo jezivo skrasiti se u tuđoj kripti. A onda će se postupno naviknuti na sada vlastiti automobil, počevši ga smatrati svojim domom. *** Kao što je Georgij Žukov kasnije napisao: "Iskustvo bitke u regiji Bain-Cagan pokazalo je da pred tenkovskim i motoriziranim trupama, koje vješto djeluju s avijacijom i pokretnim topništvom, imamo odlučujuće sredstvo za izvođenje brzih operacija s odlučujućim ciljem." A akcije motoriziranih oklopnih brigada ocjenjivao je maršal Sovjetski Savez Kulik: "Oklopne brigade su u biti oklopna konjica, pogodnija za zaštitu granica i unutarnjeg reda, ne znaju kako voditi pješačku borbu. Međutim, igrale su veliku ulogu u prvom razdoblju neprijateljstava, ali su pretrpjele velike gubitke." A jedan uništeni tenk, kao što znate, je nemrtvi pješački vod. Mogli bismo si priuštiti da žrtvujemo tehnologiju umjesto ljudi. Japanci nisu. *** Ovo je bilo dobra lekcija. I samuraji su ga dobili. Nakon poraza Japana u pograničnom sukobu, princ Konoe je priznao njemačkom veleposlaniku Ottu: "Shvatio sam da će trebati još dvije godine da se dostigne razina tehnologije, oružja i mehanizacije koju je Crvena armija pokazala u borbama u Khalkhinu regija Gol." Na razgovorima koji su održani nakon završetka borbi, predstavnik japanskog zapovjedništva, general Fujimoto, rekao je predsjedniku sovjetske komisije, zamjeniku Žukovu, zapovjedniku brigade Mihailu Potapovu: "Da, vrlo ste nas nisko postavili ... Čak i kad su Nijemci stajali u blizini Moskve, Japan se nije usudio priteći u pomoć svom savezniku Hitleru - sjećanja na poraz na Halkingolu bila su još presvježa. Uspješan završetak vojnih operacija u blizini jezera Khasan i na rijeci Khalkhin-Gol spasio je SSSR od ozbiljne prijetnje rata na dva fronta.

Borba je izblijedila. U daljini su se čuli mitraljeski i puščani pucnji. Negdje po malim brežuljcima i brežuljcima, i to samo u polju, lutale su posljednje grupe Japanaca. Dokrajčeni su u manjim okršajima, ali rat je već bio na kraju. Ratni dopisnici, pjesnik Konstantin Simonov i pisac Vladimir Stavsky, vraćali su se s prve crte u stožernu "emku" koja ih je čekala. Trebalo je proći kroz malu udubinu - dugu dvjestotinjak metara. Tu i tamo na obroncima brežuljaka i brežuljaka crnili su se kosturi naših spaljenih tenkova i oklopnih vozila. U blizini jednog od njih, ukočio se laki kurirski oklopni automobil, zarivši prednje kotače u japanski rov i zakopavši cijev mitraljeza u zemlju. Pored njega iz zemlje su virile čizme. Navodno je ovdje, nekako prekriveno pijeskom, ležala mrtva posada. - Shvaćam, mala - nježno je rekao Stavsky. Kad su ušli u automobil, Simonovu je sinula ideja: "Bilo bi lijepo, umjesto bilo kakvih običnih spomenika, postaviti u stepi na uzvisinu jedan od tenkova koji su ovdje poginuli, potučeni krhotinama granata, raskomadani, ali pobjednički." Stavsky je oštro argumentirao: "Zašto staviti zahrđalo, slomljeno, odnosno poraženo, željezo kao spomenik pobjede! Budući da je tenk nekako slomljen ili oštećen, nije prikladan za spomenik." Volodya Stavsky će umrijeti 1943., nikada nije vidio koliko takvih spomenika sada stoji nakon rata. A na planini Bain-Tsagan podignut je upravo takav spomenik-tenk.

Ovo je mjesto gdje je hodao. Okopov tri reda. Lanac vučjih jama s hrastovim čekinjama. Evo staze gdje je ustuknuo kad su ga gusjenice mine raznijele. Ali liječnika nije bilo pri ruci, I on ustade hrom, vukući slomljeno željezo, oslanjajući se na ranjenu nogu. Evo ga, sve lomi kao ovan, Puzi u krugovima svojim tragom I sruši se, iscrpljen od rana, Kupivši tešku pobjedu pješaštvu. Već u zoru, u čađi, u prašini, Dođoše tenkovi koji se još dime I zajedno odlučiše njegove željezne ostatke zakopati duboko u zemlju. Činilo se kao da je tražio da se ne sahrani, Čak i kroz san vidio je jučerašnju bitku, Odolio je, imao je svu snagu Još prijetio svojom slomljenom kulom. Da se vidi nadaleko, Iznad njega smo izlili grobno brdo, Zakovavši zvijezdu od šperploče na stup - Izvediv spomenik nad bojnim poljem. Kad bi mi naredili da podignem spomenik svima onima koji su umrli ovdje u pustinji, stavio bih tenk s praznim očnim dupljama na zid od granita; Iskopao bih je takvu kakva jest, U rupama, u poderanim limovima gvožđa, - Neuvenuća vojnička čast Je u ovim brazgotinama, u opečenim ranama. Penjući se visoko na pijedestal, Neka kao svjedok s pravom potvrdi: Da, nije nam bila laka pobjeda. Da, neprijatelj je bio hrabar. Što više naše slave.

Konstantin Simonov, "Tenk", Khalkhin Gol, 1939.

Dana 11. svibnja 1939. na Khalkhin Golu počeo je neobjavljeni rat, koji po svom intenzitetu i količini opreme bačene u bitku nije bio inferioran mnogim događajima Velikog domovinskog rata.

Bain-Tsagan

Možda nijedan od događaja na Khalkhin Golu u svibnju-rujnu 1939. ne izaziva toliko kontroverzi kao bitka za planinu Bain-Tsagan od 3. do 5. srpnja. Tada je 10 000. japanska skupina uspjela tajno prijeći Khalkhin Gol i početi se kretati prema sovjetskom prijelazu, prijeteći odsjeći sovjetske trupe na istočnoj obali rijeke od glavnih snaga.

Neprijatelj je slučajno otkriven i, prije nego što je stigao do sovjetskog prijelaza, bio je prisiljen zauzeti obrambeni položaj na planini Bain-Tsagan. Saznavši što se dogodilo, zapovjednik 1. grupe armija G. K. Žukov naredio je 11. brigadi zapovjednika brigade Jakovljeva i nizu drugih oklopnih jedinica odmah i bez potpore pješaštva (motorizirani strijelci Fedjuninskog izgubili su se u stepi i otišli na bojište kasnije) za napad na japanske položaje.

Sovjetski tenkovi i oklopna vozila izvršili su nekoliko napada, ali su, pretrpjevši značajne gubitke, bili prisiljeni na povlačenje. Drugi dan bitke sveo se na neprestano granatiranje japanskih položaja od strane sovjetskih oklopnih vozila, a neuspjeh japanske ofenzive na istočnoj obali prisilio je japansko zapovjedništvo na početak povlačenja.

Do sada se povjesničari prepiru koliko je opravdan bio ulazak u bitku Jakovljeve brigade s marša. Sam Žukov je napisao da je namjerno išao na to. S druge strane, je li sovjetski zapovjednik imao drugačiji put? Nastavak kretanja Japanaca do prijelaza obećavao je katastrofu.

Japansko povlačenje i dalje je kontroverzna točka Bain-Tsagana. Je li to bio opći bijeg ili sustavno organizirano povlačenje? Sovjetska verzija je prikazivala poraz i smrt japanskih trupa koje nisu imale vremena dovršiti prijelaz. Japanska strana stvara sliku organiziranog povlačenja, ukazujući da je most već bio dignut u zrak kada su sovjetski tenkovi ušli u njega. Nekim čudom, pod topničkom vatrom i zračnim udarima, Japanci su uspjeli prijeći na suprotnu obalu. Ali pukovnija koja je ostala u zaklonu bila je gotovo potpuno uništena.

Bain-Tsagan se teško može nazvati odlučujućom taktičkom pobjedom jedne od strana. Ali u strateškom smislu, ovo je, naravno, pobjeda sovjetsko-mongolskih trupa.

Prvo, Japanci su bili prisiljeni započeti povlačenje, pretrpjevši gubitke i ne izvršivši glavni zadatak - uništenje sovjetskog prijelaza. Štoviše, tijekom cijelog sukoba, neprijatelj nikada više nije pokušao forsirati Khalkhin Gol, a to je već bilo fizički nemoguće. Jedini komplet opreme mosta u cijeloj Kvantungskoj vojsci uništili su sami Japanci tijekom povlačenja trupa iz Bain-Tsagana.

Nadalje, japanske trupe mogle su samo izvoditi operacije protiv sovjetskih trupa na istočnoj obali Khalkhin Gola, ili čekati političko rješenje sukoba. Istina, kao što znate, neprijatelj je čekao nešto sasvim drugo.

Među sovjetskim zapovjednicima koji su se istaknuli na Halhin Golu, izuzetno mjesto zauzima Mihail Pavlovič Jakovljev, zapovjednik 11. tenkovske brigade, koja je podnijela najveći teret borbi na Halhin Golu.

Sudjelujući u neprijateljstvima samo 10 dana, Yakovlev je izveo niz operacija koje su uvelike unaprijed odredile prekretnicu u tijeku cijelog sukoba.

Nakon što je pretrpjelo poraz u bitci kod Bain-Tsagana, japansko zapovjedništvo usredotočilo je svoje glavne napore na operacije protiv sovjetsko-mongolskih trupa na istočnoj obali Khalkhin Gola. Izvedeno je nekoliko velikih napada na položaje 149. pješačke pukovnije, a 12. srpnja skupina od tri stotine Japanaca s teškim mitraljezima uspjela se probiti do sovjetskog prijelaza.

Žukov je naložio Jakovljevu da otkloni prijetnju na vlastitu odgovornost. Ishod bitke odlučio je sovjetski kemijski tenk, dajući vatreni mlaz u središte neprijateljskog položaja. Čvrsto odolijevajući topničkoj vatri, tenkovskim i zračnim napadima, Japanci su se uvijek povlačili pred tenkovima koji bacaju plamen.

Japanski vojnici pokušali su pobjeći na dnu golemog bazena promjera nekoliko desetaka metara, gdje su bili opkoljeni i uništeni. U ovoj borbi nije bilo zarobljenika. Udubina, u kojoj je nekoliko stotina japanskih vojnika pronašlo smrt, dobila je tmurno ime "grob samuraja".

Međutim, ova je bitka bila posljednja za zapovjednika brigade Yakovlev. Često se govori da je poginuo u razbijenom tenku - zapovjednikov ručni sat čuva se u Središnjem muzeju oružanih snaga, a staklo mu je izbijeno od siline eksplozije.

Prema drugoj verziji, Yakovlev je umro od metka japanskog strijelca, podižući pješaštvo na napad. Posthumno je Yakovlev dobio titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Ime zapovjednika brigade dodijeljeno je 11. brigadi koju je vodio, a kasnije i tenkovskoj pukovniji MPR vojske.

Grob zapovjednika brigade u Čiti, nažalost, bio je napušten i zaboravljen, a tijekom izgradnje zdravstveno-zabavnog kompleksa na mjestu starog groblja u Čiti 2009.-2011., potpuno je izgubljen.

"Kan u stepi"

20. kolovoza 1939. sovjetske su trupe pokrenule snažnu ofenzivu, boreći se protiv okruženja japanske skupine. Planirano je da se glavni udar zadaje sa sjevera, međutim, zbog nedosljednosti u akcijama, prvi napadi nisu bili uspješni.

Odlučivši da je glavni udarac zadat u južnom sektoru, japansko zapovjedništvo je tamo poslalo glavne rezerve. U međuvremenu su sovjetske trupe koncentrirane na sjevernoj strani zadale novi snažan udarac, koji se pokazao kobnim za neprijatelja. Zatvorio se obruč oko japanske skupine. Počelo je uništavanje.

Koliko je japanskih vojnika završilo u obruču? Koliko ih se uspjelo probiti? - ovo pitanje je još uvijek otvoreno. Broj opkoljenih i uništenih unutar obruča često se procjenjivao na 25-30 tisuća ljudi. Sami Japanci vrlo su izbjegavali svoje gubitke. Kada im je dopušteno da odnesu tijela mrtvih, nisu precizirali koliko tijela trebaju pronaći.

Ukupno je 6281 tijelo predano Japancima, a već je nemoguće reći koliko je neprijateljskih vojnika ostalo u pijesku Mongolije. Službeno, japanska strana za cijelo vrijeme trajanja sukoba (bez gubitaka barguda) priznala je gubitak od 8632 poginulih, 9087 ranjenih. Većina od njih su pale na 7. (izgubljena trećina ljudstva) i 23. divizije (izgubljeno više od dvije trećine ljudstva).

Žukov je 28. kolovoza 1939. u Moskvu poslao pobjedonosno izvješće o potpunom uništenju velike neprijateljske skupine, na što su Vorošilov i Šapošnjikov reagirali vrlo oprezno, naznačivši: „Kao što se i očekivalo, u okruženju nije bilo divizija, neprijatelj je uspio ili povući glavne snage, ili, bolje rečeno, na ovom području već dugo nije bilo velikih snaga, već je sjedio posebno uvježban garnizon, koji je sada potpuno uništen.

Sukob Halhin-Gol specifičan je po mnogočemu. Prvo, ovo je jedan od rijetkih sukoba kada su se borbe vodile na gotovo pustom području - do najbliže naselja Mongolija je bila oko 500 km. Drugo, borba je bila teška klimatskim uvjetima s dnevnim temperaturnim kolebanjima od minus 15 do plus 30 Celzijevih stupnjeva i mnogim drugim nepovoljnim prirodnim čimbenicima. Nisu se slučajno sovjetski vojnici šalili: "Čak i komarci u Mongoliji, poput krokodila, grizu daske."

Treće, Khalkhin Gol je postao poligon za testiranje novih vrsta oružja: po prvi put u zračnoj borbi korištene su rakete, Crvena armija je koristila automatske puške Simonov, kao i minobacače od 82 mm. Značajan iskorak napravljen je i u vojnoj medicini.

Tema ovog članka bit će dva sporna aspekta neobjavljeni rat na Khalkhin Golu, koji su od 1939. do danas predmet brojnih sporova.

Bitka Bain-Tsagan

Možda nijedan od događaja na Khalkhin Golu u svibnju-rujnu 1939. ne izaziva toliko kontroverzi kao bitka za planinu Bain-Tsagan od 3. do 5. srpnja. Zatim je 8000. japanska skupina uspjela tajno prijeći Khalkhin Gol i početi se kretati prema sovjetskom prijelazu, prijeteći odsjeći sovjetske trupe na istočnoj obali rijeke od glavnih snaga.

Neprijatelj je slučajno otkriven i prisiljen da zauzme obrambeni položaj na planini Bain-Tsagan. Saznavši što se dogodilo, zapovjednik 1. grupe armija, Georgij Žukov, naredio je 11. brigadi zapovjednika brigade Jakovljeva i nizu drugih oklopnih jedinica odmah i bez pješačke potpore (motorizirani strijelci Fedjuninskog izgubili su se u stepi i stigli do bojište kasnije) za napad na japanske položaje.

Spomenik Yakovljevim tenkistima na planini Bain-Tsagan. Izvor: wikimapia.org

Sovjetski tenkovi i oklopna vozila izvršili su nekoliko napada, ali su zbog značajnih gubitaka bili prisiljeni na povlačenje. Ako akcije japanskog pješaštva sa stupnim minama i bocama zapaljive smjese nisu bile osobito učinkovite, onda su protutenkovske puške od 37 mm lako probile oklop bilo kojeg sovjetskog tenka i oklopnih vozila na Khalkhin Golu. Drugi dan bitke sveo se na neprestano granatiranje japanskih položaja od strane sovjetskih oklopnih vozila, a neuspjeh japanske ofenzive na istočnoj obali prisilio je japansko zapovjedništvo na početak povlačenja.

Do sada se povjesničari prepiru koliko je opravdan bio ulazak u bitku Jakovljeve brigade s marša. Sam Žukov je napisao da je namjerno išao na to. S druge strane, je li sovjetski zapovjednik imao drugačiji put? Tada bi Japanci mogli nastaviti kretanje prema prijelazu i dogodila bi se katastrofa.

Japansko povlačenje i dalje je kontroverzna točka Bain-Tsagana. Je li to bio opći bijeg ili sustavno i organizirano povlačenje? Sovjetska verzija je prikazivala poraz i smrt japanskih trupa koje nisu imale vremena dovršiti prijelaz. Japanska strana stvara sliku organiziranog povlačenja, ukazujući na to da je most već bio dignut u zrak kada su sovjetski tenkovi upali u njega. Očigledno, ni jedan ni drugi opis u u cijelosti ne odražava stvarnost.

Nekim čudom, pod topničkom vatrom i zračnim udarima, Japanci su uspjeli prijeći na suprotnu obalu. Ali 26. pukovnija koja je ostala u zaklonu bila je gotovo potpuno uništena. Već nakon sukoba u Japanu, zapovjedniku japanskih trupa, generalu Kamatsubari, u više je navrata predbacivano što je pukovniju koja nominalno nije bila u sastavu njegove 23. divizije ostavio da pokriva povlačenje, žrtvujući “strani dio”.

Japanci su ukupne gubitke u bitci Bain-Tsagan procijenili na 800 ljudi. poginulo, tj. 10% ljudstva; broj ranjenih nije naveden.

Zapovjednik brigade Mihail Pavlovič Jakovljev. Zapovjednik 11. tenkovske brigade Crvene armije. Sudjelujući u neprijateljstvima samo 10 dana, Yakovlev je izveo niz operacija koje su uvelike unaprijed odredile prekretnicu u tijeku cijelog sukoba u korist sovjetskih trupa. Poginuo je 12. srpnja 1939. prilikom uništavanja skupine japanskog pješaštva. Heroj Sovjetskog Saveza (posthumno). Izvor: ribalych.ru

Bain-Tsagan se teško može nazvati odlučujućom taktičkom pobjedom jedne od strana. Ali u strateškom smislu, ovo je, naravno, pobjeda sovjetsko-mongolskih trupa. Prvo, Japanci su bili prisiljeni započeti povlačenje, pretrpjevši gubitke i ne izvršivši glavni zadatak - uništenje sovjetskog prijelaza. Štoviše, niti jednom tijekom sukoba neprijatelj nije ponovno pokušao forsirati Khalkhin Gol, a to je već bilo fizički nemoguće. Jedini komplet opreme mosta u cijeloj Kvantungskoj vojsci uništili su sami Japanci tijekom povlačenja trupa iz Bain-Tsagana.

Drugo, istodobni napad na sovjetski mostobran na istočnoj obali Khalkhin Gola bio je neuspješan. Od 80 japanskih tenkova koji su sudjelovali u neuspješnom napadu, 10 je uništeno, a jedan zarobljen od strane Crvene armije. Nadalje, japanske su trupe mogle samo izvoditi operacije protiv sovjetskih trupa na istočnoj obali Khalkhin Gola ili čekati političko rješenje sukoba. Istina, kao što znate, neprijatelj je čekao nešto sasvim drugo.

Neprijateljski gubici

Još jedna od misterija događaja na Khalkhin Golu je broj žrtava. Do našeg vremena nema točnih podataka o japanskim gubicima. Brojke navedene u literaturi u pravilu su šture ili spekulativne. 20. kolovoza 1939. sovjetske su trupe pokrenule snažnu ofenzivu, boreći se protiv okruženja japanske skupine. Planirano je da se glavni udar zadaje sa sjevera, ali zbog nedosljednosti djelovanja prvi napadi nisu bili uspješni.

Pogrešno odlučivši da je glavni udarac zadat u južnom sektoru, japansko zapovjedništvo tamo je poslalo glavne rezerve. U međuvremenu su sovjetske trupe koncentrirane na sjevernoj strani zadale novi snažan udarac, koji se pokazao kobnim za neprijatelja. Obruč oko japanske skupine bio je zatvoren i počele su borbe za uništenje.

Koliko je japanskih vojnika bilo u obruču? Koliko ih se uspjelo probiti? Ta su pitanja još uvijek otvorena. Broj opkoljenih i uništenih unutar obruča često se procjenjivao od 25-30 tisuća do 50 tisuća ljudi. Izvješće G. M. Sterna o rezultatima operacije ukazivalo je Japanski gubici u srpnju-kolovozu 1939. u iznosu od 18868 ljudi. ubijeno i 25 900 ranjeno. Sami Japanci vrlo su izbjegavali svoje gubitke. Kada im je dopušteno da odnesu tijela mrtvih, nisu precizirali koliko tijela trebaju pronaći.

Vojnici MPR vojske na Khalkhin Golu. Opcija inscenacije je prigušivač bljeska na mitraljezu DP-27 u spremljenom položaju.

Bain-Tsagan

Možda niti jedan od događaja na Khalkhin Golu u svibnju i rujnu 1939. ne izaziva toliko kontroverzi kao bitka za planinu Bain-Tsagan od 3. do 5. srpnja prijelaza, prijeteći odsjecanjem sovjetskih trupa na istočnoj obali rijeke od glavne snage.

Do sada se povjesničari prepiru koliko je opravdan bio ulazak u bitku Jakovljeve brigade s marša. Sam Žukov je napisao da je namjerno išao na to... s druge strane, je li sovjetski vojskovođa imao drugačiji put? Tada bi Japanci mogli nastaviti kretanje prema prijelazu i dogodila bi se katastrofa.

Kontroverzni trenutak Bain-Tsagana i dalje je japansko povlačenje – bilo da se radilo o općem bijegu ili sustavnom organiziranom povlačenju. Sovjetska verzija je prikazivala poraz i smrt japanskih trupa koje nisu imale vremena dovršiti prijelaz. Japanska strana stvara sliku organiziranog povlačenja, ukazujući na to da je most već bio dignut u zrak kada su sovjetski tenkovi upali u njega. Nekim čudom, pod topničkom vatrom i zračnim udarima, Japanci su uspjeli prijeći na suprotnu obalu. Ali pukovnija koja je ostala u zaklonu bila je gotovo potpuno uništena.

Bain-Tsagan se teško može nazvati odlučujućom taktičkom pobjedom jedne od strana. Ali u strateškom smislu, ovo je, naravno, pobjeda sovjetsko-mongolskih trupa.

Prvo, Japanci su bili prisiljeni započeti povlačenje, pretrpjevši gubitke i ne izvršivši glavni zadatak - uništenje sovjetskog prijelaza. Štoviše, niti jednom tijekom sukoba neprijatelj nije ponovno pokušao forsirati Khalkhin Gol, a to je već bilo fizički nemoguće. Jedini komplet opreme mosta u cijeloj Kvantungskoj vojsci uništili su sami Japanci tijekom povlačenja trupa iz Bain-Tsagana.

Tijekom posljednjih deset dana lipnja, snaga sovjetske zračne grupe na Khalkhin Golu je nešto smanjena (vidi tablicu). To je uglavnom bilo zbog "nokautiranja" zastarjelih I-15bis u zračnim borbama, što je dokazalo njihovu nesposobnost da se ravnopravno bore s japanskim lovcima. Niski borbeni potencijal I-15bisa sovjetsko je zapovjedništvo dobro razumjelo. U srpnju su "bisovi" postupno povučeni iz pukovnija, formirajući od njih zasebne eskadrile koje pokrivaju aerodrome.

BROJ SOVJETSKIH ZRAKOPLOVNIH SNAGA U PODRUČJU SUKOBA OD 1. 7. 39.*

|| I-16 | I-15bis | sub | R-5Sh | UKUPNO ||

70. Iap || 40 | 20 | – | – | 60 ||

22. Iap || 53 | 25 | – | – | 78 ||

38. bp || – | – | 59 | – | 59 ||

150. bp || – | – | 73 | 10 | 83 ||

UKUPNO || 93 | 45 | 132 | 10 | 280 ||

*Označena su samo vozila spremna za borbu.

Početkom srpnja sovjetsko zrakoplovstvo u Mongoliji dobilo je prve uzorke nove tehnologije. Eskadrila najnovijih lovaca I-153 "Chaika", koja se sastoji od 15 zrakoplova, doletjela je na aerodrom Tamsag-Bulak iz Unije. Istina, mogu se nazvati najnovijima samo po godinama razvoja i proizvodnje, ali zapravo su bili još jedna modifikacija dvokrilca I-15 s uvlačivim stajnim trapom, snažnijim motorom i nizom drugih poboljšanja. Ali u pogledu brzine i stope penjanja, Chaika je bila znatno bolja od svog prethodnika, I-15bis, a to nije moglo utjecati na rezultate bitaka.

Eskadrilom "Galebovi" rukovodio je kapetan Sergej Gritsevets, a u prvim se dokumentima stožera zvala "Eskadrila Gritsevets" ‹8›.

Sudionici bitaka na Khalkhin Golu (s lijeva na desno): Gritsevec, Prachik, Kravchenko, Aorobov, Smirnov.

U budućnosti je stiglo još nekoliko desetaka "Galebova". Neko su vrijeme smatrani strogo tajnim, a njihovim je pilotima bilo strogo zabranjeno prelijetati liniju bojišnice, no do kraja mjeseca ta je zabrana ukinuta.

Još jedna sovjetska novost koja je početkom srpnja stigla na frontu bila je eskadrila od sedam lovaca I-16P, naoružana, osim s dvije sinkronizirane mitraljeze, s dva krilna topa ŠVAK od 20 mm. Odlučili su koristiti lovce topove prvenstveno kao jurišne letjelice, za napade na ciljeve na zemlji. Eskadrila je uvrštena u 22. IAP. Njegov prvi zapovjednik bio je kapetan Evgeniy Stepanov ‹23›, nama već poznati.

Pukovnik Aleksandar Gusev i zapovjednik 20. IAP bojnik Grigorij Kravčenko.

Početkom srpnja broj japanskih zrakoplova naši su obavještajci procijenili na 312 zrakoplova: 168 lovaca i 144 bombardera ‹4›. Ove su brojke, kao i prije, bile precijenjene gotovo tri puta. Zapravo, u usporedbi sa sredinom lipnja, u 2. hikosidanu nisu dodane nove zrakoplovne jedinice, a uzimajući u obzir gubitke, broj borbeno spremnih vozila do kraja mjeseca nije bio veći od 100 -110 jedinica.

Dana 2. srpnja, Glavni stožer vojske Kwantung pokrenuo je operaciju kodnog naziva "Drugo razdoblje incidenta Nomon Khan". Tijekom toga, trebalo je forsirati Khalkhin Gol i, krećući se duž zapadne obale rijeke od sjevera prema jugu, zauzeti prijelaze, okružiti i uništiti sovjetske trupe na istočnoj obali.

U noći 3. srpnja jedinice 7. i 23. pješačke divizije prešle su rijeku preko pontonskog mosta. Nakon što su se učvrstili na planini Bain-Tsagan, Japanci su postavili topništvo i brzo počeli graditi obrambene položaje. Istodobno, dvije pukovnije 23. divizije, prema planu, krenule su uz Khalkhin Gol na jug, prema sovjetskim prijelazima. U međuvremenu, na istočnoj obali, druge japanske jedinice pokrenule su diverzantski udar.

U zoru je u bitku ušla avijacija. Bombarderi iz 10., 15. i 61. Sentaija napali su i rastjerali mongolsku konjicu iz MNRA-ine 6. konjičke divizije, prekinuvši planirani protunapad. Japanski piloti izveli su nekoliko letova tog dana kao potporu kopnenim snagama, izgubivši četiri zrakoplova od protuzračne vatre i napada lovaca: dva Ki-15, jedan Ki-30 i jedan Ki-21.

U 11.00 tenkovi iz 11. tenkovske brigade krenuli su u Bain-Tsagan, koji je upravo stigao na front i odmah ušao u bitku. Počela je poznata "bitka Bain-Tsagan" u kojoj su sovjetski tenkeri, po cijenu nekoliko desetaka spaljenih vozila, probili na brzinu stvorenu japansku obranu. U isto vrijeme, 73 SB iz 150. i 38. pukovnije bacile su bombe s visine od 3000 m na neprijateljske položaje u blizini Khalkhin Gol, Khailastyn Gol i jezera Yanhu. U području cilja napali su ih japanski lovci i oborili jedan avion.

Osim bombardera, Japance na Bain-Tsaganu nekoliko puta tijekom dana napadao je I-15bis iz 22. IAP. Mitraljeskom vatrom gađali su pješaštvo u plitkim, na brzinu iskopanim rovovima i rastjerali poslugu topničkih oruđa.

U 16.45 bombarderi 150. SBP izvršili su drugi napad. Ovoga puta cilj su im bile japanske rezerve na brdu Nomon-Khan-Burd-Obo. Jedan zrakoplov je oboren protuzračnom vatrom, posada je poginula. Na povratku je još jedan automobil postao žrtva boraca.

U izvješćima japanskih pilota dva SB-a koja su oborili u danu pretvorila su se u četiri. Osim toga, Japanci su tvrdili da su oborili šest I-16, ali magarci taj dan nisu imali gubitaka.

Dana 4. srpnja japanske su se trupe, poražene u "bitci Bain-Tsagan", počele povlačiti prema istočnoj obali. Gomile vojnika koje su se nakupile na prijelazu pale su pod udarima sovjetske artiljerije i zrakoplova, pretrpjevši velike gubitke. Prvi napad bombardera 150. sbp pod zaštitom I-16 dogodio se u 11.00, drugi - oko 15.40.

U oba slučaja, bombarderi su bili podvrgnuti smrtonosnim napadima Ki-27. Naši lovci su ušli u bitku, ali nisu mogli pouzdano pokrivati svoje "klijente", iako su najavili uništenje pet neprijateljskih zrakoplova. Japanci su u dvije bitke oborili sedam bombardera i oštetili dva I-16 (piloti su ozlijeđeni). Poginulo je 10 članova posade SB.

U 16.45 dogodila se još jedna zračna bitka u kojoj su sudjelovala 24 I-16. Prema izjavama sovjetskih pilota, u ovoj bitci oborili su 11 japanskih lovaca. Naš pilot Kochubey je nestao.

Japanci su također objavili da 4. srpnja nisu izgubili niti jedan zrakoplov, srušivši 10 sovjetskih bombardera, 35 lovaca i jedan P-Z.

Istog dana izvršen je prvi nalet sedam I-16P za napad na neprijateljske položaje. Svi zrakoplovi vratili su se na uzletište, ali se jedan lovac s topom (vjerojatno oštećen protuavionskom vatrom) srušio pri slijetanju.

Zrakoplov 70. IAP na jednom od mongolskih aerodroma.

Bombarderi su 5. srpnja nastavili "raditi" na neprijateljskim trupama. Ponovno su morali izdržati tešku bitku s borcima 1. šentaja, u kojoj su oborena dva SB iz 38. puka. Poginulo je pet članova posade.

Prema Japancima, oborili su pet SB-ova i sedam I-16 bez gubitaka, ali sovjetski dokumenti ne govore ništa o sudjelovanju naših lovaca u borbama 5. srpnja io bilo kakvim gubicima među njima toga dana.

Nadalje, stožer Kwantung armije objavio je da su se 6. srpnja lovci 1. i 24. Sentaija borili protiv 60 ruskih lovaca i bombardera, srušivši 22 I-16 i četiri SB. Prema sovjetskim dokumentima, 22 I-16 i 23 I-15bis iz 22. IAP-a, koji su letjeli za napad, napadnuto je od strane tridesetak lovaca I-97 u području jezera Uzur-Nur. Prema posadi leta, u bitci je oboren 21 japanski zrakoplov. Naši gubici - dva I-15bisa i dva pilota su nestala: Solyankin i Silin. Kasnije su proglašeni mrtvima. Osim toga, 18 vozila vratilo se s rupama, a dva su zahtijevala veći popravak.

Dana 6. srpnja bombarderi su izgubili jedan automobil, ali ne u borbi s Japancima, već zbog pogreške navigatora i vlastitih protuavionskih topnika. Posada pilota Krasikhina i navigatora Panka (ime topnika-radiooperatera se ne spominje u dokumentima), vraćajući se sa zadatka na visini od 200 metara, izgubila je kurs i našla se pod vatrom iz protuavionske mitraljeza . Jedan od motora se zapalio. Krasikhin je prinudno sletio bez otpuštanja stajnog trapa. Piloti praktički nisu ozlijeđeni, ali je avion izgorio.

Ukupno, prema službenim japanskim podacima, tijekom “Druge etape Nomonhanskog incidenta”, odnosno od 2. do 6. srpnja, lovci 1., 11. i 24. sentaija ostvarili su 94 zračne pobjede. Još pet zrakoplova zabilježeno je za protuavionske strijelce. Realni sovjetski gubici iznosili su 16 vozila. Za istih pet dana našim su lovcima pripisane 32 pobjede, no Japanci su priznali pogibiju samo četiri zrakoplova ‹33›.

Vojnici Crvene armije promatraju zračnu bitku.

7. srpnja četiri I-153 izvršila su prvi nalet za presretanje japanskog izviđačkog zrakoplova koji se pojavio iznad Tamsag-Bulaka. Let je bio neuspješan: dok su "Galebovi" dobivali visinu, "Japanci" su se uspjeli sakriti u oblacima. Od 8. do 12. srpnja I-153 su još nekoliko puta uzlijetali na uzbunu kada su se nad njihovim aerodromom pojavili neprijateljski "fotografi", ali niti jedno presretanje nije bilo uspješno. Stalna dužnost lovaca u zraku davala je mnogo više šanse, ali to bi dovelo do brzog trošenja motora, pa se stoga smatralo neprikladnim.

Zbog velikih gubitaka početkom srpnja, sovjetski su bombarderi morali dodatno povećati radni strop s 2500-3000 metara na 6800-7500. Na tim su visinama dugo vremena postali neranjivi i za protuavionske topove i za lovce. Istina, točnost bombardiranja se, naravno, smanjila. Dana 8., 9., 13., 14. i 15. srpnja, posade SB-a bombardirale su japanske trupe na prvoj crti i u operativnoj pozadini. Svi ti napadi protekli su bez gubitaka, a koliko su se pokazali učinkovitima teško je reći.

U noći sa 7. na 8. srpnja teški bombarderi TB-3 izvršili su prve nalete na Khalkhin Gol. Tri aviona bacila su 16 bombi teških 100 kilograma na grad Ganchzhur. Prema izvješćima posada, uslijed bombardiranja "centar grada bio je prekriven dimom". Nekoliko dana ranije, eskadrila "Trećih TB-ova" iz 4. pukovnije teških bombardera (4 tbap) Transbajkalskog vojnog okruga odletjela je na mongolski aerodrom Obo-Somon. Eskadra se sastojala od šest "ratnih brodova", kako su tadašnji dokumenti nazivali ove ogromne strojeve. Kasnije im je pridodano još nekoliko eskadrila, tako da su do kraja srpnja već 23 četveromotorna diva djelovala na kazalištu Khalkhingol. Eskadrilu, a kasnije i grupu TB-3, vodio je bojnik Jegorov.

Budući da su niske performanse u kombinaciji s velikom veličinom učinile TB-3 previše ranjivim i za protuzračne topove i za lovce, ovi su bombarderi korišteni samo noću. Borbene zadaće obično su izvršavala pojedinačna vozila, rjeđe u paru. U pravilu su posade polazile u 17-18 sati, dakle prije mraka, a crtu su prelazile u mrak. Prosječno trajanje naleta bilo je 7-8 sati.

Bombe su bacane s visine ne veće od 2500 metara (obično - 1000-1500 m). Uglavnom se koristilo streljivo malog kalibra (FAB-10, FAB-32, FAB-50 i rasvjeta), rjeđe - FAB-100. Bombardirali su trgove. Glavni zadatak bio je iscrpiti neprijatelja, iako je ponekad bilo uspješnih pogodaka, nakon čega su Japanci skupljali mrtve i gasili požare.

U slučaju prisilnog slijetanja između Tamsag-Bulaka i planine Khamar-Daba, opremljen je alternativni aerodrom s reflektorom, ali ga nije bilo potrebno koristiti. Iako su u gotovo svakom napadu Japanci otvarali neselektivnu protuzračnu vatru i pokušavali uhvatiti bombardere snopovima reflektora, nikada nisu pogodili TB-3 tijekom cijelog vremena borbi. S tim u vezi, naši piloti primijetili su nevažnu obuku japanskih protuavionskih topnika i nedosljednost djelovanja između protuavionskog topništva i reflektora ‹4›.

Japanski piloti iz 24. lovca Sentai u blizini autostartera uzletišta. Pokretna šipka spojena je na čegrtaljku čahure propelera lovca Ki-27. Sasvim lijevo na slici je kaplar Katsuki Kira, koji je prema službenim japanskim podacima ostvario devet (prema drugom izvoru - 24) zračnih pobjeda na Khalkhin Golu.

Samo je jednom, na jednom stroju, fragment granate oštetio motor. Ali avion se vratio u Obo-Somon i normalno sletio na tri motora.

Racije su nastavljene do 26. kolovoza svake noći kada je vrijeme dopuštalo. Tijekom tog vremena, TB-3 su izvršili 160 letova, izgubivši samo jedan bombarder, koji se srušio pri slijetanju u noći 28. srpnja zbog istovremenog kvara dvaju motora. Komesar 100. zračne brigade Kirilov, koji je bio u prednjoj pilotskoj kabini, je poginuo, ostali članovi posade nisu ozlijeđeni ‹4›.

Osim borbenog rada, TB-3 su aktivno sudjelovali u transportu. Nosili su ranjenike iz borbenog područja u Chitu (do 20 ljudi bilo je smješteno u trup i krila), a odletjeli su natrag s lijekovima, streljivom, korespondencijom i drugim hitnim teretom.

Vratimo se, međutim, opisu borbenog rada boraca. Dana 9. srpnja, prema sovjetskim podacima, u zračnoj borbi oborena su tri I-97 i jedan I-16. Pilot Pašulin pobjegao je padobranom. Japanci ne izvješćuju o gubicima ovog dana.

Ujutro 10. srpnja, 40 I-16 i 26 I-15bis iz 22. IAP-a poletjelo je u napad na japanske položaje. Na visini od 3000 m susreli su do 40 Ki-27 i ušli s njima u borbu. Ubrzo su objema stranama stigla pojačanja - 37 I-16 iz 70. IAP-a i do 20 Ki-27 koji su stigli s japanske strane Khalkhin Gola. Bitka je trajala oko 20 minuta, nakon čega su se Japanci povukli na svoj teritorij. Naši su objavili uništenje 11 neprijateljskih zrakoplova uz gubitak tri I-16. Nestali su piloti 22. Iap Spivak, Piskunov i Prilepsky.

Još četvorica, među njima i pomoćnik zapovjednika 22. pukovnije, satnik Balashev, su ranjeni. Unatoč smrtonosnoj rani u glavu, Balashev se uspio vratiti na aerodrom i sletjeti. Dana 13. srpnja preminuo je u bolnici. 29. kolovoza posthumno mu je dodijeljena titula Heroja Sovjetskog Saveza.

Japanci su 10. srpnja objavili uništenje 64 (!) sovjetska lovca i priznali gubitak jednog Ki-27.

Sljedeća velika zračna bitka odigrala se 12. srpnja. Na sovjetskoj strani u njemu je sudjelovalo 39 I-16 iz 22. IAP-a, te devet I-16 i 15 I-15bis iz 70. pukovnije; s Japancima, prema riječima naših pilota, "do 50" I-97. Sovjetski piloti ostvarili su 16 zračnih pobjeda, a japanski 11.

Naime, naši su izgubili jedan avion (pilot se spasio padobranom), a Japanci - tri. U jednom od njih poginuo je japanski as Mamoru Hamada. Hamada je prvi od carskih asova koji su pronašli svoju smrt na Khalkhin Golu. Do smrti imao je 17 pobjeda na svom borbenom računu. Još jedan Japanac, zapovjednik 1. Sentaija, potpukovnik Toshio Kato, iskočio je padobranom iz zapaljenog automobila iznad mongolskog teritorija, ali ga je izvukao drugi japanski pilot, narednik Toshio Matsumura, koji je spustio svoj lovac u blizini mjesta slijetanja. Potpukovnik, koji je dobio teške opekotine, vratio se na letački rad tek 1941.