전화 전원 어댑터 다이어그램. Siemens 휴대폰에서 충전기를 분해합니다. 충전기의 주요 오작동

전기 공학에서 배터리는 일반적으로 외부 전기장의 적용으로 인해 소비된 에너지를 보충하고 복원할 수 있는 화학적 전류원이라고 합니다.

배터리 플레이트에 전기를 공급하는 장치를 충전기라고 합니다. 전류원을 작동 상태로 만들고 충전합니다. 배터리를 제대로 작동시키기 위해서는 작동 원리와 충전기에 대한 이해가 필요합니다.

배터리 작동 방식

작동 중인 화학적 재순환 전원은 다음을 수행할 수 있습니다.

1. 전구, 모터, 휴대폰 및 기타 장치와 같은 연결된 부하에 전원을 공급하여 자체 전기 에너지 공급을 소비합니다.

2. 연결된 외부 전기를 소비하여 예비 용량을 복원하는 데 사용합니다.

첫 번째 경우에는 배터리가 방전되고 두 번째 경우에는 충전됩니다. 많은 디자인의 배터리가 있지만 작동 원리는 공통적입니다. 전해질 용액에 놓인 니켈-카드뮴 판의 예를 사용하여 이 문제를 분석해 보겠습니다.

배터리 방전

두 개의 전기 회로가 동시에 작동합니다.

1. 외부, 출력 단자에 적용;

2. 내부.

전구에 방전되면 외부 부착 회로에서는 금속에서 전자의 이동으로 형성된 전선과 필라멘트에서 전류가 흐르고 내부에서는 음이온과 양이온이 전해질을 통해 이동합니다.

흑연을 가미한 산화니켈은 양극판의 기초를 형성하고 카드뮴 스폰지는 음극에 사용됩니다.

배터리가 방전되면 산화니켈의 활성산소 일부가 전해액으로 이동해 카드뮴과 함께 판으로 이동하면서 이를 산화시켜 전체 용량을 줄인다.

배터리 충전

충전을 위해 출력 단자의 부하는 가장 자주 제거되지만 실제로는 움직이는 자동차의 배터리와 같이 부하가 연결되거나 충전되는 경우 방법이 사용됩니다. 휴대전화대화가 이루어지는 곳.

더 높은 전력의 외부 소스에서 배터리 단자에 전압이 공급됩니다. 그것은 일정하거나 매끄러운 맥동 형태의 형태를 가지며 전극 사이의 전위차를 초과하며 단극입니다.

이 에너지는 활성 산소 입자가 스폰지 카드뮴에서 "압착"되고 전해질을 통해 원래 위치로 들어갈 때 방전과 반대 방향으로 내부 배터리 회로에 전류가 흐르도록 합니다. 이로 인해 소비된 용량이 복원됩니다.

충전 및 방전 변경 중 화학적 구성 요소전해질은 음이온과 양이온의 통과를 위한 전달 매체 역할을 합니다. 내부 회로를 통과하는 강도 전류충전 중 플레이트의 특성 복원 속도 및 방전 속도에 영향을 미칩니다.

가속화된 프로세스는 가스의 빠른 방출, 과도한 가열로 이어져 플레이트의 디자인을 변형시키고 기계적 상태를 방해할 수 있습니다.

충전 전류가 너무 낮으면 사용한 용량의 복구 시간이 상당히 길어집니다. 지연 충전을 자주 사용하면 플레이트의 황산화가 증가하고 용량이 감소합니다. 따라서 배터리에 가해지는 부하와 충전기의 전원을 항상 고려하여 최적의 모드를 만듭니다.

작동 방식 충전기

최신 배터리 범위는 상당히 광범위합니다. 모델별로 적합하지 않거나 타인에게 해가 될 수 있는 최적의 기술을 선정합니다. 전자 및 전기 장비 제조업체는 화학 전류원의 작동 조건을 실험적으로 조사하고 외관, 디자인 및 출력 전기적 특성이 다른 자체 제품을 만듭니다.

모바일 전자기기의 충전 구조

용량이 다른 모바일 제품용 충전기의 크기는 서로 크게 다릅니다. 그들은 각 모델에 대해 특별한 작업 조건을 만듭니다.

같은 종류의 AA나 AAA 용량이 다른 건전지라도 전류원의 용량과 특성에 따라 자신의 충전 시간을 사용하는 것이 좋습니다. 해당 값은 함께 제공되는 기술 문서에 표시되어 있습니다.

휴대폰 충전기 및 배터리의 특정 부분에는 프로세스가 끝나면 자동으로 전원이 꺼지는 보호 장치가 장착되어 있습니다. 그러나 작업에 대한 제어는 여전히 시각적으로 수행되어야 합니다.

자동차 배터리용 충전 구조

어려운 조건에서 작동하도록 설계된 자동차 배터리를 작동할 때는 충전 기술을 정확히 따르는 것이 특히 중요합니다. 예를 들어 겨울에는 서리가 내리면 도움을 받아 중간 전기 모터 인 스타터를 통해 두꺼운 윤활유로 내연 기관의 차가운 로터를 회전시켜야합니다.

방전되거나 부적절하게 준비된 배터리는 일반적으로 이 작업에 대처하지 못합니다.

경험적 방법을 통해 납산 및 알카라인 배터리의 충전 전류 관계가 밝혀졌습니다. 일반적으로 최적의 충전 값(암페어)은 첫 번째 유형의 경우 0.1 용량(암페어 시간)이고 두 번째 유형의 경우 0.25입니다.

예를 들어, 배터리의 용량은 25암페어 시간입니다. 산성이면 0.1 ∙ 25 = 2.5 A, 알카라인의 경우 0.25 ∙ 25 = 6.25 A의 전류로 충전해야 합니다. 이러한 조건을 만들려면 다른 장치를 사용하거나 하나의 범용 장치를 사용해야 합니다. 많은 기능을 합니다.

최신 납산 배터리 충전기는 다음과 같은 다양한 작업을 지원해야 합니다.

충전 전류 제어 및 안정화;

전해질의 온도를 고려하고 전원 공급을 차단하여 45도 이상 가열되지 않도록 하십시오.

충전기를 사용하여 산성 자동차 배터리에 대한 제어 훈련 주기를 수행하는 기능은 다음 세 단계를 포함하는 필수 기능입니다.

1. 최대 용량에 도달할 때까지 배터리를 완전히 충전합니다.

2. 공칭 용량의 9~10% 전류로 10시간 방전(경험적 의존성)

3. 방전된 배터리를 충전합니다.

CTC 동안 전해질의 밀도 변화와 두 번째 단계의 완료 시간이 제어됩니다. 그 값은 판의 마모 정도, 남은 자원의 지속 시간을 판단하는 데 사용됩니다.

알카라인 배터리 충전기는 덜 복잡한 설계에 사용할 수 있습니다. 이러한 전류 소스는 과충전 및 과충전 모드에 그다지 민감하지 않기 때문입니다.

자동차용 산-염기 배터리의 최적 충전 그래프는 내부 ​​회로의 전류 변화 형태에 대한 용량 증가의 의존성을 보여줍니다.

충전 프로세스 초기에는 전류를 최대 허용값으로 유지한 다음 최종 완료를 위해 최소값으로 줄이는 것이 좋습니다. 물리적 및 화학적 반응용량 복구를 수행합니다.

이 경우에도 전해질의 온도를 제어하여 환경에 대한 보정을 도입해야 합니다.

납산 배터리의 충전 주기 완료는 다음을 통해 제어됩니다.

각 뱅크 2.5 ÷ 2.6 볼트의 전압 복원;

변화를 멈추는 전해질의 최대 밀도 달성;

전해질이 "비등"하기 시작할 때 빠른 가스 발생의 형성;

방전 시 주어진 값의 15~20%를 초과하는 배터리 용량 달성.

배터리 충전기 전류 파형

전지를 충전하기 위한 조건은 전지판에 전압을 인가하여 내부 회로에 일정한 방향으로 전류를 발생시켜야 한다는 것입니다. 그는 할 수있다:

1. 일정한 값을 갖는다.

2. 또는 특정 법률에 따른 시간의 변경.

첫 번째 경우에는 내부 회로의 물리적 및 화학적 프로세스가 변경되지 않고 진행되고 두 번째 경우에는 제안된 알고리즘에 따라 주기적으로 증가 및 감소하여 음이온 및 양이온에 진동 효과를 생성합니다. 이 기술의 최신 버전은 판 황산화를 방지하는 데 사용됩니다.

충전 전류의 시간 의존성 중 일부는 그래프로 설명됩니다.

오른쪽 아래 그림은 정현파 반주기의 개방 모멘트를 제한하기 위해 사이리스터 제어를 사용하는 충전기의 출력 전류 모양에서 분명한 차이를 보여줍니다. 이로 인해 전기 회로의 부하가 조절됩니다.

당연히 수많은 최신 충전기는 이 다이어그램에 표시되지 않은 다른 형태의 전류를 생성할 수 있습니다.

충전기용 회로 생성 원리

단상 220V 네트워크는 일반적으로 충전기 장비에 전원을 공급하는 데 사용됩니다. 이 전압은 다양한 전자 및 반도체 부품을 통해 배터리 입력 단자에 인가되는 안전한 저전압으로 변환됩니다.

다음과 같은 이유로 충전기에서 산업용 정현파 전압을 변환하는 세 가지 방식이 있습니다.

1. 전자기 유도 원리로 작동하는 전기 기계 전압 변압기 사용

2. 전자 변압기의 적용;

3. 전압 분배기에 기반한 변압기 장치를 사용하지 않고.

기술적으로 인버터 전압 변환이 가능하며, 이는 전기 모터를 제어하는 ​​주파수 변환기에 널리 사용됩니다. 그러나 배터리를 충전하기에는 상당히 고가의 장비입니다.

변압기 분리가 있는 충전 회로

220볼트의 1차 권선에서 2차 권선으로 전기 에너지를 전달하는 전자기 원리는 소비 회로에서 공급 회로의 전위를 완전히 분리하고 배터리에 들어가는 것을 방지하며 절연 실패 시 손상을 유발합니다. 이 방법이 가장 안전합니다.

변압기가 있는 장치의 전력 부품 구성표에는 여러 가지 개발이 있습니다. 아래 그림은 다음을 사용하여 충전기에서 다른 전원 섹션 전류를 생성하는 세 가지 원칙을 보여줍니다.

1. 리플 평활 커패시터가 있는 다이오드 브리지

2. 리플 스무딩 없는 다이오드 브리지;

3. 음의 반파를 차단하는 단일 다이오드.

이러한 각 회로는 독립적으로 사용할 수 있지만 일반적으로 그 중 하나는 출력 전류 측면에서 작동 및 제어에 더 편리한 또 다른 생성의 기초입니다.

다이어그램의 그림 상단에 제어 회로가있는 전력 트랜지스터 세트를 사용하면 충전기 회로의 출력 접점에서 출력 전압을 줄일 수 있으므로 통과하는 직류 값을 조정할 수 있습니다. 연결된 배터리.

전류 조정 충전기의 유사한 설계에 대한 옵션 중 하나가 아래 그림에 나와 있습니다.

두 번째 회로의 동일한 연결을 통해 잔물결의 진폭을 조정하고 다른 충전 단계에서 제한할 수 있습니다.

동일한 평균 회로는 다이오드 브리지에 있는 두 개의 반대쪽 다이오드가 각각의 교대 하프 사이클에서 전류 강도를 동일하게 조절하는 사이리스터로 대체될 때 효과적으로 작동합니다. 그리고 음의 반고조파 제거는 나머지 전력 다이오드에 할당됩니다.

아래 그림의 단일 다이오드를 제어 전극을 위한 별도의 전자 회로가 있는 반도체 사이리스터로 교체하면 나중에 열리기 때문에 전류 펄스를 줄일 수 있습니다. 다양한 방법배터리 충전.

이러한 회로 구현을 위한 옵션 중 하나가 아래 그림에 나와 있습니다.

자신의 손으로 조립하는 것은 어렵지 않습니다. 사용 가능한 부품과 독립적으로 만들 수 있으며 최대 10암페어의 전류로 배터리를 충전할 수 있습니다.

Electron-6 변압기 충전기 회로의 산업용 버전은 2개의 KU-202N 사이리스터를 기반으로 합니다. 반고조파의 개방 주기를 제어하기 위해 각 제어 전극에는 여러 트랜지스터의 자체 회로가 있습니다.

운전자들 사이에서 배터리 충전뿐만 아니라 220볼트 공급 네트워크의 에너지를 사용하여 병렬로 연결하여 자동차 엔진을 시동할 수 있는 장치가 널리 사용됩니다. 런처 또는 런처라고합니다. 그들은 훨씬 더 복잡한 전자 및 전원 회로를 가지고 있습니다.

전자 변압기가 있는 회로

이러한 장치는 24V 또는 12V의 전압으로 할로겐 램프에 전원을 공급하기 위해 제조업체에서 생산합니다. 상대적으로 저렴합니다. 일부 애호가는 저전력 배터리를 충전하기 위해 연결하려고 합니다. 그러나 이 기술은 널리 개발되지 않았으며 상당한 단점이 있습니다.

변압기 분리가 없는 충전 회로

여러 부하가 전류 소스에 직렬로 연결되면 총 입력 전압이 구성 요소 섹션으로 나뉩니다. 이 방법으로 인해 분배기가 작동하여 작동 요소의 특정 값까지 전압 강하가 발생합니다.

이 원리에 따라 저전력 배터리용 저항 용량성 저항이 있는 수많은 충전기가 만들어집니다. 구성 요소의 크기가 작기 때문에 손전등에 직접 내장됩니다.

내부 회로도충전시 네트워크의 잠재력과 사람의 접촉을 배제하는 공장 절연 케이스에 완전히 배치됩니다.

수많은 실험자들이 자동차 배터리 충전에 대해 동일한 원리를 구현하려고 노력하고 있으며, 커패시터 어셈블리 또는 150W 전력의 백열 전구를 통해 가정용 네트워크에서 한 극성의 전류 펄스를 통과시키는 연결 방식을 제공합니다.

회로의 단순성, 부품의 저렴함, 방전된 배터리의 용량을 복원하는 기능을 칭찬하는 DIY 마스터 사이트에서 유사한 디자인을 찾을 수 있습니다.

그러나 그들은 다음과 같은 사실에 대해 침묵합니다.

개방배선(220)은 ;

전압이 걸린 램프의 필라멘트가 가열되고 배터리를 통한 최적의 전류 통과에 불리한 법칙에 따라 저항이 변경됩니다.

부하 상태에서 스위치를 켜면 매우 큰 전류가 차가운 필라멘트와 전체 직렬 연결 회로를 통과합니다. 또한, 충전은 작은 전류로 완료되어야 하는데, 이 또한 이루어지지 않는다. 따라서 이러한 일련의 주기를 거친 배터리는 용량과 성능을 빠르게 잃습니다.

우리의 조언: 이 방법을 사용하지 마십시오!

충전기는 용량 복원을 위한 특성 및 조건을 고려하여 특정 유형의 배터리와 함께 작동하도록 설계되었습니다. 범용 다기능 장치를 사용할 때는 특정 배터리에 가장 적합한 충전 모드를 선택해야 합니다.

우리는 배터리 전압이 감소한 단순 안정기의 원리로 작동하는 모바일 장비용 단순 자율 충전기 방식을 조사했습니다. 이번에는 조금 더 복잡하지만 더 편리한 메모리를 조립하려고 합니다. 소형 모바일 멀티미디어 장치에 내장된 배터리는 일반적으로 용량이 작고, 원칙적으로 디스플레이가 꺼진 상태에서 오디오 녹음을 재생하는 데 몇십 시간을 넘지 않거나 몇 시간 또는 몇 시간 동안 비디오를 재생하도록 설계되었습니다. 전자책 읽기의. 전원 콘센트를 사용할 수 없거나 악천후 또는 기타 이유로 인해 전원 공급이 잠시 중단됩니다. 장기, 컬러 디스플레이가 있는 다양한 모바일 장치는 내장된 전원에서 전원을 공급받아야 합니다.

이러한 장치는 많은 전류를 소비하므로 벽면 콘센트에서 전기를 사용할 수 있게 되기 전에 배터리가 방전될 수 있습니다. 원시적인 침묵과 마음의 평화에 빠져들고 싶지 않다면, 야생으로의 긴 여행과 인공 또는 자연 동안 모두 도움이 될 전원 포켓 장치에 백업 자율 전원을 제공할 수 있습니다. 재해, 때 당신의 소재지전기 없이 며칠 또는 몇 주 동안 지낼 수 있습니다.

220V 네트워크가 없는 모바일 충전기 구성표

이 장치는 포화 전압이 낮고 자체 소비 전류가 매우 낮은 선형 보상형 전압 안정기입니다. 이 안정 장치의 에너지원은 단순 배터리, 충전식 배터리, 태양열 또는 수동 발전기일 수 있습니다. 부하가 분리된 스태빌라이저가 소비하는 전류는 입력 공급 전압 6V에서 약 0.2mA 또는 공급 전압 9V에서 0.22mA입니다. 입력 전압과 출력 전압의 최소 차이는 부하에서 0.2V 미만입니다. 1A의 전류! 입력 공급 전압이 5.5V에서 15V로 변경되면 출력 전압은 250mA의 부하 전류에서 10mV 이하로 변경됩니다. 부하 전류가 0에서 1A로 변경되면 출력 전압은 입력 전압 6V에서 100mV 이하, 입력 공급 전압 9V에서 20mV 이하로 변경됩니다.

재설정 가능한 퓨즈는 스태빌라이저와 배터리를 과부하로부터 보호합니다. 역 다이오드 VD1은 공급 전압의 역 극성으로부터 장치를 보호합니다. 공급 전압이 증가하면 출력 전압도 증가하는 경향이 있습니다. 출력 전압을 안정적으로 유지하기 위해 VT1, VT4에 조립된 제어 장치가 사용됩니다.

매우 밝은 파란색 LED가 기준 전압원으로 사용되며, 이는 마이크로파워 제너 다이오드의 기능과 동시에 출력 전압의 존재를 나타내는 지표입니다. 출력 전압이 증가하는 경향이 있으면 LED를 통과하는 전류가 증가하고 이미 터 접합 VT4를 통과하는 전류도 증가하며이 트랜지스터는 더 많이 열리고 VT1도 더 많이 열립니다. 강력한 전계 효과 트랜지스터 VT3의 게이트 소스를 션트합니다.

그 결과 저항 열린 채널 FET가 증가하고 부하 양단의 전압이 감소합니다. 트리머 저항 R5는 출력 전압을 조정할 수 있습니다. 커패시터 C2는 부하 전류가 증가함에 따라 스태빌라이저의 자체 여기를 억제하도록 설계되었습니다. 커패시터 C1 및 SZ - 전원 회로 차단. 트랜지스터 VT2는 안정화 전압이 8..9V인 마이크로파워 제너 다이오드로 포함되어 있습니다. 고전압 게이트 절연 VT3에 의한 고장으로부터 보호하도록 설계되었습니다. VT3에 위험한 게이트-소스 전압은 전원이 켜진 순간 또는 이 트랜지스터의 단자를 만져서 나타날 수 있습니다.

세부. 다이오드 KD243A는 KD212, KD243 시리즈로 대체할 수 있습니다. KD243, KD257, 1N4001..1N4007. KT3102G 트랜지스터 대신 역전류가 낮은 유사한 콜렉터(예: KT3102, KT6111, SS9014, VS547, 2SC1845 시리즈)가 적합합니다. KT3107G 트랜지스터 대신 KT3107, KT6112, SS9015, BC556, 2SA992 시리즈 중 하나가 가능합니다. TO-220 패키지의 IRLZ44 유형의 강력한 p 채널 전계 효과 트랜지스터는 게이트 소스 개방 임계 전압이 낮고 최대 작동 전압은 60V입니다. 최대 직류는 최대 50A이며 개방 채널 저항은 0.028옴입니다. 이 설계에서는 IRLZ44S, IRFL405, IRLL2705, IRLR120N, IRL530NC, IRL530N으로 대체할 수 있습니다. 전계 효과 트랜지스터는 특정 애플리케이션을 위해 충분한 냉각 표면적을 가진 방열판에 장착됩니다. 설치하는 동안 전계 효과 트랜지스터의 단자는 와이어 점퍼로 단락됩니다.

배터리 충전기는 소형 인쇄 회로 기판에 장착할 수 있습니다. 예를 들어, 4Ah 용량의 직렬 연결된 알카라인 갈바닉 전지 4개(RL14, RL20)를 독립 전원으로 사용할 수 있습니다. 이 구성을 상대적으로 드물게 사용하려는 경우 이 옵션을 사용하는 것이 좋습니다.

이 장치를 비교적 자주 사용할 계획이거나 디스플레이가 꺼진 경우에도 플레이어가 훨씬 더 많은 전류를 소모하는 경우 밀봉된 오토바이 배터리 또는 대형 손전등과 같은 충전식 6V 배터리가 유용할 수 있습니다. 니켈-카드뮴 배터리 5개 또는 6개를 직렬로 연결한 배터리를 사용할 수도 있습니다. 하이킹, 낚시, 배터리 충전 및 휴대용 장치에 전원을 공급할 때 6V의 출력 전압에서 최소 0.2A의 전류를 전달할 수 있는 태양 전지를 사용하는 것이 편리할 수 있습니다. 이 안정화된 전원에서 플레이어에 전원을 공급할 때 , 조절 트랜지스터가 "마이너스"회로로 켜져 있으므로 플레이어의 동시 전원 공급 및 예를 들어 소형 액티브 스피커 시스템은 두 장치가 스태빌라이저의 출력에 연결된 경우에만 가능합니다.

이 회로의 목적은 리튬 배터리의 치명적인 방전을 방지하는 것입니다. 배터리 전압이 임계값으로 떨어지면 표시등이 빨간색 LED를 켭니다. LED 켜기 전압은 3.2V로 설정됩니다.

제너 다이오드는 LED의 원하는 켜기 전압보다 낮은 안정화 전압을 가져야 합니다. 칩은 74HC04를 사용했습니다. 디스플레이 단위 설정은 R2를 사용하여 LED를 켜기 위한 임계값을 선택하는 것으로 구성됩니다. 74NC04 칩은 트리머에 의해 설정되는 임계값까지 방전될 때 LED가 켜지도록 합니다. 장치의 전류 소비는 2mA이며 방전시에만 LED 자체가 켜지므로 편리합니다. 오래된 마더보드에서 이 74NC04를 찾았기 때문에 사용했습니다.

인쇄 회로 기판:

설계를 단순화하기 위해 SMD 칩을 찾을 수 없기 때문에 이 방전 표시기를 설정할 수 없습니다. 따라서 스카프는 특별히 측면에 있으며 선을 따라 자르고 나중에 필요한 경우 별도로 추가할 수 있습니다. 앞으로는 TL431에 세부 사항 측면에서 더 수익성 있는 옵션으로 표시기를 추가하고 싶었습니다. 전계 효과 트랜지스터는 다른 부하에 대한 여유가 있고 라디에이터가 없지만 더 약한 아날로그를 넣을 수 있다고 생각하지만 이미 라디에이터가 있습니다.

SMD 저항은 SAMSUNG 장치 (스마트 폰, 태블릿 등 자체 충전 알고리즘이 있으며 미래를 위해 모든 것을 마진으로 처리 함)에 설치되며 전혀 설치할 수 없습니다. 국내 KT3102 및 KT3107 및 그 유사품을 설치하지 마십시오. h21로 인해 이러한 트랜지스터에 전압이 떠 있습니다. BC547-BC557을 선택하십시오. 계획 출처 : Butov A. 라디오 디자이너. 2009. 조립 및 조정: 이고란 .

휴대폰용 모바일 충전기 문서에 대해 토론합니다.

상품의 사전 판매 준비와 같은 작업이 있다는 것은 누구나 알고 있습니다. 간단하지만 매우 필요한 단계입니다. 그것과 유사하게 나는 구매 한 모든 중국산 제품의 사전 작업 준비를 오랫동안 사용해 왔습니다. 이러한 제품에는 항상 개선 가능성이 있으며, 이는 제조업체가 개별 요소의 고품질 재료를 절약하거나 전혀 설치하지 않기 때문에 실제로 필요하다는 점에 주목합니다. 나는 의심을 품고이 모든 것이 우연이 아니라 궁극적으로 제조 상품의 서비스 수명을 단축하여 판매를 늘리는 것을 목표로하는 제조업체 정책의 구성 요소라고 제안합니다. 소형 전기 마사지기 (물론 중국산)를 적극적으로 사용하기로 결정한 후 휴대폰 충전기처럼 보이는 전원 공급 장치와 비문에도 즉시 주목했습니다. 택배 충전기- 모바일 충전기. 5볼트 및 500mA의 출력이 있습니다. 서비스 가능성도 확신하지 못한 채 분해하여 내용물을 살펴보았습니다.

보드에 설치된 전자 부품, 특히 출력의 제너 다이오드는 이것이 실제로 전원 공급 장치임을 나타냅니다. 그건 그렇고, 다이오드 브리지가 없다는 것은 긍정적인 것이 아닙니다.

직렬로 연결된 2.5V 전구 2개 형태의 연결된 부하는 전류 소비량이 150mA이고 출력에서 ​​5.76V를 감지했습니다.

나는 이전에 찍은 사진에 따르면 전자 부품이있는 인쇄 회로 기판을 인터넷에서 검색하는 것을 선호했습니다.

어댑터 다이어그램 및 재작업

영상 인쇄 회로 기판기존 전원 공급 장치 회로를 그릴 수 있습니다. CHY 1711 트랜지스터 옵토 커플러, C945, S13001 트랜지스터 및 기타 구성 요소는 회로 프리미티브를 호출하는 것을 허용하지 않았지만 일부 구성 요소의 기존 등급과 다른 구성 요소의 부재로 인해 나에게 적합하지 않았습니다.

160mA 퓨즈가 새 회로에 도입되었으며 기존 정류기 대신 4개의 1N4007 다이오드로 구성된 다이오드 브리지가 도입되었습니다. 옵토커플러를 제어하는 ​​제너 다이오드 VD3의 값이 4V6에서 3V6으로 변경되어 출력 전압을 원하는 값으로 낮춰야 합니다.

계획된 변경 사항을 구현하는 것이 어렵지 않도록 보드에 충분한 여유 공간이 있습니다. 새로 조립된 전원 공급 장치의 출력 전압은 거의 4.5볼트였습니다.

그리고 최대 300mA의 전류 출력.

그 결과 몇 가지 추가 전자 부품과 흥미로운 작업에 할애한 시간을 통해 오랫동안 충실하게 사용할 수 있는 적절한 전원 공급 장치를 가질 수 있는 기회를 얻었습니다. Babay는 PSU 디버깅에 참여했습니다.

활발하게 사용되는 모바일 통신 장치의 수는 지속적으로 증가하고 있습니다. 그들 각각은 키트에 제공된 충전기와 함께 제공됩니다. 그러나 모든 제품이 제조업체가 정한 기한을 맞추는 것은 아닙니다. 주된 이유는 낮은 품질의 전기 네트워크와 장치 자체입니다. 그들은 종종 부서지고 교체품을 빨리 얻는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 이러한 경우 결함이있는 장치를 수리하거나 손으로 새 장치를 만드는 것이 가능한 전화 충전기 회로가 필요합니다.

충전기의 주요 오작동

충전기는 휴대폰에 장착된 가장 약한 링크로 간주됩니다. 품질이 낮은 부품, 불안정한 주전원 전압 또는 일반적인 기계적 손상으로 인해 종종 고장납니다.

가장 간단하고 최상의 옵션은 새 장치를 구입하는 것입니다. 제조업체의 차이에도 불구하고 일반적인 계획은 서로 매우 유사합니다. 핵심은 변압기를 사용하여 전류를 정류하는 표준 차단 생성기입니다. 충전기는 커넥터 구성이 다를 수 있으며 브리지 또는 반파 버전으로 만들어진 다른 주 입력 정류기 회로를 가질 수 있습니다. 결정적이지 않은 작은 것에도 차이가 있다.

실습에서 알 수 있듯이 메모리의 주요 오작동은 다음과 같습니다.

• 전원 정류기 뒤에 설치된 커패시터 고장. 고장의 결과 정류기 자체가 손상되었을뿐만 아니라 단순히 소손되는 저 저항 고정 저항도 손상되었습니다. 이러한 상황에서 저항은 사실상 퓨즈 역할을 합니다.
• 트랜지스터 고장. 원칙적으로 많은 회로는 13001 또는 13003으로 표시된 고전압 고전력 요소를 사용합니다. 수리를 위해 국내 제품인 KT940A를 사용할 수 있습니다.
• 커패시터 고장으로 인해 발전이 시작되지 않습니다. 제너 다이오드가 손상되면 출력 전압이 불안정해집니다.

거의 모든 충전기 케이스는 분리할 수 없습니다. 따라서 많은 경우 수리가 비실용적이고 비효율적입니다. 기성 DC 소스를 원하는 케이블에 연결하고 누락된 요소로 보완하여 사용하는 것이 훨씬 쉽습니다.

간단한 전자 회로

많은 최신 충전기의 기본은 고전압 트랜지스터를 하나만 포함하는 차단 생성기의 가장 간단한 스위칭 회로입니다. 크기가 작고 필요한 전력을 공급할 수 있습니다. 이러한 장치는 오작동으로 인해 출력에서 ​​전압이 완전히 없어지므로 사용하기에 완전히 안전합니다. 따라서 불안정한 높은 전압은 부하에 들어가지 않습니다.

네트워크의 교류 전압 정류는 다이오드 VD1에 의해 수행됩니다. 일부 회로에는 4개 요소의 전체 다이오드 브리지가 포함됩니다. 전류 펄스는 0.25W의 전력으로 저항 R1에 의해 켜지는 순간에 제한됩니다. 과부하가 발생하면 단순히 소손되어 전체 회로가 고장 나지 않도록 보호합니다.

변환기를 조립하기 위해 트랜지스터 VT1을 기반으로 하는 기존의 플라이백 회로가 사용됩니다. 전원 공급시 생성을 시작하는 저항 R2에 의해보다 안정적인 작동이 제공됩니다. 커패시터 C1로 인해 추가 생성 지원이 발생합니다. 저항 R3은 네트워크의 과부하 및 서지 동안 기본 전류를 제한합니다.

향상된 신뢰성 체계

이 경우 입력 전압은 다이오드 브리지 VD1, 커패시터 C1 및 전력이 0.5W 이상인 저항을 사용하여 정류됩니다. 그렇지 않으면 장치를 켤 때 커패시터를 충전하는 동안 소손될 수 있습니다.

커패시터 C1은 전체 충전기의 전력(와트)과 동일한 용량(마이크로패럿)을 가져야 합니다. 변환기의 기본 회로는 트랜지스터 VT1을 사용하는 이전 버전과 동일합니다. 전류를 제한하기 위해 저항 R4, 다이오드 VD3 및 트랜지스터 VT2를 기반으로 하는 전류 센서가 있는 이미 터가 사용됩니다.

이 전화 충전기 회로는 이전 회로보다 훨씬 복잡하지 않지만 훨씬 더 효율적입니다. 인버터는 단락 및 부하에도 불구하고 제한 없이 안정적으로 작동할 수 있습니다. 트랜지스터 VT1은 VD4, C5, R6 요소로 구성된 특수 회로에 의해 자기 유도 EMF 방출로부터 보호됩니다.

고주파 다이오드 만 설치하면됩니다. 그렇지 않으면 회로가 전혀 작동하지 않습니다. 이 체인은 유사한 방식으로 설치할 수 있습니다. 이로 인해 키 트랜지스터의 본체가 훨씬 덜 가열되고 전체 변환기의 수명이 크게 늘어납니다.

출력 전압은 충전 출력에 설치된 제너 다이오드 DA1이라는 특수 요소에 의해 안정화됩니다. 광 커플러 V01이 사용됩니다.

DIY 충전기 수리

전기 공학에 대한 지식과 도구 작업에 대한 실용적인 기술이 있으면 충전기 수리를 시도할 수 있습니다. 휴대폰자신에.

먼저 충전기 케이스를 열어야 합니다. 접을 수 있는 경우 적절한 드라이버가 필요합니다. 분리 불가능한 옵션을 사용하면 날카로운 물체로 행동해야하며 반쪽의 접합선을 따라 전하를 나누어야합니다. 일반적으로 분리할 수 없는 디자인은 낮은 품질의 충전기를 나타냅니다.

분해 후 결함을 감지하기 위해 보드의 육안 검사가 수행됩니다. 대부분의 경우 결함이 있는 부분은 불타는 저항의 흔적으로 표시되며 이 지점의 보드 자체는 더 어두워집니다. 기계적 손상은 케이스 및 보드 자체의 균열과 구부러진 접점으로 표시됩니다. 주 전압 공급을 재개하기 위해 보드쪽으로 구부리는 것으로 충분합니다.

종종 장치 출력의 코드가 끊어집니다. 파손은 베이스 근처 또는 플러그에서 직접 발생하는 경우가 가장 많습니다. 결함은 저항을 측정하여 감지됩니다.

눈에 보이는 손상이 없으면 트랜지스터가 납땜되고 호출됩니다. 결함이 있는 요소 대신 소진된 부품이 적합합니다. 에너지 절약 램프. 저항, 다이오드 및 커패시터와 같은 다른 모든 사람들은 동일한 방식으로 확인하고 필요한 경우 서비스 가능한 것으로 변경합니다.

이웃이 리튬 배터리 충전기 수리를 요청했습니다. 극성 반전 후 충전기가 네트워크 및 배터리에 대한 응답을 완전히 중지했습니다. 저에게 사용되는 주제는 최근 적용되는 성격 이었기 때문에 이웃을 돕기로 결정했습니다.

18650 배터리용 충전기

이웃에 따르면 장치의 알고리즘은 다음과 같습니다. 배터리가 연결되고 주전원 전압이 가해지면 빨간색 LED가 켜지고 배터리가 충전될 때까지 켜져 있다가 녹색 LED가 켜집니다. 배터리가 설치되지 않고 주 전압이 적용되지 않으면 녹색 LED가 켜집니다.

라벨로 판단하면 450mA의 전류로 충전하는 것은 부드러운 모드에서 수행되지만 개봉 후 밝혀진 바와 같이 이것은 경제적인 옵션입니다)). 충전 회로는 하나의 MJE 13001 트랜지스터를 기반으로 하는 주전원 전압 변환기와 충전 레벨 컨트롤러의 두 노드로 구성됩니다.

Li-Ion 18650에서 충전기 분해

배터리 충전기 회로

하나의 MJE 13001에 있는 변환기는 저렴한 휴대폰 충전기와 개구리형 충전기에서 흔히 볼 수 있습니다. 제가 그린 것이 아니라 인터넷에서 비슷한 다이어그램을 찾아봤습니다. 또한 마이너스 1 저항/커패시터는 큰 역할을 하지 않습니다. 계획은 일반적입니다.

테스터는 다이오드, 제너 다이오드 및 트랜지스터를 울려 무결성을 확인했습니다. 나는 저항을 확인하고 표시를 치기로 결정했습니다! 고장난 저항 R1-510kOhm (위 다이어그램에서 저항 R3)으로 밝혀져 공급 전압을 트랜지스터베이스로 끌어 올렸습니다. 이것은 사용할 수 없었으며 대신 560kOhm 저항이 설치되었습니다.

저항을 교체한 후 충전이 시작되었습니다.