Satnik 1. ranga u mirovini P.D. BYKOV

Priprema i kampanja 2. pacifičke eskadrile

Prvi mjeseci Rusko-japanskog rata jasno su pokazali da je carska vlada bila nespremna za rat.

Podcjenjivanje neprijateljskih snaga i njegovih vojnih sposobnosti te pretjerano samopouzdanje carske vlade, koja je vjerovala da su ruski položaji na Dalekom istoku nepovredivi, doveli su do toga da Rusija nije imala potrebne snage na ratištu. Rezultati prva dva mjeseca rata na moru bili su izrazito nepovoljni za rusku eskadru u Port Arthuru. Pretrpjela je takve gubitke da je japanska flota stekla premoć na moru. To je prisililo carsku vladu da poduzme korake za jačanje svojih pomorskih snaga na Dalekom istoku.

Potrebu jačanja eskadre, koja je bila inferiorna u odnosu na japansku flotu, posebno u pogledu broja krstarica i razarača, više puta je istaknuo admiral S.O. Makarov dok je bio zapovjednik flote. Ali svi njegovi podnesci i zahtjevi nisu ispunjeni. Kasnije je pitanje jačanja eskadrile revidirano uz sudjelovanje novog zapovjednika Pacifičke flote, admirala Skrydlova, koji je pokrenuo pitanje slanja velikih pojačanja na istok. U travnju 1904. načelno je odlučeno da se iz Baltičkog mora pošalje eskadra, koja je dobila naziv 2. pacifička eskadra.

Eskadra je trebala uključivati ​​brodove koji su završili u izgradnji, kao i dio brodova Baltičke flote, iako nešto zastarjeli u dizajnu i naoružanju, ali prilično plovni. Osim toga, trebalo je kupiti 7 kruzera u inozemstvu.

S obzirom na to da po svom sastavu 2. pacifička eskadra nije bila dovoljno jaka za rješavanje samostalnih zadaća, njezino slanje bilo je uglavnom usmjereno na jačanje eskadre Port Arthur. Formiranje eskadre i njezina priprema za prijelaz na Daleki istok povjereni su kontraadmiralu Rožestvenskom, koji je tada obnašao dužnost načelnika Glavnog mornaričkog stožera i imenovan zapovjednikom eskadre. Njegovi najbliži pomoćnici bili su mlađi zastavnici, kontraadmirali Felkersam i Enquist.

Brodski sastav eskadre

Glavnu jezgru eskadre upućene na ratište činila su četiri nova bojna broda: "Aleksandar III", "Knez Suvorov", "Borodino" i "Orao", od kojih je samo prvi testiran 1903., a izgradnja ostalih dovršena je nakon početka rata, a oni još nisu prošli sve potrebne testove. Konkretno, na bojnom brodu "Orao" nisu imali vremena testirati topništvo velikog kalibra. Ovi novi moderni bojni brodovi, koji su razvijali brzinu od 18 čvorova, bili su jako preopterećeni prije uplovljavanja na Daleki istok, budući da su morali uzeti na palubu povećane zalihe streljiva i hrane. Osim toga, tijekom dovršetka bojnih brodova na njih su ugrađeni razni pomoćni uređaji koji nisu bili predviđeni izvornim projektom. Zbog toga je gaz bio 0,9 m veći od projektiranog, što je povećalo deplasman bojnih brodova za 2000 tona, što je za posljedicu imalo veliki pad stabilnosti, kao i sposobnost preživljavanja brodova. Od ostalih bojnih brodova samo je Oslyabya pripadao modernim, već plovećim brodovima. Ali to je bio slab oklopni brod, koji je također imao topove od 256 mm umjesto 305 mm.

Bojni brodovi Sisoj Veliki i Navarin bili su stari brodovi, a drugi je imao stare topove kratkog dometa 305 mm. Njihova brzina nije prelazila 16 čvorova. Stara oklopna krstarica Admiral Nakhimov, naoružana topovima od 203 mm, bila je priključena bojnim brodovima. Dakle, oklopni brodovi 2. pacifičke eskadre imali su širok izbor naoružanja, zaštite i manevarskih sposobnosti, a da ne spominjemo činjenicu da su taktičke kvalitete novih brodova bile smanjene zbog nedostataka u konstrukciji, a ostali brodovi su bili zastarjelog dizajna.

Još veću raznolikost u svojim taktičko-tehničkim elementima predstavljale su krstarice koje su bile u sastavu eskadre. Bilo je samo sedam kruzera. Od njih su moderni bili "Oleg", "Aurora", "Biser" i "Smaragd". Prvi i posljednji nisu bili spremni do odlaska eskadrile i sustigli su je već na putu. Od ostalih kruzera, Svetlana i Dmitrij Donskoj bili su stari brodovi, a Almaz je bila naoružana jahta.

Od krstarica, dva - "Pearl" i "Emerald" bili su istog tipa, brzi (24 čvora), ali nezaštićeni brodovi. "Oleg" i "Aurora" imali su palubni oklop od 106 mm, ali su bili različiti u brzini. Prvi je davao do 23 čvora, a drugi samo 20. Svetlana je imala brzinu od 20 čvorova, a Almaz - 18. Najstariji od krstaša, Dmitry Donskoy, imao je samo 16 čvorova. Slabost i nedostatnost krstarećih snaga bila je očita, pa je odlučeno da se eskadri kao brzim izviđačima da pet naoružanih brzih parobroda - Ural, Kuban, Terek, Rion i Dnepr, koji su se u različito vrijeme pridružili: eskadri na Madagaskaru. Vrijednost tih takozvanih pomoćnih krstarica bila je vrlo mala. Eskadrila je uključivala devet razarača - "Hrabri", "Peppy", "Brzi", "Nevolja", "Olujni", "Briljantan", "Besprijekorni", "Glasni" i "Grozni", što očito nije bilo dovoljno. Razarači su bili naoružani s tri torpedne cijevi i razvijali su brzinu ne veću od 26 čvorova.

Unatoč činjenici da je odluka o slanju eskadrile donesena u travnju, njeno formiranje i opremanje trajalo je jako dugo.

Razlozi tome bili su izrazito spori ritam dovršetka novih i popravka starih brodova. Tek 29. kolovoza rad na eskadri je bio toliko završen da je mogla krenuti iz Kronstadta za Revel.

Osoblje

Većina osoblja eskadre stigla je na brodove u ljeto 1904., a samo su zapovjednici i neki od specijalista bili ranije imenovani i bili na njima tijekom izgradnje. Stoga ni časnici ni posada nisu imali dovoljno vremena dobro proučiti svoje brodove. Osim toga, na brodovima eskadre bilo je mnogo mladih časnika koji su prijevremeno pušteni s mora. kadetski zbor prigodom rata, kao i oni koji su pozvani iz pričuve i premješteni iz trgovačke flote, takozvani “pričuvni zastavnici”. Prvi nisu imali dovoljno znanja i iskustva, drugi su morali ažurirati svoje znanje; treći, iako su imali iskustva i znanja o pomorstvu, nisu imali nikakvu vojnu obuku. Ovakva popunjenost brodova eskadre časnicima bila je uzrokovana činjenicom da je bilo dovoljno ljudstva samo za popunjavanje najodgovornijih mjesta na brodovima.

Priprema i organizacija eskadrile

Prije napuštanja Baltičkog mora, eskadra u punom sastavu nikada nije isplovila, a samo su odvojeni odredi brodova napravili nekoliko zajedničkih kampanja. Stoga je praksa u zajedničkoj plovidbi i manevriranju bila nedostatna. Iza kratkoročno Tijekom svog boravka u Revalu, brodovi eskadre mogli su izvršiti vrlo ograničen broj gađanja, pogotovo jer je količina praktičnog streljiva primljena za to bila manja od očekivane. Ispaljivanje torpeda s razarača također je bilo nedovoljno. Materijalni dio torpeda nije bio pripremljen, stoga je tijekom prvog ispaljivanja mnogo torpeda potonulo.

Organizacija eskadre, uspostavljena na početku kampanje, mijenjala se nekoliko puta i konačno je uspostavljena tek nakon napuštanja obale Indokine. Sastav pojedinih odreda se mijenjao, što je dijelom bilo uvjetovano situacijom u pohodu. Sve to nije moglo ne utjecati na odnos i utjecaj zapovjednika odreda na njihove podređene i obuku brodskih posada. Osim toga, ova situacija dovela je do činjenice da se osoblje zapovjednika eskadrile moralo baviti rješavanjem raznih manjih pitanja koja su mogli riješiti mlađi zapovjednici. Stožer samog zapovjednika eskadrile nije imao ispravnu organizaciju. Nije bilo načelnika stožera, a zastavni kapetan je bio samo izvršitelj zapovijedi zapovjednika. Nije bilo koordinacije u radu zamjenskih stručnjaka, i svaki je radio za sebe, primajući upute izravno od zapovjednika eskadrile.

Dakle, eskadrila prilikom ulaska na ratište nije imala dovoljnu borbenu obuku i odgovarajuću organizaciju.

Organizacija i uvjeti prijelaza

Osigurati prolaz eskadrile od Baltičkog mora do ratišta, pod uvjetom da Rusija nije imala niti jednu vlastitu bazu na cijelom tom putu (oko 18 000 milja), bio je vrlo složen i težak zadatak.

Prije svega, bilo je potrebno riješiti pitanja opskrbe brodova eskadre gorivom, vodom i hranom, zatim je bilo potrebno osigurati mogućnost popravka i, konačno, poduzeti mjere za zaštitu eskadre od mogućih neprijateljskih pokušaja napada na putu.

Razvoj svih ovih mjera provodio je izravno admiral Roždestvenski od samog početka formiranja eskadrile.

S obzirom na to da su novi borbeni brodovi koji su ulazili u sastav eskadre imali gaz koji nije dopuštao prolaz Sueskim kanalom bez istovara, što bi oduzelo dosta vremena, zapovjednik eskadre je odlučio ići s velikim brodovima oko Afrike, šaljući druge brodove kroz Sredozemno more. Spajanje obaju dijelova eskadrile trebalo je izvršiti oko. Madagaskar. Radi veće sigurnosti prolaza, Roždestvenski nije smatrao mogućim ući u pregovore sa stranim vladama o temi da eskadra pristane u bilo kojoj određenoj luci, budući da bi time unaprijed bio poznat njegov put. Stoga nisu zaključeni nikakvi predugovori o ovom pitanju. Bilo je samo pregovora s francuskom vladom o nekim određenim pitanjima, kao što su trajanje boravka ruskih brodova u francuskim lukama, točke najprikladnije za parkiranje eskadre, mogućnost komunikacije s eskadrom na putu itd. Neka privatna pitanja, kao što je, na primjer, zaštita brodova tijekom njihova prolaska Sueskim kanalom, rješavana su i s drugim stranim vladama. Ali općenito, diplomatske pripreme za tranziciju nisu bile obavljene.

Zbog toga je prolazak eskadre bio izuzetno kompliciran zbog prosvjeda stranih država prilikom uplovljenja eskadre u pojedinu luku, smanjenja vremena parkiranja, nemogućnosti obavljanja rutinskih popravaka i odmora osoblja.

Od posebne važnosti bila je pravodobna opskrba ugljenom, vodom i namirnicama, jer je o tome u potpunosti ovisilo vrijeme dolaska eskadre na Daleki istok. Budući da korištenje ruske trgovačke flote za to nije riješilo problem, budući da bi se kupnja ugljena morala obavljati u inozemstvu, odlučeno je da se u to uključe strane tvrtke.

Time je mogućnost premještanja eskadrile na istok stavljena u ovisnost o stranim tvrtkama i njihovoj savjesnosti u izvršavanju ugovora. Kao što se i očekivalo, takva organizacija opskrbe nije mogla utjecati na kretanje eskadrile na istok i bila je jedan od razloga njezinog kašnjenja oko. Madagaskar.

Pitanja opskrbe eskadrile ugljenom toliko su zaokupljala zapovjednika eskadrile da su dominirala nad svim ostalim, čak i na štetu borbene obuke. Za prehranu osoblja, brodovi su dobili pojačane zalihe hrane iz luke. Isporuka svježih namirnica trebala se izvršiti na temelju ugovora sklopljenih s ruskim i nekim stranim tvrtkama. Za popravak brodova na putu, eskadra je dobila posebno opremljenu parobrod-radionicu "Kamčatka". Ovaj brod i nekoliko drugih transportera s teretom za razne namjene činili su ploveću bazu eskadre.

Vijest da je ruska vlada poslala tako veliko pojačanje kao što je 2. pacifička eskadrila na Daleki istok nije se mogla prešutjeti, a o ovom događaju raspravljalo se na stranicama ruskog i stranog tiska. Stoga je bilo vrlo vjerojatno da će Japanci pokušati stvoriti razne prepreke diplomatske i vojne prirode duž cijelog puta kretanja eskadrile, sve do izravnog napada na eskadrilu i diverzantskih nastupa.

Mogućnost takvih pokušaja uzelo je u obzir rusko Ministarstvo mornarice i tražilo načine za organiziranje stalnog sustava motrenja i zaštite područja u kojima bi eskadru mogla čekati razna iznenađenja. Danski tjesnaci, Sueski kanal i Crveno more smatrani su najopasnijim područjima.

Nakon pregovora s raznim odjelima, odlučeno je da se ova stvar povjeri vanjskim političkim agentima sigurnosnog odjela policijske uprave, koji su dragovoljno preuzeli organizaciju zaštite rute eskadre u danskim tjesnacima. Da bi organizirali sigurnost na drugim mjestima, poslani su posebni ljudi koji su obavijestili admirala Roždestvenskog o kretanju japanskih brodova.

Sve navedene mjere nisu jamčile ni nesmetanu opskrbu eskadrilnih brodova, ni osiguranje parkiranja, popravaka i odmora, niti. konačno, osiguravajući eskadrilu od mogućnosti iznenadnog napada. Koliko organizacija zaštite eskadre stvorena na putu nije ispunila svoju svrhu, pokazao je incident pri prelasku eskadre preko Sjevernog (njemačkog) mora, poznat kao “Hull Incident”.

Odlazak eskadrile i incident u Hullu

Dovršetak novih brodova, problemi s opskrbom itd. - sve je to odgodilo odlazak eskadre. Dana 29. kolovoza, eskadrila je stigla u Revel i, nakon što je tamo stajala oko mjesec dana, preselila se u Libau kako bi primila materijale i obnovila rezerve ugljena; Dana 2. listopada eskadrila je krenula na Daleki istok. Međutim, 2. listopada nisu svi brodovi otišli. Dvije krstarice, dio razarača i transporteri još nisu bili spremni i morali su na putu sustići eskadru.

Eskadra je napravila svoj prvi prijelaz do rta Skagen (sjeverni vrh poluotoka Jutland), gdje je trebala ukrcati ugljen, i usidrena. Ovdje je admiral Rozhdestvensky dobio informacije o uočenim sumnjivim brodovima io navodnom predstojećem napadu na eskadru. Smatrajući parkiranje na rtu Skagen opasnim u takvim uvjetima, zapovjednik eskadre otkazao je utovar i odlučio krenuti dalje. Kako bi prešao Sjeverno (njemačko) more, Roždestvenski je odlučio podijeliti eskadru u 6 zasebnih odreda, koji su trebali biti usidreni jedan za drugim i slijediti jedan drugog na udaljenosti od 20-30 milja. U prva dva odreda bili su razarači, u sljedeća dva - krstarice, zatim dva odreda bojnih brodova. Usidren je posljednji odred novih armadila. Takva podjela eskadre: admiral Rožestvenski smatrao ju je najsvrsishodnijom s gledišta zaštite borbene jezgre eskadre - bojnih brodova.

Međutim, udaljenosti utvrđene između odreda bile su nedovoljne i nisu isključivale mogućnost sudara noću, u slučaju bilo kakvih nepredviđenih zastoja na putu. Avangardnim odredima nije dodijeljena zadaća izviđanja pravca, što bi glavnim snagama, koje, osim toga, marširaju bez straže, dalo jamstvo sigurnosti. Komunikacija između odreda nije bila organizirana, iako je za to bilo mogućnosti. Svaki od njih slijedio je izolirano od ostalih. Dakle, zapovijed za marširanje koju je usvojio admiral Roždestvenski ni na koji način nije ispunjavala uvjete za organizaciju prolaska eskadrile u ratno vrijeme.

Odred novih bojnih brodova, na kojima je zastavu držao admiral Roždestvenski, usidrio se 8. listopada u 22 sata. Oko 0 sati. 55 min. Dana 9. listopada, odred se približio području Dogger Bank.Neposredno prije toga, transportna radionica "Kamčatka" izvijestila je na radiju da su je napali razarači.

Prilikom prolaska Dogger-bapke ispred odreda armadila vidjele su se siluete nekih brodova bez svjetala koji su išli do raskrižja kursa odreda i približavali mu se. Eskadra je odlučila da bojnim brodovima prijeti napad i otvorila je vatru. No, kada su se upalili reflektori, pokazalo se da su ribarice propucane. Vatra je zaustavljena. No, u 10 minuta koliko je trajala pucnjava oštećeno je nekoliko ribarskih brodova. Odjednom su se na lijevoj gredi bojnih brodova vidjele siluete nekih drugih brodova na koje je također otvorena vatra. No već nakon prvih snimaka pokazalo se da su to ruski krstaši Dmitry Donskoy i Aurora. Na Aurori je dvoje ljudi ranjeno, a na površini broda napravljeno je nekoliko rupa.

Prošavši Dogger Bank, eskadrila se uputila prema La Mancheu, 13. listopada stigla je u Vigo (Španjolska). Ovdje se eskadrila zadržala dok nije riješen sukob između Engleske i Rusije, izazvan takozvanim "Hull Incidentom".

Ima razloga vjerovati da je Engleska, koja je bila neprijateljski raspoložena prema Rusiji i bila u savezu s Japanom, namjerno izazvala ovaj incident. Svrha ove englesko-japanske provokacije mogla bi biti odgađanje napredovanja 2. pacifičke eskadre, što je pogoršalo ruski položaj na Dalekom istoku.

Nakon incidenta u Hullu, britanska je vlada zaprijetila prekidom diplomatskih odnosa. Međutim, carska je vlada poduzela sve mjere kako bi uklonila sukob koji je nastao, pristajući nadoknaditi gubitke i obiteljima poginulih i ranjenih osigurati mirovine.

Prijelaz eskadrile na o. Madagaskar

Dana 19. listopada, odred novih bojnih brodova napustio je Vigo i 21. listopada stigao u Tangier (Sjeverna Afrika), gdje se do tada koncentrirala cijela eskadra. Nakon utovara ugljena, namirnica i uzimanja vode, eskadrila je, prema prethodno razvijenom planu, podijeljena u dva odreda. Bojni brodovi Sisoy the Great, Navarin, zajedno s krstaricama Svetlana, Zhemchug, Almaz i razaračima pod zapovjedništvom kontraadmirala Felkerzama, prošli su kroz Sueski kanal i Crveno more do Madagaskara, gdje su se trebali pridružiti eskadri.

Plovidba ovog odreda s transportima koji su mu se pridružili na putu tekla je bez posebnih komplikacija. Do 15. prosinca svi su brodovi stigli na odredište.

Ostali brodovi su bojni brodovi "Knez Suvorov", "Aleksandar III", "Borodino", "Orao", "Osljabja", krstarice "Admiral Nahimov", "Dmitrij Donskoj", "Aurora" s transporterima "Kamčatka", "Anadir". "Koreja", "Malaja" i "Meteor" predvođeni admiralom Roždestvenskim - obišli su Afriku.

Putovanje glavnih snaga koje su obišle ​​Afriku bilo je vrlo teško. Eskadra putem nije imala niti jedno povoljno zaustavljanje, a ugljen se krcao na otvorenom moru. Osim toga, želeći smanjiti broj zaustavljanja, admiral Rozhdestvensky odlučio je napraviti duge prijelaze. Ta je okolnost zahtijevala prihvaćanje zaliha ugljena koje su daleko premašivale normalne. Tako su, primjerice, novi bojni brodovi dobivali dvostruku količinu ugljena - umjesto tisuću - dvije tisuće tona, iako je za te brodove prihvaćanje tako velikih rezervi bilo posebno teško zbog niske stabilnosti. Za primanje tako velikog tereta bilo je potrebno smjestiti ugljen u stambene palube, kokpite, protuminske topničke baterije i druga mjesta, što je krajnje otežavalo živote osoblja. Osim toga, utovar po velikoj vrućini na valovima oceana i uzbuđenju predstavljao je veliku poteškoću i oduzimao je puno vremena. U prosjeku, armadilosi su uzimali od 40 do 60 tona ugljena na sat, pa je vrijeme parkiranja potrošeno na utovar i hitne popravke; osoblje, iscrpljeno teškim radom na tropskoj vrućini, ostalo je bez odmora. Osim toga, u uvjetima kada su sve prostorije na brodovima bile zatrpane ugljenom, bilo je nemoguće izvoditi bilo kakvu ozbiljniju borbenu obuku. Konačno, 16. prosinca, svladavši sve poteškoće, odred je došao na Madagaskar. Ovdje je admiral Roždestvenski saznao za smrt 1. pacifičke eskadre i predaju Port Arthura 20. prosinca.

Dana 27. prosinca oba su se odreda eskadre spojila u zaljevu Nosi-be (zapadna obala Madagaskara), gdje je francuska vlada dopustila eskadrili da se zaustavi. Ovdje je eskadrila stajala od 27. prosinca do 3. ožujka. Razlozi tako dugog boravka bili su sljedeći.

1. Zauzimanje Port Arthura uzrokovalo je promjenu zadaća dodijeljenih eskadri i potrebu za njezinim jačanjem.

2. Potreba za popravkom nekih brodova u napadu.

3. Komplikacije u daljnjem opskrbljivanju eskadrile gorivom.

Stanje u trenutku dolaska eskadrile na Madagaskar i promjena ciljeva pohoda eskadrile

Poraz ruske mandžurske vojske i 1. pacifičke eskadre, koji je završio predajom Port Arthura, izazvao je ozbiljnu zabrinutost u vladajućim sferama Rusije. Upuštajući se u ovu avanturu, Vlada se nadala lakoj i brzoj pobjedi. Međutim, ti se izračuni nisu ostvarili. Porazi kod Liaoyanga i Shahea te pad Port Arthura - to je ono što je Rusiji donio rat umjesto željene pobjede.

Dolazak 2. pacifičke eskadrile na Madagaskar poklopio se s promjenom strateške situacije na Dalekom istoku. Ako se prije pogibije brodova eskadre Port Arthur 2. pacifička eskadra mogla smatrati pomoćnom, rezervnom eskadronom, sada se situacija radikalno promijenila. Pad Port Arthura pokrenuo je pitanje uputnosti daljnjeg kretanja eskadre, budući da je nakon gubitka Port Arthura od strane Rusije, eskadra bila prisiljena otići. do Vladivostoka, do kojeg je bilo izuzetno teško doći,

Roždestvenski je smatrao da je u vezi s promijenjenom strateškom situacijom neposredni zadatak eskadre probiti se do Vladivostoka, barem po cijenu gubitka dijela brodova. On je to telegrafirao u Petrograd. Carska vlada, koja je odlučila nastaviti rat, smatrala je eskadru silom kojom će promijeniti situaciju na ratištu, a Roždestvenskom je postavila zadatak ne probiti se do Vladivostoka, već ovladati Japanskim morem. Međutim, uvidjelo se da eskadra admirala Roždestvenskog nije dovoljno jaka za postizanje tog cilja, te je odlučeno da se ojača brodovima Baltičke flote, budući da je kupnja brodova u inozemstvu konačno propala. S tim u vezi, Roždestvenskom je naređeno da na Madagaskaru čeka odrede Dobrotvorskog i Nebogatova.

Prvi od ovih odreda, koji se sastojao od dvije nove krstarice "Oleg" i "Izumrud" i razarača "Gromky" i "Grozny", bio je dio 2. eskadre, ali je svojedobno izlazak iz Rusije bio odgođen zbog nedostupnosti brodova. Drugi odred dobio je naziv 3. pacifička eskadrila. Eskadrila je formirana nakon odlaska Roždestvenskog. Predvodio ju je kontraadmiral Nebogatov, koji, poput ostalih mlađih zastavnih brodova 2. pacifičke eskadre, prethodno nije zapovijedao borbenim eskadrama ili odredima.

Ova eskadra uključivala je stari eskadrelni bojni brod Nikolaj I, bojne brodove obalne obrane General-Admiral Apraksin, Admiral Senjavin, Admiral Ušakov i stari oklopni krstaš Vladimir Monomah. "Nikola I" je bio zastarjeli bojni brod sa slabim topničkim oružjem, jer je imao samo dva topa kratkog dometa od 305 mm. Obalni obrambeni bojni brodovi bili su naoružani topovima od 256 mm, iako dugometnim, ali ne sasvim uspješnim u svom dizajnu. Ovi brodovi nisu bili namijenjeni oceanskoj plovidbi, pa stoga nisu imali dovoljnu sposobnost za plovidbu i smanjenu sposobnost manevriranja. Ova eskadra nije imala niti jedan moderan brod.

Prijelaz s Madagaskara na obale Indokine

Kada je Roždestvenski primio vijest o padu Port Arthura i saznao za stajalište vlade o daljnjim ciljevima i ciljevima 2. eskadre, odlučio je otići na istok sam, ne čekajući 3. pacifičku eskadru, na koju je gledao samo kao na teret. Vjerujući da japanska flota neće imati vremena popraviti svu štetu zadobijenu tijekom blokade Port Arthura i u borbama tako brzo, Roždestvenski se nadao da se ipak može probiti do Vladivostoka, te je odlučio otići što je prije moguće. Vlada mu je to dopustila, ali su neočekivane komplikacije s opskrbom ugljenom odgodile isplovljavanje eskadrile za gotovo dva mjeseca.

Nezdrava klima, neuobičajena vrućina, teški popravci, nervoza zapovjedništva i stalna napetost, uz prisilnu neaktivnost zbog nedostatka ugljena i granata za praktično gađanje - sve je to imalo izuzetno negativan učinak na osoblje i nimalo nije pridonijelo povećanju borbene spremnosti eskadrile.

Disciplina, koja je već bila značajno opala u vrijeme kada je eskadrila otišla, sada je još više pala. Na brodovima eskadre učestali su slučajevi vrijeđanja zapovjednog osoblja i neposluha. Zabilježen je niz slučajeva grubog kršenja discipline od strane časnika.

Nedostatak zaliha granata onemogućio je nadoknađivanje najvažnijeg nedostatka - naučiti eskadrilu kako pucati. Irtiški transporter, na koji je utovareno dodatno streljivo za trenažna gađanja, kasnio je kada je eskadrila napustila Libavu. Imao je nesreću i ostavljen je na popravak. Istodobno je iskrcano streljivo iz njega, a zatim su granate, po nalogu Ministarstva mornarice, željeznicom poslane u Vladivostok. Ali Roždestvenski o tome nije bio obaviješten. Po završetku popravka, Irtysh se pridružio eskadri, ali s teretom ugljena. Tako je eskadrila usput ostala uskraćena za prijeko potrebno streljivo za vježbanje gađanja. Tijekom boravka u Nosi-beu, brodovi eskadre izveli su samo četiri praktična gađanja s udaljenosti ne većih od 30 duljina kabela. Rezultati ovih gađanja bili su potpuno nezadovoljavajući. Zajedničko manevriranje eskadre pokazalo je njezinu potpunu nespremnost u tom pogledu.

Dakle, borbena obuka eskadrile tijekom prijelaza i parkiranja na oko. Madagaskar se uopće nije digao i ostao je još uvijek nespreman za zadatak.

Dana 3. ožujka, 2. pacifička eskadra uspjela je krenuti dalje i usidrila se.

Napuštajući Nosi-be, admiral Rožestvenski nije izvijestio o svom daljnjem putu kako bi se postigla tajnost prijelaza. A u to vrijeme, 3. pacifička eskadrila, koja je napustila Libau u veljači, bila je na putu da mu se pridruži. Tako ni 2. ni 3. eskadron, idući na Istok s istim ciljem, nisu znali gdje i kada će se sastati, jer mjesto njihova susreta nije bilo određeno.

Admiral Roždestvenski odabrao je najkraći put - kroz Indijski ocean i Malački tjesnac. Na putu je ugljen primljen šest puta na otvorenom moru. Dana 26. ožujka eskadra je prošla Singapur te se u travnju, nakon 28 dana plovidbe, usidrila u zaljevu Kamran, gdje su brodovi trebali obaviti popravke, ukrcati ugljen i primiti materijal za daljnju plovidbu. Zatim se, na zahtjev francuske vlade, eskadrila preselila u zaljev Van Phong. Ovdje, uz obalu Indokine, 26. travnja joj se pridružila 3. pacifička eskadra.

Kampovi u zaljevu Kamran, a potom i u zaljevu Van Phong, bili su izuzetno napeti, jer je, s jedne strane, francuska vlada zahtijevala odlazak eskadre, s druge strane, mogao se očekivati ​​napad Japanaca. Tijekom ovog boravka admiral Roždestvenski poslao je telegram u Sankt Peterburg, u kojem je, pozivajući se na loše zdravlje, zatražio da ga po dolasku u Vladivostok zamijeni drugi zapovjednik.

Prijelaz iz Indokine u Korejski tjesnac

Nakon što se pridružila odredu admirala Nebogatova, 2. pacifička eskadra je 1. svibnja krenula dalje. Neposrednom zadaćom eskadre, admiral Roždestvenski, smatrao je proboj do Vladivostoka, na temelju čega je eskadrila trebala razviti operacije protiv japanske flote.

U Japanskom moru, eskadra bi mogla proći kroz Korejski tjesnac. Sangarsky ili Laperouse. Admiral Roždestvenski odlučio je ići najkraćim putem kroz Korejski tjesnac, najširim i najdubljim od svih. Međutim, taj je put prolazio pored glavnih baza japanske flote i stoga je najvjerojatnije bio susret s Japancima prije dolaska u Vladivostok. Admiral Roždestvenski je to uzeo u obzir, ali je smatrao da prolaz kroz Sangarski tjesnac predstavlja velike navigacijske poteškoće, a osim toga, tjesnac se može minirati (to su dopuštale dubine). Prolazak kroz tjesnac La Perouse u svibnju Roždestvenskom se činio potpuno nemogućim zbog magle koja je ovdje vladala, zbog navigacijskih poteškoća i nedostatka ugljena za ovaj dulji prijelaz.

Odluka da se prođe kroz Korejski tjesnac stvorila je najpovoljnije uvjete za borbu japanske flote, budući da se ova bitka mogla odvijati u blizini japanskih baza. Prolazak ruske eskadre kroz druge tjesnace, međutim, nije joj jamčio susret s Japancima, ali bi potonji ipak bili u nepovoljnijim uvjetima, dalje od svojih baza, i mogli bi koncentrirati samo svoje najnovije brodove i velike razarače. Put kroz Korejski tjesnac stavio je 2. pacifičku eskadru u najnepovoljniji položaj.

Odlučivši se za prolazak kroz Korejski tjesnac, admiral Rožestvenski je smatrao potrebnim poduzeti mjere za preusmjeravanje dijela snaga japanske flote na istočne obale Japana i zapadne obale Koreje i djelomično prikriti trenutak proboja. U tu su svrhu 8. i 9. svibnja poslane pomoćne krstarice Kuban i Terek na pacifičku obalu Japana kako bi tamo pokazale svoju prisutnost i time odvratile dio japanske flote. S istom su svrhom u Žuto more poslane i pomoćne krstarice Rion i Dnepr, koje su se 12. svibnja zajedno s transporterima odvojile od eskadre kad se eskadra približila Otočju Saddle. Transporti izdvojeni iz eskadre trebali su ići u Šangaj, najprometniju trgovačku luku, povezanu telegrafskim kabelima sa svim većim lučkim gradovima, uključujući i japanske.

Mjere koje je poduzeo admiral Roždestvenski nisu mogle dati pozitivan rezultat, već su razotkrile njegove namjere. Malo je vjerojatno da bi zapovjednik japanske flote dodijelio značajne snage za borbu protiv ruskih krstarica, saznavši za njihov izgled. Dobivši informaciju o dolasku transportera u Šangaj, Japanci su mogli zaključiti da će ruska eskadra, oslobađajući se transportera, ići najkraćim putem, tj. kroz Korejski tjesnac.

Nakon odvajanja pomoćnih krstarica i transportera utvrđen je sljedeći red marširanja: bojni brodovi marširali su u desnoj koloni - 1. oklopni odred - "Knez Suvorov" (zastava Roždestvenskog), "Aleksandar III", "Borodino", "Orao"; 2. oklopni odred - "Osljabja" (Felkerzamova zastava), "Sisoj Veliki", "Navarin" i oklopni krstaš "Admiral Nahimov"; lijevo - 3. oklopni odred - "Nikolaj I" (Nebogatovljeva zastava), bojni brodovi obalne obrane "Apraksin", "Senjavin", "Ušakov", krstarica "Oleg" (Enkvistova zastava), "Aurora", "Dmitrij Donskoj", "Vladimir Monomah". Izviđački odred, koji se sastojao od krstarica "Svetlana" (markirana zastavica kapetana 1. ranga Sheina), "Almaz" i "Ural", hodao je naprijed u formaciji klina - na udaljenosti od 3-4 kabine. iz eskadrile. Krstarice "Zhemchug" i "Emerald" držale su se na vanjskim bokovima vodećih brodova obiju kolona. Transporti koji su ostali u eskadri išli su u sredini kolona između bojnih brodova: glavni Anadir, a zatim Irtiš, Kamčatka, Koreja, tegljači Rus i Svir. Razarači su hodali s obje strane transportera, između njih i bojnih brodova. Bolnički brodovi "Orel" i "Kostroma" bili su na repu kolone na udaljenosti od oko 2 milje od ostalih brodova. Kurs eskadre određen je kursom transporta Irtiš, koji je imao najmanju brzinu (9,5 čvorova). Noću su brodovi nosili prepoznatljiva svjetla okrenuta prema unutra u formaciji; na bolničkim brodovima upaljena su ne samo sva navigacijska svjetla, nego i dodatna za osvjetljavanje znakova Crvenog križa.

Tim redoslijedom eskadra se približila Korejskom tjesnacu. Eskadrila se kretala u području gdje se nalazio neprijatelj, ali izviđanje nije bilo organizirano. Nije bilo borbe protiv neprijateljskog izviđanja. Od nadolazećih brodova samo je jedan zadržan, ostali se nisu ni osvrnuli. Mjesto eskadre razotkrili su bolnički brodovi koji su imali punu pokrivenost. U tim uvjetima nije bilo potrebe govoriti o bilo kakvoj tajnosti u kretanju eskadre. Admiral Roždestvenski odbio je izviđanje, jer je bio siguran da će, krećući se kroz Korejski tjesnac, u njemu susresti sve snage japanske flote. Osim toga, vjerovao je da će napredovanje izviđača samo pomoći neprijatelju da ranije otkrije eskadrilu. Osim toga, vjerovao je da uz nadmoć Japanaca u brzini neće moći koristiti obavještajne podatke za izvođenje bilo kakvog manevra.

Odbacivanje inteligencije bilo je potpuno pogrešno. Pozivanje admirala Roždestvenskog na želju da se kretanje eskadre drži u tajnosti uopće ne drži vodu, budući da je eskadra lako mogla biti otkrivena od strane neprijatelja bolničkim brodovima koji su bili s njom, što se i dogodilo.

Ostavljanje šest transportera s eskadrilom nije imalo dobrog opravdanja, budući da nisu imali vitalnog tereta. U bitci, čiju je neizbježnost Roždestvenski predvidio, oni su bili samo teret, odvlačeći pažnju krstarica radi njihove zaštite. Osim toga, prisutnost sporog transportera "Irtiš" smanjila je brzinu eskadrile. Dakle, u ovoj posljednjoj fazi kretanja 2. pacifičke eskadre, admiral Roždestvenski nije poduzeo nikakve mjere tajnosti kretanja, nije organizirao izviđanje iza neprijatelja i nije ubrzao kretanje same eskadre.

U noći s 13. na 14. svibnja 2. pacifička eskadra ušla je u Korejski tjesnac. Zbog velikog broja brodova koji su bili u sastavu eskadre, njezin poredak u maršu bio je vrlo otežan. Eskadrila je marširala u redovima triju kolona. Bočni stupovi bili su sastavljeni od ratnih brodova, srednji - od transporta. Na čelu eskadre bile su krstarice izvidničkog odreda, iza, na udaljenosti od oko milje, dva bolnička broda. Zbog tako složene formacije brodovi su noću neizbježno morali nositi vatru kako bi spriječili mogućnost sudara. Na brodovima su bila upaljena prepoznatljiva svjetla na bokovima okrenutim prema unutra i u brazdi; farovi su bili ugašeni. Na bolničkim brodovima koji su plovili na repu eskadre bila su upaljena sva svjetla, što je omogućilo neprijatelju da otkrije eskadru i odredi njen kurs i kretanje.

Krećući se u tako zbijenom sastavu, eskadrila je ušla u područje gdje se nalazio neprijatelj, za čiju blizinu je znala iz presretnutih radiograma.

U noći 14. svibnja brodovi su bili spremni za bitku. Topnička posada odmarala se na mjestima predviđenim borbenim rasporedom.

U sastavu 2. pacifičke eskadre tada su bila 4 nova eskadrelna bojna broda, 4 starija, 3 bojna broda obalne obrane, oklopni krstaš, 8 krstarica 1. i 2. ranga, pomoćna krstarica, 9 razarača i 2 bolnička broda. Zastava admirala Roždestvenskog bila je na eskadre bojnog broda "Princ Suvorov". Mlađi zastavnici, kontraadmirali Nebogatov i Enkvist, bili su na bojnom brodu Nikolaj I, a drugi na krstarici Oleg. Kontraadmiral Felkerzam umro je 11. svibnja, ali njegova zastava na bojnom brodu Oslyabya nije spuštena.

Taktički podaci brodova koji su ušli u sastav 2. eskadre bili su vrlo raznoliki. Najjači brodovi bili su 4 nova bojna broda tipa Borodino. Ovi su brodovi bili namijenjeni za plovidbu u ograničenim područjima, a snažno preopterećenje ugljenom iznad norme, povezano s dugim prolazima, oštro je smanjilo njihove borbene kvalitete, jer je oklopni pojas bio uronjen u vodu, a stabilnost broda smanjena. Bojni brod "Oslyabya" bio je vrlo različit od njih - sposoban za plovidbu, ali slab oklop i topništvo ("Oslyabya" je bio naoružan topovima od 10 inča). Tri bojna broda - "Sisoj Veliki", "Navarin" i "Nikola I" nisu imali ništa zajedničko ni jedan s drugim ni s prethodnim brodovima. Od njih su posljednja dva imala stare puške kratkog dometa. Naposljetku, tri mala bojna broda za obalnu obranu tipa Admiral Ushakov nisu bila namijenjena za borbu eskadre na otvorenom moru, iako su imali moderne topove od 10 inča. Od 8 krstarica samo su dvije bile istog tipa.

Japanska oklopna eskadra, koja se sastojala od istog broja oklopnih brodova kao i ruska, bila je više istog tipa. Sastojao se od tri bojna broda klase Mikasa, jednog bojnog broda klase Fuji, šest oklopnih krstaša klase Asama i dva oklopna krstaša klase Nisshin. S izuzetkom posljednja dva, svi su brodovi građeni s očekivanjem da će se morati boriti s Rusijom, te uzimajući u obzir osobitosti dalekoistočnog kazališta.

Prema svojim taktičkim podacima, japanski bojni brodovi bili su mnogo jači od ruskih, što se može vidjeti iz sljedeće tablice.

Usporedba ovih brojki pokazuje da su japanski brodovi bili bolje oklopljeni i imali veću brzinu. Topništvo uključeno japanski brodovi po brzini paljbe bila je dvostruko veća od ruske, što je Japancima omogućilo da u jednoj minuti izbace znatno veći broj granata.

Japanski brodovi bili su naoružani snažnim visokoeksplozivnim granatama s velikom količinom eksploziva, do 14%. Ruske granate imale su samo 2,5% eksploziva. Posljedično, u pogledu visokoeksplozivnog djelovanja, japanske su granate bile superiornije od ruskih. Osim toga, snaga eksploziva (shimosa) u japanskim granatama bila je otprilike dvostruko jača od piroksilina koji se koristi u ruskim granatama. Sve je to dalo Japancima velike prednosti u borbi, pogotovo kada se uzme u obzir da su japanski brodovi bili znatno nadmoćniji u topničkoj pripremi od ruskih, a također i da su ruski brodovi imali neoklopljeni bočni prostor gotovo 1,5 puta veći od onog japanskog (60 prema 39 posto).

Po broju razarača japanska je flota bila znatno jača. Protiv 9 ruskih, Japanci su koncentrirali 30 velikih i 33 mala razarača. Osim toga, japanska flota imala je značajan broj raznih zastarjelih i pomoćnih brodova.

Kada je 2. eskadra ušla u Korejski tjesnac, japanska flota bila je u bazi u Mozampu. Zapovjednik flote admiral Togo bio je na bojnom brodu Mikasa. Zastava zapovjednika 2. eskadre, viceadmirala Kamimure, bila je na oklopnom krstašu Izumo. Osmatračka crta razmještena je između oko. Quelpart i skupina otoka Goto.

Oko 2 sata. 25 min. pomoćna krstarica Shinano-Maru, brod lijevog boka stražarskog lanca, otkrila je svjetla bolničkog broda Eagle, a zatim identificirala cijelu eskadru. U 4 sata. 25 min. dan je radiogram o pojavi ruske eskadrile. Japanska flota odmah se počela pripremati za raspoređivanje. Izviđačke krstarice počele su se približavati mjestu gdje je otkrivena ruska eskadra. Do zore su zauzeli svoja mjesta oko nje. U 5 sati. svi ratni brodovi otišli su na mjesta određena prema rasporedu u blizini oko. Okinoshima.

Ruska eskadra na intenzivnom radu japanskih telegrafskih stanica zaključila je da je otkrivena, međutim, admiral Roždestvenski nije pokušao ometati pregovore japanskih brodova.

U zoru su otkrivene japanske krstarice koje su išle paralelno s ruskom eskadrom. Međutim, admiral Roždestvenski nije poduzeo nikakve mjere da otjera japanske obavještajce. S obzirom na ; da je udaljenost do japanskih krstarica prevelika za uspješno gađanje, odlučio je ne poslati svoje krstarice iz straha da bi se u magli mogle susresti s nadmoćnijim japanskim snagama.

Dnevna bitka 14. svibnja

Ujutro 14. svibnja vrijeme je bilo maglovito, vidljivost 5-7 milja, vjetar 3-1. U 7 sati. Admiral Roždestvenski naredio je krstaricama izvidničkog odreda da zauzmu svoja mjesta iza i pokrivaju transporte. Dakle, ne samo da nije ometao izviđanje Japanaca, već ga je i sam dobrovoljno napustio i otišao naprijed, ne znajući gdje je neprijatelj. U 9 ​​sati. oklopni odredi su reorganizirani u jednu wake kolonu, s 4 nova bojna broda ispred. Transporteri i krstarice koje su ih pokrivale bile su desno iza. Japanski izviđači su cijelo vrijeme bili u vidokrugu eskadrile. U 12 sati. eskadrila je legla na kurs od 23°. Tada je admiral Roždestvenski pokušao rasporediti eskadrilu na prvu liniju.

Ne sumnjajući da su japanski krstaši koji su promatrali eskadru izvještavali Togo o svim podacima o njenom kretanju, na temelju kojih se japanski zapovjednik također pripremao za odgovarajuće raspoređivanje prije bitke, Roždestvenski je odlučio, koristeći tragove magle za pronalaženje, srušiti proračune neprijatelja. Da bi to učinio, mislio je promijeniti formaciju u trenutku kada je naišao na maglu i japanske krstarice su ga izgubile iz vida. Ali čim je obnova krenula, magla se razišla i plan nije bilo moguće ispuniti. Roždestvenski nije dovršio započetu obnovu i dao je znak za otkazivanje. Eskadra je završila u dvije kolone: ​​s desne - četiri nova bojna broda, s lijeve - svi ostali.

Budući da se kretanje ruske eskadre ipak odvijalo pred očima japanskih obavještajaca, admiral Togo imao je sve podatke o sastavu ruske eskadre, njenom hodu i obnovi. Nakon što je sve odvagao, odlučio je udariti na lijevu kolonu, koja se sastojala od slabijih brodova. Plan admirala Togoa bio je napasti čelo ruske kolone oklopnim brodovima, te je u tu svrhu, iskoristivši prednost u brzini, otišao do sjecišta njezina kursa. Istovremeno su lake krstarice trebale napasti transporte i krstarice koje ih pokrivaju.

Glavne snage japanske flote bile su podijeljene u dva odreda: 1. odred (4 bojna broda i 2 oklopna krstaša) pod zastavom admirala Togoa i 2. odred (6 oklopnih krstaša) pod zastavom admirala Kamimure.

U 13 sati. 30 min. od ruske eskadre, desno od nosa, otkrivena je japanska flota koja je išla prijeći kurs. Admiral Roždestvenski je odmah počeo postrojavati svoje brodove u jednu kolonu. Ova ponovna izgradnja još nije bila dovršena kada su Japanci, nakon što su se pomaknuli na lijevu stranu ruske eskadre, počeli uzastopno skretati ulijevo kako bi ušli u sjecište njezina kursa. Ovaj je zaokret doveo japanske brodove u neizvjestan položaj. Okrećući se uzastopno za 24 točke, opisali su petlju na gotovo jednom mjestu, a da nisu mogli pucati sami.

U trenutku zaokreta, udaljenost između vodećih brodova ruske eskadre i admiralskog broda Togoa, Mikase, nije bila veća od 38 kablova. U ovom trenutku, u 13:00. 49 minuta, vodeći bojni brod ruske eskadre "Suvorov" otvorio je vatru. Tako je zapovjednik ruske eskadre imao priliku na samom početku bitke udariti neprijatelja na svoje vodeće brodove. Međutim, admiral Roždestvenski nije uspio iskoristiti nepovoljan položaj Japanaca tijekom zaokreta. Ostajući u istoj koloni, lišio je svoje nove brze bojne brodove mogućnosti da se približe neprijatelju na udaljenost koja im je povoljna. Osim toga, u sredini ruske eskadre neki su brodovi jedan drugome priječili gađanje, a krajnji su zaostajali. Stoga vatra ruskih brodova nije nanijela veliku štetu Japancima.

Tri minute kasnije, japanski brodovi su uzvratili vatru. Udaljenost se do ovog trenutka smanjila na 35 kabela. Četiri vodeća japanska broda usredotočila su svoju vatru na Suvorov, šest na Oslyaba i dva na Nikolaj I. Imajući prednost u kursu, Japanci su počeli pretjecati rusku eskadrilu, ulazeći joj u glavu.

Japansko topništvo izvršilo je velika razaranja na ruskim brodovima; posebno su stradala dva predvodnika. U 14 sati. 25 min. bojni brod "Oslyabya", s velikim nagibom, nije uspio i nakon 25 minuta prevrnuo se i potonuo. U 14 sati. 30 min. zbog oštećenja kormila bojni brod Suvorov nije skrenuo udesno. Njegovi jarboli i jarboli bili su srušeni, svi su jarboli spaljeni, tako da nije bilo moguće dizati nikakve signale. Admiral Roždestvenski je ranjen. Bojni brod Aleksandar III postao je vodeći bojni brod, koji je, ne znajući zašto je Suvorov propao, prvo krenuo za njim, ali je zatim skrenuo ulijevo, namjeravajući proći na sjever ispod krme japanskih bojnih brodova, koji su bili desno od ruskih.

Bio je to odlučujući trenutak bitke. Nakon neuspjeha glavnog bojnog broda, ruska eskadra, koja nije imala borbeni plan i sada je, uz to, bila lišena vodstva, bila je osuđena na poraz. Hrabro se boreći protiv Japanaca, pokušala se na ovaj ili onaj način probiti do Vladivostoka.

Primijetivši zaokret ruske eskadre, japanski bojni brodovi su se "iznenada" okrenuli na stražnji kurs kako bi ponovno otišli na čelo ruske eskadre. U trenutku skretanja pokrivali su ih njihovi oklopni krstaši, koji su pojačali vatru na ruske brodove, ostajući na istom kursu, a potom su se okrenuli za bojnim brodovima. Budući da se tama zgusnula i vidljivost smanjila, bitka je privremeno prestala. Svi pokušaji ruske eskadre da se probije na sjever su propali. Japanci su svaki put išli na raskrižje kursa, pogađajući uglavnom vodeće brodove.

U 16 sati. 20 minuta. magla se opet zgusnula do te mjere da su borbe prestale. Ruska eskadra, koja je sada imala vodeći Borodino, skrenula je na jug. Japanci su privremeno izgubili Ruse. U potrazi za ruskom eskadrom, japanski bojni brodovi okrenuli su na sjever, a oklopni krstaši na jug. Ruski bojni brodovi, idući prema jugu, približili su se svojim transporterima i krstaricama, koje su se borile protiv japanskih krstarica. Svojom vatrom otjerali su japanske krstarice, a jedna od njih je bila toliko oštećena da je morala otići u najbližu luku. Japanski oklopni krstaši koji su se približavali bojnom polju otvorili su vatru na Ruse. Borodino, praćen cijelom eskadrilom, postupno je skrenuo prema sjeveru.

U 18 sati. 06 min. Japanski bojni brodovi su se približili i, idući gotovo paralelnim kursom, koncentrirali 32 kabine. vatra na "Borodino" i "Aleksandar III". Ruski brodovi su skrenuli ulijevo. U to vrijeme eskadrili se približavao razarač "Buyny" na kojem je bio admiral Roždestvenski, koji je snimljen zajedno sa svojim stožerom oko 17 sati. iz Suvorova. Na razaraču je podignut signal za prijenos komande na admirala Nebogatova. Iako su ovaj signal reproducirali neki brodovi, on nije viđen na brodu Nicholas I, pa stoga oko 19 sati. približio mu se razarač "Imperfect", s kojeg je glasovno prenesena naredba Roždestvenskog da povede eskadrilu u Vladivostok.

U međuvremenu, eskadrila se nastavila kretati prema sjeveru. Oko 19 sati izgubila je još dva bojna broda: u 18 sati. 50 min. prevrnuo se i umro "Aleksandar III", u 19 sati. 10 min. umro je na isti način "Borodino". U 19 sati. 10 min. Japanski razarači napali su razbijeni Suvorov i potopili ga.

Trenutak smrti ovih brodova poklopio se s krajem dnevne bitke. Sunce je zašlo, došao je sumrak, a admiral Togo poveo je svoje oklopne brodove prema sjeveru, na oko. Čak i neka, ležeći na putu od Tsushime do Vladivostoka, nadajući se da će ruski brodovi ići ovim putem. Za noćne napade na ruske brodove poslao je razarače.

Tijekom dnevne bitke, ruske krstarice, slijedeći zapovijed admirala Roždestvenskog, držale su se blizu transportera, čuvale su ih i nisu vršile izviđanje. Stoga ruska eskadra uopće nije znala kamo je japanska flota otišla.

U nadirućoj tami, japanski razarači koji su se približavali sa sjevera, istoka i juga bili su vidljivi iz ruske eskadre, a samo je na jugozapadu bilo vedro.

Admiral Nebogatov, koji je u to vrijeme preuzeo zapovjedništvo nad eskadrilom, otišao je na čelo eskadre i okrenuo se prema jugozapadu kako bi izbjegao napad. I krstarice su se okrenule i krenule ispred oklopne eskadre, čiji je raspored bio prekinut, a brodovi su samo približno zadržali svoja mjesta.

Ovo je završilo dnevnu borbu. Na današnji dan ruska eskadra izgubila je tri nova bojna broda i jedan stari. Mnogi su brodovi bili teško oštećeni.

Od japanskih brodova najteže je oštećena krstarica Kasagi koja je bila u kvaru. Od ostalih brodova najteže je oštećen zastavni bojni brod admirala Togoa “Mikasa” koji je pogođen s više od trideset granata. Na njemu je oštećena unutrašnjost prednjeg bojnog tornja, prednji i stražnji most, ubijeni su i ranjeni svi službenici jednog topa, razbijeno je nekoliko kazamata, a palube su probijene. Više od deset ruskih granata pogodilo je Sikishimu. Nissin je dobio nekoliko pogodaka u kupole topova, a tri velika topa su polomljena, a dio mosta je srušen. Na ovom brodu bilo je 95 poginulih i ranjenih mornara i časnika, ranjen je viceadmiral Misu koji je držao zastavu na Nissinu.

Oštećeni su i bojni brodovi Fiji, oklopni krstaši Asama, Yakumo, Iwate i Kassuga. Ovaj dan bitke obilovao je brojnim primjerima izdržljivosti i hrabrosti ruskih mornara, koji su pokazali poznavanje svog posla i do kraja ispunili svoju dužnost. Tako je topnički dirigent Kalašnjikov s "Sisoja Velikog" uspješnim pogotkom projektila izazvao veliki požar na japanskoj krstarici "Iwate". Topnički intendant s istog broda Dolinin i mornar 1. članka Molokov, kad je na brodu bio poplavljen podrum sa streljivom, naizmjence su ronili u vodu i vadili granate. Kormilar krstarice "Oleg" Belousov i signalisti Černov i Iskrič na vrijeme su primijetili torpedo koje je ispalio japanski razarač. Kruzer se uspio okrenuti,. a torpedo je prošlo. Auroru, koja se kretala u tragu, također su “upozorili signalisti s Olega i uspjela je izbjeći torpeda. Jedan od časnika krstarice "Aurora" napisao je o ponašanju mornara u borbi: "Naši timovi su se u borbi držali za svaku pohvalu. Svaki je jedriličar pokazao izuzetnu pribranost, snalažljivost i neustrašivost. Zlatni ljudi i srca! Nisu brinuli toliko o sebi koliko o svojim zapovjednicima, upozoravajući na svaki neprijateljski pucanj, pokrivajući časnike u trenutku raskida. Prekriveni ranama i krvlju, mornari nisu napuštali svoja mjesta, radije su umrli od oružja. Nisam ni otišla na previjanje! Vi pošaljete, a oni - "Bit će na vrijeme, poslije, sad nema vremena!" Samo zahvaljujući požrtvovnosti tima, natjerali smo japanske krstarice na povlačenje, potopivši dva broda s njih, a četiri izbacivši iz stroja, velikim prevrtanjem. Ono što je časnik s Aurore napisao o mornarima bilo je tipično ne samo za ovu krstaricu, već i za sve brodove ruske eskadre.

Borba u noći s 14. na 15. svibnja

S početkom mraka, Japanci su pokrenuli niz napada, koristeći sve svoje snage razarača za to - oko 40 velikih i malih razarača. Napad je započeo oko 21 sat i nastavio se do 23 sata, kada su japanski razarači izgubili iz vida rusku eskadru. Četiri ruska broda su pogođena, a jedan od njih je izgubljen. Odbijajući napade i izbjegavajući japanske razarače, ruski brodovi su izgubili jedni druge i nakon toga djelovali samostalno.

Ujedinjen je bio samo odred admirala Nebogatova, uz koji su plovili jedini preživjeli novi bojni brod Eagle i krstarica Izumrud. Odlazeći prema jugozapadu, admiral Nebogatov je oko 21 sat skrenuo prema sjeveru kako bi otišao u Vladivostok. Uzimajući u obzir iskustvo Port Arthura, admiral Nebogatov noću nije otvarao reflektore i izbjegavao je napade razarača; niti jedan brod nije oštećen. Međutim, ujutro 15. svibnja, oko 10 sati, odred je opkolila cijela japanska flota. Bez ikakvog otpora, Nebogatov je predao brodove (4 bojna broda). I samo je krstarica "Emerald", nakon što je rastavila signal za predaju, dala najveću brzinu i, probivši obruč japanskih brodova, krenula prema Vladivostoku. Na putu do tamo zašao je u zaljev Vladimir, gdje je naletio na kamenje i po naredbi svog zapovjednika dignut u zrak. Ekipa je u Vladivostok stigla kopnenim putem.

Odred krstarica predvođen krstaricom "Oleg", izbjegavajući japanske razarače, otišao je na jug. Dio krstarica je zaostao i, izgubivši svoj zastavni brod, okrenuo se na sjever kako bi otišao u Vladivostok.

Ujedinjene su bile samo krstarice "Oleg", "Aurora" i "Biseri". Išli su na jug cijelu noć i ujutro su bili južno od Korejskog tjesnaca. Zapovjednik krstarica, kontraadmiral Enquist, u namjeri da se samostalno probije do Vladivostoka, prvo je odlučio otići u neutralnu luku kako bi napravio neke korekcije. Vjerujući da je Šangaj preblizu Japanu, Enquist je otišao na filipinsko otočje, gdje je stigao 21. svibnja. Ovdje u luci Manila internirani su kruzeri.

Ostali ruski brodovi išli su u jednom redu. Brodovi eskadre Admirala Roždestvenskog, odbijajući napade razarača, demaskirali su se uključivanjem reflektora i kao rezultat toga dobili torpedne pogotke.

Oko 21 sat prva je torpedirana krstarica Admiral Nakhimov, zatim bojni brodovi Sisoy Veliki, Navarin i krstarica Vladimir Monomakh. No, samo je jedan bojni brod Navarin noću stradao od torpeda, ostali su ostali na vodi do jutra, a potom su ih njihovi timovi uništili.

Dana 15. svibnja, oko 16 sati, razarač Bedovy, na koji su prebačeni ranjeni admiral Rozhdestvensky i njegovo osoblje, sustigli su japanski razarači i, bez ikakvog pokušaja borbe ili odlaska, predao se. Tako je zarobljen zapovjednik 2. pacifičke eskadrile s cijelim osobljem.

Razarač "Grozni", koji ga je pratio zajedno s "Bedovom", vidjevši da je ovaj dao signal za predaju, dao je punu brzinu i krenuo prema Vladivostoku, gonjen od strane jačeg japanskog razarača. Ušavši u bitku s njim, "Strašni" mu je nanio tako veliku štetu da je japanski razarač bio prisiljen prekinuti potjeru. Bez kompasa, s ozbiljnim oštećenjima, "Grozni" je ipak stigao u Vladivostok.

Otprilike u isto vrijeme kada se Grozni borio, bojni brod Admiral Ušakov hrabro je poginuo. Ovaj stari brod je zbog oštećenja zadobivenih u dnevnoj bitci zaostao i otišao sam prema sjeveru. U 17 sati. 30 min. prišla su mu dva japanska oklopna krstaša i ponudila predaju. Zapovjednik bojnog broda kapetan 1. ranga Miklukha-Maclay otvorio je vatru kao odgovor na japanski prijedlog. U 18 sati. 10 minuta, kada je cijela borbena rezerva potrošena, po zapovijedi zapovjednika, bojni brod je uništila posada.

Nešto kasnije, oko 19:00 sati, kruzer "Dmitry Donskoy", približavajući se o. Čak i godine, prestiglo ga je šest japanskih lakih krstarica. Unatoč takvom nerazmjeru snaga, zapovjednik Dmitrija Donskog, kapetan 1. ranga Lebedev, ušao je u bitku, pucajući s obje strane. S početkom mraka, kruzer se, nakon nekoliko ozbiljnih oštećenja, sklonio pod obalu oko. Čak i godine. Japanski brodovi su ga izgubili i otišli na more. Iako se ovaj herojski brod borio protiv nadmoćnijeg neprijatelja, šteta koju je zadobio u ovoj bitci bila je toliko značajna da Dmitry Donskoy nije mogao ići dalje i bio je potopljen na velikim dubinama, a posada je dovedena na obalu.

Osim razarača Grozni, u Vladivostok su stigli krstarica 2. ranga Almaz i razarač Bravy. Potonji, odvojen od eskadre, izbjegao je do obala Japana i tako izbjegao susret s japanskim brodovima. To je bilo sve što je ostalo od 2. pacifičke eskadrile.

Rezultati bitke

U bitci kod Tsushime, kojom je okončan rusko-japanski rat, u potpunosti se otkrila trulež autokracije i pogubnost njezine politike. Tsushima je ušla u povijest kao zlokobni spomenik carizmu. U isto vrijeme, Tsushima služi kao simbol hrabrosti i veličine ruskih mornara. Oni su, unatoč ogromnim poteškoćama, izveli prvo 220-dnevno putovanje u povijesti flota cijele eskadre od Baltika preko Sjevernog mora, Atlantskog, Indijskog i Tihog oceana, prešavši 18.000 milja.

Unatoč činjenici da je velika većina brodova eskadre bila zastarjela, granate su bile loše, a osrednji carski admirali u biti nisu mogli kontrolirati bitku, ruski su mornari pokazali izvrsne borbene kvalitete u borbi protiv snažnog i podmuklog neprijatelja. Borili su se herojski i nesebično protiv Japanaca.

U ovoj borbi potpuno se razotkrio neuspjeh vrhovnog zapovjedništva eskadrile.

1) Zapovjednik ruske eskadre, viceadmiral Rozhestvensky, koji je zanemario svo iskustvo borbe u Port Arthuru, nije pripremio svoje brodove za bitku, koju je sam smatrao neizbježnom.

2) Nije bilo plana bitke. Stoga je jedina želja eskadrile bila otići na ovaj ili onaj način do Vladivostoka.

3) Nije bilo izviđanja, pa je pojava glavnih snaga japanske flote sustigla rusku eskadru, koja nije završila svoj borbeni raspored.

4) Vođenje bitke i primopredaja zapovjedništva nisu bili organizirani.

5) Ruska eskadra ušla je u bitku u nepovoljnom položaju, samo su vodeći brodovi mogli pucati.

6) Povezivanje novih i starih brodova u jednu kolonu nije bilo praktično jer je onemogućavalo korištenje najjačih brodova u potpunosti.

7) Manevriranje u jednoj pratećoj koloni, što je jedino za što je eskadrila bila sposobna, omogućilo je Japancima pokrivanje glave.

8) Neispravna uporaba reflektora na brodovima eskadre admirala Roždestvenskog pomogla je japanskim razaračima da uspješno napadnu ruske.

9) Osoblje ruske eskadrile ušlo je u bitku u izuzetno teškim uvjetima, nakon sedmomjesečne tranzicije.

Što se tiče japanske flote, treba napomenuti:

1) Japanska eskadrila bila je više istog tipa, moderno tehnički opremljena te brža i bolje uvježbana. To je omogućilo fleksibilnije manevriranje.

2) Osoblje japanske flote imalo je jedanaest mjeseci borbenog iskustva.

Međutim, unatoč ovim prednostima, Japanci su napravili niz velikih pogrešaka u borbi.

1) Izviđanje tijekom bitke nije bilo pravilno organizirano, japanske krstarice nisu slijedile glavne ruske snage, odnesene borbom s transportima. Zbog toga su se ruski bojni brodovi nekoliko puta odvojili od japanske flote, a Japanci su samo slučajno ponovno pronašli ruske bojne brodove.

2) Raspoređivanje japanskih razarača bilo je nepotpuno. Manevar admirala Nebogatova srušio je njihove proračune i oni su privremeno izgubili rusku kolonu. Četiri jedinice je nikad nisu pronašle.

Rezultati napada pokazuju nedovoljnu obučenost razarača: od svih ispaljenih torpeda samo ih je šest pogodilo, a tri su pogodila isti brod.

zaključke

1) Bitku kod Tsushime odlučilo je topničko oružje, čiji je rast tijekom rata izražen u: a) prijelazu na nove metode paljbe, koje su omogućile vođenje koncentrirane vatre s nekoliko brodova na jednu metu; b) u korištenju novih visokoeksplozivnih projektila značajne snage, koji su izazvali ogromna razaranja u neoklopljenim dijelovima broda i izazvali velike požare.
2) U bitci kod Tsushime pokušano je koristiti torpeda u borbi po danu. Iako nije dalo ozbiljne rezultate, dovelo je u budućnosti do razvoja ove problematike. Razorni učinak torpeda bio je nedovoljan. Samo je jedan brod stradao od torpeda.
3) Bitka kod Tsushime potvrdila je ranije otkrivenu potrebu za uspjehom napada ciljanjem razarača na neprijatelja. Istovremeno je potvrđena potreba. odbijanje korištenja reflektora pri odbijanju napada razarača.
4) Bitka kod Tsushime pokazala je potrebu ojačanja oklopa nadvođa kako bi se brodovima osigurala potrebna borbena stabilnost.

Ishod bitke kod Tsushime imao je golem utjecaj na daljnji tijek cijelog rata. Sve nade za nju, povoljan ishod, konačno su se srušile.

Vlada Nikole II požurila je sklopiti mir, koji je potpisan u Portsmouthu 23. kolovoza 1905. godine.

Nastavljam temu koju sam započeo u prethodnom postu. Rusko-japanski rat 1904.-1905 i njezina posljednja bitka Pomorska bitka u Tsushimi 14. - 15. svibnja 1905 . Ovoga puta govorit ćemo o ratnim brodovima 2. pacifičke eskadre, koji su sudjelovali u bitci s japanskom flotom, te o njihovoj sudbini. (Datum u zagradi iza naziva broda znači da je porinut nakon izgradnje)
Osim toga, mislim da će svima koji se zanimaju za povijest domovine biti zanimljivo vidjeti kako su izgledali ruski ratni brodovi prije više od sto godina.

1. Admiralski - eskadrelni bojni brod "KNJAZ Suvorov" (1902.)
Poginuo u borbi

2. Oklopni krstaš "OSLYABIA" (1898.)
Poginuo u borbi

3. Oklopni krstaš "ADMIRAL NAHIMOV" ( 1885)
Poginuo u borbi

4. Krstarica 1. reda "DMITRIJ DONSKOJ" (1883.)
potopljen od strane posade

5. Krstarica 1. reda "VLADIMIR MONOMAKH" (1882.)
potopljen od strane posade

6. Bojni brod "NAVARIN" (1891.)
Poginuo u borbi

7. Eskadrelni bojni brod "CAR NIKOLA PRVI" (1889.)
Predan u zarobljeništvo. Kasnije se pridružio japanskoj mornarici

8. Bojni brod obalne straže "ADMIRAL UŠAKOV" (1893.)
potopljen od strane posade

9. Bojni brod obalne straže "ADMIRAL SENYAVIN" (1896.)

10. Bojni brod obalne straže "GENERAL-ADMIRAL APRAKSIN" (1896.)
Predan u zarobljeništvo. Pridružio se japanskoj mornarici

11. Eskadrelni bojni brod "SISOI GREAT" (1894.)
Poginuo u borbi

12. Bojni brod "BORODINO" (1901.)
Poginuo u borbi

13. Krstarica 2. reda "DIAMOND" (1903.)
Bio je jedini kruzer koji se probio do Vladivostoka

14. Oklopni krstaš 2. reda "BISERI" (1903.)
Otišao je u Manilu, gdje je bio interniran, nakon završetka rata vratio se u rusku flotu.
(Isto vrijedi i za sve ruske brodove koji su se uspjeli otrgnuti od potjere Japanaca
flote i stigli do luka neutralnih država)

15. Oklopni krstaš I. ranga "AURORA" (1900.)
Otišao u Manilu

16. Bojni brod "OREL" (1902.)
Predan u zarobljeništvo. Pridružio se japanskoj mornarici

17. Oklopni krstaš 1. ranga "OLEG" (1903.)
Otišao u Manilu

18. Bojni brod "CAR ALEKSANDAR TREĆI" (1901.)
Poginuo u borbi

19. Oklopni krstaš I. ranga "SVETLANA" (1896.)
potopljen od strane posade

20. Pomoćna krstarica "URAL" (1890.)
potopljen od strane posade

21. Razarač "BEDOVY" (1902.)
Predan u zarobljeništvo. Pridružio se japanskoj mornarici

22. Razarač "FAST" (1902.)
Raznijela ga je posada

23. Razarač "BUYNY" (1901.)
Poginuo u borbi

24. Razarač "BRAVY" (1901.)

25. Razarač "BRILLIANT" (1901.)
potopljen od strane posade

26. Razarač "LOUD" (1903.)
potopljen od strane posade

27. Razarač "GROZNY" (1904.)
Uspio se probiti do Vladivostoka

28. Razarač "Besprijekoran" (1902.)
Poginuo u borbi

29. Razarač "BODRY" (1902.)
Otišao u Šangaj

Tako je u bitci kod Tsushime od 29 ratnih brodova 2. pacifičke eskadre 17 brodova poginulo u bitci, boreći se do kraja (uključujući i one koje je, ne želeći se predati neprijatelju i ne mogavši ​​nastaviti bitku, raznijela vlastita posada ili poplavila otvaranjem kamena kralja kako ne bi došli do neprijatelja). 7 brodova koji su se hrabro borili protiv Japanaca, nakon što je sve bilo gotovo, uspjeli su na različite načine preživjeti kao borbene jedinice, odlazeći u neutralne luke, ili se probijajući do svojih u Vladivostoku. I samo 5 brodova se predalo Japancima.
Ovaj put neće biti rezultata. Učinite to sami ako vas zanima povijest naše zemlje, koja se sastoji ne samo od pobjeda, već i od poraza.

Sergej Vorobjov.

Fotografije iz otvorenih izvora

Dana 27. i 28. svibnja 1905. ruska 2. pacifička eskadra poražena je od japanske flote. "Tsushima" je postalo poznato ime za fijasko. Odlučili smo shvatiti zašto se dogodila ova tragedija.

1 Dugo pješačenje

U početku je zadatak 2. pacifičke eskadre bio pomoći opsjednutom Port Arthuru. Ali nakon pada tvrđave, eskadri Roždestvenski je dodijeljen vrlo nejasan zadatak da samostalno stekne prevlast na moru, što je bilo teško postići bez dobrih baza.

Jedina veća luka (Vladivostok) bila je dovoljno udaljena od ratišta i imala je premalo infrastrukture za veliku eskadru. Kampanja se, kao što znate, odvijala u izuzetno teškim uvjetima i bila je podvig sama po sebi, jer je bilo moguće koncentrirati armadu od 38 različitih tipova brodova i pomoćnih plovila u Japanskom moru bez gubitaka u sastavu broda i ozbiljnih nesreća.

Zapovjedništvo eskadrile i zapovjednici brodova morali su riješiti mnoge probleme, od najtežeg utovara ugljena na otvorenom moru do organizacije odmora za posade, koje su brzo gubile disciplinu tijekom dugih monotonih zaustavljanja. Sve je to, naravno, učinjeno na štetu borbenog stanja, a vježbe koje su bile u tijeku nisu niti su mogle dati dobre rezultate. I to je više pravilo nego iznimka, jer u pomorskoj povijesti nema primjera da je eskadrila koja je napravila dugo i teško putovanje daleko od baza mogla ostvariti pobjedu u pomorskoj bitci.

2 Topništvo: piroksilin protiv šimoze

Često se u literaturi o bitci u Tsushimi ističe strahovito visokoeksplozivno djelovanje japanskih granata, koje pucaju i od udara u vodu, za razliku od ruskog streljiva. Japanci su u bitci za Tsushima ispalili granate snažnog visokoeksplozivnog djelovanja koje je izazvalo velika razaranja. Istina, japanske granate također su imale neugodnu osobinu eksplodiranja u cijevima vlastitog oružja.

Tako je pod Tsushimom krstarica Nissin izgubila tri od četiri glavna baterijska topa. Ruske oklopne granate napunjene mokrim piroksilinom imale su manje eksplozivan učinak i često su probijale lake japanske brodove bez pucanja. Od dvadeset i četiri granate od 305 mm koje su pogodile japanske brodove, osam nije eksplodiralo. Tako je na kraju dnevne bitke zastavni brod admirala Kammamure, krstarica Izumo, imala sreće kada je ruska granata s broda Shisoya Great pogodila strojarnicu, ali, na sreću Japanaca, nije eksplodirala.

Značajna preopterećenost ruskih brodova velikom količinom ugljena, vode i raznih tereta također je išla na ruku Japancima, kada je glavni oklopni pojas većine ruskih bojnih brodova u bitci za Tsushima bio ispod vodene linije. A visokoeksplozivne granate, koje nisu mogle probiti oklopni pojas, uzrokovale su užasnu štetu po svojim razmjerima, padajući u optjecaj brodova.

Ali jedan od glavnih razloga poraza 2. pacifičke eskadrile nije bila ni kvaliteta granata, već kompetentna upotreba topništva od strane Japanaca, koji su koncentrirali vatru na najbolje ruske brodove. Početak bitke, neuspješan za rusku eskadru, omogućio je Japancima da vrlo brzo onesposobe zastavni brod Knyaz Suvorov i nanesu smrtonosnu štetu bojnom brodu Oslyabya. Glavni rezultat odlučujuće dnevne bitke bila je pogibija jezgre ruske eskadre - bojnih brodova "Car Aleksandar III", "Princ Suvorov" i "Borodino", kao i brzi "Oslyabya". Četvrti bojni brod tipa "Borodino" - "Orao" primio je veliki broj pogodaka, ali je zadržao svoju borbenu sposobnost.

Mora se uzeti u obzir da je od 360 pogodaka velikih granata, oko 265 palo na spomenute brodove. Ruska eskadra pucala je manje koncentrirano, a iako je bojni brod Mikasa bio glavna meta, zbog nepovoljnog položaja ruski su zapovjednici bili prisiljeni prebaciti vatru na druge neprijateljske brodove.

3 Mala brzina

Prednost japanskih brodova u brzini postala je značajan faktor u smrti ruske eskadre. Ruska eskadra borila se brzinom od 9 čvorova; Japanska flota – 16. Međutim, treba napomenuti da je većina ruskih brodova mogla razviti puno veću brzinu.

Dakle, četiri najnovija ruska bojna broda tipa Borodino nisu bila inferiorna u odnosu na neprijatelja u brzini, a brodovi 2. i 3. borbenog odreda mogli su dati brzinu od 12-13 čvorova, a prednost neprijatelja u brzini ne bi bila toliko značajna.

Vezavši se sporim transporterima, za koje se ipak pokazalo da ih je nemoguće zaštititi od napada lakih neprijateljskih snaga, Roždestvenski je odvezao ruke neprijatelju. Imajući prednost u brzini, japanska flota borila se u povoljnim uvjetima, pokrivajući čelo ruske eskadre. Dnevna bitka bila je obilježena brojnim pauzama, kada su se protivnici gubili iz vida, a ruski brodovi imali priliku probiti se, ali opet, mala brzina eskadre dovela je do toga da je neprijatelj prestigao rusku eskadru. U borbama 28. svibnja mala brzina tragično je utjecala na sudbinu pojedinih ruskih brodova i postala jedan od razloga smrti bojnog broda Admiral Ushakov, krstarica Dmitry Donskoy i Svetlana.

4 Kriza upravljanja

Jedan od razloga poraza u bitci u Tsushimi bio je nedostatak inicijative zapovjedništva eskadrile - kako samog Roždestvenskog, tako i mlađih zastavnica. Nije bilo posebnih uputa prije bitke. U slučaju kvara zastavnog broda, eskadru je trebao voditi sljedeći bojni brod u redovima, držeći zadani kurs. To je automatski negiralo ulogu kontraadmirala Enquista i Nebogatova. A tko je vodio eskadrilu u dnevnoj bitci nakon neuspjeha zastavnog broda?

Bojni brodovi "Aleksandar III" i "Borodino" poginuli su s cijelom posadom, a tko je stvarno vodio brodove, zamijenivši umirovljene zapovjednike brodova - časnike, a možda i mornare - to se nikada neće saznati. U stvarnosti, nakon kvara admiralskog broda i ozljede samog Roždestvenskog, eskadrila se borila praktički bez zapovjednika.

Tek navečer Nebogatov je preuzeo zapovjedništvo nad eskadrilom - točnije, s onim što je mogao okupiti oko sebe. Na početku bitke Roždestvenski je započeo neuspješnu obnovu. Povjesničari raspravljaju o tome je li ruski admiral mogao preuzeti inicijativu, iskoristivši činjenicu da se jezgra japanske flote morala boriti prvih 15 minuta, zapravo udvostručivši formaciju i prošavši prekretnicu. Hipoteze su različite .... ali samo je jedno poznato - ni u tom trenutku, ni kasnije, Roždestvenski nije poduzeo odlučne akcije.

5 Noćna bitka, reflektori i torpeda

Navečer 27. svibnja, nakon završetka dnevne bitke, ruska eskadra bila je izložena brojnim napadima japanskih razarača i pretrpjela je ozbiljne gubitke. Važno je napomenuti da su torpedirani samo oni pojedinačni ruski brodovi koji su upalili reflektore i pokušali uzvratiti vatru. Tako je poginuo bojni brod Navarin s gotovo cijelom posadom, a Sisoy Veliki, Admiral Nakhimov i Vladimir Monomakh, koji su pogođeni torpedima, potonuo je ujutro 28. svibnja.

Usporedbe radi, tijekom bitke u Žutom moru 28. srpnja 1904. rusku eskadru također su noću napali japanski razarači, ali se potom, pridržavajući se maskiranja, uspješno odvojila od bitke, a noćnu bitku obilježila je beskorisna potrošnja ugljena i torpeda, kao i nesreće japanskih razarača.

U bitci za Tsushima minski napadi, kao i tijekom bitke u Žutom moru, bili su loše organizirani - zbog toga su mnogi razarači oštećeni ruskom topničkom vatrom ili kao posljedica nesreća. Razarači br. 34 i br. 35 su potopljeni, a br. 69 je potonuo nakon sudara s Akatsuki-2 (bivši ruski Resolute, nezakonito zarobljen od strane Japanaca u neutralnom Chifuu).

Druga pacifička eskadra u Korejskom tjesnacu.

Za razliku od japanske flote, II pacifička eskadra, koja je prošla pola svijeta, nije nastojala nametnuti bitku neprijatelju. Glavni zadatak ruskih brodova nakon pada Port Arthura bio je probiti se do Vladivostoka, do kojeg su išli najkraćim putem - kroz tjesnac Tsushima. Eskadru je 27. svibnja ujutro otkrila pomoćna japanska krstarica, nakon čega je japanska flota digla sidra i krenula prema neprijatelju.

Oko 11 sati ruskoj eskadri približio se odjel japanskih krstarica (4 krstarice), na koje su bojni brodovi ispalili nekoliko rafala, nakon čega su se japanske krstarice povukle. U to su vrijeme brodovi ruske eskadre bili reorganizirani u borbeni poredak.

Početak bitke.

U 13:20 glavne japanske snage otkrivene su kako se kreću od istoka prema zapadu i prelaze kurs ruske eskadre. Nakon 20 minuta, japanski brodovi bili su lijevo od traga glavnih ruskih snaga, a prethodno ispaljeni krstareći odred otišao je na jug i pripremio se za napad na pomoćne ruske brodove koji su bili iza glavnih snaga.

"Petlja Toga".

U 13:40 - 13:45, japanski oklopni brodovi 1. i 2. odreda započeli su uzastopno okretanje na kursu paralelnom s pramenom kolone ruskih bojnih brodova. U ovom trenutku razvila se jedinstvena situacija, koja je, očito, bila pogreška admirala Togoa: ruski bojni brodovi zauzeli su svoja mjesta u redovima, pomoćne snage bile su desno, a japanski brodovi, zbog zaokreta koji je počeo, nisu mogli upotrijebiti sve svoje topove, jer. brodovi koji su završili okret bili su ispred brodova kolone, koji još nisu završili okret. Jao, kako bi se u potpunosti iskoristila ova situacija, udaljenost je morala biti znatno manja (kada su se Japanci počeli okretati, bilo je više od 30 kablova).

U 13:49, zastavni brod Knyaz Suvorov otvorio je vatru na Mikasu, a nakon njega Imperator Alexander III, Borodino, Oslyabya i Oryol. Tri bojna broda za obalnu obranu i Shisoy Veliki pucali su na Nissin i Kasugu. U 13:51 japanski brodovi također su otvorili vatru.

Smrt "Osljabija" i neuspjeh "Kneza Suvorova".

Na početku bitke obje su strane pokazale visoku preciznost paljbe: do 14:20 Mikasa, Knyaz Suvorov i Oslyabya, kao i oklopni krstaši Asama i Iwate, ozbiljno su oštećeni. Do tog vremena Asama, koja je bila slabo kontrolirana zbog oštećenja kormila, počela je izlaziti iz bitke, Mikasa, koja je primila 29 pogodaka, uključujući granate glavnog kalibra, okrenula se i napustila zonu uništenja većine ruskih pušaka.

Nažalost, oštećenje japanskih brodova nije uvelike utjecalo na njihovu borbenu sposobnost, ali u ruskoj eskadri je sve bilo puno gore: Knez Suvorov, zahvaćen plamenom, prestao je slušati kormilo i počeo nekontrolirano kružiti udesno, a Oslyabya, koji je primio najviše pogodaka (u prvoj fazi bitke japanska vatra je bila koncentrirana na njega) skrenuo je udesno i potonuo u 14:55. 0.

Nakon neuspjeha "Kneza Suvorova" i pogibije "Osljabija", "Car Aleksandar III" stajao je na čelu kolone ruske eskadre, ruske snage nastavile su se kretati prema sjeveru. Japanske snage s lijeve strane napravile su zaokret "iznenada" i okrenule se ruskim brodovima s lijeve strane (Nissin je stajao na čelu kolone).

Ovaj manevar riješio je nekoliko problema odjednom: omogućio je korištenje topova neoštećene strane, dao odmor iscrpljenim topnicima i omogućio uklanjanje oštećenja na desnom boku, koji je dobio priličnu količinu ruskih granata. Tijekom obnove Japanci su se našli pod teškom vatrom: Asama, koja je napustila redove, ponovno je teško oštećena, a na Fujiju je izbio požar, što je zamalo dovelo do eksplozije granata krmenog tornja. Strane su se razišle, što je dalo predah i teško oštećenim ruskim brodovima i osjetno manje pogođenim japanskim.

Druga faza bitke.

Žestoka bitka se nastavila u 15:30 - 15:40: do tog vremena Japanci su napravili drugi zaokret "iznenada" i neprijateljske kolone ponovno su krenule paralelno prema sjeveru, zasipajući jedna drugu granatama. "Car Aleksandar III", "Orao" i "Sisoj Veliki" pretrpjeli su velika oštećenja.

"Knez Suvorov" u to vrijeme već nije predstavljao nikakvu borbenu vrijednost, iako je ostao na površini. Budući da su Japanci blokirali put ruskoj koloni, Borodino, koji je bio na njenom čelu, poveo je eskadrilu na istok. U 16:17 protivnici su se izgubili iz vida i bitka je ponovno prekinuta. U 17:30 razarač "Buyny" iz gorućeg "Kneza Suvorova" izvukao je ranjenog zapovjednika eskadre viceadmirala Roždestvenskog i 19 ljudi iz njegovog stožera.

Kraj dnevne borbe.

Bitka je nastavljena oko 17:40 i odvijala se po istom scenariju, s tom razlikom što se sastav Druge pacifičke eskadre znatno prorijedio. Glavni udarac Japanaca ovaj put pao je na bojne brodove Eagle i Borodino, ali isprva je najviše pretrpio i već jedva ploveći, car Aleksandar III, koji je primjetno zaostao za glavnim snagama, došao je pod vatru brodova 2. borbenog odreda Japanaca. Nakon jakog granatiranja, gorući bojni brod se vrlo brzo prevrnuo i potonuo.

Otprilike u isto vrijeme izbio je požar na Borodinu, a zatim je streljivo od 152 mm detoniralo iz japanske granate. U 19:15 potonuo je bojni brod Borodino. U isto vrijeme, bitka je zapravo završila zbog zalaska sunca.

Noćni napadi razarača i predaja brodova admirala Nebogatova.

Nakon zalaska sunca, japanski razarači krenuli su u napad, prije toga praktički nisu sudjelovali u bitci. Bojni brodovi Navarin i Sisoy Veliki bili su teško oštećeni i potopljeni, posada Admirala Nakhimova je potonula, a ostali brodovi su se razbježali. Druga pacifička eskadrila konačno je prestala postojati.

Sljedećeg dana, većina preživjelih ruskih brodova se predala. 6 brodova, uklj. krstarica "Aurora" stigla je do neutralnih luka, gdje su internirani. Krstarica "Almaz" i 2 razarača stigli su do Vladivostoka.

Ukupan rezultat borbe.

Općenito, kada se opisuju rezultati bitke u Tsushimi, najprikladnija riječ bila bi "pobijediti": moćna ruska eskadrila prestala je postojati, gubici su premašili 5000 ljudi, Rusko-japanski rat bio konačno izgubljen.

Bilo je, naravno, mnogo razloga za poraz: i dugi put koji je prešla Druga pacifička eskadra i kontroverzne odluke admirala Z.P. Roždestvenski, nedovoljna obučenost ruskih mornara i neuspješne granate za probijanje oklopa (otprilike trećina granata koje su pogodile japanske brodove nije eksplodirala).

Za Japance je bitka kod Tsushime postala stvar nacionalnog ponosa, i to s dobrim razlogom. Zanimljivo je da su do danas preživjela dva broda koja su sudjelovala u toj bitci: to je japanski admiralski brod Mikasa i ruska krstarica Aurora, oba broda u statusu muzeja nalaze se na vječnom parkiralištu.

Pomorska bitka u Tsushimi (1905.)

Bitka za Tsushima - odigrala se 14. (27.) - 15. (28.) svibnja 1905. na području oko. Tsushima, u kojoj je ruska 2. eskadra Pacifičke flote pod zapovjedništvom viceadmirala Roždestvenskog pretrpjela porazan poraz od japanske eskadrile pod zapovjedništvom admirala Heihachiroa Togoa.

ravnoteža moći

Završna faza pohoda 2. pacifičke eskadre na Daleki istok bila je bitka kod Tsushime, koja se odigrala 14. svibnja 1905. u Korejskom tjesnacu. Do tada je ruska eskadra imala 8 eskadrenskih bojnih brodova (od kojih su 3 bila stara), 3 bojna broda za obalnu obranu, oklopnu krstaricu, 8 krstarica, 5 pomoćnih krstarica i 9 razarača. Glavne snage eskadre, koja se sastojala od 12 oklopnih brodova, bile su podijeljene u 3 odreda od po 4 broda. Krstarice su bile objedinjene u 2 odreda - krstareći i izviđački. Zapovjednik eskadre, admiral Rožestvenski, držao je svoju zastavu na bojnom brodu Suvorov.

Japanska flota, pod zapovjedništvom admirala Togoa, sastojala se od 4 bojna broda eskadre, 6 bojnih brodova za obalnu obranu, 8 oklopnih krstarica, 16 krstarica, 24 pomoćne krstarice i 63 razarača. Bio je podijeljen u 8 borbenih odreda, od kojih su prvi i drugi, sastavljeni od eskadre bojnih brodova i oklopnih krstaša, predstavljali glavne snage. Zapovjednik prvog odreda bio je admiral Togo, drugi - admiral Kamimura.

Kvaliteta oružja

Ruska flota po broju oklopnih brodova (eskadronskih bojnih brodova i oklopnih krstaša) nije bila inferiorna u odnosu na neprijatelja, ali je po kvaliteti nadmoć bila na strani Japanaca. Glavne snage japanske eskadre imale su znatno više topova velikog i srednjeg kalibra; Japansko topništvo bilo je gotovo tri puta bolje od ruskog u brzini paljbe, a japanske granate imale su 5 puta veću eksplozivnost od ruskih visokoeksplozivnih granata. Dakle, oklopni brodovi japanske eskadre imali su veće taktičke i tehničke podatke od ruskih eskadrilnih bojnih brodova i oklopnih krstaša. Tome treba dodati da su Japanci imali višestruku nadmoć u krstaricama, posebice u razaračima.

borbeno iskustvo

Velika prednost japanske eskadre bila je u tome što je imala borbeno iskustvo, dok je ruska eskadra, koja ga nije imala, nakon duge i teške tranzicije morala odmah stupiti u borbu s neprijateljem. Japanci su imali veliko iskustvo u izvođenju bojevog gađanja na velikim daljinama, koje su stekli u prvom razdoblju rata. Bili su dobro uvježbani u vođenju koncentrirane vatre s nekoliko brodova na jednu metu na velikim udaljenostima. Ruski topnici, s druge strane, nisu imali iskustvom provjerena pravila za gađanje na velikim udaljenostima i nisu imali praksu izvođenja ovakvog gađanja. Iskustvo ruske eskadre Port Arthur u tom smislu nije proučavano, pa čak i ignorirano od strane čelnika Glavnog mornaričkog stožera i zapovjednika 2. pacifičke eskadre.

Admiral Roždestvenski i admiral Togo

Bočne taktike

U vrijeme dolaska ruske eskadre na Daleki istok, glavne snage Japanaca u 1. i 2. borbenom odredu bile su koncentrirane u korejskoj luci Mozampo, a krstarice i razarači - oko. Tsushima. 20 milja južno od Mozampa, između otoka Goto Kvelpart, Japanci su rasporedili patrolu krstarica, čiji je zadatak bio pravodobno otkriti rusku eskadru kada se približava Korejskom tjesnacu i osigurati raspored njihovih glavnih snaga na njegovim pokretima.

Dakle, početni položaj Japanaca prije bitke bio je toliko povoljan da je bila isključena svaka mogućnost prolaska ruske eskadre kroz Korejski tjesnac bez borbe. Roždestvenski je odlučio probiti se do Vladivostoka najkraćim putem kroz Korejski tjesnac. S obzirom da je japanska flota bila puno jača od ruske eskadre, nije izradio plan bitke, već je odlučio djelovati ovisno o djelovanju neprijateljske flote. Tako je zapovjednik ruske eskadrile napustio aktivne operacije, dajući inicijativu neprijatelju. Ponovilo se doslovno isto što i u bitci u Žutom moru.

ravnoteža moći

U noći 14. svibnja, ruska eskadra približila se Korejskom tjesnacu i sastavljena je u red za noćni marš. Ispred, duž kursa su bile raspoređene krstarice, praćene bojnim brodovima eskadre i transporterima između njih u dvije kolone. Iza eskadre na udaljenosti od jedne milje bila su 2 bolnička broda. Dok se kretao kroz Roždestvenski tjesnac, suprotno elementarnim zahtjevima taktike, odbio je provesti izviđanje i nije zamračio brodove, što je pomoglo Japancima da otkriju rusku eskadrilu i koncentriraju svoju flotu na putu.

Prvo u 2:25. primijetio je rusku eskadru vatrenom i izvijestio admirala Togoa o pomoćnoj krstarici Shinano-Maru, koja je bila u patroli između otoka Goto-Kvelpart. Ubrzo su, zbog intenzivnog rada japanskih radiotelegrafskih stanica na ruskim brodovima, shvatili da su otkriveni. Ali admiral Roždestvenski odustao je od bilo kakvog pokušaja uplitanja u japanske pregovore.

Primivši izvješće o otkriću Rusa, zapovjednik japanske flote napustio je Mozampo i rasporedio glavne snage svoje flote na putu ruskog kretanja. Taktički plan admirala Togoa bio je pokriti čelo ruske eskadre glavnim snagama i koncentriranom vatrom na zastavne brodove onesposobiti ih nego lišiti eskadru kontrole, a zatim razviti uspjeh dnevne bitke noćnim napadima razarača i dovršiti poraz ruske eskadre.

Ujutro 14. svibnja, Roždestvenski je prestrojio svoju eskadru, prvo u formaciju brade, a zatim u dvije kolone, ostavljajući transportere iza eskadre pod zaštitom krstarica. Slijedeći u redovima dvije kolone uz Korejski tjesnac, ruska eskadra u 13 h 30 min. desno od pramca, otkrila je glavne snage japanske flote, koje su joj namjeravale prijeći kurs.

Japanski admiral, pokušavajući pokriti čelo ruske eskadre, nije izračunao svoj manevar i prošao je na udaljenosti od 70 kabina. s vodećeg ruskog broda. U isto vrijeme, Roždestvenski, vjerujući da Japanci žele napasti lijevu kolonu eskadre, koja se sastojala od starih brodova, ponovno je obnovio svoju flotu iz dvije kolone u jednu. Glavne snage japanske flote, manevrirajući u sastavu dvaju borbenih odreda, prešavši na lijevu stranu, započele su uzastopno okretanje od 16 točaka kako bi pokrile čelo ruske eskadre.

Ovaj zaokret, koji je napravljen na udaljenosti od 38 cab. od čelnog ruskog broda i trajao je 15 minuta, doveo japanske brodove u krajnje nepovoljan položaj. Uzastopno okrećući se na povratnom letu, japanski brodovi opisali su cirkulaciju na gotovo jednom mjestu, a da je ruska eskadrila na vrijeme otvorila vatru i koncentrirala je na prekretnicu japanske flote, potonja je mogla pretrpjeti ozbiljne gubitke. Ali ovaj povoljan trenutak nije iskorišten.

Vodeći brodovi ruske eskadre otvorili su vatru tek u 13:49. Vatra je bila neučinkovita, jer zbog nepravilne kontrole nije bila usmjerena na japanske brodove koji su se okretali na licu mjesta. Kad su se neprijateljski brodovi okrenuli, otvorili su vatru, koncentrirajući je na zastavne brodove Suvorov i Oslyabya. Svaki od njih je istovremeno ispaljen sa 4 do 6 japanskih bojnih brodova i krstarica. Ruski eskadrilni bojni brodovi također su pokušali koncentrirati svoju vatru na jedan od neprijateljskih brodova, ali zbog nedostatka odgovarajućih pravila i iskustva u takvom gađanju, nisu mogli postići pozitivan rezultat.

Nadmoć japanske flote u topništvu i slabost oklopa njihovih brodova imali su trenutačni učinak. U 14:23 sati bojni brod "Oslyabya", bio je ozbiljno oštećen i izvan stroja te je ubrzo potonuo. Oko 14.30 sati. bojni brod "Surov" izašao je iz stroja. Teško oštećen i potpuno progutan plamenom još je 5 sati odbijao kontinuirane napade neprijateljskih krstarica i razarača, ali je u 19.30. također potonuo.

Nakon što su bojni brodovi "Osljabja" i "Suvorov" izašli iz borbe, poredak ruske eskadre je poremećen i ona je izgubila kontrolu. Japanci su to iskoristili i, ušavši na čelo ruske eskadre, pojačali vatru. Na čelu ruske eskadre bio je bojni brod "Aleksandar III", a nakon njegove smrti - "Borodino".

U nastojanju da se probije do Vladivostoka, ruska eskadra je bila na općem kursu od 23 stupnja. Japanci, koji su imali veliku prednost u brzini, pokrivali su čelo ruske eskadre i koncentrirali vatru na gotovo sve svoje bojne brodove na vodećem brodu. Ruski mornari i časnici, koji su se našli u teškoj situaciji, nisu napuštali svoje borbene položaje i svojom karakterističnom hrabrošću i izdržljivošću odbijali su neprijateljske napade do posljednjeg.

U 15:05 sati počela je magla, a vidljivost se smanjila do te mjere da su se protivnici, razišavši se na kontra kursevima, izgubili. Oko 15.40 sati. Japanci su ponovno otkrili ruske brodove koji su išli prema sjeveroistoku i nastavili bitku s njima. Oko 16 sati, ruska eskadra je, izbjegavajući okruženje, skrenula na jug. Uskoro je bitka opet prekinuta zbog magle. Ovoga puta admiral Togo sat i pol nije mogao pronaći rusku eskadru i na kraju je bio prisiljen upotrijebiti svoje glavne snage u potrazi za njom.

dnevna borba

Nakon što je dobro organizirao izviđanje prije bitke, Togo ga je zanemario tijekom bitke za Tsushima, zbog čega je dva puta izgubio rusku eskadru iz vida. U dnevnoj fazi bitke, japanski razarači, koji su se držali blizu svojih glavnih snaga, izveli su nekoliko torpednih napada na ruske brodove oštećene u topničkoj borbi. Ove napade izvodila je skupina razarača (4 broda po skupini) istodobno iz različitih smjerova. Granate su ispaljene s udaljenosti od 4 do 9 kabina. Od 30 torpeda samo je 5 pogodilo cilj, dok su tri pogodila bojni brod Suvorov.

U 17.52 sati. glavne snage japanske flote, otkrile rusku eskadru, koja se u to vrijeme borila s japanskim krstaricama, ponovno su je napale. Admiral Togo je ovaj put bio ometen od manevra pokrivanja glave i borio se na paralelnim kursevima. Do kraja dnevne bitke, koja je trajala do 19:12, Japanci su uspjeli potopiti još 2 ruska bojna broda - Aleksandar III i Borodino. S početkom mraka, japanski zapovjednik zaustavio je topničku bitku i krenuo s glavnim snagama na oko. Ollyndo, i naredio razaračima da napadnu rusku eskadrilu torpedima.

Noćna borba

Oko 20 sati, do 60 japanskih razarača, podijeljenih u male jedinice, počelo je pokrivati ​​rusku eskadrilu. Njihovi napadi počeli su u 20:45. istodobno iz tri smjera i bili su neorganizirani. Od 75 torpeda ispaljenih s udaljenosti od 1 do 3 kabine, samo ih je šest pogodilo cilj. Odražavajući torpedne napade, ruski mornari uspjeli su uništiti 2 japanska razarača i oštetiti 12. Osim toga, kao rezultat sudara njihovih brodova, Japanci su izgubili još jedan razarač, a šest razarača je ozbiljno oštećeno.

Jutro 15. svibnja

Do jutra 15. svibnja ruska eskadrila prestala je postojati kao organizirana snaga. Kao rezultat čestih izbjegavanja napada japanskih razarača, ruski brodovi su se raspršili po Korejskom tjesnacu. Samo su se pojedinačni brodovi sami pokušali probiti do Vladivostoka. Susrećući na svom putu nadmoćne snage Japanaca, ušli su s njima u neravnopravnu bitku i vodili je do posljednje granate.

Posade bojnog broda obalne obrane "Admiral Ušakov" pod zapovjedništvom kapetana 1. ranga Miklukho-Maklaya i krstarice "Dmitrij Donskoj" pod zapovjedništvom kapetana 2. ranga Lebedeva junački su se borile protiv neprijatelja. Ti su brodovi poginuli u neravnopravnoj borbi, ali nisu spustili svoje zastave pred neprijateljem. Drugačije je postupio mlađi zastavni brod ruske eskadre, Admiral Nebogatov, koji se predao Japancima bez borbe.

Gubici

U bitci kod Tsushime ruska eskadra izgubila je 8 oklopnih brodova, 4 krstarice, pomoćnu krstaricu, 5 razarača i nekoliko transportera. 4 oklopna broda i razarač, zajedno s Roždestvenskim (zbog rane bio je bez svijesti) i Nebogatovom su se predali. Neki od brodova bili su internirani u stranim lukama. I samo su se krstarica Almaz i 2 razarača uspjeli probiti do Vladivostoka. Japanci su u ovoj bitci izgubili 3 razarača. Mnogi su njihovi brodovi ozbiljno oštećeni.

Razlozi poraza

Poraz ruske eskadrile nastao je zbog ogromne nadmoći neprijatelja u snagama i nespremnosti ruske eskadrile za bitku. Velik dio krivnje za poraz ruske flote leži na Rožestvenskom, koji je kao zapovjednik napravio niz ozbiljnih pogrešaka. Ignorirao je iskustvo eskadre Port Arthur, napustio izviđanje i slijepo vodio eskadru, nije imao bojni plan, zlorabio svoje krstarice i razarače, odbijao aktivna djelovanja i nije organizirao kontrolu snaga tijekom bitke.

Akcije japanske eskadrile

Japanska eskadra, imajući dovoljno vremena i djelovanja; u povoljnim uvjetima, dobro pripremljen za susret s ruskom flotom. Japanci su odabrali povoljan položaj za bitku, zahvaljujući kojem su uspjeli pravovremeno otkriti rusku eskadrilu i koncentrirali svoje glavne snage duž njezine rute.

Ali i admiral Togo napravio je ozbiljne pogreške. Pogrešno je procijenio svoje manevriranje prije bitke, zbog čega nije mogao pokriti čelo ruske eskadre kada je otkrivena. Nakon što je napravio sekvencijalni zaokret u 38 kabini. od ruske eskadre, Togo je izložio svoje brodove njenom napadu, a samo su nevješti postupci Roždestvenskog spasili japansku flotu od ozbiljnih posljedica ovog pogrešnog manevra. Togo nije organizirao taktičko izviđanje tijekom bitke, zbog čega je više puta izgubio kontakt s ruskom eskadrom, pogrešno koristio krstarice u bitci, pribjegavajući potrazi za ruskom eskadrom od strane glavnih snaga.

zaključke

Iskustvo bitke u Tsushimi još jednom je pokazalo da je glavno udarno sredstvo u borbi bilo topništvo velikog kalibra, koje je odlučilo ishod bitke. Topništvo srednjeg kalibra s povećanjem borbene udaljenosti nije se opravdalo. Na temelju uspjeha postignutih u topničkoj borbi bilo je potrebno razviti nove, naprednije metode upravljanja topničkom paljbom, kao i mogućnost uporabe torpednog oružja s razarača u dnevnim i noćnim uvjetima.

Povećanje sposobnosti proboja oklopnih i razornih visokoeksplozivnih granata zahtijevalo je povećanje oklopne površine boka broda i jačanje horizontalnog oklopa. Borbeni raspored flote - kolona s jednom kobilicom s velikim brojem brodova - nije se opravdao, jer je otežavao korištenje oružja i kontrolu snaga u borbi. Pojava radija povećala je sposobnost komunikacije i kontrole snaga na udaljenosti do 100 milja.