Najstrašnije katastrofe na svijetu. Najgore katastrofe na svijetu 10 najvećih katastrofa na svijetu

Vlakovi su ogromni, pa kada izlete iz tračnica ili se međusobno sudare, njihova nezamisliva snaga postaje bolno očita. Tijekom željezničke nesreće, vlak živi svoj život - postaje nekontroliran i više ga nije moguće zaustaviti. Putnici ne mogu učiniti ništa da spriječe ozljede, i često vise od zida do zida u vagonima, pate od slomljenih udova i unutarnjih ozljeda.

Najgore katastrofe u našoj povijesti odnijele su ogroman danak ljudskim životima, ali zahvaljujući tome dobili smo važna informacija o tome kako možemo unaprijediti željezničku infrastrukturu, kao i osigurati sigurnost putnika.

10. Katastrofa vlaka u Al Ayyat - Egipat, 2002. (383 žrtve)

U 2 sata ujutro 20. veljače 2002. eksplodirala je plinska boca u petom vagonu egipatskog vlaka. Sveobuhvatna vatra brzo se proširila na ostale vagone dok je vlak nastavio juriti tračnicama. To je trajalo dva sata dok se vozač konačno nije zaustavio. Kao rezultat toga, sedam vagona je potpuno izgorjelo, a gotovo 400 ljudi je umrlo. Međutim, broj žrtava ove katastrofe više puta je osporavan od puni popis nije bilo putnika. Također, zbog intenziteta plamena mnoga su tijela izgorjela do pepela, a njihova identifikacija je bila nemoguća. Štoviše, vlak je bio preopterećen i vjeruje se da su mnogi putnici poginuli skočivši iz gorućeg vlaka. Iako službeni podaci govore da su umrle 383 osobe, mnogi smatraju da je točnija procjena od 1000 života.

9. Nesreća vlaka Awash - Etiopija, 1985. (428 mrtvih)


Najgora željeznička nesreća u afričkoj povijesti dogodila se 14. siječnja 1985. u blizini grada Awasha. Grad se nalazi na rijeci Awash. Ekspresni voz iskočio je iz tračnica na putu prema ovom gradu jer vozač nije usporio dok je prelazio preko zakrivljenog mosta, zbog čega je nekoliko automobila palo u liticu. Od 1000 putnika u vlaku, 428 ih je poginulo, a gotovo svi ostali putnici teško su ozlijeđeni. Nakon stravične nesreće, vozač je uhićen i optužen jer nije usporio prilikom ulaska u zavoj.

8. Željeznička nesreća Torre del Bierzo (Torre del Bierzo) - Španjolska, 1944. (200-500+ žrtava)


3. siječnja 1944. u blizini sela Torre del Bierzo u Španjolskoj poštanski vlak bez kontrole uletio je u tunel broj 20. Ispred njega bila je manevarska lokomotiva s tri vagona koja je pokušavala izbjeći sudar. Ova dva automobila još su bila u tunelu kada se poštanski vlak zabio u njih. S druge strane približavao se vagon ugljena sa 27 natovarenih vagona. Strojovođa manevarske lokomotive pokušao je upozoriti prijevoznik ugljena, no on se ipak zabio u lokomotivu. Plamen katastrofe gorio je dva dana. Budući da je mnogo ljudi putovalo bez karata, a vatra je u potpunosti progutala ljudske ostatke, bilo je teško procijeniti točan broj putnika, ali preživjeli tvrde da je vlak bio prenatrpan jer su mnogi išli na božićni sajam.

7. Željeznička nesreća Balvano - Italija, 1944. (521-600+ žrtava)


Tijekom Drugog svjetskog rata velike nestašice dovele su do razvoja trgovine na crnom tržištu. Godine 1944. avanturisti i poduzetni poduzetnici potajno su putovali teretnim vlakovima kako bi došli do farmi dobavljača. Istodobno je vladala velika nestašica visokokvalitetnog ugljena. Izgaranjem niskokvalitetnih zamjena oslobađa se velika količina ugljičnog monoksida bez mirisa. 2. ožujka 1944. teško pretovarena lokomotiva broj 8017 zastala je u strmom tunelu. Pratitelji i putnici, među kojima i nekoliko stotina "zečeva", umrli su od gušenja. Jedini preživjeli bili su oni koji su putovali u nekoliko stražnjih vagona koji su ostali na otvorenom kad je vlak zastao.

6. Željeznička nesreća kod Ufe - Rusija, 1989. (575+ žrtava)


Najveća željeznička nesreća u povijesti Sovjetski Savez dogodila se 04.06.1989. Rupa u cijevi plinovoda omogućila je nakupljanje velike količine plina u nizini između gradova Ufa i Asha. Kad je osoblje primijetilo pad tlaka, jednostavno su povećali tlak na normalne razine umjesto da traže moguće curenje. Oko 1.15 ujutro su se mimoišla dva vlaka u kojima je bilo više od 1200 putnika, među kojima je bilo mnogo djece. Iskre izazvane njihovim prolaskom zapalile su vrlo zapaljivi oblak, što je rezultiralo eksplozijom koja je bila vidljiva s više od 100 kilometara udaljenosti. Plamen koji je bježao spržio je drveće u radijusu od 3,86 kilometara i uništio oba vlaka.

5. Željeznička nesreća u Guadalajari (Guadalajara) - Meksiko, 1915. (600+ žrtava)


Godine 1915. Meksička revolucija bila je u punom jeku. Predsjednik Venustiano Carranza naredio je da se obitelji njegove vojske prebace u Guadalajaru, koju je nedavno osvojio. Dana 22. siječnja 1915. posebno pripremljeni vlak s dvadeset teško pretovarenih vagona krenuo je iz Colime. Priča se da su vagoni bili toliko natrpani ljudima da su se putnici čak držali za vagone odozdo i vozili se po krovovima. Tijekom strmog nizbrdice strojovođa je izgubio nadzor nad vlakom. Vlak je nastavio ubrzavati, spuštajući se niz tračnice, da bi na kraju uletio u duboku provaliju. Manje od trećine ljudi sa službene liste putnika preživjelo je katastrofu.

4. Željeznička nesreća u Biharu (Bihar) - Indija, 1981. (500-800 žrtava)


Dana 6. lipnja 1981., tijekom sezone monsuna u Indiji, vlak s devet vagona koji je prevozio oko tisuću putnika uronio je u rijeku Baghmati. Vremenski uvjeti toga dana bili su posebno kišoviti i vjetroviti, a vodostaj rijeke bio je viši od uobičajenog. Baš kad se vlak približavao mostu koji prelazi rijeku, krava je prešla preko tračnica. U pokušaju da izbjegne sudar, strojar je prejako zakočio, zbog čega su vagoni otklizali na mokrim željezničkim tračnicama i iskočili iz tračnica u rijeku. Pomoć je stigla tek nekoliko sati kasnije, a većina putnika se ili utopila ili ih je već odnijela voda kad su spasioci krenuli na posao. Više od 300 tijela nikada nije pronađeno.

3. Željeznička nesreća u Churei (Ciurea) - Rumunjska, 1917. (600-1000 mrtvih)


Tijekom Prvog svjetskog rata, putničkom vlaku su otkazale kočnice dok se spuštao niz strmu padinu blizu postaje Churya. Vlak od 26 vagona prevozio je izbjeglice i ranjene vojnike koji su pokušali pobjeći pred nadirućim njemačke snage. Strojar je dao sve od sebe da uspori vlak prebacivanjem u rikverc i korištenjem bacača pijeska za bolje prianjanje, ali je vlak nastavio ubrzavati. Kako bi se izbjegao sudar s drugim vlakom na kraju nizbrdice, vlak odbjegli je preusmjeren na usputni kolosijek. Zbog velike brzine vlak je ipak, nažalost, izletio s tračnica i zapalio se. Kao rezultat toga, stotine ljudi je umrlo.

2. Pad u Saint-Michel-de-Maurienne (Saint Michel-de-Maurienne), Francuska, 1917. (800-1000 žrtava)


Dana 12. prosinca 1917. oko 1000 francuskih vojnika vraćalo se kući na zimske praznike. Zbog općeg nedostatka obiju lokomotiva i nedovoljne opremljenosti, ljudi su se prevozili s dva spojena vlaka, ali pod upravljanjem jedne lokomotive. Od 19 vagona u vlaku samo su prva tri imala automatske zračne kočnice, ostali su imali ručne kočnice ili ih uopće nisu imali. Spuštajući se u dolinu u francuskom dijelu Alpa, strojovođa je naredio svojim pomoćnicima da uspore, no vlak je nastavio ubrzavati. Kočnice su se pregrijale, a plamen je počeo buktati ispod automobila. Nakon 6 kilometara prvi je vagon izletio sa staze, au njega su se zaletjeli ostali koji su se za nekoliko minuta zapalili. Zbog jačine plamena identificirano je samo 425 tijela od približno 1000 žrtava.

1. Željeznička nesreća i tsunami u Šri Lanki, 2004. (1700+ žrtava)


26. prosinca 2004. potres u oceanu sjeverno od Sumatre izazvao je golemi tsunami koji je ubio 280.000 ljudi. Tog strašnog dana u Kraljici mora putovalo je više od 1500 putnika. Vlak je bio 170 metara od obale kada je udario prvi val. Voda je odmah zaustavila vlak. Mještani i putnici, misleći da će vlak biti spas od vode, penjali su se na njegov krov ili se skrivali iza njega. Drugi je val bio mnogo snažniji: srušio je vlakove sa željezničkih tračnica i odvukao vagone u džunglu. Oni koje vlak nije zdrobio brzo su se utopili budući da su ostali zarobljeni u vagonima. Samo je nekoliko putnika preživjelo ovu tragediju.

Filmove katastrofe uvijek je zabavno gledati. Radnja gledatelja drži u neizvjesnosti do samog kraja. Teško je predvidjeti što će se dogoditi s glavnim likovima, hoće li netko preživjeti. Ovo je izbor najboljih filmova katastrofe.

10. Predznak

"Omen" otvara ljestvicu najboljih filmova katastrofe. Početak radnje vodi gledatelja u 1959. godinu. Na školskom odmoru učenici dobivaju zadatak nacrtati svijet u budućnosti, njihove ilustracije moraju biti zapečaćene u vremenskoj kapsuli na 50 godina. Djevojka po imenu Lucinda na kaotičan način izvlači brojeve od 0 do 9, nakon čega je pronađena zaključana u jednoj od soba u stanju psihičkog uzbuđenja. 2009. - vrijeme je za otvaranje vremenske kapsule. Lucindin crtež slučajno dospijeva u ruke astrofizičara Johna Koestlera. Proučavajući brojke, s užasom shvaća da je djevojka predvidjela sve značajne katastrofe za 50 godina unaprijed. Preostale su još tri tragedije, hoće li John imati vremena spriječiti ih?

9. 2012

2012 je film o smaku svijeta koji je objavljen 2009. godine. Ovo je jedno od tumačenja predviđanja majanskog kalendara. Godine 2009. tim znanstvenika otkrio je čudnu aktivnost na Suncu. Zvijezda emitira veliki broj neutrina koji zagrijavaju Zemljinu jezgru. Američka vlada je odmah obaviještena o tome. Predsjednik saziva vijeće vladara različite zemlje, na kojem je odlučeno izgraditi nekoliko arki, prodajući ulaznice za njih za milijardu eura. Tako se samo bogati mogu spasiti. godina 2012. Jackson Curtis je pisac koji slučajno postaje svjestan nadolazeće katastrofe i lokacije arki. Može li spasiti svoju obitelj tako što će postati slijepi putnik na brodu života?

8. I oluja je došla

Oluja se spustila povijesni je film katastrofe koji je premijerno prikazan 2016. godine. Radnja se temelji na stvarnim događajima iz 1952. godine, koji su također opisani u romanu Michaela Tojaisa "The Self Hours". Tijekom oluje u blizini obale Massachusettsa, naftni tanker Pendleton je uništen. U pomoć je poslan tim obalne straže na čelu s Bernardom Webberom. Bernardova zaručnica, Miriam, smatra da je ova misija preopasna i beskorisna, sigurna je da će spasioci umrijeti, ne uspjevši nikoga spasiti. Međutim, ona ne uspijeva u to uvjeriti čelništvo Obalne straže. Miriam ostaje čekati svog ljubavnika na obali, je li im suđeno da se sretnu?

7. Podzemna željeznica

Metro je jedan od najboljih ruskih filmova katastrofe temeljen na istoimenom romanu Dmitrija Safonova. Gomile starog moskovskog metroa ne mogu izdržati novo opterećenje, koje se nastavlja povećavati kako se grad gradi. Radnik podzemne željeznice primjećuje vodu u tunelu, ali uprava tome ne pridaje nikakvu važnost. Paralelno s tim, razvija se zaplet osobnog života Irine Garine. Junakinja ne može birati između svog supruga Andreja i njihove zajedničke kćeri Ksjuše i ljubavnika Vlada Konstantinova. Igrom slučaja, Andrej, Ksjuša i Vlad se nađu u istom vagonu, koji se sudari zbog prodora vode u tunel. Putnici će morati samostalno izaći iz moskovske tamnice.

6. Tornado

Triler "Smerch", objavljen 1996., nastavlja ocjenu filmova katastrofe. Tornado je jedan od najopasnijih prirodnih fenomena. U SAD-u se tornada redovito događaju i pravi su problem za stanovnike obale i znanstvenike. U središtu radnje Joe je znanstvenik koji proučava tornada. Kao dijete, Jo je preživjela veliki uragan koji je odnio život njezina oca. Sada traži načine za proučavanje prirodnih pojava i predviđanje pojave tornada. Kako bi se tornado istražio uz pomoć posebne opreme, potrebno je ući u lijevak. Jo živi na rubu, ali čak i ona ima konkurenciju. Mogu li njezina ljubav prema znanosti i želja za spašavanjem nevinih života pobijediti pohlepu zlonamjernika?

5. Pakao

U sredini ljestvice top 10 najboljih filmova u žanru katastrofe nalazi se znanstvenofantastični film Inferno. Premijera je održana 2007. U bliskoj budućnosti, Sunce počinje postupno gubiti svoju aktivnost. Zbog blijeđenja nebeskog tijela, Zemlja je uronjena u permafrost, što prijeti neminovnim izumiranjem čovječanstva. Kako bi se oživjela solarna aktivnost, odlučeno je poslati ekspediciju Icarus II na zvijezdu, zaštićenu posebnim štitom, i baciti bombu na površinu Sunca. Tim posljednje ekspedicije nestao je prije sedam godina. Leteći iznad Merkura, Icarus II prima poziv u pomoć od Icarus I. Kako bi spasili svoje kolege i povećali zalihe eksploziva za vjerojatniji uspjeh operacije, posada kreće na Icarus I. Kako će završiti ovo skretanje s kursa?

4. Posada

Popularni ruski film katastrofe pod nazivom "The Crew" objavljen je 2016. godine. Glavni lik je Alexey Gushchin, mladi i vrlo ambiciozni pilot. Aleksej je jedan od onih ljudi koji uvijek rade kako im odgovara, bez obzira na naredbe i zapovijedi. Zbog toga mu karijera vojnog pilota propada, a Alexey pronalazi posao u civilnom zrakoplovstvu. Leonid Zinchenko ga uzima u svoj tim, koji je također svojeglav, poput Alekseja. Često se sukobljavaju. Ali sve se mijenja kada posada zrakoplova sleti na otok gdje potres koji je u tijeku i vulkanska erupcija odnose živote mnogih stanovnika. Sada piloti moraju spasiti one koji su preživjeli.

3. Preživjeti

Tri najbolja filma katastrofe otvara duboko psihološki triler Preživjeti. Priča se temelji na stvarnim događajima, Nandu Parradu, sudioniku incidenta i glavni lik film. Dana 13. listopada 1973. školski ragbi tim iz Urugvaja doletio je na natjecanje, u zrakoplovu su bili školarci, njihova rodbina, trener i ekipa. Letjelica je izgubila kontrolu dok je letjela iznad Anda i srušila se na visoku visoravan. Oni rijetki koji su imali sreću ostati živi bili su odsječeni od svijeta nepreglednim planinskim obroncima. Nekoliko mjeseci dečki su pokušavali preživjeti u teškim uvjetima. Morali su spavati u avionu i jesti leševe svojih suboraca i rođaka.

2. Prekosutra

Globalno zatopljenje, kojim znanstvenici godinama plaše ljude, konačno je došlo. Međutim, to se nije dogodilo prema očekivanjima. Zbog činjenice da su ledenjaci, nakon što su se odvojili, slobodno plivali u svjetskim oceanima, temperatura nad planetom se smanjila. Jack Hall, paleoklimatolog, vjeruje da će uskoro temperatura zraka doseći takve vrijednosti pri kojima će čovječanstvo izumrijeti smrzavanjem. Međutim, članovi UN-a i američke vlade ne žure mu vjerovati. Kad temperatura padne ispod -100°C, gorivo se smrzava, avioni i helikopteri padaju, ljudi na ulici umiru. Jack računa da će hladnoća dosegnuti vrhunac u New Yorku, gdje se trenutno nalazi njegov sin.

1. Armagedon

Na vrhu liste najboljih filmova katastrofe je Armagedon, koji je premijerno prikazan 1998. godine. Nekoliko meteorita pada jedan po jedan na Zemlju. Kiša meteora jedva da je stigla završiti, astronauti su primijetili novu prijetnju. Planetu se približava divovski asteroid, sudar s kojim čovječanstvo neće preživjeti. Zaposlenici NASA-e razmatraju moguće opcije spašavanja. Jedan od njih - bušač Harry Stamper - nudi bušenje asteroida i postavljanje bombe unutra. Nakon eksplozije kozmičko tijeloće se raspasti na mnogo malih komadića koji će izgorjeti u Zemljinoj atmosferi. NASA šalje spasilački tim predvođen Stamperom da provede njegov plan.

13. listopada obilježava se Međunarodni dan smanjenja prirodnih katastrofa – što nije razlog da se prisjećamo najstrašnijih i najsmrtonosnijih prirodnih katastrofa u povijesti čovječanstva.

Potres u Siriji. 1202

Potres iz 1202. godine, čiji je epicentar bio u Mrtvom moru, nije bio toliko snažan koliko dug i velikih razmjera - osjetio se na ogromnom području koje se nalazi između Sirije i Armenije. Točan broj poginulih nije poznat - u XIII. stoljeću nitko nije brojao stanovništvo, ali čak i prema najkonzervativnijim procjenama potres je odnio živote više od milijun ljudi.

Potres u Kini. 1556

Jedan od najrazornijih potresa u povijesti čovječanstva – u Kini – dogodio se 23. siječnja 1556. godine. Njegov epicentar bio je u području desne pritoke Žute rijeke Weihe, a zahvatio je 97 okruga u nekoliko kineskih provincija. Potres je bio popraćen klizištima, odronima i promjenama riječnih korita, što je, pak, dovelo do poplava, a uništavanje kuća i hramova dovelo je do jakih požara. Uslijed katastrofe došlo je do ukapljivanja tla i povlačenja zgrada i ljudi pod zemlju, a njezin se udar osjetio i na udaljenosti od 500 kilometara od epicentra. Potres je ubio 830 tisuća ljudi.

Potres i tsunami u Portugalu. 1755. godine

Zloglasni lisabonski potres počeo je 1. studenoga 1755. u devet sati ujutro - od prvih podrhtavanja mora do trenutka kada je 15-metarski tsunami prekrio središnji gradski nasip prošlo je samo dvadesetak minuta. Većina njegovih stanovnika bila je na službi u crkvama - slavili su Svi sveti, pa nisu imali šanse za spas. U Lisabonu su izbili požari koji su trajali deset dana. Osim prijestolnice, pogođeno je još šesnaest portugalskih gradova, a susjedni Setubal tsunami je gotovo u potpunosti odnio. Od 40 do 60 tisuća ljudi postalo je žrtvama potresa. Arhitektonski dragulji kao što su Operno kazalište i Kraljevska palača, te slikovita remek-djela Caravaggia, Tiziana i Rubensa.

Veliki uragan. 1780

Veliki uragan ili uragan San Calixto II najsnažniji je i najsmrtonosniji tropski ciklon u povijesti čovječanstva. Nastala je početkom listopada 1780. godine na području Zelenortskih otoka i bjesnila je tjedan dana. Dana 10. listopada, brzinom od 320 kilometara na sat, San Calixto II pogodio je Barbados, Martinique, St. Luciju i St. Eustatius, ostavljajući tisuće mrtvih posvuda. Stradali su i otoci Dominica, Guadeloupe, Antigua i St. Veliki orkan rušio je kuće sa zemljom i čupao brodove sa sidara i razbijao o stijene, a teški topovi letjeli su u zrak kao šibice. Što se tiče ljudskih žrtava, ukupno je 27.000 ljudi umrlo tijekom divljanja San Calixta II.

Getty Images

Povijest poznaje nekoliko erupcija vulkana Krakatoa, ali ona koja se dogodila 27. kolovoza 1883. pokazala se najrazornijom. Tada je, kao posljedica najsnažnije eksplozije u povijesti čovječanstva, 20 kubičnih kilometara kamenja i pepela te mlaz pare visok 11 metara doslovno raznio vulkanski otok u Sundskom tjesnacu - između otoka Jave i Sumatre. Udarni valovi obišli su zemaljsku kuglu sedam puta i formirali 36 metara visok tsunami koji je pogodio obalu - odnio je živote 36 tisuća ljudi. Ukupno je 200 tisuća ljudi umrlo od erupcije Krakatoe.

Getty Images

Nekoliko poplava u Kini odjednom, koje su slijedile jedna za drugom, odnijele su ukupno 4 (!) milijuna života. Povjesničari smatraju da je ovo najveća i najtragičnija prirodna katastrofa u povijesti čovječanstva. U kolovozu 1931. Yangtze i Žuta rijeka, izlivši se iz korita zbog dugotrajnih kiša, uništile su brane koje su ih zadržavale i potekle, odnoseći sve što im se našlo na putu. Voda je potpuno uništila poljoprivredu u nekoliko desetaka provincija, a grad Gaoyu, koji se nalazi na obali jezera, potpuno je odnijela voda. Ali najgore od svega bile su ljudske žrtve: oni koji nisu umrli od vode, umrli su od pustoši, gladi i epidemija.

Getty Images

Dana 31. svibnja 1970. godine, zbog potresa čiji je epicentar bio u Tihom oceanu, kameno-ledena lavina otkinula se s planine Huascarana u Peruu i krećući se brzinom od tisuću kilometara na sat prekrila gradove Ranragirk i Yungay, smješteni u dolini rijeke Rio Santa - od njih je ostalo samo groblje nad kojim lebdi Kristov lik. U samo nekoliko minuta lavina je njih i još nekoliko malih sela, uključujući luke Kasma i Chimbote, izbrisala s lica zemlje. Rezultat kataklizme: 70 tisuća mrtvih, među kojima su bili i češki penjači koji su išli u osvajanje Anda, te 150 tisuća ranjenih. Sjećanje na one čije je živote odnijela lavina odano je u Peruu osam dana žalosti.

Ciklon Bhola. 1970. godine

Getty Images
George Harrison na dobrotvornom koncertu u Bangladešu.

Tropski ciklon Bhola jedna je od najgorih prirodnih katastrofa 20. stoljeća. Dana 13. studenoga 1970. val visok 15 (!) metara pogodio je otoke i obalu istočnog Pakistana, odnijevši čitava naselja i poljoprivredna zemljišta na svom putu. U kratkom vremenu umrlo je 500 tisuća ljudi - uglavnom staraca i djece. Katastrofa je imala političke posljedice: počeli su nemiri čiji su sudionici optuživali pakistansku vladu za nedjelovanje i sporo otklanjanje posljedica. započeo Građanski rat između Istočnog Pakistana i središnje vlade, što je rezultiralo neovisnošću Bangladeša.

Cijeli svijet pomogao je obnoviti pogođena područja. Jedna od najpoznatijih dobrotvornih akcija bio je koncert koji je organizirao George Harrison: pozivajući brojne poznate izvođače, u jednom je danu prikupio četvrt milijuna dolara.

Getty Images
Vrućina u Europi. 2003. godine

Toplinski val koji je zahvatio kontinent 2003. — najtoplije ljeto od kraja Drugog svjetskog rata — iznenadio je europske zdravstvene sustave, nespremne za medicinska pomoć nisu bile potrebne desetke, nego stotine i tisuće ljudi. Posebno su bile pogođene zemlje poput Francuske, Austrije, Italije, Mađarske, Hrvatske i Bugarske. Temperatura u nekim područjima nije padala ispod +40°C. Prvi su na udaru bili stariji ljudi, alergičari i oni koji boluju od kardiovaskularnih bolesti. Ukupno je tog ljeta na europskom kontinentu umrlo oko 70 tisuća ljudi.

Getty Images
Tsunami u Indijskom oceanu. 2004. godine

Uz europsku vrućinu 2003. godine, mnogi se sjećaju tsunamija u Indijskom oceanu, koji se dogodio godinu i pol kasnije - među poginulima su bili i ukrajinski građani. Smrtonosni val bio je posljedica najvećeg potresa u povijesti Indijskog oceana koji se dogodio 26. prosinca 2004. godine. Njegova magnituda na Richterovoj ljestvici bila je 9 stupnjeva, zbog čega je nastao tsunami, čija je visina u obalnom području bila 15 metara, au zoni prskanja - 30 metara. Sat i pol nakon potresa stigao je do obala Tajlanda, dva kasnije - Šri Lanke i Indije, i odnio živote 250 tisuća ljudi.

Ekološke katastrofe imaju svoje specifičnosti - tijekom njih ne smije stradati niti jedna osoba, ali bit će nanesene vrlo značajne štete okolišu. U naše vrijeme, krivac za ekološke katastrofe je uglavnom osoba. Rast industrijske i poljoprivredne proizvodnje donosi ne samo materijalnu korist, već polako ubija naše stanište. Stoga su najveće ekološke katastrofe u svijetu dugo utisnute u ljudsko pamćenje.

1. Istjecanje naftnih derivata iz tankera "Prestige"

Jednostruki tanker Prestige koji plovi pod zastavom Bahama izgradilo je japansko brodogradilište Hitachi za prijevoz sirove nafte i porinut je 1976. godine. U studenom 2002. godine, dok je prolazio kroz Biskajski zaljev, tanker je upao u jaku oluju kod obale Galicije, uslijed čega je dobio pukotinu dugu 35 m, iz koje je počelo istjecati oko tisuću tona loživog ulja van po danu.
Španjolska obalna straža odbila je dopustiti prljavom brodu da uplovi u najbližu luku, pa su ga pokušali otegliti u Portugal, ali je i tamo dobio sličnu odbijenicu. Na kraju je nemirni tanker odvučen u Atlantik. Dana 19. studenog potpuno je potonuo, podijelivši se na dva dijela, koji su potonuli na dno do dubine od oko 3700 m. Budući da kvar nije bilo moguće sanirati i ispumpati naftne derivate, u more je dospjelo više od 70.000 kubika nafte. ocean. Na površini uz obalu stvorila se pjega duga više od tisuću kilometara koja je nanijela golemu štetu lokalnoj flori i fauni.
Za Europu je to bilo najkatastrofalnije izlijevanje nafte u povijesti. Šteta od njega procijenjena je na 4 milijarde eura, a na otklanjanju njegovih posljedica radilo je 300.000 volontera.

2. Kolaps tankera "Exxon Valdez"

23. ožujka 1989. godine tanker Exxon Valdez, pun nafta, isplovio je s terminala u aljaškoj luci Valdez prema kalifornijskoj luci Long Beach. Nakon što je izveo brod iz Valdeza, pilot je predao kontrolu nad tankerom kapetanu Josephu Jeffreyju, koji je u to vrijeme već bio "pijan". U moru su bile sante leda, pa je kapetan bio prisiljen skrenuti s kursa, obavijestivši o tome obalnu stražu. Dobivši dopuštenje od potonjeg, promijenio je kurs i u 23 sata napustio kormilarnicu, prepuštajući kontrolu broda trećem časniku i mornaru, koji su već odbranili satove i trebali su 6-satni odmor. Zapravo, tankerom je upravljao autopilot vođen navigacijskim sustavom.
Prije polaska, kapetan je uputio pomoćnika da dvije minute nakon prelaska otoka morate promijeniti kurs. Pomoćnik je prenio ovu naredbu mornaru, ali ili je on sam kasnio, ili je njegovo izvršenje kasnilo, ali u pola ponoći 24. ožujka tanker se srušio u greben Blythe. Kao posljedica katastrofe u ocean se izlilo 40.000 kubika nafte, a ekolozi smatraju još toliko. Kontaminirano je 2400 km obale, što ovu nesreću čini jednom od najznačajnijih ekoloških katastrofa u svijetu.

Pod opasnim prirodni fenomen odnosi se na ekstremne klimatske ili meteorološke pojave koje se prirodno javljaju u toj il...

3. Černobilska katastrofa

Svi ljudi rođeni u SSSR-u poznati su po toj katastrofi Černobilska nuklearna elektrana. Njegove posljedice su i danas aktivne, a podsjećat će na sebe još dugi niz godina. Dana 26. travnja 1986. u 4. bloku černobilske nuklearne elektrane došlo je do eksplozije koja je u potpunosti uništila reaktor, a tone radioaktivnih materijala ispuštene su u okoliš. U vrijeme same tragedije poginula je 31 osoba, ali to je samo vrh ledenog brijega - jednostavno je nemoguće izračunati broj žrtava i žrtava ove nesreće.
Oko 200 ljudi koji su izravno sudjelovali u njegovoj likvidaciji službeno se smatraju mrtvima od nesreće, a sve ih je ubila radijacijska bolest. Priroda cijele istočne Europe pretrpjela je golemu štetu. Deseci tona radioaktivnog urana, plutonija, stroncija i cezija raspršeni su u atmosferu i počeli su se polako taložiti na tlo nošeni vjetrom. Svoj udio u tragediji razvoja događaja oko černobilske nuklearne elektrane dala je i želja vlasti da se ne daje široki publicitet onome što se dogodilo, kako se ne bi stvorila panika među stanovništvom. Stoga su mnoge tisuće stanovnika gradova i sela koji nisu pali u otuđenu 30-kilometarsku zonu bezbrižno ostali na svojim mjestima.
Sljedećih godina među njima je došlo do porasta raka, majke su rodile tisuće nakaza, a to se još uvijek promatra. Sveukupno, zbog širenja radioaktivne kontaminacije područja, vlasti su morale evakuirati više od 115.000 ljudi koji su živjeli u zoni od 30 kilometara oko nuklearne elektrane. U likvidaciji ove nesreće i njenih dugotrajnih posljedica sudjelovalo je više od 600.000 ljudi, a potrošena su kolosalna sredstva. Područje neposredno uz černobilsku nuklearnu elektranu i dalje je zabranjeno područje jer nije pogodno za stanovanje.

Kroz povijest čovječanstva, najjači potresi su u više navrata uzrokovali ogromne štete ljudima i uzrokovali ogroman broj žrtava među stanovništvom...

4. Nesreća u nuklearnoj elektrani Fukushima-1

No, najveća ekološka katastrofa u ljudskom sjećanju dogodila se 11. ožujka 2011. godine. Sve je počelo jakim potresom i snažnim tsunamijem, isključili su rezervne dizel generatore i sustav napajanja nuklearne elektrane. To je dovelo do disfunkcije sustava hlađenja reaktora, taljenja jezgre u tri energetska bloka stanice. Tijekom nesreće došlo je do ispuštanja vodika koji je eksplodirao i uništio vanjski omotač reaktora, no sam reaktor je preživio.
Zbog istjecanja radioaktivnih tvari, razina radijacije brzo je počela rasti, jer je depresurizacija ljuski gorivih elemenata uzrokovala istjecanje radioaktivnog cezija. Uzorci vode uzeti su 23. ožujka 30 kilometara od postaje u oceanu, koji su pokazali prekoračenje normi za jod-131 i cezij-137, ali je radioaktivnost vode nastavila rasti i do 31. ožujka premašila normalna razina gotovo 4400 puta, jer je i nakon nesreće voda zagađena radijacijom nastavila curiti u ocean. Jasno je da su nakon nekog vremena u lokalnim vodama počele nailaziti životinje s neobičnim genetskim i fiziološkim promjenama.
Širenju zračenja pridonijele su same ribe i druge morske životinje. Mnogo tisuća lokalnih stanovnika moralo je biti preseljeno iz područja zagađenog radijacijom. Godinu dana kasnije, na obali u blizini nuklearne elektrane radijacija je premašila normu za 100 puta, pa će se ovdje još dugo provoditi radovi na dekontaminaciji.

5. Bhopalska katastrofa

Katastrofa u indijskom Bhopalu pokazala se doista strašnom, ne samo zato što je nanijela veliku štetu prirodi države, već i zato što je odnijela živote 18.000 stanovnika. Podružnica Union Carbide Corporation gradila je kemijsku tvornicu u Bhopalu koja je izvorno bila dizajnirana za proizvodnju poljoprivrednih pesticida.
No, kako bi tvornica postala konkurentna, odlučeno je promijeniti tehnologiju proizvodnje prema opasnijoj i složenijoj, koja ne bi zahtijevala skuplje uvozne sirovine. Ali niz neuspjeha usjeva doveo je do činjenice da se potražnja za proizvodima tvornice smanjila, pa su ga vlasnici odlučili prodati u ljeto 1984. Financiranje operativnog poduzeća bilo je ograničeno, oprema se postupno istrošila i prestala zadovoljavati sigurnosne standarde. Na kraju se tekući metil izocijanat pregrijao u jednom od reaktora, došlo je do naglog ispuštanja njegovih para, što je probilo ventil za hitne slučajeve. U samo nekoliko sekundi u atmosferu je ušlo 42 tone otrovnih para koje su iznad elektrane i okolice stvorile smrtonosni oblak promjera 4 kilometra.
Stambena područja i Željeznička stanica. Vlasti nisu imale vremena na vrijeme obavijestiti stanovništvo o opasnosti, a i medicinskog osoblja je kritično nedostajalo, pa je već prvog dana 5000 ljudi umrlo nakon udisanja otrovnog plina. Ali čak i niz godina nakon toga, otrovani ljudi su nastavili umirati, i ukupni brojžrtve te nesreće procjenjuju se na 30.000 ljudi.

Tornado (u Americi se ova pojava naziva tornado) je prilično stabilan atmosferski vrtlog, koji se najčešće javlja u grmljavinskim oblacima. On je viza...

6Kemijska katastrofa Sandoza

Jedna od najgorih ekoloških katastrofa koja je nanijela nevjerojatnu štetu prirodi dogodila se 1. studenog 1986. godine u prosperitetnoj Švicarskoj. Tvornica kemijskog i farmaceutskog diva Sandoz, izgrađena na obalama Rajne u blizini Basela, proizvodila je razne kemikalije koje se koriste u poljoprivredi. Kada je u postrojenju izbio veliki požar, oko 30 tona pesticida i spojeva žive dospjelo je u Rajnu. Voda u Rajni je postala zlokobno crvena.
Vlasti su zabranile stanovnicima koji su živjeli na njegovim obalama da napuštaju svoje domove. Nizvodno, u nekim njemačkim gradovima, centralizirana opskrba vodom morala je biti prekinuta, a stanovnici piti vodu dovezli tenkove. U rijeci su uginule gotovo sve ribe i ostala živa bića, a neke su vrste nepovratno izgubljene. Kasnije je donesen program do 2020. godine čiji je cilj bio osposobiti vode Rajne za kupanje.

7. Nestanak Aralskog jezera

Još sredinom prošlog stoljeća Aral je bio četvrto najveće jezero na svijetu. Ali aktivno povlačenje vode iz Syr Darya i Amu Darya za navodnjavanje pamuka i drugih usjeva dovelo je do činjenice da je Aralsko more počelo brzo postajati plitko, podijeljeno na 2 dijela, od kojih je jedan već potpuno presušio, a drugi će slijediti njegov primjer u nadolazećim godinama.
Znanstvenici su izračunali da je od 1960. do 2007. Aralsko jezero izgubilo 1000 kubičnih kilometara vode, što je dovelo do smanjenja za više od 10 puta. Ranije je u Aralskom jezeru živjelo 178 vrsta kralješnjaka, a sada ih ima samo 38.
Desetljećima se poljoprivredni otpad bacao u Aral i taložio na dnu. Sada su se pretvorili u otrovni pijesak koji vjetar nosi pedesetak kilometara uokolo, zagađujući okolinu i uništavajući vegetaciju. Otok Vozrozhdenie odavno je postao dio kopna, a nekada davno na njemu je bio poligon za testiranje bakteriološkog oružja. Ima grobova s ​​takvim smrtonosnim opasne bolesti poput tifusa, kuge, boginja, antraksa. Neki patogeni su još uvijek živi, ​​pa se zahvaljujući glodavcima mogu proširiti u nastanjive zone.

Povremeno se u oceanu pojavljuju valovi tsunamija. Vrlo su podmukli - potpuno su nevidljivi na otvorenom oceanu, ali čim se približe obalnom pojasu, oni ...

8 Nesreća u kemijskoj tvornici Flixboro

U britanskom gradu Flixboroughu nalazila se tvornica Nipro koja je proizvodila amonijev nitrat, a na njenom teritoriju bilo je uskladišteno 4000 tona kaprolaktama, 3000 tona cikloheksanona, 2500 tona fenola, 2000 tona cikloheksana i mnoge druge kemikalije. Ali različiti procesni spremnici i sferni spremnici bili su nedovoljno napunjeni, što je povećalo opasnost od eksplozije. Osim toga pod visokotlačni a pri visokim temperaturama u tvorničkim reaktorima nalazili su se razni zapaljivi materijali.
Uprava je nastojala povećati produktivnost postrojenja, ali to je smanjilo učinkovitost opreme za gašenje požara. Inženjeri tvrtke često su bili prisiljeni zažmiriti na odstupanja od tehnoloških propisa, zanemariti sigurnosne standarde - poznata slika. Napokon, 1. lipnja 1974. postrojenje je potresla snažna eksplozija. Proizvodne pogone odmah je progutao plamen, a udarni val od eksplozije zahvatio je okolna naselja, razbijajući prozore, otkidajući krovove s kuća i osakaćujući ljude. Tada je umrlo 55 ljudi. Snaga eksplozije procijenjena je na 45 tona TNT-a. Ali što je najgore, eksploziju je pratila pojava velikog oblaka otrovnih para, zbog čega su vlasti morale hitno evakuirati stanovnike nekih susjednih naselja.
Šteta od ove katastrofe koju je izazvao čovjek procijenjena je na 36 milijuna funti - bila je to najskuplja hitna situacija za britansku industriju.

9 Požar na naftnoj platformi Piper Alpha

U srpnju 1988. dogodila se velika katastrofa na platformi Piper Alpha koja je služila za proizvodnju nafte i plina. Njegove posljedice pogoršale su neodlučnost i nepromišljenost osoblja, zbog čega je od 226 ljudi koji su radili na platformi smrtno stradalo njih 167. Neko vrijeme nakon nesreće naftni derivati ​​su i dalje istjecali kroz cijevi, pa je požar ne izumrijeti, već se još više razbuktati. Ova katastrofa nije završila samo ljudskim žrtvama, već i velikom štetom u okolišu.

Rosstat i razne agencije za procjenu pomno prate troškove robe i usluga u različitim područjima Rusije. Svi su složni...

10. Eksplozija naftne platforme u Meksičkom zaljevu

Dana 20. travnja 2010. dogodila se eksplozija na naftnoj platformi Deep Water Horizon, u vlasništvu British Petroleuma, koja se nalazi u Meksičkom zaljevu, zbog čega su ogromne količine nafte iz dugotrajno nekontrolirane bušotine izbačene u more. Sama platforma uronila je u vode Meksičkog zaljeva.
Stručnjaci su mogli samo okvirno procijeniti količinu prolivene nafte, ali jedno je jasno - ova katastrofa postala je jedna od najstrašnijih za biosferu, ne samo obalu Meksičkog zaljeva, već i vode Atlantskog oceana. . Nafta se izlijevala u vodu 152 dana, 75 000 kvadratnih metara. km vode u zaljevu bile su prekrivene debelim uljnim slojem. Sve države čija obala izlazi na Meksički zaljev (Louisiana, Florida, Mississippi) pretrpjele su onečišćenje, ali najviše Alabama.
Oko 400 vrsta rijetkih životinja bilo je ugroženo, a tisuće morskih ptica i vodozemaca uginulo je na naftom ispunjenim obalama. Ured za posebno zaštićena dobra izvijestio je da je došlo do izbijanja smrtnosti među kitovima u zaljevu nakon izlijevanja nafte.

Dolje je popis deset najvećih prirodnih katastrofa u ljudskoj povijesti. Ocjena se temelji na broju umrlih.

Potres u Alepu

Broj mrtvih: oko 230.000

Ocjenu najvećih prirodnih katastrofa u povijesti čovječanstva otvara potres u Alepu magnitude 8,5 po Richteru, koji se u nekoliko faza dogodio u blizini grada Alepa u sjevernoj Siriji 11. listopada 1138. godine. Često ga se naziva četvrtim potresom u povijesti po broju smrtnih slučajeva. Prema navodima kroničara iz Damaska ​​Ibn al-Qalanisija, oko 230.000 ljudi umrlo je od posljedica ove katastrofe.

Potres u Indijskom oceanu 2004

Broj žrtava: 225 000–300 000

Podvodni potres koji se dogodio 26. prosinca 2004. u Indijskom oceanu uz zapadnu obalu Sjeverne Sumatre, 250 kilometara jugoistočno od grada Banda Aceh. Smatra se jednim od najjačih potresa XX-XXI stoljeća. Magnituda mu se, prema različitim procjenama, kretala od 9,1 do 9,3 stupnja po Richteru. Nastajući na dubini od oko 30 km, potres je izazvao niz razornih tsunamija, čija je visina premašila 15 metara. Ti su valovi izazvali ogromna razaranja i odnijeli živote, prema različitim procjenama, od 225.000 do 300.000 ljudi u 14 zemalja. Od tsunamija su najviše stradale obale Indonezije, Šri Lanke, Indije i Tajlanda.

Broj umrlih: 171 000–230 000

Brana Banqiao je brana na rijeci Ruhe, provincija Henan, Kina. Dana 8. kolovoza 1975. zbog snažnog tajfuna Nina srušena je brana, što je izazvalo poplavu i veliki val širok 10 km i visok 3-7 metara. Ova je katastrofa, prema različitim procjenama, odnijela živote od 171.000 do 230.000 ljudi, od čega je oko 26.000 umrlo izravno od poplave. Ostali su umrli od kasnijih epidemija i gladi. Osim toga, 11 milijuna ljudi izgubilo je svoje domove.

Broj žrtava: 242.419

Potres u Tangshanu, jačine 8,2 po Richteru, najsmrtonosniji je potres 20. stoljeća. Dogodilo se to 28. srpnja 1976. u kineskom gradu Tangshan u 3:42 po lokalnom vremenu. Njegov hipocentar nalazio se u blizini industrijskog grada milijunaša na dubini od 22 km. Naknadni potresi jačine 7,1 napravili su još veću štetu. Prema podacima kineske vlade, broj žrtava je 242.419 ljudi, ali prema drugim izvorima, oko 800.000 ljudi je umrlo, a još 164.000 je teško ozlijeđeno. Utjecao je i potres naselja, koji se nalazi na udaljenosti od 150 kilometara od epicentra, među kojima su Tianjin i Peking. Više od 5.000.000 kuća potpuno je uništeno.

Poplava u Kaifengu

Broj umrlih: 300 000–378 000

Poplava u Kaifengu - tehnološka katastrofa, koji je prvi pogodio Kaifeng. Ovaj grad se nalazi na južnoj obali Žute rijeke u kineskoj provinciji Henan. Godine 1642. grad je poplavila Žuta rijeka nakon što je vojska dinastije Ming otvorila brane kako bi spriječila napredovanje Li Zichengovih trupa. Tada je oko 300 000–378 000 ljudi umrlo od poplave i gladi i kuge koja je uslijedila.

Indijski ciklon - 1839

Broj mrtvih: preko 300.000

Peto mjesto na ljestvici najvećih prirodnih katastrofa u povijesti zauzima indijska ciklona - 1839. 16. studenoga 1839. 12-metarski val izazvan snažnom olujom potpuno je uništio veliki lučki grad Koringa, u državi Andhra Pradesh, Indija. Tada je umrlo više od 300.000 ljudi. Nakon katastrofe, grad nikada nije obnovljen. Sada je na njegovom mjestu malo selo sa stanovništvom (2011.) - 12.495 stanovnika.

Broj mrtvih: približno 830.000

Ovaj potres, magnitude približno 8, dogodio se 23. siječnja 1556. godine u kineskoj pokrajini Shaanxi, za vrijeme vladavine dinastije Ming. Njime je bilo pogođeno više od 97 okruga, sve je uništeno na površini od ​​840 km, au nekim područjima je umrlo 60% stanovništva. Ukupno je potres u Kini odnio živote približno 830 000 ljudi – više nego bilo koji drugi potres u ljudskoj povijesti. Velika količinažrtve zbog činjenice da je većina stanovništva pokrajine živjela u lesnim špiljama, koje su uništene ili poplavljene muljevitim tokovima odmah nakon prvih udara.

Broj žrtava: 300 000–500 000

Najrazorniji tropski ciklon u povijesti koji je 12. studenoga 1970. pogodio teritorije Istočnog Pakistana (današnji Bangladeš) i indijske države Zapadni Bengal. Procjenjuje se da je od nje umrlo 300-500 tisuća ljudi, uglavnom kao posljedica 9 m visokog olujnog udara koji je poplavio mnoge niske otoke u delti Gangesa. Podokruzi Thani i Tazumuddin najviše su stradali od ciklona, ​​ubivši više od 45% stanovništva.

Broj mrtvih: oko 900.000

Ova razorna poplava dogodila se 28. rujna 1887. godine u provinciji Henan u Kini. Razlog tome bile su obilne kiše koje su ovdje padale više dana. Zbog kiša je porastao nivo vode u Žutoj rijeci i uništio branu, u blizini grada Zhengzhoua. Voda se brzo proširila sjevernom Kinom, pokrivajući područje od približno 130.000 četvornih kilometara. km, odnijevši živote oko 900 tisuća ljudi, a oko 2 milijuna ostavivši bez krova nad glavom.

Broj žrtava: 145.000–4.000.000

Najveća prirodna katastrofa u svijetu je poplava u Kini, odnosno niz poplava koje su se dogodile 1931. godine u južnoj središnjoj Kini. Ovoj katastrofi prethodila je suša koja je trajala od 1928. do 1930. godine. Međutim, sljedeća zima bila je vrlo snježna, s puno kiše u proljeće, a tijekom ljetnih mjeseci zemlja je patila od jakih kiša. Sve te činjenice pridonijele su tome da su se tri najveće rijeke u Kini: Yangtze, Huaihe, Žuta rijeka izlile iz korita, odnijevši živote, prema različitim izvorima, od 145 tisuća do 4 milijuna ljudi. Također, najveća prirodna katastrofa u povijesti izazvala je epidemije kolere i tifusa, a dovela je i do gladi, tijekom koje su zabilježeni slučajevi čedomorstva i kanibalizma.