הקטסטרופות הכי נוראיות בעולם. האסונות הגרועים בעולם 10 מהאסונות הגדולים בעולם

לפעמים די קשה להעריך את קנה המידה של קטסטרופה גלובלית מסוימת, מכיוון שההשלכות של חלק מהם יכולות להתבטא שנים רבות לאחר האירוע עצמו.

במאמר זה נציג את 10 האסונות הקשים בעולם שלא נגרמו על ידי פעולות תכליתיות. ביניהם תקריות שהתרחשו על פני המים, באוויר ועל הקרקע.

תאונת פוקושימה

האסון שהתרחש ב-11 במרץ 2011 משלב בו זמנית את המאפיינים של אסונות מעשה ידי אדם ואסונות טבע. רעידת אדמה ענקית בעוצמה של 9.0 והצונאמי שלאחר מכן גרמו לאספקת הכוח של המפעל הגרעיני Daiichi להיכשל, והשביתו את תהליך הקירור של הכורים הנושאים דלק גרעיני.

בנוסף להרס המפלצתי שגרמו רעידת האדמה והצונאמי, אירוע זה הוביל לזיהום רדיואקטיבי חמור של השטח ואזור המים. בנוסף, השלטונות היפניים נאלצו לפנות יותר ממאתיים אלף בני אדם בגלל הסבירות הגבוהה למחלות קשות עקב חשיפה לחשיפה רדיואקטיבית חמורה. השילוב של כל ההשלכות הללו מעניק לתאונת פוקושימה את הזכות להיקרא אחד האסונות הקשים בעולם במאה העשרים ואחת.

הנזק הכולל מהתאונה מוערך ב-100 מיליארד דולר. סכום זה כולל את העלויות של ביטול ההשלכות ותשלום הפיצויים. אך יחד עם זאת, אסור לשכוח שעדיין נמשכת העבודות למיגור תוצאות האסון, מה שמגדיל בהתאם את הסכום הזה.

ב-2013 נסגרה רשמית תחנת הכוח הגרעינית בפוקושימה, ורק בשטחה מתבצעות עבודות לביטול תוצאות התאונה. מומחים סבורים שייקח לפחות ארבעים שנה לעשות סדר במבנה ובשטח המזוהם.

ההשלכות של תאונת פוקושימה הן הערכה מחודשת של אמצעי הבטיחות באנרגיה גרעינית, ירידה בעלות האורניום הטבעי, ובהתאם לכך ירידה במחירי המניות של חברות כריית אורניום.

התנגשות בנמל התעופה לוס רודיוס

אולי תאונת המטוס הגדולה ביותר בעולם התרחשה באיים הקנריים (טנריף) ב-1977. בנמל התעופה לוס רודיוס, שני מטוסי בואינג 747 בבעלות KLM ופאן אמריקן התנגשו על המסלול. כתוצאה מכך, 583 מתוך 644 בני אדם מתו, כולל נוסעים וצוות מטוסים.

אחת הסיבות העיקריות למצב זה הייתה מתקפת הטרור בנמל התעופה בלאס פלמאס, אשר בוצעה על ידי מחבלים מארגון MPAIAC (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario). התקיפה עצמה לא גרמה לנפגעים, אך רשויות שדה התעופה סגרו את שדה התעופה והפסיקו לקבל מטוסים, מחשש לתקריות חוזרות.

בגלל זה, לוס רודיוס היה עמוס יתר על המידה, שכן נשלחו אליו מטוסים, שבאו אחריו בלאס פלמאס, בפרט שתי טיסות בואינג 747 PA1736 ו-KL4805. יחד עם זאת, יש לציין כי המטוס בבעלות פאן

אמריקאי, היה מספיק דלק כדי לנחות בשדה תעופה אחר, אבל הטייסים צייתו להוראת הבקר.

ההתנגשות עצמה נגרמה מערפל, שהגביל מאוד את הראות, וכן קשיי תקשורת בין בקרים לטייסים, שנגרמו מהמבטא הכבד של הבקרים, ומהעובדה שהטייסים קטעו זה את זה ללא הרף.

התנגשות של דוניה פז עם מכלית וקטור

ב-20 בדצמבר 1987, מעבורת הנוסעים הרשומה בפיליפינים, דוניה פז, התנגשה במכלית הנפט וקטור, מה שגרם אסון גדולבעולם, שהתרחש בימי שלום על המים.

בזמן ההתנגשות המעבורת עקבה בנתיב הסטנדרטי שלה מנילה-קטבלוגן, אותו הפעילה פעמיים בשבוע. ב-20 בדצמבר 1987, בסביבות השעה 06:30, עזבו הדוניה פז את טאקלובן ופנו למנילה. בסביבות השעה 22:30 עברה המעבורת במיצר טבלס ליד מרינדוק, על פי עדי ראייה ששרדו, מזג האוויר היה בהיר, אך עם ים סוער.

ההתנגשות אירעה לאחר שהנוסעים נרדמו, המעבורת התנגשה במכלית "וקטור", שהובילה בנזין ומוצרי נפט. מיד לאחר ההתנגשות פרצה שריפה חזקה בשל העובדה שנשפך מוצרי נפט לים. מכה חזקה ושריפה גרמו כמעט מיד לבהלה בקרב הנוסעים, בנוסף, לדברי הניצולים, במעבורת לא היה המספר הנדרש של חליפות הצלה.

רק 26 אנשים שרדו, מתוכם 24 נוסעים מדוניה פז ושני אנשים מהמכלית וקטור.

הרעלה המונית בעיראק 1971

בסוף 1971 יובא לעיראק ממקסיקו משלוח של דגנים שטופלו במתיל כספית. כמובן שהתבואה לא נועדה לעיבוד למזון, והייתה אמורה לשמש רק לשתילה. למרבה הצער, האוכלוסייה המקומית לא ידעה ספרדית, ובהתאם לכך כל שלטי האזהרה שאמרו "אל תאכלו".

עוד יש לציין כי התבואה נמסרה לעיראק באיחור, שכן עונת השתילה כבר חלפה. כל זה הוביל לכך שבכמה כפרים החלו לאכול את הדגן שטופל במתיל כספית.

לאחר אכילת הדגן הזה, נצפו תסמינים כמו חוסר תחושה של הגפיים, אובדן ראייה ופגיעה בקואורדינציה. כתוצאה מרשלנות פושעת, כמאה אלף איש קיבלו הרעלת כספית, מתוכם כששת אלפים מתו.

תקרית זו הובילה את ארגון הבריאות העולמי לבחון מקרוב את מחזור התבואה, והחל להתייחס ברצינות רבה יותר לסימון של מוצרים שעלולים להיות מסוכנים.

השמדה המונית של דרורים בסין

למרות שאיננו כוללים אסונות שנגרמו על ידי אדם ברשימה שלנו, מקרה זה הוא חריג מכיוון שהוא נגרם מטיפשות גרידא וחוסר מודעות סביבתית. אף על פי כן, המקרה הזה ראוי לחלוטין לתואר אחד האסונות הנוראים בעולם.

כחלק מהמדיניות הכלכלית של "הקפיצה הגדולה קדימה", בוצעה הדברה רחבת היקף, שבינהם הרשויות הסיניות ייחדו את ארבעת הנוראים ביותר - יתושים, חולדות, זבובים ודורים.

עובדי מכון המחקר הסיני לזואולוגיה חישבו כי עקב דרורים במהלך השנה אבדה כמות התבואה, שבאמצעותה ניתן יהיה להאכיל כשלושים וחמישה מיליון איש. על בסיס זה פותחה תוכנית להשמדת ציפורים אלו, שאושרה על ידי מאו דזה-דונג ב-18 במרץ 1958.

כל האיכרים החלו לצוד ציפורים באופן פעיל. רוב שיטה יעילהלא לתת להם לשקוע ארצה. לשם כך, מבוגרים וילדים צעקו, הכו באגנים, הניפו מוטות, סמרטוטים וכו'. זה איפשר להפחיד את הדרורים ולמנוע מהם לנחות על הקרקע למשך חמש עשרה דקות. כתוצאה מכך, הציפורים פשוט נפלו מתות.

לאחר שנה של ציד דרורים, היבול באמת גדל. עם זאת, מאוחר יותר זחלים, ארבה ומזיקים אחרים שאכלו את היורה החלו להתרבות באופן פעיל. זה הוביל לעובדה ששנה לאחר מכן, היבול ירד בחדות, והתעורר רעב, שהוביל למותם של 10 עד 30 מיליון בני אדם.

אסון אסדת הנפט של פייפר אלפא

פלטפורמת פייפר אלפא נבנתה ב-1975, והפקת הנפט בה החלה ב-1976. עם הזמן, הוא הוסב להפקת גז. אולם ב-6 ביולי 1988 הייתה דליפת גז שגרמה לפיצוץ.

עקב פעולות חסרות החלטיות וחסרות שיקול דעת של אנשי הצוות, מתו 167 בני אדם מתוך 226 שהיו על הרציף.

כמובן, לאחר אירוע זה, הפקת הנפט והגז בפלטפורמה זו הופסקה לחלוטין. ההפסדים המבוטחים הסתכמו בכ-3.4 מיליארד דולר. זהו אחד האסונות המפורסמים בעולם הקשורים לתעשיית הנפט.

מותו של ים אראל

אירוע זה הוא האסון הסביבתי הגדול ביותר בשטחו של הראשון ברית המועצות. פעם ים אראל היה האגם הרביעי בגודלו, אחרי הים הכספי, האגם העליון צפון אמריקה, אגם ויקטוריה באפריקה. כעת במקומו נמצא מדבר ארלקום.

הסיבה להיעלמותו של ים אראל היא יצירת תעלות השקיה חדשות למפעלים חקלאיים בטורקמניסטן, אשר נטלו מים מהנהרות סור דריה ואמו דריה. בשל כך, האגם נסוג מאוד מהחוף, מה שהוביל לחשיפה של הקרקעית המכוסה במלח ים, חומרי הדברה וכימיקלים.

עקב האידוי הטבעי של ים ארל בתקופה שבין 1960 ל-2007, איבד הים כאלף קילומטרים מעוקבים של מים. בשנת 1989 התפצל המאגר לשני חלקים ובשנת 2003 עמד נפח המים על כ-10% מהמקור.

התוצאה של תקרית זו הייתה שינויים חמורים באקלים ובנוף. בנוסף, מתוך 178 מינים של חולייתנים שחיו בים אראל, נותרו רק 38;

פיצוץ פלטפורמת נפט Deepwater Horizon

הפיצוץ בפלטפורמת הנפט Deepwater Horizon ב-20 באפריל 2010 נחשב לאחד האסונות הגדולים בעולם מעשה ידי אדם. השפעה שליליתלמצב האקולוגי. ישירות מהפיצוץ נהרגו 11 בני אדם ו-17 נפצעו. שני בני אדם נוספים מתו במהלך חיסול תוצאות האסון.

בשל העובדה שנפגעו צינורות מהפיצוץ בעומק של 1500 מטר, ב-152 ימים נשפכו לים כחמישה מיליון חביות נפט, מה שיצר כתם בשטח של 75 אלף ק"מ בנוסף. , 1770 קילומטרים מהחוף היו מזוהמים.

דליפת הנפט סיכנה 400 מיני בעלי חיים והובילה גם לאיסור דיג

התפרצות הר הגעש מונט פלה

ב-8 במאי 1902 התרחשה אחת ההתפרצויות הגעשיות ההרסניות ביותר בהיסטוריה האנושית. אירוע זה הוביל להופעתו של סיווג חדש של התפרצויות געשיות, ושינה את יחסם של מדענים רבים לוולקנולוגיה.

הר הגעש התעורר באפריל 1902, ובתוך חודש הצטברו בתוכו אדים וגזים חמים, כמו גם לבה. חודש לאחר מכן התפרץ ענן אפרפר ענק למרגלות הר הגעש. מאפיין של התפרצות זו הוא שהלבה יצאה לא מלמעלה, אלא ממכתשים צדדיים שהיו ממוקמים על המדרונות. כתוצאה מפיצוץ חזק נהרס כליל אחד הנמלים המרכזיים של האי מרטיניק, העיר סן-פייר. האסון גבה את חייהם של שלושים אלף איש.

ציקלון טרופי נרגיס

האסון הזה התפתח באופן הבא:

• ציקלון נרגיס נוצר ב-27 באפריל 2008 במפרץ בנגל, ובתחילה נע לכיוון חופי הודו, בכיוון צפון-מערב;
• ב-28 באפריל הוא מפסיק לנוע, אך מהירות הרוח במערבולות ספירליות החלה לעלות באופן משמעותי. בשל כך, הציקלון החל להיות מסווג כהוריקן;
• ב-29 באפריל הגיעה מהירות הרוח ל-160 קילומטרים לשעה, והציקלון התחדש, אך כבר בכיוון צפון-מזרח;
• ב-1 במאי התחלף כיוון תנועת הרוח מזרחה, ובמקביל הרוח גברה ללא הרף;
• ב-2 במאי הגיעה מהירות הרוח ל-215 קילומטרים לשעה, ובצהריים היא מגיעה לחוף של מחוז מיאנמר של איירוואדי.

לפי האו"ם, כתוצאה מהאלימות של הגורמים נפגעו 1.5 מיליון בני אדם, מתוכם 90,000 מתו ו-56,000 נעלמו. בנוסף, העיר הגדולה יאנגון נפגעה קשות, והתנחלויות רבות נהרסו כליל. חלק מהארץ נותר ללא טלפון, אינטרנט וחשמל. הרחובות היו זרועים פסולת, פסולת מבניינים ועצים.

כדי לחסל את ההשלכות של אסון זה, היה צורך בכוחות משולבים של מדינות רבות בעולם וארגונים בינלאומיים כמו האו"ם, האיחוד האירופי, אונסק"ו.

ב-13 באוקטובר מציינים את היום הבינלאומי לצמצום אסונות טבע - וזו לא סיבה לזכור את אסונות הטבע הנוראים והקטלניים ביותר בתולדות האנושות.

רעידת אדמה בסוריה. 1202

רעידת האדמה של שנת 1202, שמוקדה היה בים המלח, לא הייתה כל כך חזקה אלא ארוכה וגדולה - היא הורגשה בשטח העצום שנמצא בין סוריה לארמניה. המספר המדויק של מקרי המוות אינו ידוע - במאה ה-13 איש לא ספר את האוכלוסייה, אך אפילו על פי ההערכות השמרניות ביותר, רעידת האדמה גבתה את חייהם של יותר ממיליון בני אדם.

רעידת אדמה בסין. 1556

אחת מרעידות האדמה ההרסניות ביותר בהיסטוריה של האנושות - בסין - התרחשה ב-23 בינואר 1556. מוקדו היה ממוקם באזור היובל הימני של הנהר הצהוב - Weihe, והוא השפיע על 97 מחוזות במספר מחוזות סיניים. רעידת האדמה לוותה במפולות, מפולות ושינויים באפיקי נהרות, אשר, בתורם, הובילו לשיטפונות, והרס בתים ומקדשים הוביל לשריפות חזקות. כתוצאה מהאסון, האדמה התנזלה ומשכה מבנים ואנשים מתחת לאדמה, השפעתה הורגשה אפילו במרחק של 500 קילומטרים מהמוקד. ברעידת האדמה נהרגו 830 אלף בני אדם.

רעידת אדמה וצונאמי בפורטוגל. 1755

רעידת האדמה הידועה לשמצה בליסבון החלה ב-1 בנובמבר 1755 בשעה תשע בבוקר - רק עשרים דקות חלפו מהרעידות הראשונות בים ועד לרגע שבו צונאמי באורך 15 מטרים כיסה את הסוללה המרכזית של העיר. רוב תושביה היו בשירות בכנסיות - הם חגגו את יום כל הקדושים, כך שלא היה להם סיכוי לישועה. שריפות פרצו בליסבון ונמשכו עשרה ימים. בנוסף לבירה, עוד שש עשרה ערים פורטוגזיות נפגעו, וסתובל השכנה נשטפה כמעט לחלוטין על ידי הצונאמי. בין 40 ל-60 אלף בני אדם הפכו לקורבנות של רעידת האדמה. פנינים אדריכליות כגון תיאטרון אופרהוהארמון המלכותי, ויצירות המופת הציוריות של קאראווג'ו, טיציאן ורובנס.

הוריקן גדול. 1780

ההוריקן הגדול, או הוריקן סן קליקסטו השני, הוא הציקלון הטרופי החזק והקטלני ביותר בהיסטוריה האנושית. מקורו בתחילת אוקטובר 1780 באזור איי כף ורדה והשתולל במשך שבוע. ב-10 באוקטובר, במהירות של 320 קילומטרים לשעה, פגעה סן קליקסטו השנייה בברבדוס, מרטיניק, סנט לוסיה וסנט אוסטטיוס, והותירה אלפי הרוגים בכל מקום. גם האיים דומיניקה, גוואדלופ, אנטיגואה וסנט קיטס סבלו. ההוריקן הגדול הרס בתים לקרקע ותלש ספינות מעוגניהן וניפץ בסלעים, ותותחים כבדים עפו באוויר כמו גפרורים. במונחים של נפגעים אנושיים, בסך הכל מתו 27,000 בני אדם במהלך ההשתוללות של סן קליקסטו II.

Getty Images

ההיסטוריה מכירה כמה התפרצויות של הר הגעש קרקטואה, אבל זו שאירעה ב-27 באוגוסט 1883 התבררה כהרסנית ביותר. ואז, כתוצאה מהפיצוץ העוצמתי ביותר בתולדות האנושות, 20 קילומטרים מעוקבים של אבנים ואפר וסילון קיטור בגובה 11 מטרים ממש פוצצו אי וולקני במצר סונדה - בין האיים ג'אווה וסומטרה. גלי ההלם סובבו את כדור הארץ שבע פעמים ויצרו צונאמי בגובה 36 מטר שפגע בחוף - הוא גבה את חייהם של 36 אלף בני אדם. בסך הכל, כתוצאה מהתפרצות קרקטואה, מתו 200 אלף איש.

Getty Images

כמה שיטפונות בסין בבת אחת, שבאו בזו אחר זו, גבו בסך הכל 4 (!) מיליון חיים. היסטוריונים מאמינים שזהו אסון הטבע הגדול והטרגי ביותר בתולדות האנושות. באוגוסט 1931, הנהרות היאנגצה והצהוב, שעלו על גדותיהם כתוצאה מגשמים ממושכים, הרסו את הסכרים שעצרו אותם וזרמו, וסחפו את כל הנקרה בדרכם. מים הרסו כליל את החקלאות בכמה עשרות מחוזות, והעיר גאויו, השוכנת על חוף האגם, נשטפה כליל. אבל הגרועים מכולם היו קורבנות אדם: אלה שלא מתו ממים מתו מהרס, רעב ומגיפות.

Getty Images

ב-31 במאי 1970, עקב רעידת אדמה, שמרכזה היה באוקיינוס ​​השקט, פרצה מפולת אבן-קרח מהר הואסקראנה בפרו, ובמהירות של אלף קילומטרים לשעה כיסתה את הערים של Ranragirk ו-Yungay, השוכנים בעמק נהר ריו סנטה - כל מה שנותר מהם היה בית קברות עם דמות של ישו מרחפת מעליו. תוך דקות ספורות, מפולת השלגים מחתה אותם ועוד כמה כפרים קטנים, כולל הנמלים של קאסמה וצ'ימבוטה, מעל פני האדמה. תוצאת האסון: 70 אלף הרוגים, ביניהם מטפסים צ'כים שעמדו לכבוש את האנדים, ו-150 אלף פצועים. זכרם של אלו שנפשם גבתה מפולת השלגים כובד בפרו בשמונה ימי אבל.

ציקלון בהולה. 1970

Getty Images
ג'ורג' הריסון בקונצרט צדקה בבנגלדש.

ציקלון טרופי בהולה הוא אחד מאסונות הטבע הקשים ביותר של המאה ה-20. ב-13 בנובמבר 1970, גל בגובה 15 (!) מטרים פגע באיים ובחופי מזרח פקיסטן, ושטף בדרכו התנחלויות שלמות ואדמות חקלאיות. תוך זמן קצר מתו 500 אלף איש - בעיקר קשישים וילדים. לאסון היו השלכות פוליטיות: החלו מהומות, שהמשתתפים בהן האשימו את ממשלת פקיסטן בחוסר מעש ובחיסול איטי של ההשלכות. התחיל מלחמת אזרחיםבין מזרח פקיסטן לממשלה המרכזית, מה שהביא לעצמאותה של בנגלדש.

העולם כולו עזר לשקם את השטחים שנפגעו. אחד מאירועי הצדקה המפורסמים ביותר היה קונצרט שארגן ג'ורג' הריסון: על ידי הזמנת שחקנים מפורסמים רבים, הוא גייס רבע מיליון דולר ביום אחד.

Getty Images
חום באירופה. 2003

גל החום ששטף את היבשת ב-2003 - הקיץ החם ביותר מאז סוף מלחמת העולם השנייה - הפתיע את מערכות הבריאות באירופה, לא מוכנות לקראת טיפול רפואילא נזקק לעשרות, אלא למאות ואלפי אנשים. מדינות כמו צרפת, אוסטריה, איטליה, הונגריה, קרואטיה ובולגריה נפגעו במיוחד. הטמפרטורה באזורים מסוימים לא ירדה מתחת ל-40 מעלות צלזיוס. קשישים היו הראשונים להיפגע, כמו גם סובלים מאלרגיות וכאלה שסבלו ממחלות לב וכלי דם. בסך הכל מתו ביבשת אירופה כ-70 אלף איש באותו קיץ.

Getty Images
צונאמי באוקיינוס ​​ההודי. 2004

לצד החום האירופי של 2003, אנשים רבים זוכרים את הצונאמי באוקיינוס ​​ההודי, שקרה שנה וחצי לאחר מכן - בין ההרוגים היו אזרחים אוקראינים. הגל הקטלני היה תוצאה של רעידת האדמה הגדולה ביותר בתולדות האוקיינוס ​​ההודי, שהתרחשה ב-26 בדצמבר 2004. גודלו בסולם ריכטר היה 9 נקודות, כתוצאה ממנו נוצר צונאמי שגובהו באזור החוף היה 15 מטרים ובאזור ההתזה - 30 מטרים. שעה וחצי לאחר רעידת האדמה היא הגיעה לחופי תאילנד, שניים מאוחר יותר - סרי לנקה והודו, וגבתה את חייהם של 250 אלף בני אדם.

רכבות הן ענקיות, אז כשהן יורדות מהפסים או מתנגשות זו בזו, הכוח הבלתי נתפס שלהן הופך ברור עד כאב. בזמן תאונת רכבת הרכבת חיה את חייה - היא הופכת לבלתי נשלטת, ואי אפשר עוד לעצור אותה. הנוסעים אינם יכולים לעשות דבר כדי למנוע פציעה, ולעיתים קרובות משתלשלים מקיר לקיר בקרונות, סובלים מגפיים שבירות ומפציעות פנימיות.

האסונות הגרועים ביותר בהיסטוריה שלנו גבו מחיר עצום מחיי אדם, אבל הודות לכך, קיבלנו מידע חשובכיצד נוכל לשפר את תשתית הרכבת, כמו גם להבטיח את בטיחות הנוסעים.

10. אסון רכבתבאל-איאט - מצרים, 2002 (383 קורבנות)

בשעה 2 לפנות בוקר ב-20 בפברואר 2002 התפוצץ בלון גז בקרון החמישי של רכבת מצרית. האש המכילה הכל התפשטה במהירות אל הקרונות האחרים כשהרכבת המשיכה למרוץ לאורך הפסים. זה נמשך שעתיים עד שהנהג עצר לבסוף. כתוצאה מכך שבעה קרונות נשרפו כליל וכמעט 400 איש מתו. עם זאת, מספר הקורבנות של אסון זה שנוי במחלוקת שוב ושוב, מאז רשימה מלאהלא היו נוסעים. כמו כן, בשל עוצמת הלהבות, רבות מהגופות נשרפו עד למצב של אפר, וזיהוין היה בלתי אפשרי. יתרה מכך, הרכבת הייתה עמוסה ונוסעים רבים נהרגו ככל הנראה בקפיצה מהרכבת הבוערת. למרות שמספרים רשמיים אומרים ש-383 בני אדם מתו, רבים מאמינים שההערכה של 1,000 חיים מדויקת יותר.

9. תאונת רכבת אוואש - אתיופיה, 1985 (428 הרוגים)


תאונת הרכבת החמורה ביותר בתולדות אפריקה התרחשה ב-14 בינואר 1985, ליד העיר אווש. העיר ממוקמת על נהר אווש. רכבת אקספרס ירדה מהפסים בדרכה לעיירה זו בשל העובדה שהנהג לא האט בזמן שעבר על גשר מעוקל, מה שגרם לנפילת מספר קרונות לתוך צוק. מתוך 1,000 הנוסעים ברכבת, 428 מתו, וכמעט כל שאר הנוסעים נפצעו קשה. לאחר תאונה איומה, הנהג נעצר והואשם באי האטה בכניסה לפנייה.

8. תאונת רכבת Torre del Bierzo (Torre del Bierzo) - ספרד, 1944 (200-500+ קורבנות)


ב-3 בינואר 1944, ליד הכפר טורה דל בירזו בספרד, טסה רכבת דואר שיצאה מכלל שליטה לתוך מנהרה מספר 20. לפניה עמד קטר מתנועע עם שלוש קרונות, שניסה להימנע מהתנגשות. שתי הקרונות הללו עדיין היו במנהרה כשרכבת הדואר התנגשה בהם. מהצד השני התקרב מוביל פחם ובו 27 קרונות עמוסים. נהג הקטר המתמרר ניסה להזהיר את נושאת הפחם, אך בכל זאת התנגש בקטר. להבת האסון בערה במשך יומיים. מכיוון שאנשים רבים נסעו ללא כרטיסים והאש כילתה לחלוטין את שרידי האדם, קשה היה להעריך את מספר הנוסעים המדויק, אך הניצולים טענו שהרכבת צפופה, שכן רבים מהם הולכים לשוק חג המולד.

7. תאונת רכבת Balvano - איטליה, 1944 (521-600+ קורבנות)


במהלך מלחמת העולם השנייה, מחסור חמור הוביל להתפתחות הסחר בשוק השחור. ב-1944 הרפתקנים ויזמים יזמים נסעו בחשאי ברכבות משא כדי להגיע לחוות ספקים. במקביל, היה מחסור חמור בפחם איכותי. שריפת תחליפים בדרגה נמוכה הפילה כמות גדולה של פחמן חד חמצני חסר ריח. ב-2 במרץ 1944 נתקע קטר מספר 8017 בעומס רב בתוך מנהרה תלולה. המלווים והנוסעים, בהם כמה מאות "ארנבות", מתו מחנק. הניצולים היחידים היו אלה שנסעו בקרונות האחוריים המעטים שנותרו בשטח הפתוח כשהרכבת נעצרה.

6. תאונת רכבת ליד אופה - רוסיה, 1989 (575+ קורבנות)


תאונת הרכבת הגדולה ביותר בתולדות ברית המועצות התרחשה ב-4 ביוני 1989. פער בצינור הצנרת אפשר להצטבר נפח גדול של גז בשפלה בין הערים אופה ואשה. כשהצוות הבחין בירידה בלחץ, הם פשוט הגבירו את הלחץ ל רמה נורמליתבמקום לחפש דליפה אפשרית. בסביבות השעה 01:15, חלפו זו על פני שתי רכבות שהובילו יותר מ-1,200 נוסעים, שרבים מהם ילדים. הניצוצות שנגרמו ממעברם הציתו ענן דליק ביותר, והביאו לפיצוץ שנראה ממרחק של יותר מ-100 קילומטרים. הלהבות שנמלטו חרכו עצים ברדיוס של 3.86 קילומטרים והרסו את שתי הרכבות.

5. תאונת רכבת בגוודלחרה (גואדלחרה) - מקסיקו, 1915 (600+ קורבנות)


בשנת 1915, המהפכה המקסיקנית הייתה בעיצומה. הנשיא ונוסטיאנו קרנזה הורה להעביר את משפחות צבאו לגוודלחרה, אותה כבש לאחרונה. ב-22 בינואר 1915 יצאה קולימה רכבת שהוכנה במיוחד עם עשרים קרונות עמוסים. מספרים שהקרונות היו כל כך עמוסים באנשים, עד שהנוסעים אפילו נצמדו לקרונות מלמטה ונסעו על הגגות. במהלך ירידה תלולה איבד הנהג שליטה על הרכבת. הרכבת המשיכה לתפוס תאוצה, ירדה מהמסילה, ולבסוף טסה לתוך נקיק עמוק. פחות משליש מהאנשים מרשימת הנוסעים הרשמית שרדו את האסון.

4. תאונת רכבת בביהאר (ביהאר) - הודו, 1981 (500-800 קורבנות)


ב-6 ביוני 1981, בעונת המונסון בהודו, צללה רכבת בת תשעה קרונות שהובילה כאלף נוסעים לנהר בגמטי. תנאי מזג האוויר באותו יום היו גשומים וסוערים במיוחד, ומפלס המים בנהר היה גבוה מהרגיל. בדיוק כשהרכבת התקרבה לגשר שחוצה נהר, פרה חצתה את הפסים. בניסיון להימנע מהתנגשות, המהנדס בלם חזק מדי, מה שגרם לקרונות להחליק על פסי הרכבת הרטובים וירדו מהפסים אל הנהר. עזרה הגיעה רק כמה שעות לאחר מכן, ורוב הנוסעים טבעו או כבר נסחפו במים כשהמצילים הגיעו לעבודה. יותר מ-300 גופות מעולם לא נמצאו.

3. תאונת רכבת ב-Churea (Ciurea) - רומניה, 1917 (600-1000 הרוגים)


במהלך מלחמת העולם הראשונה, בלמים של רכבת נוסעים כשלו בירידה במדרון תלול ליד תחנת Churya. רכבת בת 26 קרונות נשאה פליטים וחיילים פצועים שניסו להימלט מההתקדמות כוחות גרמנים. המהנדס ניסה בכל כוחו להאט את הרכבת על ידי העברה להילוך אחורי ושימוש בזריקת החול לאחיזה טובה יותר, אך הרכבת המשיכה לתפוס מהירות. כדי למנוע התנגשות ברכבת השנייה בתום הירידה, הופנתה הרכבת הנמלטת למסילה החולפת. בשל המהירות הגבוהה הרכבת בכל זאת, למרבה הצער, עזבה את הפסים ועלתה באש. כתוצאה מכך מתו מאות אנשים.

2. התרסקות בסן-מישל-דה-מוריין (Saint Michel-de-Maurienne), צרפת, 1917 (800-1000 קורבנות)


ב-12 בדצמבר 1917 חזרו הביתה כ-1,000 חיילים צרפתים לחופשת החורף. בשל המחסור הכללי בשני קטרים ​​ובשל אספקת ציוד לא מספקת, הוסעו אנשים בשתי רכבות המחוברות זו לזו, אך בשליטת קטר אחד. מתוך 19 הקרונות ברכבת, רק לשלושת הראשונים היו בלמים אוטומטיים, לשאר היו בלמים ידניים או לא בלמים כלל. בירידה לעמק בחלק הצרפתי של האלפים, הנהג הורה לעוזריו להאט, אך הרכבת המשיכה לתפוס תאוצה. הבלמים התחממו יותר מדי ולהבות החלו להתלקח מתחת למכוניות. לאחר 6 קילומטרים ירדה המכונית הראשונה מהפסים, ושאר המכוניות התנגשו בה והתלקחו תוך מספר דקות. בשל עוצמת הלהבות, זוהו רק 425 גופות מתוך כ-1,000 קורבנות.

1. תאונת רכבת וצונאמי בסרי לנקה, 2004 (1700+ קורבנות)


ב-26 בדצמבר 2004, רעידת אדמה באוקיינוס ​​מצפון לסומטרה גרמה לצונאמי ענק שהרג 280,000 בני אדם. באותו יום נורא נסעו יותר מ-1,500 נוסעים במלכת הים. הרכבת הייתה 170 מטרים מהחוף כשהגל הראשון פגע. המים עצרו מיד את הרכבת. תושבים ונוסעים מקומיים, שחשבו שהרכבת תהיה מפלט מהמים, טיפסו על גגה או הסתתרו מאחוריו. הגל השני היה הרבה יותר חזק: הוא הרס את הרכבת מפסי הרכבת וגרר את הקרונות לתוך הג'ונגל. אלה שלא נמחצו על ידי הרכבת טבעו במהירות כשהם לכודים בקרונות. רק נוסעים בודדים שרדו את הטרגדיה הזו.

להלן רשימה של עשרת אסונות הטבע הגדולים בהיסטוריה האנושית. הדירוג מבוסס על מספר מקרי המוות.

רעידת אדמה בחאלב

מניין ההרוגים: כ-230,000

דירוג אסונות הטבע הגדולים בתולדות האנושות נפתח ברעידת אדמה בחאלב בעוצמה של 8.5 בסולם ריכטר, שהתרחשה במספר שלבים ליד העיר חאלב שבצפון סוריה ב-11 באוקטובר 1138. היא מכונה לעתים קרובות רעידת האדמה הרביעית בהיסטוריה מבחינת מספר ההרוגים. על פי הפניות של הכרוניקן הדמשקאי אבן אל-קלניסי, כ-230,000 בני אדם מתו כתוצאה מהקטסטרופה הזו.

רעידת אדמה באוקיינוס ​​ההודי ב-2004

מספר הקורבנות: 225,000–300,000

רעידת אדמה תת-ימית שהתרחשה ב-26 בדצמבר 2004 באוקיינוס ​​ההודי מול החוף המערבי של צפון סומטרה, 250 קילומטרים דרומית-מזרחית לעיר בנדה אצ'ה. היא נחשבת לאחת מרעידות האדמה החזקות ביותר של המאות ה-XX-XXI. גודלו, לפי הערכות שונות, נע בין 9.1 ל-9.3 בסולם ריכטר. רעידת האדמה, שהתעוררה בעומק של כ-30 ק"מ, גרמה לסדרה של צונאמי הרסניים, שגובהם עלה על 15 מטרים. גלים אלו גרמו להרס עצום וגבו את חייהם של, לפי הערכות שונות, בין 225,000 ל-300,000 בני אדם ב-14 מדינות. חופי אינדונזיה, סרי לנקה, הודו ותאילנד סבלו הכי הרבה מהצונאמי.

מניין ההרוגים: 171,000–230,000

סכר בנקיאו הוא סכר על נהר הרוהה, מחוז הנאן, סין. ב-8 באוגוסט 1975, עקב סופת הטייפון החזקה נינה, נהרס הסכר ובכך גרם להצפות ולגל ענק ברוחב 10 ק"מ ובגובה 3-7 מטרים. אסון זה, לפי הערכות שונות, גבה את חייהם של בין 171,000 ל-230,000 בני אדם, מתוכם כ-26,000 מתו ישירות מהשיטפון. השאר מתו ממגיפות וברעב שלאחר מכן. בנוסף, 11 מיליון בני אדם איבדו את בתיהם.

מספר הקורבנות: 242,419

רעידת האדמה בטנגשאן, בעוצמה של 8.2 בסולם ריכטר, היא רעידת האדמה הקטלנית ביותר במאה ה-20. זה קרה ב-28 ביולי 1976 בעיר טאנגשאן הסינית בשעה 3:42 שעון מקומי. היפו-מרכז שלה היה ממוקם ליד עיר התעשייה של מיליונרים בעומק של 22 ק"מ. רעידות משנה בעוצמה של 7.1 גרמו לנזק עוד יותר. לפי נתוני הממשלה הסינית, מספר הקורבנות עמד על 242,419 בני אדם, אך לפי מקורות אחרים מתו כ-800,000 בני אדם, ועוד 164,000 נפצעו קשה. רעידת האדמה השפיעה גם היא הסדרים, הממוקם במרחק של 150 קילומטרים מהמוקד, ביניהם טיאנג'ין ובייג'ין. יותר מ-5,000,000 בתים נהרסו כליל.

שיטפון בקאיפנג

מניין ההרוגים: 300,000–378,000

שיטפון בקאיפנג - אסון טכנולוגי, שפגע לראשונה בקאיפנג. עיר זו ממוקמת על הגדה הדרומית של הנהר הצהוב במחוז הנאן הסיני. בשנת 1642, העיר הוצפה על ידי הנהר הצהוב לאחר שצבא שושלת מינג פתח את הסכרים כדי למנוע את התקדמות חייליו של לי זיצ'נג. לאחר מכן מתו כ-300,000-378,000 בני אדם מהמבול ומהרעב והמגיפה שלאחר מכן.

ציקלון הודי - 1839

מניין ההרוגים: למעלה מ-300,000

את המקום החמישי בדירוג אסונות הטבע הגדולים בהיסטוריה תופס סופת הציקלון ההודית - 1839. ב-16 בנובמבר 1839, גל של 12 מטר שנגרם מסופה חזקה הרס כליל את עיר הנמל הגדולה קורינגה, במדינה של אנדרה פראדש, הודו. יותר מ-300,000 איש מתו אז. לאחר האסון, העיר מעולם לא נבנתה מחדש. כעת במקומו כפר קטן עם אוכלוסייה (2011) - 12,495 תושבים.

מניין ההרוגים: כ-830,000

רעידת אדמה זו, בעוצמה של 8 בסולם ריכטר, התרחשה ב-23 בינואר 1556 במחוז הסיני שאאנשי, בתקופת שלטונה של שושלת מינג. יותר מ-97 מחוזות נפגעו ממנה, הכל נהרס על שטח של 840 ק"מ, ובאזורים מסוימים 60% מהאוכלוסייה מתו. בסך הכל, רעידת האדמה בסין גבתה את חייהם של כ-830,000 בני אדם - יותר מכל רעידת אדמה אחרת בהיסטוריה האנושית. כמות גדולהנפגעים בשל העובדה שרוב אוכלוסיית המחוז חיה במערות לס, שנהרסו או הוצפו בזרימות בוץ מיד לאחר הזעזועים הראשונים.

מספר הקורבנות: 300,000–500,000

הציקלון הטרופי ההרסני ביותר בהיסטוריה שפגע בשטחי מזרח פקיסטן (כיום בנגלדש) ובמדינת מערב בנגל ההודית ב-12 בנובמבר 1970. לפי ההערכות 300-500 אלף בני אדם מתו ממנו, בעיקר כתוצאה מנחשול סערה בגובה 9 מ' שהציף איים נמוכים רבים בדלתת הגנגס. הנפות תאני וטזומודין סבלו הכי הרבה מהציקלון, והרגה יותר מ-45% מהאוכלוסייה.

מניין ההרוגים: כ-900,000

שיטפון הרסני זה התרחש ב-28 בספטמבר 1887 במחוז הנאן, סין. הסיבה לכך הייתה הגשמים השוטפים שירדו כאן במשך ימים רבים. עקב הגשמים עלה מפלס המים בנהר הצהוב והרס את הסכר, ליד העיר ג'נגג'ואו. המים התפשטו במהירות ברחבי צפון סין, ומשתרעים על שטח של כ-130,000 קמ"ר. ק"מ, לוקח את חייהם של כ-900 אלף איש, והותיר כ-2 מיליון חסרי בית.

מספר הקורבנות: 145,000–4,000,000

אסון הטבע הגדול בעולם הוא השיטפון בסין, או ליתר דיוק סדרה של שיטפונות שהתרחשו ב-1931 בדרום-מרכז סין. לאסון זה קדמה בצורת שנמשכה בין 1928 ל-1930. אולם החורף שלאחר מכן היה מושלג מאוד, עם גשמים רבים באביב, ובחודשי הקיץ סבלה הארץ מגשמים עזים. כל העובדות הללו תרמו לעובדה ששלושת הנהרות הגדולים בסין: היאנגצה, הואיהה, הנהר הצהוב עלו על גדותיהם, וגבו את חייהם של, לפי מקורות שונים, מ-145 אלף ל-4 מיליון בני אדם. כמו כן, אסון הטבע הגדול בהיסטוריה גרם למגפות של כולרה וטיפוס, וגם הוביל לרעב, במהלכו נרשמו מקרים של רצח תינוקות וקניבליזם.