Die schrecklichsten Katastrophen der Welt. Die schlimmsten Katastrophen der Welt Die größten Tragödien der Welt Top 10

Unabhängig davon, wie weit der wissenschaftliche und technologische Fortschritt voranschreitet, Katastrophen sind passiert, passieren und werden wahrscheinlich noch lange passieren. Einige von ihnen hätten vermieden werden können, aber die meisten der schlimmsten Ereignisse auf der Welt waren unvermeidlich, weil sie auf Geheiß von Mutter Natur geschahen.

Der schlimmste Flugzeugabsturz aller Zeiten

Kollision zweier Boeing 747

Die Menschheit kennt keinen schrecklicheren Flugzeugabsturz als den, der sich am 27. März 1977 auf der zur Kanarengruppe gehörenden Insel Teneriffa ereignete. An diesem Tag kollidierten am Los Rodeo Airport zwei Boeing 747, von denen die eine KLM, die andere Pan American gehörte. Diese schreckliche Tragödie forderte 583 Todesopfer. Die Gründe, die zu dieser Katastrophe geführt haben, sind eine fatale und paradoxe Kombination von Umständen.

Der Flughafen von Los Rodeos war an diesem unglückseligen Sonntag ernsthaft überlastet. Der Dispatcher sprach mit einem starken spanischen Akzent, und der Funkverkehr litt unter ernsthaften Störungen. Aus diesem Grund interpretierte der Boeing-Kommandant KLM den Befehl zum Abbruch des Fluges falsch, was zur tödlichen Ursache für die Kollision zweier manövrierender Flugzeuge wurde.

Nur wenigen Passagieren gelang die Flucht durch die Löcher, die in dem Flugzeug der Pan American entstanden waren. Eine andere Boeing verlor Flügel und Leitwerk, wodurch sie 150 Meter von der Absturzstelle entfernt abstürzte und weitere 300 Meter mitgeschleppt wurde. Beide fliegenden Autos fingen Feuer.

An Bord der Boeing KLM befanden sich 248 Passagiere, von denen keiner überlebte. Das Flugzeug der Pan American war der Ort des Todes von 335 Menschen, darunter die gesamte Besatzung, sowie das berühmte Model und die Schauspielerin Yves Meyer.

Die schlimmste von Menschen verursachte Katastrophe

Am 6. Juli 1988 ereignete sich in der Nordsee die schwerste Katastrophe in der Geschichte der Ölförderung. Es geschah auf der Ölplattform Piper Alpha, die 1976 gebaut wurde. Die Zahl der Opfer betrug 167 Personen, das Unternehmen erlitt einen Schaden von rund dreieinhalb Milliarden Dollar.

Das Ärgerlichste ist, dass die Zahl der Opfer viel geringer sein könnte, wenn es nicht die Dummheit der gewöhnlichen Menschen gäbe. Es gab ein großes Gasleck, gefolgt von einer Explosion. Doch anstatt die Ölzufuhr unmittelbar nach Unfallbeginn zu stoppen, wartete das Servicepersonal auf den Befehl der Betriebsleitung.

Der Countdown lief minutenlang, und bald stand die gesamte Plattform der Occidental Petroleum Corporation in Flammen, sogar die Wohnräume fingen Feuer. Diejenigen, die die Explosion hätten überleben können, wurden lebendig verbrannt. Nur wer es schaffte, ins Wasser zu springen, überlebte.

Der schlimmste Wasserunfall aller Zeiten

Wenn das Thema Tragödien auf dem Wasser angesprochen wird, kommt einem unwillkürlich der Film Titanic in den Sinn. Außerdem ist eine solche Katastrophe wirklich passiert. Aber dieser Schiffbruch ist nicht der schlimmste in Geschichte der Menschheit.

Wilhelm Gustloff

Der Untergang des deutschen Schiffes „Wilhelm Gustloff“ gilt als die größte Katastrophe auf dem Wasser. Die Tragödie ereignete sich am 30. Januar 1945. Das U-Boot war der Schuldige. Sovietunion, die das Schiff ausschaltete, das fast 9.000 Passagiere beherbergte.

Dieses damals perfekte Produkt des Schiffbaus wurde 1938 hergestellt. Es schien unsinkbar und enthielt 9 Decks, Restaurants, einen Wintergarten, Klimaanlage, Fitnessstudios, Theater, Tanzflächen, Schwimmbäder, eine Kirche und sogar Hitlers Zimmer.

Seine Länge betrug mehr als zweihundert Meter, es konnte den halben Planeten durchschwimmen, ohne aufzutanken. Die geniale Kreation konnte ohne Einmischung von außen nicht sinken. Und es geschah in der Person der Besatzung des U-Bootes S-13, kommandiert von A. I. Marinesko. Drei Torpedos wurden auf das legendäre Schiff abgefeuert. Innerhalb weniger Minuten war er im Abgrund der Gewässer der Ostsee. Alle Besatzungsmitglieder wurden getötet, darunter etwa 8.000 Vertreter der deutschen Militärelite, die aus Danzig evakuiert wurden.

Der Absturz der Wilhelm Gustloff (Video)

Die größte Umwelttragödie

Schrumpfender Aralsee

Unter allen Umweltkatastrophen nimmt die Austrocknung des Aralsees den Spitzenplatz ein. Im besten Fall war er der viertgrößte unter allen Seen der Welt.

Die Katastrophe ereignete sich aufgrund der unangemessenen Verwendung von Wasser, das zur Bewässerung von Gärten und Feldern verwendet wurde. Die Schrumpfung war auf die unüberlegten politischen Ambitionen und Handlungen der damaligen Führer zurückzuführen.

Allmählich verlagerte sich die Küstenlinie weit ins Landesinnere, was zum Aussterben der meisten Tier- und Pflanzenarten führte. Darüber hinaus nahmen Dürren zu, das Klima änderte sich erheblich, die Schifffahrt wurde unmöglich und mehr als sechzig Menschen blieben arbeitslos.

Wo ist der Aralsee verschwunden: Seltsame Symbole auf dem ausgetrockneten Grund (VIDEO)

Nukleare Katastrophe

Was könnte schlimmer sein als eine Atomkatastrophe? Die leblosen Kilometer der Sperrzone der Tschernobyl-Region sind die Verkörperung dieser Ängste. Der Unfall ereignete sich 1986, als eines der Triebwerke des Kernkraftwerks Tschernobyl am frühen Aprilmorgen explodierte.

Tschernobyl 1986

Diese Tragödie forderte mehrere hundert Abschleppwagenleben, Tausende starben in den nächsten zehn Jahren. Und wie viele Menschen ihre Häuser verlassen mussten, weiß nur Gott ...

Kinder dieser Menschen werden immer noch mit Entwicklungsanomalien geboren. Die Atmosphäre, das Land und das Wasser rund um das Kernkraftwerk sind mit radioaktiven Stoffen verseucht.

Das Strahlungsniveau in dieser Region ist immer noch tausendfach höher als normal. Niemand weiß, wie lange es dauern wird, bis sich Menschen an diesen Orten niedergelassen haben. Das Ausmaß dieser Katastrophe ist noch nicht vollständig bekannt.

Tschernobyl-Unfall 1986: Tschernobyl, Pripyat - Liquidation (VIDEO)

Katastrophe über dem Schwarzen Meer: Tu-154 des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation ist abgestürzt

Der Absturz der Tu-154 des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation

Vor nicht allzu langer Zeit stürzte ein Tu-154-Flugzeug des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation auf dem Weg nach Syrien ab. Es forderte das Leben von 64 talentierten Künstlern des Alexandrow-Ensembles, neun bekannten führenden Fernsehsendern, dem Leiter einer Wohltätigkeitsorganisation - der berühmten Doktor Lisa, acht Militärs, zwei Beamten und allen Besatzungsmitgliedern. Insgesamt starben bei diesem schrecklichen Flugzeugabsturz 92 Menschen.

An diesem tragischen Morgen im Dezember 2016 betankte das Flugzeug in Adler, stürzte aber kurz nach dem Start unerwartet ab. Die Untersuchung wurde lange durchgeführt, weil man wissen musste, was die Ursache für den Absturz von Tu-154 war.

Die Kommission, die die Unfallursachen untersuchte, nannte unter den Umständen, die zu der Katastrophe führten, die Überlastung des Flugzeugs, die Ermüdung der Besatzung und das geringe professionelle Ausbildungs- und Organisationsniveau des Fluges.

Die Ergebnisse der Untersuchung des Tu-154-Absturzes des russischen Verteidigungsministeriums (VIDEO)

U-Boot "Kursk"

U-Boot "Kursk"

Der Absturz des russischen Atom-U-Bootes Kursk, bei dem 118 Menschen an Bord ums Leben kamen, ereignete sich im Jahr 2000 in der Barentssee. Dies ist der zweitgrößte Unfall in der Geschichte der russischen U-Boot-Flotte nach der B-37-Katastrophe.

Am 12. August begannen wie geplant die Vorbereitungen für Scheinangriffe. Die letzten aufgezeichneten Aktionen auf dem Boot wurden um 11.15 Uhr aufgezeichnet.

Einige Stunden vor der Tragödie wurde der Besatzungskommandant über die Baumwolle informiert, die er nicht beachtete. Dann schüttelte sich das Boot heftig, was mit dem Einschluss der Antenne der Radarstation verbunden war. Danach meldete sich der Kapitän des Bootes nicht mehr. Um 23.00 Uhr wurde die Situation auf dem U-Boot zum Notfall erklärt, was der Führung der Flotte und des Landes gemeldet wurde. Am Morgen des nächsten Tages wurde der Kursk bei Sucharbeiten auf dem Meeresgrund in einer Tiefe von 108 m gefunden.

Die offizielle Version der Ursache der Tragödie ist die Explosion eines Trainingstorpedos, die infolge eines Treibstofflecks auftrat.

U-Boot Kursk: Was ist wirklich passiert? (VIDEO)

Der Absturz des Schiffes "Admiral Nachimow"

Der Absturz des Passagierschiffs "Admiral Nakhimov" ereignete sich im August 1981 in der Nähe von Novorossiysk. An Bord des Schiffes befanden sich 1234 Menschen, von denen 423 an diesem unglückseligen Tag ihr Leben verloren. Es ist bekannt, dass Vladimir Vinokur und Lev Leshchenko zu spät zu diesem Flug kamen.

Um 23:12 Uhr kollidierte das Schiff mit dem Trockenfrachtschiff Pyotr Vasev, wodurch der elektrische Generator überflutet wurde und das Licht auf der Nakhimov ausging. Das Schiff wurde unkontrollierbar und bewegte sich durch Trägheit weiter vorwärts. Durch die Kollision entstand auf der Steuerbordseite ein bis zu achtzig Quadratmeter großes Loch. Unter den Passagieren begann Panik, viele kletterten auf die Backbordseite und gingen so ins Wasser.

Fast tausend Menschen landeten im Wasser, die sich zudem mit Heizöl und Farbe verschmutzten. Acht Minuten nach der Kollision sank das Schiff.

Steamboat Admiral Nachimov: das Wrack des Schiffes - Russian Titanic (VIDEO)

Explodierte Ölplattform im Golf von Mexiko

Zu den schlimmsten Umweltkatastrophen der Welt im Jahr 2010 kam eine weitere hinzu, die sich im Golf von Mexiko ereignete, achtzig Kilometer von Louisiana entfernt. Dies ist einer der gefährlichsten von Menschen verursachten Unfälle für die Umwelt. Es geschah am 20. April auf der Ölplattform Deepwater Horizon.

Als Folge eines Rohrbruchs flossen etwa fünf Millionen Barrel Öl in den Golf von Mexiko.

75.000 qm km, das sind 5% seiner Gesamtfläche. Die Katastrophe kostete 11 Menschen das Leben, 17 wurden verletzt.

Katastrophe im Golf von Mexiko (VIDEO)

Der Absturz der Concordia

Am 14. Januar 2012 wurde die Liste der schrecklichsten Vorfälle der Welt um einen weiteren ergänzt. In der Nähe der italienischen Toskana lief das Kreuzfahrtschiff Costa Concordia auf einen Felsvorsprung, wodurch ein siebzig Meter langes Loch darin entstand. Zu diesem Zeitpunkt befanden sich die meisten Passagiere im Restaurant.

Die rechte Seite des Liners begann im Wasser zu sinken, dann wurde er 1 km von der Absturzstelle entfernt in die Untiefen geworfen. Auf dem Schiff befanden sich mehr als 4.000 Menschen, die die ganze Nacht evakuiert wurden, aber nicht alle wurden gerettet: 32 Menschen starben und hundert wurden verletzt.

Costa Concordia – der Absturz aus der Sicht von Augenzeugen (VIDEO)

Ausbruch des Krakatau 1883

Naturkatastrophen zeigen, wie unbedeutend und hilflos wir den Naturphänomenen gegenüberstehen. Aber am meisten schreckliche Katastrophen der Welt - nichts im Vergleich zum Ausbruch des Krakatau-Vulkans im Jahr 1883.

Am 20. Mai war über dem Krakatau-Vulkan eine große Rauchsäule zu sehen. In diesem Moment zitterten selbst in einer Entfernung von 160 Kilometern von ihm die Fenster der Häuser. Alle umliegenden Inseln waren mit einer dicken Staub- und Bimssteinschicht bedeckt.

Die Eruptionen dauerten bis zum 27. August. Die letzte Explosion war der Höhepunkt, in dessen Folge Schallwellen, umrundete mehrmals den gesamten Planeten. Auf den Schiffen, die in diesem Moment in der Sundastraße fuhren, zeigten die Kompasse nicht mehr richtig an.

Diese Explosionen überschwemmten den gesamten nördlichen Teil der Insel. Der Meeresboden wurde durch die Eruptionen angehoben. Noch zwei bis drei Jahre blieb viel Asche des Vulkans in der Atmosphäre.

Der Tsunami mit einer Höhe von dreißig Metern spülte etwa dreihundert Siedlungen weg und forderte das Leben von 36.000 Menschen.

Der stärkste Ausbruch des Vulkans Krakatau (VIDEO)

Erdbeben in Spitak im Jahr 1988

Am 7. Dezember 1988 wurde die Liste der "besten Katastrophen der Welt" durch eine weitere ergänzt, die sich im armenischen Spitak ereignete. An diesem tragischen Tag löschten Erschütterungen diese Stadt buchstäblich in nur einer halben Minute vom Erdboden aus, zerstörten Leninakan, Stepanavan und Kirovakan bis zur Unkenntlichkeit. Insgesamt waren einundzwanzig Städte und dreihundertfünfzig Dörfer betroffen.

In Spitak selbst hatte das Erdbeben eine Stärke von zehn, Leninakan wurde von einer Stärke von neun und Kirovakan von einer Stärke von acht getroffen, und fast der Rest Armeniens wurde von einer Stärke von sechs getroffen. Seismologen haben berechnet, dass bei diesem Erdbeben Energie freigesetzt wurde, die der Stärke von zehn explodierenden Atombomben entsprach. Die Welle, die diese Tragödie verursachte, wurde von wissenschaftlichen Labors fast auf der ganzen Welt aufgezeichnet.

Diese Naturkatastrophe kostete 25.000 Menschenleben, 140.000 Gesundheit und 514.000 Dächer über dem Kopf. Vierzig Prozent der Industrie der Republik sind außer Betrieb, Schulen, Krankenhäuser, Theater, Museen, Kulturhäuser, Straßen und Eisenbahnen sind zerstört.

Das Militär, Ärzte, Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens im ganzen Land und im Ausland, nah und fern, wurden zur Hilfe gerufen. Auf der ganzen Welt wurde aktiv humanitäre Hilfe gesammelt. Zelte, Feldküchen und Erste-Hilfe-Posten wurden im gesamten von der Tragödie betroffenen Gebiet aufgestellt.

Das Traurigste und Aufschlussreichste in dieser Situation ist, dass das Ausmaß und die Opfer dieser schrecklichen Katastrophe um ein Vielfaches geringer sein könnten, wenn die seismische Aktivität dieser Region berücksichtigt würde und alle Gebäude unter Berücksichtigung dieser Merkmale gebaut würden. Auch die Unvorbereitetheit der Rettungsdienste trug dazu bei.

Tragische Tage: Erdbeben in Spitak (VIDEO)

2004 Tsunami im Indischen Ozean - Indonesien, Thailand, Sri Lanka

Im Dezember 2004 traf ein verheerender Tsunami, ausgelöst durch ein Unterwasserbeben, die Küsten Indonesiens, Thailands, Sri Lankas, Indiens und anderer Länder. Riesige Wellen verwüsteten das Gebiet und brachten 200.000 Menschen den Tod. Am ärgerlichsten ist, dass die meisten Toten Kinder sind, da es in dieser Region einen hohen Kinderanteil pro Bevölkerung gibt, außerdem sind Kinder körperlich schwächer und weniger widerstandsfähig gegen Wasser als ein Erwachsener.

Aceh in Indonesien erlitt die meisten Verluste. Fast alle Gebäude dort wurden zerstört, 168.000 Menschen starben.

Geografisch war dieses Erdbeben einfach riesig. Bis zu 1200 Kilometer Fels bewegt. Die Verschiebung erfolgte in zwei Phasen im Abstand von zwei bis drei Minuten.

Die Zahl der Opfer fiel so hoch aus, weil es an der gesamten Küste des Indischen Ozeans kein allgemeines Warnsystem gab.

Es gibt nichts Schlimmeres als Katastrophen und Tragödien, die Menschen ihres Lebens, ihrer Unterkunft, ihrer Gesundheit berauben, die Industrie und alles zerstören, wofür eine Person gearbeitet hat lange Jahre. Aber es stellt sich oft heraus, dass die Zahl der Opfer und der Zerstörung in solchen Situationen viel geringer sein könnte, wenn jeder seinen beruflichen Pflichten gewissenhaft nachgehen würde, in einigen Fällen war es notwendig, einen Evakuierungsplan und ein Warnsystem für die Anwohner vorzusehen. Hoffen wir, dass die Menschheit in Zukunft einen Weg finden wird, solche schrecklichen Tragödien zu vermeiden oder den daraus resultierenden Schaden zu verringern.

Tsunami in Indonesien 2004 (VIDEO)

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Am 13. Oktober ist der Internationale Tag für die Reduzierung von Naturkatastrophen – kein Grund, sich an die schrecklichsten und tödlichsten Naturkatastrophen in der Geschichte der Menschheit zu erinnern.

Erdbeben in Syrien. 1202

Das Erdbeben von 1202, dessen Epizentrum im Toten Meer lag, war weniger stark als lang und großflächig - es war in dem riesigen Gebiet zwischen Syrien und Armenien zu spüren. Die genaue Zahl der Todesfälle ist unbekannt - im 13. Jahrhundert zählte niemand die Bevölkerung, aber selbst nach konservativsten Schätzungen forderte das Erdbeben mehr als eine Million Menschenleben.

Erdbeben in China. 1556

Eines der zerstörerischsten Erdbeben in der Geschichte der Menschheit – in China – ereignete sich am 23. Januar 1556. Sein Epizentrum befand sich in der Region des rechten Nebenflusses des Gelben Flusses - Weihe, und es betraf 97 Bezirke in mehreren chinesischen Provinzen. Das Erdbeben wurde von Erdrutschen, Erdrutschen und Veränderungen in Flussbetten begleitet, die wiederum zu Überschwemmungen führten, und die Zerstörung von Häusern und Tempeln führte zu starken Bränden. Als Folge der Katastrophe verflüssigte sich der Boden und zog Gebäude und Menschen in den Untergrund, seine Auswirkungen waren sogar in einer Entfernung von 500 Kilometern vom Epizentrum zu spüren. Das Erdbeben tötete 830.000 Menschen.

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Das berüchtigte Erdbeben von Lissabon begann am 1. November 1755 um neun Uhr morgens – nur zwanzig Minuten waren vom ersten Beben im Meer bis zu dem Moment vergangen, als ein 15 Meter hoher Tsunami den zentralen Damm der Stadt bedeckte. Die meisten seiner Bewohner waren im Gottesdienst in Kirchen - sie feierten Allerheiligen, hatten also keine Chance auf Erlösung. In Lissabon brachen Brände aus, die zehn Tage lang anhielten. Neben der Hauptstadt waren sechzehn weitere portugiesische Städte betroffen, und das benachbarte Setúbal wurde fast vollständig vom Tsunami weggespült. 40.000 bis 60.000 Menschen wurden Opfer des Erdbebens. Architektonische Kleinode wie z Opernhaus und der Königspalast sowie die malerischen Meisterwerke von Caravaggio, Tizian und Rubens.

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Der Große Hurrikan oder Hurrikan San Calixto II ist der stärkste und tödlichste tropische Wirbelsturm in der Geschichte der Menschheit. Es entstand Anfang Oktober 1780 im Gebiet der Kapverdischen Inseln und wütete eine Woche lang. Am 10. Oktober traf San Calixto II mit einer Geschwindigkeit von 320 Stundenkilometern Barbados, Martinique, St. Lucia und St. Eustatius und hinterließ überall Tausende von Toten. Auch die Inseln Dominica, Guadeloupe, Antigua und St. Kitts litten darunter. Der große Hurrikan riss Häuser dem Erdboden gleich und riss Schiffe von ihren Ankern und zerschellte an Felsen, und schwere Kanonen flogen wie Streichhölzer durch die Luft. In Bezug auf menschliche Opfer starben während des Amoklaufs von San Calixto II insgesamt 27.000 Menschen.

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Die Geschichte kennt mehrere Ausbrüche des Krakatau-Vulkans, aber der am 27. August 1883 erwies sich als der zerstörerischste. Dann sprengten 20 Kubikkilometer Steine ​​und Asche und ein 11 Meter hoher Dampfstrahl als Folge der stärksten Explosion der Menschheitsgeschichte eine Vulkaninsel in der Sundastraße – zwischen den Inseln Java und Sumatra – buchstäblich auseinander. Die Schockwellen gingen sieben Mal um den Globus und bildeten einen 36 Meter hohen Tsunami, der die Küste traf – er forderte das Leben von 36.000 Menschen. Insgesamt starben infolge des Ausbruchs des Krakatau 200.000 Menschen.

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Mehrere Überschwemmungen in China auf einmal, die aufeinander folgten, forderten insgesamt 4 (!) Millionen Menschenleben. Historiker glauben, dass dies die größte und tragischste Naturkatastrophe in der Geschichte der Menschheit ist. Im August 1931 zerstörten der Jangtse und der Gelbe Fluss, die infolge anhaltender Regenfälle über ihre Ufer traten, die Dämme, die sie zurückhielten, und flossen, wobei alles auf ihrem Weg weggerissen wurde. Das Wasser zerstörte die Landwirtschaft in mehreren Dutzend Provinzen vollständig, und die am Ufer des Sees gelegene Stadt Gaoyu wurde vollständig weggespült. Aber das Schlimmste waren Menschenopfer: Wer nicht am Wasser starb, starb an Verwüstung, Hunger und Seuchen.

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Am 31. Mai 1970 brach aufgrund eines Erdbebens, dessen Epizentrum im Pazifischen Ozean lag, eine Steineislawine vom Berg Huascarana in Peru ab und bedeckte mit einer Geschwindigkeit von tausend Stundenkilometern die Städte von Ranragirk und Yungay, im Tal des Rio Santa gelegen, blieben nur noch ein Friedhof, über dem eine Christusfigur schwebte. In nur wenigen Minuten fegte die Lawine sie und mehrere andere kleine Dörfer, darunter die Häfen von Kasma und Chimbote, vom Erdboden. Das Ergebnis der Katastrophe: 70.000 Tote, darunter tschechische Kletterer, die die Anden erobern wollten, und 150.000 Verwundete. Mit einer achttägigen Trauer wurde in Peru der Todesopfer der Lawine gedacht.

Zyklon Bhola. 1970

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George Harrison bei einem Benefizkonzert in Bangladesch.

Der tropische Wirbelsturm Bhola ist eine der schlimmsten Naturkatastrophen des 20. Jahrhunderts. Am 13. November 1970 traf eine 15 (!) Meter hohe Welle die Inseln und die Küste Ostpakistans und spülte sie vollständig weg Siedlungen und Ackerland. In kurzer Zeit starben 500.000 Menschen – hauptsächlich ältere Menschen und Kinder. Die Katastrophe hatte politische Folgen: Es kam zu Unruhen, deren Teilnehmer der pakistanischen Regierung Untätigkeit und schleppende Beseitigung der Folgen vorwarfen. gestartet Bürgerkrieg zwischen Ostpakistan und der Zentralregierung, was zur Unabhängigkeit Bangladeschs führte.

Die ganze Welt half, die betroffenen Gebiete wiederherzustellen. Eine der berühmtesten Wohltätigkeitsveranstaltungen war ein von George Harrison organisiertes Konzert: Indem er viele berühmte Künstler einlud, sammelte er an einem Tag eine Viertelmillion Dollar.

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Hitze in Europa. 2003

Die Hitzewelle, die 2003 über den Kontinent fegte – der heißeste Sommer seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs – überraschte die europäischen Gesundheitssysteme unvorbereitet medizinische Versorgung brauchte nicht Dutzende, sondern Hunderte und Tausende von Menschen. Besonders betroffen waren Länder wie Frankreich, Österreich, Italien, Ungarn, Kroatien und Bulgarien. Die Temperatur in einigen Bereichen fiel nicht unter +40°C. Betroffen waren vor allem ältere Menschen, Allergiker und Menschen mit Herz-Kreislauf-Erkrankungen. Insgesamt starben in diesem Sommer etwa 70.000 Menschen auf dem europäischen Kontinent.

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Tsunami im Indischen Ozean. 2004

Neben der europäischen Hitze von 2003 erinnern sich viele Menschen an den Tsunami im Indischen Ozean, der anderthalb Jahre später stattfand – ukrainische Bürger waren unter den Toten. Die tödliche Welle war das Ergebnis des größten Erdbebens in der Geschichte des Indischen Ozeans, das sich am 26. Dezember 2004 ereignete. Seine Stärke auf der Richterskala betrug 9 Punkte, wodurch sich ein Tsunami bildete, dessen Höhe in der Küstenzone 15 Meter und in der Spritzzone 30 Meter betrug. Eineinhalb Stunden nach dem Erdbeben erreichte sie die Küste von Thailand, zwei später - Sri Lanka und Indien - und forderte das Leben von 250.000 Menschen.

Manchmal ist es ziemlich schwierig, das Ausmaß einer bestimmten globalen Katastrophe einzuschätzen, da sich die Folgen einiger von ihnen erst viele Jahre nach dem Vorfall selbst zeigen können.

In diesem Artikel stellen wir die 10 schlimmsten Katastrophen der Welt vor, die nicht durch gezieltes Handeln verursacht wurden. Darunter sind Vorfälle zu Wasser, in der Luft und am Boden.

Fukushima-Unfall

Die Katastrophe vom 11. März 2011 vereint gleichzeitig die Merkmale von menschengemachten und Naturkatastrophen. Ein massives Erdbeben der Stärke 9,0 und ein anschließender Tsunami verursachten einen Ausfall der Stromversorgung des Kernkraftwerks Daiichi und unterbrachen den Kühlprozess für die Kernbrennstoffreaktoren.

Neben der ungeheuren Zerstörung durch das Erdbeben und den Tsunami führte dieser Vorfall zu einer schweren radioaktiven Kontamination des Territoriums und der Wasserfläche. Darüber hinaus mussten die japanischen Behörden mehr als zweihunderttausend Menschen wegen der hohen Wahrscheinlichkeit einer schweren Erkrankung aufgrund der Exposition gegenüber starker radioaktiver Strahlung evakuieren. Die Kombination all dieser Folgen gibt dem Unfall von Fukushima das Recht, als eine der schlimmsten Katastrophen der Welt im 21. Jahrhundert bezeichnet zu werden.

Der Gesamtschaden des Unfalls wird auf 100 Milliarden Dollar geschätzt. In diesem Betrag sind die Kosten der Folgenbeseitigung und der Entschädigung enthalten. Gleichzeitig dürfen wir aber nicht vergessen, dass die Arbeiten zur Beseitigung der Folgen der Katastrophe noch andauern, was diesen Betrag entsprechend erhöht.

Im Jahr 2013 wurde das Kernkraftwerk Fukushima offiziell geschlossen, und auf seinem Territorium werden nur Arbeiten zur Beseitigung der Folgen des Unfalls durchgeführt. Experten gehen davon aus, dass es mindestens vierzig Jahre dauern wird, bis das Gebäude und das kontaminierte Gelände wieder in Ordnung sind.

Die Folgen des Unfalls von Fukushima sind eine Neubewertung der Sicherheitsmaßnahmen in der Kernenergie, ein Rückgang der Kosten für Natururan und dementsprechend ein Rückgang der Aktienkurse von Uranbergbauunternehmen.

Kollision am Flughafen Los Rodeos

Der möglicherweise größte Flugzeugabsturz der Welt ereignete sich 1977 auf den Kanarischen Inseln (Teneriffa). Am Flughafen Los Rodeos kollidierten zwei Boeing 747-Flugzeuge von KLM und Pan American auf der Landebahn. Infolgedessen starben 583 von 644 Menschen, darunter sowohl Passagiere als auch Besatzungsmitglieder von Verkehrsflugzeugen.

Einer der Hauptgründe für diese Situation war der Terroranschlag auf den Flughafen von Las Palmas, der von Terroristen der Organisation MPAIAC (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario) inszeniert wurde. Der Angriff selbst forderte keine Opfer, aber die Flughafenbehörden schlossen den Flughafen und stellten die Annahme von Flugzeugen ein, da sie wiederholte Vorfälle befürchteten.

Aus diesem Grund war Los Rodeos überlastet, da Flugzeuge dorthin geschickt wurden, die in Las Palmas folgten, insbesondere zwei Boeing 747-Flüge PA1736 und KL4805. Gleichzeitig sollte beachtet werden, dass das Flugzeug im Besitz von Pan ist

American, hatte genug Treibstoff, um auf einem anderen Flughafen zu landen, aber die Piloten gehorchten dem Befehl des Fluglotsen.

Die Kollision selbst wurde verursacht durch Nebel, der die Sicht stark einschränkte, sowie Kommunikationsschwierigkeiten zwischen Lotsen und Piloten, die durch den starken Akzent der Lotsen verursacht wurden, und die Tatsache, dass sich die Piloten ständig unterbrachen.

Kollision von Doña Paz mit dem Tanker Vector

Am 20. Dezember 1987 kollidierte die auf den Philippinen registrierte Passagierfähre Doña Paz mit dem Öltanker Vector, wodurch es zu einer Kollision kam grössere Katastrophe der Welt, die in Friedenszeiten auf dem Wasser stattfand.

Zum Zeitpunkt der Kollision folgte die Fähre ihrer Standardroute Manila-Catbalogan, die sie zweimal pro Woche bediente. Am 20. Dezember 1987 gegen 06:30 Uhr verließ die Doña Paz Tacloban und nahm Kurs auf Manila. Gegen 22.30 Uhr passierte die Fähre die Straße von Tablas in der Nähe von Marinduque, laut überlebenden Augenzeugen war das Wetter klar, aber mit rauer See.

Die Kollision ereignete sich, nachdem die Passagiere eingeschlafen waren, die Fähre kollidierte mit dem Tanker "Vector", der Benzin und Ölprodukte transportierte. Unmittelbar nach der Kollision brach ein starkes Feuer aus, weil Ölprodukte ins Meer flossen. Ein starker Schlag und ein Feuer lösten fast augenblicklich Panik unter den Passagieren aus, außerdem verfügte die Fähre nach Angaben der Überlebenden nicht über die erforderliche Anzahl von Schwimmwesten.

Nur 26 Menschen überlebten, davon 24 Passagiere aus Doña Paz und zwei Personen aus dem Vector-Tanker.

Massenvergiftung im Irak 1971

Ende 1971 wurde eine Ladung mit Methylquecksilber behandeltes Getreide aus Mexiko in den Irak importiert. Natürlich war das Getreide nicht für die Verarbeitung zu Nahrungsmitteln bestimmt, sondern sollte nur zum Anpflanzen verwendet werden. Leider kannte die lokale Bevölkerung kein Spanisch und dementsprechend alle Warnschilder mit der Aufschrift "Nicht essen".

Zu beachten ist auch, dass das Getreide erst spät in den Irak geliefert wurde, da die Pflanzsaison bereits vorbei war. All dies führte dazu, dass in einigen Dörfern mit Methylquecksilber behandeltes Getreide gegessen wurde.

Nach dem Verzehr dieses Getreides wurden Symptome wie Taubheit der Gliedmaßen, Sehverlust und Koordinationsstörungen beobachtet. Infolge krimineller Fahrlässigkeit erlitten etwa hunderttausend Menschen eine Quecksilbervergiftung, an der etwa sechstausend starben.

Dieser Vorfall veranlasste die Weltgesundheitsorganisation, den Getreideverkehr genauer unter die Lupe zu nehmen und begann, die Kennzeichnung potenziell gefährlicher Produkte ernster zu nehmen.

Massenvernichtung von Spatzen in China

Obwohl wir von Menschen verursachte Katastrophen nicht in unsere Liste aufnehmen, ist dieser Fall eine Ausnahme, da er durch schiere Dummheit und mangelndes Umweltbewusstsein verursacht wurde. Trotzdem verdient dieser Fall voll und ganz den Titel einer der schrecklichsten Katastrophen der Welt.

Im Rahmen der Wirtschaftspolitik des "Großen Sprungs nach vorn" wurde eine groß angelegte Schädlingsbekämpfung durchgeführt, unter der die chinesischen Behörden die vier schlimmsten auswählten - Mücken, Ratten, Fliegen und Spatzen.

Mitarbeiter des Chinesischen Forschungsinstituts für Zoologie errechneten, dass durch Spatzen im Laufe des Jahres die Menge an Getreide verloren ging, mit der etwa fünfunddreißig Millionen Menschen ernährt werden könnten. Auf dieser Grundlage wurde ein Plan zur Ausrottung dieser Vögel entwickelt, der am 18. März 1958 von Mao Zedong genehmigt wurde.

Alle Bauern begannen aktiv, Vögel zu jagen. Die meisten effektive Methode war, sie nicht zu Boden sinken zu lassen. Dazu schrien Erwachsene und Kinder, schlugen in Becken, schwenkten Stangen, Lumpen usw. Dies ermöglichte es, die Spatzen zu erschrecken und sie für eine Viertelstunde daran zu hindern, auf dem Boden zu landen. Infolgedessen fielen die Vögel einfach tot um.

Nach einem Jahr Sperlingsjagd stieg die Ernte wirklich an. Später begannen sich jedoch Raupen, Heuschrecken und andere Schädlinge, die die Triebe fraßen, aktiv zu vermehren. Dies führte dazu, dass ein Jahr später die Ernten stark zurückgingen und eine Hungersnot einsetzte, die zum Tod von 10 bis 30 Millionen Menschen führte.

Unglück auf der Bohrinsel Piper Alpha

Die Plattform Piper Alpha wurde 1975 gebaut und die Ölförderung darauf begann 1976. Im Laufe der Zeit wurde es für die Gasproduktion umgebaut. Am 6. Juli 1988 gab es jedoch ein Gasleck, das eine Explosion verursachte.

Aufgrund des unentschlossenen und unüberlegten Handelns des Personals starben 167 Menschen von 226, die sich auf dem Bahnsteig befanden.

Natürlich wurde nach diesem Ereignis die Öl- und Gasförderung auf dieser Plattform vollständig eingestellt. Die versicherten Schäden beliefen sich auf etwa 3,4 Milliarden US-Dollar. Dies ist eine der berühmtesten Katastrophen der Welt im Zusammenhang mit der Ölindustrie.

Der Tod des Aralsees

Dieser Vorfall ist die größte Umweltkatastrophe in der ehemaligen Sowjetunion. Einst war der Aralsee der viertgrößte See, nach dem Kaspischen Meer, dem Oberen See Nordamerika, Viktoriasee in Afrika. An seiner Stelle befindet sich jetzt die Wüste Aralkum.

Der Grund für das Verschwinden des Aralsees ist die Schaffung neuer Bewässerungskanäle für landwirtschaftliche Betriebe in Turkmenistan, die Wasser aus den Flüssen Syr Darya und Amu Darya bezogen. Aus diesem Grund hat sich der See stark vom Ufer zurückgezogen, was dazu führte, dass der mit Meersalz, Pestiziden und Chemikalien bedeckte Boden freigelegt wurde.

Durch die natürliche Verdunstung des Aralsees im Zeitraum von 1960 bis 2007 verlor das Meer etwa tausend Kubikkilometer Wasser. 1989 wurde der Stausee in zwei Teile geteilt, und 2003 betrug das Wasservolumen etwa 10 % des ursprünglichen Volumens.

Die Folge dieses Vorfalls waren gravierende Klima- und Landschaftsveränderungen. Außerdem blieben von 178 Arten von Wirbeltieren, die im Aralsee lebten, nur 38 übrig;

Explosion der Ölplattform Deepwater Horizon

Die Explosion auf der Ölplattform Deepwater Horizon am 20. April 2010 gilt als eine der größten von Menschen verursachte Katastrophen an negativer Einfluss zur ökologischen Situation. Direkt durch die Explosion starben 11 Menschen und 17 wurden verletzt, zwei weitere Menschen starben bei der Beseitigung der Folgen der Katastrophe.

Aufgrund der Tatsache, dass Rohre durch die Explosion in einer Tiefe von 1500 Metern beschädigt wurden, flossen in 152 Tagen ungefähr fünf Millionen Barrel Öl ins Meer, wodurch zusätzlich ein Slick mit einer Fläche von 75.000 Kilometern entstand , 1770 Kilometer der Küste wurden verschmutzt.

Die Ölkatastrophe gefährdete 400 Tierarten und führte auch zu einem Fangverbot

Ausbruch des Vulkans Mont Pelee

Am 8. Mai 1902 ereignete sich einer der zerstörerischsten Vulkanausbrüche der Menschheitsgeschichte. Dieser Vorfall führte zur Entstehung einer neuen Klassifizierung von Vulkanausbrüchen und veränderte die Einstellung vieler Wissenschaftler zur Vulkanologie.

Der Vulkan erwachte im April 1902 und innerhalb eines Monats sammelten sich im Inneren heiße Dämpfe und Gase sowie Lava. Einen Monat später brach am Fuß des Vulkans eine riesige graue Wolke aus. Ein Merkmal dieser Eruption ist, dass die Lava nicht von oben, sondern aus Seitenkratern an den Hängen austrat. Infolge einer gewaltigen Explosion wurde einer der wichtigsten Häfen der Insel Martinique, die Stadt Saint-Pierre, vollständig zerstört. Die Katastrophe forderte dreißigtausend Menschenleben.

Tropischer Wirbelsturm Nargis

Diese Katastrophe entfaltete sich wie folgt:

• Zyklon Nargis bildete sich am 27. April 2008 im Golf von Bengalen und bewegte sich zunächst in nordwestlicher Richtung auf die Küste Indiens zu;
• Am 28. April hört es auf, sich zu bewegen, aber die Windgeschwindigkeit in spiralförmigen Wirbeln begann erheblich zuzunehmen. Aus diesem Grund wurde der Zyklon als Hurrikan klassifiziert;
• Am 29. April erreichte die Windgeschwindigkeit 160 Kilometer pro Stunde, und der Zyklon nahm seine Bewegung wieder auf, jedoch bereits in nordöstlicher Richtung;
• Am 1. Mai änderte sich die Richtung der Windbewegung nach Osten, gleichzeitig nahm der Wind stetig zu;
• Am 2. Mai erreichte die Windgeschwindigkeit 215 Kilometer pro Stunde und erreichte mittags die Küste der burmesischen Provinz Ayeyarwaddy.

Nach Angaben der Vereinten Nationen waren 1,5 Millionen Menschen von der Gewalt der Elemente betroffen, von denen 90.000 starben und 56.000 vermisst wurden. Außerdem wurde die Großstadt Yangon schwer beschädigt und viele Siedlungen vollständig zerstört. Ein Teil des Landes blieb ohne Telefon, Internet und Strom. Die Straßen waren mit Trümmern, Trümmern von Gebäuden und Bäumen übersät.

Um die Folgen dieser Katastrophe zu beseitigen, waren die vereinten Kräfte vieler Länder der Welt und solcher internationaler Organisationen wie der UN, der EU und der UNESCO erforderlich.

Züge sind riesig, und wenn sie entgleisen oder miteinander kollidieren, wird ihre unvorstellbare Kraft schmerzlich offensichtlich. Bei einem Zugunglück lebt der Zug sein Eigenleben – er wird unkontrollierbar und kann nicht mehr gestoppt werden. Die Passagiere können nichts tun, um Verletzungen zu vermeiden, und hängen oft in den Waggons von Wand zu Wand, erleiden gebrochene Gliedmaßen und innere Verletzungen.

Bei den schlimmsten Katastrophen unserer Geschichte große Menge Menschenleben, aber dank dessen haben wir erhalten wichtige Informationen darüber, wie wir die Eisenbahninfrastruktur verbessern und die Sicherheit der Fahrgäste gewährleisten können.

10. Zugkatastrophe in Al Ayyat - Ägypten, 2002 (383 Opfer)

Am 20. Februar 2002 um 2 Uhr morgens explodierte eine Gasflasche im fünften Waggon eines ägyptischen Zuges. Das alles verzehrende Feuer breitete sich schnell auf die anderen Waggons aus, während der Zug weiter über die Gleise raste. Das ging zwei Stunden so, bis der Fahrer schließlich anhielt. Dabei brannten sieben Waggons vollständig nieder und fast 400 Menschen kamen ums Leben. Allerdings ist die Zahl der Opfer dieser Katastrophe seither immer wieder umstritten volle Liste es gab keine Passagiere. Aufgrund der Intensität der Flammen verbrannten viele der Leichen zu Asche, und ihre Identifizierung war unmöglich. Außerdem war der Zug überladen, und viele Fahrgäste starben vermutlich durch einen Sprung aus dem brennenden Zug. Obwohl offizielle Zahlen sagen, dass 383 Menschen starben, glauben viele, dass eine Schätzung von 1.000 Leben genauer ist.

9. Zugunglück unter Wasser - Äthiopien, 1985 (428 Tote)


Das schlimmste Zugunglück in der Geschichte Afrikas ereignete sich am 14. Januar 1985 in der Nähe der Stadt Awash. Die Stadt liegt am Awash River. Ein Schnellzug entgleiste auf dem Weg in diese Stadt, weil der Fahrer beim Überfahren einer gekrümmten Brücke nicht langsamer wurde, wodurch mehrere Autos in eine Klippe stürzten. Von den 1.000 Fahrgästen des Zuges starben 428, fast alle anderen Fahrgäste wurden schwer verletzt. Nach einem schrecklichen Unfall wurde der Fahrer festgenommen und angeklagt, beim Einfahren in eine Kurve nicht langsamer gefahren zu sein.

8. Zugunglück Torre del Bierzo (Torre del Bierzo) - Spanien, 1944 (200-500+ Opfer)


Am 3. Januar 1944 fuhr in der Nähe des Dorfes Torre del Bierzo in Spanien ein außer Kontrolle geratener Postzug in den Tunnel Nummer 20 ein. Eine Rangierlokomotive mit drei Wagen war davor und versuchte, einen Zusammenstoß zu vermeiden. Diese beiden Waggons befanden sich noch im Tunnel, als der Postzug in sie krachte. Von der anderen Seite näherte sich ein Kohletransporter mit 27 beladenen Waggons. Der Fahrer der Rangierlok versuchte, den Kohlentransporter zu warnen, prallte aber dennoch mit der Lokomotive zusammen. Die Flamme der Katastrophe brannte zwei Tage lang. Da viele Menschen ohne Fahrkarten unterwegs waren und das Feuer die menschlichen Überreste vollständig verzehrte, war es schwierig, die genaue Anzahl der Passagiere zu schätzen, aber Überlebende behaupteten, dass der Zug überfüllt war, da viele von ihnen zum Weihnachtsmarkt fuhren.

7. Zugunglück in Balvano – Italien, 1944 (521–600+ Opfer)


Während des Zweiten Weltkriegs führten schwere Engpässe zur Entwicklung des Schwarzmarkthandels. 1944 reisten Abenteurer und unternehmungslustige Unternehmer heimlich mit Güterzügen zu Zulieferbetrieben. Gleichzeitig herrschte ein gravierender Mangel an hochwertiger Kohle. Beim Verbrennen minderwertiger Ersatzstoffe wurde eine große Menge geruchloses Kohlenmonoxid freigesetzt. Am 2. März 1944 blieb eine stark überladene Lokomotive Nummer 8017 in einem steilen Tunnel stehen. Die Begleiter und Passagiere, darunter mehrere hundert "Hasen", starben an Erstickung. Die einzigen Überlebenden waren diejenigen, die in den wenigen hinteren Wagen reisten, die im Freien standen, als der Zug ins Stocken geriet.

6. Eisenbahnunglück bei Ufa – Russland, 1989 (575+ Opfer)


Das größte Eisenbahnunglück in der Geschichte der Sowjetunion ereignete sich am 4. Juni 1989. Durch eine Lücke im Pipelinerohr konnte sich im Flachland zwischen den Städten Ufa und Asha eine große Menge Gas ansammeln. Als die Mitarbeiter einen Druckabfall bemerkten, erhöhten sie einfach den Druck auf normales Niveau anstatt nach einem möglichen Leck zu suchen. Gegen 1.15 Uhr fuhren zwei Züge mit mehr als 1.200 Fahrgästen, darunter viele Kinder, aneinander vorbei. Die durch ihren Vorbeiflug verursachten Funken entzündeten eine hochentzündliche Wolke, was zu einer Explosion führte, die aus mehr als 100 Kilometern Entfernung sichtbar war. Die austretenden Flammen versengten Bäume in einem Umkreis von 3,86 Kilometern und zerstörten beide Züge.

5. Zugunglück in Guadalajara (Guadalajara) - Mexiko, 1915 (600+ Opfer)


1915 war die mexikanische Revolution in vollem Gange. Präsident Venustiano Carranza befahl, die Familien seiner Armee nach Guadalajara zu transportieren, das er kürzlich erobert hatte. Am 22. Januar 1915 verließ ein speziell vorbereiteter Zug mit zwanzig stark überladenen Waggons Colima. Angeblich waren die Waggons so vollgestopft mit Menschen, dass sich Passagiere sogar von unten an die Waggons klammerten und auf den Dächern fuhren. Bei einem steilen Gefälle verlor der Fahrer die Kontrolle über den Zug. Der Zug beschleunigte weiter, fuhr die Schienen hinunter und flog schließlich in eine tiefe Schlucht. Weniger als ein Drittel der Personen aus der offiziellen Passagierliste überlebten die Katastrophe.

4. Eisenbahnunfall in Bihar (Bihar) - Indien, 1981 (500-800 Opfer)


Am 6. Juni 1981, während der Monsunzeit in Indien, stürzte ein neunteiliger Zug mit etwa tausend Passagieren in den Baghmati-Fluss. Die Wetterbedingungen an diesem Tag waren besonders regnerisch und windig, und der Wasserstand im Fluss war höher als gewöhnlich. Gerade als sich der Zug einer Brücke über einen Fluss näherte, überquerte eine Kuh die Gleise. Bei dem Versuch, eine Kollision zu vermeiden, bremste der Ingenieur zu stark, wodurch die Wagen auf den nassen Eisenbahnschienen ins Schleudern gerieten und in den Fluss entgleisten. Nur wenige Stunden später traf Hilfe ein, und die meisten Passagiere ertranken oder wurden bereits vom Wasser mitgerissen, als die Retter an die Arbeit kamen. Mehr als 300 Leichen wurden nie gefunden.

3. Eisenbahnunglück in Churea (Ciurea) - Rumänien, 1917 (600-1000 Tote)


Während des Ersten Weltkriegs versagten die Bremsen eines Personenzugs, als er einen steilen Hang in der Nähe des Bahnhofs Churya hinunterfuhr. Ein Zug mit 26 Waggons transportierte Flüchtlinge und verwundete Soldaten, die versuchten, dem Vorrücken zu entkommen Deutsche Streitkräfte. Der Lokführer versuchte sein Bestes, um den Zug zu verlangsamen, indem er in den Rückwärtsgang schaltete und den Sandwerfer für besseren Halt verwendete, aber der Zug nahm weiter Fahrt auf. Um eine Kollision mit dem zweiten Zug am Ende der Talfahrt zu vermeiden, wurde der außer Kontrolle geratene Zug auf das vorbeifahrende Gleis umgeleitet. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit kam der Zug dennoch leider von den Gleisen ab und fing Feuer. Infolgedessen starben Hunderte von Menschen.

2. Absturz in Saint-Michel-de-Maurienne (Saint-Michel-de-Maurienne), Frankreich, 1917 (800-1000 Opfer)


Am 12. Dezember 1917 kehrten etwa 1.000 französische Soldaten für die Winterferien nach Hause zurück. Aufgrund des allgemeinen Mangels an beiden Lokomotiven und der unzureichenden Ausstattung mit Ausrüstung wurden Personen mit zwei miteinander verbundenen Zügen befördert, die jedoch von einer Lokomotive gesteuert wurden. Von den 19 Waggons des Zuges hatten nur die ersten drei automatische Druckluftbremsen, der Rest entweder Handbremsen oder gar keine. Als er in ein Tal im französischen Teil der Alpen abfuhr, befahl der Fahrer seinen Assistenten, langsamer zu fahren, aber der Zug nahm weiter an Geschwindigkeit zu. Die Bremsen überhitzten und Flammen begannen unter den Autos aufzulodern. Nach 6 Kilometern kam das erste Auto von den Gleisen ab, und der Rest der Autos prallte dagegen und fing in wenigen Minuten Feuer. Aufgrund der Stärke der Flammen wurden nur 425 Leichen von etwa 1.000 Opfern identifiziert.

1. Zugunglück und Tsunami in Sri Lanka, 2004 (1700+ Opfer)


Am 26. Dezember 2004 löste ein Erdbeben im Ozean nördlich von Sumatra einen riesigen Tsunami aus, der 280.000 Menschen tötete. An diesem schrecklichen Tag reisten mehr als 1.500 Passagiere in der Queen of the Sea. Der Zug war 170 Meter vom Ufer entfernt, als die erste Welle einschlug. Das Wasser stoppte den Zug sofort. Anwohner und Passagiere, die dachten, der Zug wäre eine Flucht vor dem Wasser, kletterten auf sein Dach oder versteckten sich dahinter. Die zweite Welle war viel stärker: Sie riss den Zug von den Gleisen und schleifte die Waggons in den Dschungel. Diejenigen, die nicht vom Zug erdrückt wurden, ertranken schnell, da sie in den Waggons gefangen waren. Nur wenige Passagiere überlebten diese Tragödie.

Seit Jahrhunderten lassen Naturkatastrophen die Menschheit nicht los. Einige sind so lange her, dass Wissenschaftler das Ausmaß der Zerstörung nicht abschätzen können. So soll beispielsweise die Mittelmeerinsel Stroggli um 1500 v. Chr. durch einen Vulkanausbruch dem Erdboden gleichgemacht worden sein. Der daraus resultierende Tsunami löschte die gesamte minoische Zivilisation aus, aber niemand kennt auch nur die ungefähre Zahl der Todesfälle. Die 10 verheerendsten bekannten Katastrophen, hauptsächlich Erdbeben und Überschwemmungen, töteten jedoch ungefähr 10 Millionen Menschen.

10. Erdbeben in Aleppo – 1138, Syrien (Opfer: 230.000)

Eines der stärksten Erdbeben, das der Menschheit bekannt ist, und das vierte in Bezug auf die Zahl der Opfer (nach einer groben Schätzung über 230.000 Tote). Die Stadt Aleppo, seit der Antike ein großes und bevölkerungsreiches urbanes Zentrum, liegt geologisch entlang des nördlichen Teils eines Systems großer geologischer Verwerfungen, zu denen auch die Senke des Toten Meeres gehört und die die arabischen und afrikanischen tektonischen Platten trennen, die in ständige Interaktion. Der Damaskus-Chronist Ibn al-Qalanisi notierte das Datum des Erdbebens - Mittwoch, den 11. Oktober 1138 - und gab auch die Zahl der Opfer an - über 230.000 Menschen. Eine solche Anzahl von Opfern und Zerstörungen schockierte Zeitgenossen, insbesondere die westlichen Kreuzritter, denn damals hatte in Nordwesteuropa, wo die meisten von ihnen herkamen, eine seltene Stadt eine Bevölkerung von 10.000 Einwohnern. Nach dem Erdbeben erholte sich die Bevölkerung von Aleppo nur dadurch frühes XIX Jahrhundert, als die Stadt wieder 200.000 Einwohner zählte.

9. Erdbeben im Indischen Ozean – 2004, Indischer Ozean (Opfer: 230.000+)

Das dritte und nach einigen Schätzungen zweitgrößte ist das Unterwasserbeben im Indischen Ozean, das sich am 26. Dezember 2004 ereignete. Es verursachte einen Tsunami, der den größten Schaden anrichtete. Wissenschaftler schätzen die Stärke des Erdbebens auf 9,1 bis 9,3 Punkte. Das Epizentrum lag unter Wasser, nördlich der Insel Simeulue, nordwestlich des indonesischen Sumatra. Riesige Wellen erreichten die Küsten von Thailand, Südindien und Indonesien. Dann erreichte die Höhe der Wellen 15 Meter. Viele Gebiete wurden enormen Zerstörungen und Opfern ausgesetzt, darunter in Port Elizabeth, Südafrika, das 6900 km vom Epizentrum entfernt liegt. Die genaue Zahl der Opfer ist unbekannt, wird aber auf 225 bis 300.000 Menschen geschätzt. Es wird nicht möglich sein, die wahre Zahl zu berechnen, da viele Leichen einfach vom Wasser ins Meer getragen wurden. Es ist merkwürdig, aber einige Stunden vor dem Eintreffen des Tsunamis reagierten viele Tiere sensibel auf die bevorstehende Katastrophe - sie verließen die Küstenzonen und zogen in höher gelegene Gebiete.

8. Zerstörung des Banqiao-Staudamms – 1975, China (Opfer: 231.000)

Zur Zahl der Opfer der Katastrophe gibt es unterschiedliche Schätzungen. Die offizielle Zahl von etwa 26.000 berücksichtigt nur diejenigen, die direkt in der Flut selbst ertrunken sind; unter Berücksichtigung der Todesfälle durch Seuchen und Hungersnöte, die sich infolge der Katastrophe ausbreiteten, beträgt die Gesamtzahl der Opfer nach verschiedenen Schätzungen 171 000 oder sogar 230 000. Der Damm wurde so ausgelegt, dass er die größten Überschwemmungen übersteht treten einmal in tausend Jahren auf (306 mm Niederschlag pro Tag). Im August 1975 kam es jedoch infolge des mächtigen Taifuns Nina und mehrerer Tage Rekordstürme zur größten Überschwemmung seit 2000 Jahren. Die Flut verursachte eine riesige Wasserwelle mit einer Breite von 10 Kilometern und einer Höhe von 3 bis 7 Metern. Die Flut ging in einer Stunde 50 Kilometer von der Küste weg und erreichte die Ebenen, schuf dort künstliche Seen mit einer Gesamtfläche von 12.000 Quadratkilometern. Sieben Provinzen wurden überflutet, darunter Tausende von Quadratkilometern Landschaft und unzählige Kommunikationswege.

7. Erdbeben in Tangshan – 1976, China (Opfer: 242.000)

Das zweitstärkste Erdbeben ereignete sich ebenfalls in China. Am 28. Juli 1976 ereignete sich das Erdbeben von Tangshan in der Provinz Hebei. Ihre Magnitude betrug 8,2, was sie zur größten Naturkatastrophe des Jahrhunderts macht. Die offizielle Zahl der Todesopfer betrug 242.419. Höchstwahrscheinlich wurde die Zahl jedoch von den Behörden der VR China um das 3- bis 4-fache unterschätzt. Dieser Verdacht beruht darauf, dass die Magnitude des Bebens laut chinesischen Dokumenten nur 7,8 beträgt. Tangshan wurde fast sofort durch starke Nachbeben zerstört, deren Epizentrum in einer Tiefe von 22 km unter der Stadt lag. Sogar Tianjin und Peking, die 140 Kilometer vom Epizentrum entfernt liegen, wurden zerstört. Die Folgen der Katastrophe waren verheerend – 5,3 Millionen Häuser wurden zerstört und so stark beschädigt, dass sie nicht mehr bewohnt werden konnten. Die Zahl der Opfer stieg durch die anschließende Serie von Nachbeben auf 7,1 Punkte. Heute erinnert im Zentrum von Tangshan eine Stele an die schreckliche Katastrophe, es gibt auch ein Informationszentrum, das diesen Ereignissen gewidmet ist. Es ist eine Art Museum zu diesem Thema, das einzige in China.

6 Kaifeng-Flut - 1642, China (Opfer: 300.000)

Wieder das leidgeprüfte China. Formal kann diese Katastrophe als natürlich angesehen werden, aber sie wurde von Menschenhand arrangiert. 1642 fand in China ein Bauernaufstand statt, angeführt von Li Zicheng. Die Rebellen näherten sich der Stadt Kaifeng. Um die Eroberung der Stadt durch die Rebellen zu verhindern, gab das Kommando der Truppen der Ming-Dynastie den Befehl, die Stadt und ihre Umgebung mit dem Wasser des Gelben Flusses zu überfluten. Als das Wasser zurückging und die durch künstliche Überschwemmungen verursachte Hungersnot endete, stellte sich heraus, dass von 600.000 Menschen in der Stadt und ihrem Umland nur die Hälfte überlebte. Damals war es eine der blutigsten Strafaktionen der Geschichte.

5. Zyklon in Indien – 1839, Indien (Opfer: 300.000+)

Obwohl das Foto des Zyklons nicht aus dem Jahr 1839 stammt, kann es verwendet werden, um die ganze Kraft dieses Naturphänomens zu erfassen. Der indische Zyklon von 1839 war an sich nicht zerstörerisch, aber er erzeugte mächtige Flutwellen, die 300.000 Menschen töteten. Flutwellen zerstörten die Stadt Coringa vollständig und versenkten 20.000 Schiffe, die sich in der Bucht der Stadt befanden.

4. Großes chinesisches Erdbeben – 1556 (Opfer: 830.000)

1556 ereignete sich das zerstörerischste Erdbeben in der Geschichte der Menschheit, das sogenannte Große China-Erdbeben. Es geschah am 23. Januar 1556 in der Provinz Shaanxi. Historiker glauben, dass die Naturkatastrophe etwa 830.000 Menschen das Leben gekostet hat, mehr als jedes andere ähnliche Ereignis. Einige Gebiete von Shaanxi wurden vollständig entvölkert, während im Rest mehr als die Hälfte der Menschen starb. Eine so große Zahl von Opfern war darauf zurückzuführen, dass Großer Teil Bewohner lebten in Lösshöhlen, die bei den ersten Erschütterungen sofort einstürzten oder später von Muren überflutet wurden. Nach modernen Schätzungen wurde diesem Erdbeben eine Kategorie von 11 Punkten zugeordnet. Einer der Augenzeugen warnte seine Nachfahren, dass man bei einem Unglück nicht kopfüber auf die Straße stürmen sollte: "Wenn ein Vogelnest von einem Baum fällt, bleiben die Eier oft unversehrt." Solche Worte sind ein Beweis dafür, dass viele Menschen starben, als sie versuchten, ihre Häuser zu verlassen. Die Zerstörungskraft des Erdbebens wird durch die alten Stelen von Xi'an belegt, die im örtlichen Beilin-Museum gesammelt wurden. Viele von ihnen bröckelten oder rissen. Während der Katastrophe überlebte die hier befindliche Wildganspagode, aber ihr Fundament sank um 1,6 Meter.

3. Zyklon Bhola – 1970 (Opfer: 500.000 – 1.000.000)

Ein verheerender tropischer Wirbelsturm, der am 12. November 1970 Ostpakistan und das indische Westbengalen traf. Der tödlichste tropische Wirbelsturm und eine der tödlichsten Naturkatastrophen in Die morderne Geschichte. Etwa eine halbe Million Menschen kamen durch die Auswirkungen der Sturmflut ums Leben, die viele tief liegende Inseln im Gangesdelta überschwemmte. Es war der sechste Wirbelsturm in der Hurrikansaison 1970 im nördlichen Indischen Ozean und der stärkste des Jahres.
Der Zyklon bildete sich am 8. November über dem zentralen Teil des Golfs von Bengalen, danach begann er, sich nach Norden zu bewegen und an Stärke zu gewinnen. Es erreichte am Abend des 12. November seine höchste Leistung und nahm in derselben Nacht Kontakt mit der Küste Ostpakistans auf. Die Sturmflut verwüstete zahlreiche vorgelagerte Inseln, fegte ganze Dörfer weg und zerstörte in der Folge das Ackerland der Region. Im am stärksten betroffenen Gebiet des Landes – Upazila Tazumuddin – starben mehr als 45 % der 167.000 Einwohner.
Politische Implikationen
Das unbeholfene Tempo der Rettungsbemühungen verstärkte nur die Wut und den Groll in Ostpakistan und heizte die lokale Widerstandsbewegung an. Subventionen kamen nur langsam an, Transporte brachten langsam dringend benötigte Gelder in die vom Sturm verwüsteten Gebiete. Im März 1971 nahmen die Spannungen ständig zu, ausländische Spezialisten begannen, die Provinz zu verlassen, weil sie Gewaltausbrüche befürchteten. In der Zukunft verschlechterte sich die Situation weiter und eskalierte zu einem Unabhängigkeitskrieg, der am 26. März begann. Später, im Dezember desselben Jahres, weitete sich dieser Konflikt zum dritten indisch-pakistanischen Krieg aus, der in der Gründung des Staates Bangladesch gipfelte. Die Ereignisse, die stattgefunden haben, können als einer der ersten Fälle angesehen werden ein natürliches Phänomen provozierte einen Bürgerkrieg, die anschließende externe Intervention einer dritten Streitmacht und den Zerfall eines Landes in zwei unabhängige Staaten.

2. Flut im Tal des Gelben Flusses - 1887, China (Opfer: 900.000 - 2.000.000)

Eine der schrecklichsten Überschwemmungen in der modernen Geschichte der Menschheit, die nach verschiedenen Quellen 1,5 bis 7 Millionen Menschenleben forderte, ereignete sich im späten Frühjahr 1887 in den nördlichen Provinzen Chinas im Tal des Gelben Flusses. Heftige Regenfälle über fast ganz Hunan in jenem Frühling ließen den Fluss überfluten. Die erste Flut ereignete sich an einer scharfen Kurve in der Nähe der Stadt Zhangzhou.
Tag für Tag drang das sprudelnde Wasser in die Territorien der Städte ein und zerstörte und verwüstete sie. Insgesamt waren 600 Städte entlang des Flussufers von der Flut betroffen, darunter auch die ummauerte Stadt Hunan. Die schnelle Strömung spülte weiterhin Felder, Tiere, Städte und Menschen weg und überschwemmte ein 70 km breites Gebiet mit bis zu 15 Meter tiefem Wasser.
Wasser oft gegen den Wind und die Flut überflutete langsam Terrasse um Terrasse, von denen sich jeweils 12 bis 100 Familien ansammelten. Von den 10 Häusern überlebten nur ein oder zwei. Die Hälfte der Gebäude war unter Wasser verborgen. Die Menschen lagen auf den Dächern der Häuser, und die Alten, die nicht verhungerten, starben vor Kälte.
Die Wipfel der Pappeln, die einst an den Straßen standen, ragten wie Tang aus dem Wasser. Hier und da wurden dahinter alte Bäume mit dicken Ästen gehalten starker Mann und um Hilfe gerufen. An einer Stelle wurde eine Kiste mit einem toten Kind an einen Baum genagelt, die von seinen Eltern zur Sicherheit dort aufgestellt wurde. Die Kiste enthielt Essen und eine Notiz mit einem Namen darauf. An einem anderen Ort wurde eine Familie gefunden, deren Mitglieder alle gestorben waren, das Kind wurde auf den höchsten Platz gelegt ... gut mit Kleidung bedeckt.
Die Verwüstung und Verwüstung, die nach dem Zurückweichen des Wassers zurückblieb, war einfach schrecklich. Die Statistik ist der Aufgabe nicht gewachsen - zu rechnen. Bis 1889, als der Gelbe Fluss endlich wieder seinen Lauf nahm, kamen Krankheiten zu all dem Unglück der Flut hinzu. Es wird geschätzt, dass eine halbe Million Menschen an der Cholera starben.

1. Große Flut - 1931, China (Opfer: 1.000.000 - 4.000.000)

Die Sommermonsunzeit 1931 war ungewöhnlich stürmisch. Schwere Regenfälle und tropische Wirbelstürme wüteten in den Einzugsgebieten der Flüsse. Die Dämme hielten wochenlang heftigen Regenfällen und Stürmen stand, brachen aber schließlich zusammen und stürzten an Hunderten von Stellen ein. Ungefähr 333.000 Hektar Land wurden überflutet, mindestens 40.000.000 Menschen verloren ihre Häuser und die Ernteverluste waren enorm. In großen Gebieten lief das Wasser drei bis sechs Monate lang nicht ab. Krankheit, Mangel an Nahrung, Mangel an Obdach führten zum Tod von insgesamt 3,7 Millionen Menschen.
Eines der Epizentren der Tragödie war die Stadt Gaoyu in der nördlichen Provinz Jiangsu. Am 26. August 1931 traf ein mächtiger Taifun den fünftgrößten See Chinas, Gaoyu. Der Wasserstand darin ist dadurch bereits auf eine Rekordhöhe gestiegen schwere Regenfälle die in den vergangenen Wochen vergangen sind. Ein böiger Wind ließ hohe Wellen aufwirbeln, die gegen die Dämme schlugen. Nach Mitternacht war die Schlacht verloren. Die Dämme wurden an sechs Stellen gebrochen, und die größte Lücke erreichte fast 700 m. Ein stürmischer Strom fegte durch die Stadt und die Provinz. Allein an einem Morgen starben in Gaoyu etwa 10.000 Menschen.