해군 역사. 건축 기념물. 18세기 건물

주요 해군
상트 페테르부르크:	2nd Admiralteysky Island, 궁전 통로, 1; Admiralteisky proezd, 1; Admiralteyskaya emb., 2
건축 스타일:
	이반 코로보프(1738), 안드레이 자하로프(1823)
첫 번째 언급:
건설:	1704-1706년
	객체 문화 유산 RF 번호 7810001000
상태:	만족

카메라 모델

1711 빌딩

보트

1738 빌딩

1823 빌딩

해군성 건물-러시아 제국 건축의 중요한 기념물 인 Neva 강 유역에 위치한 2nd Admiralty Island의 St. Petersburg에있는 Admiralty 건물 단지. 원래는 조선소로 지어졌다가 18세기와 19세기에 재건되었습니다.

1718 년부터 Admiralty Board는 1827 년 이후-Admiralty Council), 1709-1939 년-Model Chamber (1805 년 이후-Maritime Museum)에 위치했습니다. 2012년부터 러시아 해군의 주 사령부가 이곳에 위치했습니다.

건물의 첨탑에 있는 배는 Peter and Paul Cathedral을 배경으로 한 청동기병과 이혼한 Palace Bridge의 윤곽과 함께 도시의 상징 중 하나로 간주됩니다. Admiralty 바늘은 "For the Defense of Leningrad"메달에 그려져 있습니다.

Peter I의 도면에 따라 지어진 해군 성 요새

처음에 St. Petersburg Admiralty는 Peter I이 개인적으로 서명한 도면에 따라 조선소로 지어졌습니다. 그것은 1704년 11월 5일(16)에 배치되었으며 다음 항목이 보존되었습니다.

기록적인 시간 내에 준비 작업이 완료되었습니다. 단기: 1705년 초 조선소에 본관을 세우고 최초의 배를 창고에 눕혔다.

북부 전쟁 상황에서 조선소를 보호해야했기 때문에 1706 년 해군은 요새였습니다. 건물은 5 개의 흙 요새가있는 흙 성벽으로 울타리를 쳤고 물로 채워진 도랑은 주변을 따라 파고 빙하가 만들어졌습니다. 에스플러네이드(Esplanade) - 적의 기습 공격이 있을 경우 포격 지역을 볼 수 있는 건물이 없는 광대한 초원으로 현대적인 Malaya Morskaya Street까지 확장되었습니다.

1706년 5월 10일(4월 29일) 18문의 포를 장착한 유모차가 완성된 후 첫 출항이 이루어졌다.

1715년까지 약 10,000명이 Admiralty Order의 이 부서에서 일했습니다. 그 당시 Admiralty는 Neva를 향해 열린 강하게 늘어난 문자 "P"의 형태로 위치한 1 층짜리 진흙 오두막 건물이었습니다. 건물에는 창고, 작업장, 대장간 및 해군 부서의 서비스가 있습니다. 마당은 범선 건설을 위해 보트 하우스가 차지했으며 주변을 따라 내부 채널이있었습니다 (1817 년에 채워짐). Admiralty Canal은 방어 및 운송 기능을 모두 가지고 있습니다. Admiralty Canal과 연결되어 도시 운하 네트워크에 통합되었으며 New Holland의 목재 및 기타 건축 자재가이를 통해 전달되었습니다.

카메라 모델

1709년 Peter I의 명령에 따라 Admiralty(네덜란드. 모델 캠머- 모델 룸, 샘플 저장실), 선박 도면 및 모델이 저장되었습니다. 1722년 "해군 및 조선소 관리에 관한 규정"에 따라 이곳에서 건조된 모든 선박의 모형은 모형실에 보관되었습니다. 1805년 모델실은 1939년까지 이곳에 존재했던 해양 박물관(1908년부터 Peter the Great의 이름을 따서 명명)으로 변형되었습니다.

건축학

1711 빌딩

1711년에 해군성의 첫 번째 구조 조정이 수행되었습니다. 1719년에 수직 우세에 대한 아이디어가 구현되었습니다. 배가 달린 금속 첨탑이 문 위에 설치되었고 네덜란드의 거장인 Harman van Bolos가 들어 올렸습니다.

보트

해군성의 배는 새로 건설된 상트페테르부르크 항구에 처음 입항한 배의 실루엣을 반복했을 가능성이 있습니다. Tsar Alexei Mikhailovich의 법령에 따라 1667-1669 년에 건조 된 러시아 최초의 전함 인 Orel 프리깃이 선박의 프로토 타입이되었다는 의견도 있습니다 (이 진술은 1719 년 이전에 Peter가 건조 한 선박이 없다는 사실에 근거합니다. 첨탑 위의 배와 공통점이 있었다).

전설에 따르면 배의 돛대에 달린 세 개의 깃발은 순금으로 만들어졌으며 Peter I의 개인 나침반은 활에 보관되었습니다.

원래 배는 1815년까지 수리 중에 새 배로 교체될 때까지 첨탑에 서 있었고, 원래 Van Bolos 배는 분실되었습니다. 두 번째 보트는 71 년 동안 서있었습니다. 1886 년에 첨탑을 다음 수리하는 동안 제거되어 정확한 사본으로 교체되었습니다. 무게 65kg, 길이 192cm, 높이 158cm의 원본은 이곳에 위치한 해양 박물관에 전시되었습니다.

해군성 건물은 그 시대 사람들에게 깊은 인상을 남겼습니다.

1738 빌딩

1732-1738년 건축가 I.K. Korobov는 해군성의 석조 건물을 지었습니다. 건축가는 이전 계획을 보존하면서 건물에 도시 형성 기능에 해당하는 기념비성을 부여하는 데 성공했습니다. 정문 위의 중앙에는 금박을 입힌 첨탑이 있는 가느다란 중앙 탑이 세워졌으며, 때로는 "Admiralty Needle"이라고도 합니다. 첨탑). 배의 풍향계는 72m 높이로 세워져 오늘날까지 이곳에 남아 있습니다.

1740년대에 해군성 주변 공간은 군사 훈련과 소를 위한 목초지로 사용되었습니다. 휴일에는 Admiralty Meadow가 도시 전역의 축제와 박람회를 위한 장소가 되었습니다. 회전 목마, 부스, 롤러 코스터가 여기에 설치되었습니다.

해군성 주변 공간도 간소화되었습니다. 1760년대에 건축가 Andrei Kvasov는 해군성 건물을 둘러싼 중앙 광장의 경계를 결정했습니다.

해군성 남쪽의 공간은 18세기 중반까지 해군성 초원으로 불렸으며, 해군성 초원에서는 군인들이 훈련을 받고 축제가 열렸습니다.

18세기 후반에 요새 운하는 심하게 오염되어 하수 더러운 물이 쌓이기 시작했습니다. 18세기 중반에 Elizaveta Petrovna 황후는 운하를 정기적으로 청소하고 초원을 포장하도록 명령했습니다. Admiralty Meadow는 Catherine II의 통치가 끝날 무렵 (18 세기 마지막 분기)에만 완전히 포장되었습니다.

이때까지 초원의 남쪽 부분이 세워지고 해군성의 주요 정면 앞 해군성 광장의 경계가 결정되었습니다.

1823 빌딩

에게 초기 XIX세기, 해군성의 실용적인 건축은 더 이상 도시의 "중앙"건물로서의 위치에 해당하지 않습니다. 세 개의 주요 고속도로 (Nevsky Prospekt, Gorokhovaya Street 및 Voznesensky Prospekt)가 광선으로 수렴합니다. 해군성 동쪽의 미개발 공간은 Bolshaya Lugovaya Street가 달린 Moika 강에 도달했습니다. 근처 겨울 궁전 및 해군성 옆에 위치한 다른 장엄한 건축 앙상블과 조화를 이루도록 건물의 외관을 변경할 필요가 있었습니다.

1806-1823년에 건축가 Andrey Zakharov는 이 문제를 훌륭하게 해결했습니다. 러시아의 해상 영광, 러시아 함대의 힘이라는 주제는 건물의 새로운 모습 뒤에 있는 아이디어였습니다. Zakharov는 해군성을 거의 완전히 재건하여 첨탑이 있는 우아한 탑만 남겼습니다. 조선소 근처의 요새가 파괴되었고 그 자리에대로가 배치되었습니다 (현재 Alexander Garden이이 사이트에 있습니다). 이미 존재하는 건물의 계획 구성을 유지하면서 Zakharov는 새롭고 웅장한 (주 파사드의 길이는 407m) 구조를 만들어 장엄한 건축 외관을 제공하고 도시의 중심 위치를 강조했습니다 (위에서 언급했듯이) , 주요 고속도로는 세 개의 빔으로 수렴합니다).

Admiralty의 건축 앙상블은 두 개의 U자형 건물(외부 및 내부)로 구성됩니다. 그들 사이에는 해군성의 도랑이 있었다. 외부 건물은 러시아의 바다와 강 함대의 관리 사무소가 차지하고 내부 건물에는 여전히 생산 작업장이 있습니다.

건물 중앙에는 도시의 상징이 된 중간 부분의 열주로 둘러싸인 첨탑 (건축가 Ivan Korobov)이있는 기념비적 인 탑이 있습니다. 탑의 바닥은 아치로 절단되고 12 및 6 기둥 현관이 중간 부분의 측면에 설치됩니다. 측면 정면에서 반복됩니다. Neva를 향한 파빌리온은 중앙 타워의 바닥을 반영하며 돌고래 동상이있는 깃대로 장식되어 있습니다. 엄격한 분할 리듬은 해군의 구성에 특별한 무결성을 부여합니다. 타워 측면에 대칭으로 위치한 정면의 두 날개 구성은 단순하고 명확한 볼륨 (부드러운 벽, 강하게 튀어 나온 현관, 깊은 로지아)의 복잡한 리드미컬 한 교대를 기반으로합니다.

조각품은 해군성의 건축 설계에서 특별한 위치를 차지합니다. 측면 현관의 페디먼트에는 다음을 묘사하는 부조가 있습니다. 그리스 여신정의 테미스, 보람있는 전사와 장인. Stepan Pimenov, Vasily Demut-Malinovsky, Artemy Anisimov가 조각품 제작에 참여했습니다. 중앙 아치는 높은 받침대에 서서 지구본(조각가 - Theodosius Shchedrin)을 들고 있는 님프 조각상 옆에 있습니다. 아치 위에는 이반 테레베네프(Ivan Terebenev)의 우화적인 옅은 "러시아 함대 설립"이 치솟는 영광(Glories)과 우화적 저부조가 있습니다. 첫 번째 계층의 모서리에는 Alexander the Great, Achilles, Ajax 및 Pyrrhus와 같은 고대 영웅의 인물이 있습니다. 콜로네이드 위 - 28개의 조각 우화: 불, 물, 땅, 공기, 사계절, 4개의 기점, 천문학의 뮤즈 - 우라니아 및 조선업자의 후원자 - 이집트 여신 이시스 등

장식용 부조는 대규모 건축물과 유기적으로 연관되어 있으며 벽 조각 그룹은 웅장하게 배치된 파사드에서 살아있는 인간 측정을 강조합니다. 해군성의 조각품은 건물의 기능적 목적을 나타낼 뿐만 아니라 해양 강국으로서 러시아의 이미지를 확인합니다.

해군성 내부 중 주요 계단이 있는 현관, 회관 및 도서관이 보존되어 있습니다. 기념비적 건축 형태의 가혹한 엄격함은 풍부한 빛과 뛰어난 장식의 우아함으로 부드러워집니다.

운영 내역

Admiralty 조선소에서 범선 건조는 1844년까지 계속되었습니다. 미래에는 해군부, 해군 본부, 수로부, 해군 성 대성당과 같은 함대 기관 만 건물에 남아있었습니다. 1709-1939년에는 해군 박물관이 있었습니다.

1917 년 6 월부터 임시 정부를 지원하는 함대의 중앙 민주적 기관인 중앙 함대가 이곳에 위치했습니다. 10 월 혁명 동안 해산되었고 10 월 26 일 V.I. 레닌의 주도로 해군 혁명위원회 (VMRK)가 창설되어 소련 국가를 만들고 강화하기 위해 함대를 동원했습니다. VMRK는 Bronze Horseman을 마주한 Admiralty 동에 위치했습니다.

1932-1933년에 이 건물에는 소련에서 로켓 엔진을 개발한 최초의 설계국인 가스 역학 연구소가 있었습니다.

1925년부터 이 건물에는 F. E. Dzerzhinsky Higher Naval Engineering School이 있습니다. 2008년 말까지 Red Banner Leningrad Naval Base의 본부도 이곳에 있었습니다.

보존 및 복원

레닌 그라드 봉쇄 기간 동안 해군성의 첨탑이 가려졌습니다. 덮개는 1945년 4월 30일에 제거되었습니다. 건물의 복원 작업은 1928년, 1977년 및 1997-1998년에 수행되었습니다. 1977 년 첨탑을 도금하는 동안 배 아래의 공에 특수 관을 넣어 소련 헌법 초안을 넣었습니다.

현대성

구소련 시대 이후 해군성 건물의 새로운 사용을 위한 다양한 프로젝트가 반복적으로 발생했습니다. 그래서 2006 년에 상트 페테르부르크 정부가 석유 거래소를 열 계획 인 건물에있는 제한된 지역 인 중앙 해군 박물관으로 이사하라는 제안이 제시되었습니다. 2007년 가을, 해군 사령부를 해군본부에 배치하자는 제안이 나왔습니다. 한편 도시 주민들은 해군성 탑이 금이 간 것을 알아 차 렸습니다. 상황은 KGIOP에서 조사 중입니다.

2009년 해군 학교와 레닌그라드 해군 기지 본부가 건물 밖으로 이전했습니다. 2012년 10월 31일, 해군 본부는 공식적으로 해군성 건물로 이전했으며, 같은 날 세인트 앤드류의 깃발이 건물에 세워져 이곳에 해군 사령부의 존재를 공식적으로 상징했습니다.

2013년 12월 25일 Admiralteiskaya 제방과 Palace Passage의 교차로에 있는 첨탑이 있는 타워에서 Trimifutsky의 St. Spiridonius 교회가 문을 열었습니다(성전의 십자가는 St. 사원 개장에는 Viktor Chirkov가 이끄는 러시아 해군 사령부가 참석했으며,이 행사는 Borei 프로젝트의 두 번째 미사일 운반선 발사와 일치하도록 시간이 정해졌습니다.

2014년 1월 말, 세르게이 쇼이구 국방장관은 해군의 필요에 따라 해군성 건물 단지를 개조하는 개념을 승인했습니다. 투명한 돔으로 건물을 짓고 역사적인 건물 사이에 유리 통로를 던지십시오.

러시아 문화 수도의 주요 건축 장식 중 하나는 해군입니다. 엠파이어 스타일의 이 복합 건물은 18세기에 지어졌습니다. 그것에 대한 첫 번째 언급은 금세기 초로 거슬러 올라갑니다.

처음에 그 목적과 모습현재와는 달랐습니다. 선박 수리 및 건설을 위해 건물이 세워졌습니다. 건물은 나중에 재건되었습니다. 오늘은 유명한 빌딩 복합주택 러시아 해군의 지휘.

단지의 장엄한 건물 중 하나를 장식하는 배의 실루엣은 현재 러시아 북부 수도의 상징입니다.

이야기의 시작

여행잡지에서 표트르 대제길이가 200패덤, 너비가 10패덤인 "Admiralty House"를 세웠다는 기록이 있습니다. 같은 항목에는 건물을 세운 후 이 행사가 술집에서 즐겁게 축하되었다고 언급되어 있습니다.

건설 작업은 매우 빠르게 진행되었습니다. 녹음이 이루어진 지 이미 2년이 지난 지금, 프로젝트는 "어드미럴티 하우스"생명을 얻었습니다. 황제의 그림에 따라 지어진 "집"은 진짜였습니다. 요새(조선소를 보호하기 위해 필요했습니다). 그것은 물로 도랑으로 둘러싸여 있었고 건물도 흙 성벽으로 보호되었습니다.

건물 자체는 낮고(단지 1층으로 구성됨) 매우 길었습니다. 이 건물의 건물은 창고 및 단조로 사용되었으며 일부 방은 해군 부서 또는 오히려 서비스에 제공되었습니다. 건물 안뜰에서 파고 들었습니다. 채널(19세기 초에 은폐되었다). 건축 자재 운반에 필요했으며 방어 기능도 있습니다.

건물이 완공된 지 몇 년 후, 도면과 선박 모형을 보관하도록 설계된 특수실이 그 안에 설치되었습니다. 여기에서 조선소에서 건조된 각 선박의 모형을 볼 수 있고 도면을 알 수 있습니다. 19세기 초에 이 방은 박물관으로 바뀌었습니다. 1930년대 말까지 이곳에 있었다.

선박 실루엣

현재 도시의 상징 중 하나인 유명한 선박의 역사는 1810년대 후반에 시작됩니다. 그때 해군성의 문 위에 배의 실루엣이 나타났습니다. 그는 거기에 넣어 하만 반 볼로스- 네덜란드 목수. 배의 실루엣은 긴 금속 첨탑에 장착되었습니다.

이 장식 요소의 원형은 어떤 배가 되었습니까? 역사가들은 아직 이것을 확립하지 못했습니다. 일부는 다음 버전을 고수합니다. 모델은 새로 완공된 상트페테르부르크 항구에 처음 입항한 배의 실루엣이었습니다. 다른 버전에 따르면 첨탑은 17세기 60년대에 지어진 완전히 다른 배의 축소된 실루엣으로 장식되어 있습니다. 군사 목적으로 설계된 최초의 러시아 선박이었습니다. 두 버전 중 어느 것이 맞습니까? 이 질문에 대한 답은 아직 찾지 못했습니다.

라는 전설이 있다 유명한 배의 돛대에 달린 깃발은 금으로 만들어졌다. 현재 이 전설을 확인하거나 반박하는 것은 불가능합니다. 첨탑을 장식한 배의 원래 실루엣이 19세기 초에 사라지고 새 것으로 대체되었기 때문입니다.

이 새 배도 약 70년 후에 교체되었습니다. 현재 첨탑을 장식하고 있는 실루엣은 교체된 두 번째 보트의 복제품입니다.

18세기 건물

에 석조 건물이 세워졌다. 1830년대. 그의 프로젝트가 개발되었습니다. 이반 코로보프. 건축가는 진정으로 기념비적이고 장엄한 구조를 만드는 작업에 직면했으며 이 목표가 달성되었습니다.

건물의 가장 밝은 세부 사항은 높은 게이트 타워. 그 첨탑은 금으로 덮여 있었다. 일부에 따르면 역사적 문서첨탑을 덮는 금은 네덜란드 정부가 러시아 황제에게 선물한 두카트를 녹여 얻은 것이다. 그러나이 정보는 역사가들 사이에서 의심을 불러 일으 킵니다. 어쨌든 태양에 반짝이는 밝은 첨탑은 여전히 ​​수도의 손님들에게 큰 인상을 남깁니다. 그 끝은 배의 유명한 실루엣인 풍향계에서 끝납니다. 이 실루엣의 높이는 72m입니다(탑의 높이는 49m, 첨탑의 높이는 23m).

18세기 40년대에는 건물 주변의 광대한 지역이 목초지로 사용되었습니다. 군사 훈련도 이곳에서 열렸습니다. 휴일에는이 분야에서 공정한 축제가 조직되었으며 밝은 색상의 회전 목마와 부스에서 주변의 모든 것이 화려 해졌습니다.

~에 엘리자베스 페트로브나요새 운하에 심각한 문제가 발생했습니다. 축적되기 시작했습니다. 더러운 물(배수구가 그곳에서 합쳐졌습니다). 황후는 운하 바닥을 체계적으로 청소하라고 명령했습니다. 같은 기간에 건물 근처의 광대한 지역이 포장되었습니다.

XIX-XX 세기의 해군

19세기 초에는 필요가 있었다. 페레스트로이카제해권. 이제 그것은 도시의 중앙 부분에 위치하고 장엄한 궁전이 멀지 않은 곳에 솟아 있었기 때문에 덜 실용적이고 더 밝고 우아하게 보였을 것입니다. 건물을 개조하는 프로젝트가 개발되었습니다. 안드레이 자카로프. 그가 해군성의 외관에 가한 변경 사항은 매우 중요했지만 건물의 가장 밝고 눈에 띄는 세부 사항, 즉 게이트 위의 우아한 탑과 풍향계가있는 금박 첨탑에는 영향을 미치지 않았습니다. 전문가들은 건축가가 직면한 과제를 훌륭하게 해결했다고 합니다.

19세기 건물의 새로운 주 파사드는 매우 인상적이었습니다(오늘날에도 큰 인상을 남깁니다). 사백칠미터. 장엄한 건물의 다른 건축 적 특징과 러시아 문화 수도의 이미지를 형성하는 데 중요한 역할을하는 전체 건축 앙상블에 대해 간단히 이야기합시다.

건축 앙상블에는 다음이 포함됩니다. 두 개의 U자형 몸체. 일단 그들은 해자로 분리되었습니다. 19 세기에 건물 중 하나는 작업장이 차지하고 다른 하나는 국가의 강 및 해상 함대 기관이 차지했습니다.

앙상블의 중심 요소 - 첨탑이 있는 탑, 이미 위에서 논의되었습니다. 바닥에는 아치가 있고 탑의 중간 부분은 열주로 장식되어 있습니다.

건축 단지의 전반적인 구성이 엄격함, 놀라운 무결성 및 명확한 리듬으로 구별된다는 사실에 주목하십시오.

별도로 몇 마디 말해야합니다. 조각품, 건축 앙상블의 중요한 부분입니다. 그중에는 정의의 여신의 이미지, 보람있는 장인과 전사, 근처에 지구본을 들고있는 님프의 모습, 고대 세계의 4 명의 유명한 영웅의 조각품 ... 28 개의 조각 우화를 언급 할 수 없습니다. 그들은 요소, 계절, 기본 포인트를 상징합니다. 조각상 중 하나는 천문학의 뮤즈를 묘사합니다. 건축 앙상블의 일부는 또한 선원을 후원하는 이집트 여신의 모습입니다. 건물 단지는 다른 우화 조각으로도 장식되어 있습니다. 나열된 모든 이미지가 하나의 주제로 통합되어 있다는 사실에 주목하십시오. 그들은 우리 국가의 이미지를 해양 강국으로 확인합니다. 여기에 나열되지 않았지만 유명한 건축 앙상블의 일부인 다른 많은 조각품은 동일한 주제에 전념합니다.

현재까지 Admiralty의 건축학적 외관이 보존되었을 뿐만 아니라 빈티지 인테리어. 로비에 위치한 주계단과 도서실, 회의실입니다. 인테리어는 엄숙함으로 구별되지만 장식의 우아함으로 부드러워집니다. 창문은 모든 방이 환하게 빛나도록 배치되어 있습니다. 이 밝은 빛은 또한 앞서 언급한 인테리어 디자인의 엄격함을 부드럽게 합니다.

봉쇄 기간 동안 적에게 매우 눈에 띄는 표적이었던 보트가 달린 밝은 금박 첨탑은 덮개로 덮여있었습니다. 승리 직전에 이 덮개가 제거되었습니다.

이 첨탑을 장식한 건물은 여러 번 복원 20세기 내내. 복원 작업은 20년대 말, 70년대 후반, 90년대 말에 이루어졌다. 70년대에는 첨탑에 금박을 입혔습니다. 그런 다음 헌법 텍스트가 담긴 특수 용기를 배의 실루엣 아래에 위치한 공의 구멍에 넣었습니다. 소련.

현재 시간

몇 년 전 마을 사람들은 놀라운 사실에 주목했습니다. 반짝이는 첨탑이있는 유명한 탑에서 다소 큰 금이 가다. 현재 이 놀라운 상황은 역사 및 문화 기념물의 국가 통제, 사용 및 보호를 위한 위원회에서 고려하고 있습니다.

균열이 발견된 지 5년 후, 해군 최고 사령부의 건축 단지 부지로 이전한 이 행사는 다음과 같이 표시되었습니다. 세인트 앤드류의 깃발 올리기탑 중 하나 위에.

1년 후, 해군성은 열린 성전. 이 교회에는 한 가지 특이한 특징이 있습니다. 돔 위에는 십자가가 없으며 대신 성 안드레아의 깃발에 묘사된 십자가가 있습니다.

건축 단지의 현재 모습에 약간의 변화를 줄 계획이 있습니다. 이 계획에 따르면 유리 돔이 안뜰 공간을 덮고 역사적인 건물은 유리 통로로 통합됩니다.

수다. 발렌코, I.Z. Kopp, Ya.I. 필드

주요 해군
(책 "Main Admiralty"의 자료를 바탕으로 2000년 1월 출간된 책)

상트 페테르부르크의 건축 앙상블 중에는 궁전, Decembrists 및 St. Isaac 's와 같은 중앙 광장의 앙상블이 특별한 장소를 차지합니다. 이 독특한 도시 계획 앙상블의 중심은 창의적인 활동여러 세대의 건축가가 Main Admiralty입니다. 해군성은 1704년 11월 5일에 발트해의 주요 러시아 조선소로서 표트르 1세의 도면에 따라 건조되었습니다. 그것은 러시아 함대의 탄생, 조선의 발전 및 국가의 해상력의 기초가되었습니다.

거의 3세기 동안 Main Admiralty는 Neva 강둑에 도시를 형성하고 발전시키는 데 중요한 역할을 해왔습니다. Nevsky Prospekt는 Main Admiralty 건물에서 시작됩니다. Gorokhovaya Street는 첨탑이있는 중앙 타워의 축선의 연속이며 St. Isaac 's Square를 통해 Voznesensky Prospekt에서 Admiralty의 전망이 열립니다.

주요 해군의 기초

18세기 초의 역사적 상황, 경제와 경제의 패턴 정치적 발전러시아를 수상 통신으로 이끌었고, 그 개발에는 조선소와 함대가 필요했습니다.

Main Admiralty의 장소 선택에 대해 상당히 모순적인 버전이 있습니다. 유명한 전설에 따르면 Peter I는 Alexander Menshikov와 함께 1703 년 5 월 16 일 (27)에 요새 도시를 세운 직후 해군을위한 장소를 선택했습니다.

Oreshek에서 Neva 델타의 모든 지점을 따라 핀란드 만 출구까지 Neva의 구불 구불 한 리본을 통과하고 여기있는 모든 섬의 해안을 조사한 후 일주일 동안 수색 한 후 Peter와 Menshikov는 왼쪽 은행에 정박했습니다. 조선소를 위해 장소가 선택된 Hare Island 바로 아래 Neva의.

새 조선소가 어디에 있는지 알려지지 않았을 때도 Peter I는 이미 그것을 Admiralteyskaya라고 불렀습니다. 그리고 Neva와 Moika로 둘러싸인 도시의이 부분은 즉시 Admiralty Island라고 불 렸습니다. 조선소 주변에 운하를 파고 나서 Admiralty Island라는 이름은 때때로 Admiralty가 위치한 육지 지역으로 언급되었습니다.

Main Admiralty의 역사적인 생년월일은 1704 년 11 월 5 일 Peter I가 "그들은 Admiralty House를 놓고 osterium에 있었고 길이 200 패덤, 너비 100 패덤으로 재미를 보았습니다. "라고 메모했습니다.

Admiralty 조선소의 첫 번째 도면은 Peter가 직접 작성했습니다.

Admiralty Shipyard의 첫 번째 계획인 Peter I의 손으로 쓴 그림은 Central Naval Archive에 저장됩니다. Peter의 계획에 따르면 "Admiralty House"는 주요 건물이 하나의 거대한 U 자형 구조로 결합 된 다양한 건물 그룹이었습니다. 창고, 대장간은 현장 자체와 Neva 근처에 있습니다. 다양한 크기의 조정 및 항해 목조 선박 건설을위한 보트 하우스 및 슬립 웨이입니다.

U자형 구조물의 동쪽 부분에는 케이블 창고가 있었고 서쪽 날개에는 돛대, 돛, 코크 작업장이 있었습니다.

1705년 가을까지 네바 강에 개방된 U자형 안뜰 건설 작업이 기본적으로 완료되었습니다. 안뜰 안에는 수많은 건물이 있었습니다.

중앙 구조물은 60~70피트 길이의 선박과 20~50피트 길이의 소형 선박을 건조하기 위한 보트하우스와 창고였습니다.

해군성은 신속하게 작동하는 조선소와 요새의 형태를 취했습니다. 그 주변에는 Admiralty Island 전체에 나무가 베어져 주변을 잘 볼 수 있게 되었습니다. (이 장소는 Admiralty Meadow라고 불 렸습니다). 모든 구조물은 5개의 보루가 있는 높은 흙 성벽으로 둘러싸여 있었고, 그 아래에는 최대 3.5패덤 길이의 더미가 박혀 있었습니다. 성벽 앞에 도랑을 파고 그 경사면을 덤불 다발로 묶은 매혹으로 강화하고 (참호를 강화할 때 신뢰성을 테스트했습니다) 모든 벽을 따라 새총을 배치했습니다. 중앙 요새 앞에 도개교가 해자를 가로 질러 던져졌고 문에는 주석으로 덮인 나무 스피츠가 세워졌습니다. 1705년 말까지 Admiralty Fortress는 겨울 동안 함대를 수용할 수 있었습니다. 요새 주변의 성벽에 설치된 배에서 3, 6 및 12 파운드 포탄이 장착 된 100 개의 대포가 제거되었습니다. 이 배의 선원들은 요새의 첫 번째 수비대를 구성했습니다.

Main Admiralty의 원래 모습

도시의 발전과 함께 주요 해군 본부의 첫 번째 모습은 조선, 방어 및 함대 관리와 같은 다양한 기능이 결합된 단일 단지로 점차 형성되고 있습니다.

Peter I의 명령에 따라 1719 년 봄부터 "마스터 챔버"의 확장 및 석조 건축이 진행되었습니다.

이 기간에 이미 뾰족한 첨탑이있는 나무 꼭대기 오두막 탑이 건물 중앙에 나타났습니다. (현재까지 이 탑의 도면은 발견되지 않았으며 정확한 위치도 확인되지 않았습니다.)

1717 년에 해상 부서의 창고와 케이블 야드가있는 New Holland와 조선소를 연결하는 Main Admiralty의 서쪽에 운하가 파헤쳐졌습니다 (현재 Admiralty Canal이 채워져 있습니다-Konnogvardeisky Boulevard가 이것을 통과합니다. 장소).

1727년부터 본 해군성의 낡은 진흙 오두막의 일부가 재건되고 석조 건물이 세워졌습니다. 이 작업은 네덜란드인 Van Zwietin, 이탈리아인 Gaetano Chiaveri 및 해군성에서 다양한 임무를 수행하는 사람들이 이끌고 있습니다.

따라서 1727년 10월 30일 해군성은 작업을 감독할 건축가 Ivan Kuzmich Korobov를 임명하기로 결정했습니다.

Ivan Kuzmich Korobov는 1700 년에 태어 났으며 그의 어린 시절과 젊음은 Peter I의 가장 활기찬 활동 기간에 지나갔습니다.

해군의 중앙 국가 기록 보관소에는 이반 코로보프(Ivan Korobov)가 주요 해군에서 수년에 걸쳐 수행한 위대한 작업을 보여주는 항목인 해군성 위원회의 일지가 저장되어 있습니다.

1730년 1월 항목에는 다음과 같이 쓰여 있습니다.

이것과 후속 기록으로 판단할 때, 작업은 주로 재정적인 고려로 인해 주요 해군 본부의 전체 건물을 포함하는 네 부분으로 나누어졌습니다.

넓은 제방 운하가 통과하는 Neva와 평행하게 확장 된 단일 정면이있는 석조 2 층 U 자형 건물 건설에 대한 주요 공사는 1732 년에 완료되었습니다.

Main Admiralty Tower 또는 "Admiralty Tower"라고도 불리는 이 타워는 Ivan Korobov에 의해 즉시 세워지지 않았지만 여러 번 리모델링되었습니다. 그러나 더 철저하게 Korobov는 주요 작업이 완료된 후 탑을 차지했습니다.

타워의 살아남은 디자인은 Ivan Korobov가 두 가지 버전으로 만들었습니다. 둘 다 스톤 큐브를 기반으로 하지만 끝납니다. 다양한 방법으로: 어떤 경우에는 탑에 첨탑이 없었습니다. 이 옵션을 정당화하면서 Korobov는 첨탑 건설의 어려움과 바람의 위험을 지적했습니다. 첨탑이 있는 버전에서는 탑의 첫 번째와 두 번째 층의 높이가 동일했습니다. 두 번째 층의 처마 장식은 탑의 전체 높이를 반으로 나눕니다. Pilasters는 Tuscan, Ionic 및 랜턴-Corinthian과 같이 아래에서 위로 전통적인 주문 순서로 탑의 층에 배포되었습니다.

게이트 타워에 대한 Korobov의 솔루션은 교회 및 종탑 건설에 사용되는 당시의 전통적인 구성뿐만 아니라 자체 및 국가 목적에 해당하는 주요 해군 건설 아이디어를 합성했습니다. 이 프로젝트는 러시아 해군의 영광을 상징하는 트로피가 보관된 탑의 상부에 위치한 해군성 위원회 홀을 기반으로 합니다.

1732년 5월 24일, Admiralty Board는 Korobov가 제출한 프로젝트를 "건축가의 의견과 명령을 듣고 ... 황후에게 보고서를 작성하는 것"을 고려했습니다. 2주 후인 6월 8일, 첨탑이 있는 변형에 따라 본 해군성 탑을 재건하는 문제가 해결되었습니다. Anna Ioannovna 황후는 "스피츠가 예전의 모습에 반하여 지어지고 훌륭한 장인 정신으로 구리와 금으로이 스 피츠와 돔을 장식하도록 지시했습니다."

이미 1732 년 가을 Ivan Korobov의지도하에 "잠자는 주인"Van Boles는 오래된 탑을 해체하고 새 탑 건설을 준비하기 시작했습니다.

타워 건설에 대한 주요 작업은 1734-1735 년에 완료되었습니다. 모서리에 창문을위한 작은 구멍이있는 표현적인 아치형 통로가있는 탑 바닥의 현대적인 전망은 Ivan Korobov의 아이디어를 유지합니다.

1737 년 프로젝트에 따라 Korobov의 지시에 따라 타워에 첨탑이 세워졌습니다. 첨탑 건설을 위해 11개의 sazhens의 돛대 숲이 사용되었습니다. 첨탑의 나무틀은 윗부분 2단(약 12m)의 석탑 볼륨에 묻혔다. 모든 목공 작업은 계약자 "Olonsk의 Artemy Filippov"가 수행했습니다. Korobovsky Main Admiralty 건설에 대한 모든 작업은 1738 년에 완료되었습니다.

보트가있는 돔과 첨탑의 금박에는 총 무게가 약 16kg 인 5081 개의 금화가 사용되었으며 당시에는 11076 루블 38 코펙으로 추정되었습니다.

첨탑 아래의 탑에는 "해군부 주둔을 위한 방"이 있었습니다. 그리고 3층의 열린 테라스에서는 식전 시간에 경비 연대의 오케스트라가 전시되었고 11시부터 정오까지 트럼펫과 팀파니가 울렸다.

Admiralty에서 수년간의 삶을 바친 또 다른 위대한 건축가는 Adrian Dmitrievich Zakharov입니다. 그는 1761 년 8 월 상트 페테르부르크 근처에 살았던 Admiralty Board Dmitry Zakharov의 가난한 관리의 가족에서 태어났습니다.

Adrian Dmitrievich Zakharov가 Neva에 위대한 도시의 진주를 만들도록 이끈 경로의 기원을 이해하려는 노력의 일환으로 우리는 첨탑 꼭대기에 있는 황금 범선, 첨탑 자체가 배의 돛대처럼 가늘고, 해군성의 전체 모습은 해양 주제와 관련이 있습니다 ... Zakharov는 해군성 직원의 가족 인 Admiralty Island에서 태어났습니다. Adrian Zakharov의 삶과 삶 자체의 모든 최고는 Main Admiralty에 제공됩니다.

건축 학자 Zakharov의 창의성의 정점

19세기 초에 새로운 수도 개발의 무게 중심은 점점 더 Petrograd 쪽과 Vasilevsky 섬에서 Admiralteisky로 이동하고 있었습니다. 신흥 건축 및 계획 앙상블, 자본의 비즈니스 수명 확장, 커뮤니케이션 개발은 점점 더 확실히 대도시 중심의 조화로운 이미지를 만들었습니다. 그의 인식으로는 범선을 얹은 피라미드 모양의 금박 첨탑이 있는 해군 본부의 중앙 위치가 친숙해졌습니다. 지난 3/4세기 동안 Korobov의 창작물을 개선하려는 시도에도 불구하고 그 외관은 상트페테르부르크 중심의 개발 환경과 조화를 이루지 못했습니다.

선박 건설이 계속되는 Neva를 향해 열린 Main Admiralty의 넓은 마당은 Neva 강둑을 따라 운송 통신의 개발과 제방의 단일 이미지 설계를 방해했습니다. 해안선은 10개의 자물쇠와 해군성 건물 사이와 그 주변의 선박 통과를 위한 수로로 절단되었습니다. 조선소를 둘러싼 성벽도 새 건물과 조화를 이루지 못했습니다. 수십 년 동안 궁전과 성당은 건축, 도시 계획, 예술적 조각, 화강암 제방 및 모든 선, 공간면 및 색 구성표. 동시에 조선소 요새 주변 지역이 최소 300 패덤에서 자유롭고 눈에 띄어야했던 당시 요새화 과학의 요구 사항에 따라 주요 해군 주변의 앙상블이 구성되었습니다. 이 설명에는 건물이 허용되지 않았습니다.

Main Admiralty 창설을 시작하면서 Academician Adrian Zakharov는 건축 및 계획 문제를 해결하는 데 매우 어려운 조건으로 제한되었습니다.

첫째, 18 세기 초에 Main Admiralty는 Admiralty Island뿐만 아니라 궁전, 정부 건물, 대성당 및 기념물이 사치스럽게 빛나는 도시 전체 중앙 부분의 개발 중심이되었습니다.

둘째, 당시 주요 해군의 조선소는 모든 공급을 보장하는 광범위한 협력을 통해 러시아 제국의 주요 조선 기업 중 하나였습니다. 필요한 재료배를 만들기 위해.

셋째, 도시의 모습과 그 인식을 위해 도시 중앙 고속도로의 축이 향하는 황금 배가있는 주 해군의 금박 첨탑이 친숙해졌습니다.

넷째, 조선소의 중요한 통신은 U자형 건물 외부와 내부 사이의 통로, 건물 주변의 외부 통로 및 기타 화물 운송 통로였다.

따라서 Zakharov는 Neva의 대형 조선소에 대한 Peter I의 아이디어, Ivan Korobov의 건축 및 계획 솔루션의 기본 원칙, 중앙 도시 계획 앙상블의 일반적인 아이디어 및 동시에 기존 경계와 조건 내에서 북부 팔미라 중심의 떠오르는 화려함에 상응하는 근본적으로 새로운 건축 및 예술 작품을 만듭니다. 동시에 그는 주요 해군의 모습을 구현하려는 목표를 설정했습니다. 캐릭터 특성높은 러시아 고전주의는 러시아의 조선 및 항해 개발, 해상력 형성의 주요 이정표를 반영합니다.

1738년 Admiralty Island의 기본 계획에서 내부 건물의 측면 날개가 Main Admiralty에 나타났으며 운하의 내부 둑을 따라 측면 정면과 평행하게 나타납니다.

따라서 이미 XVIII 세기의 30 년대에 주요 해군의 일반 계획은 Zakharov가 사용하고 오늘날까지 살아남은 두 개의 U 자형 건물 (하나는 다른 하나 안에 있음) 형태로 형성되었습니다.

Neva와 연결된 내부 운하 위에 아치가 세워졌습니다. 외부 건물 1층 안쪽에는 운하 전체를 따라 펼쳐진 개방형 갤러리 아케이드가 있다.

Zakharov는 프로젝트에 제시된 Main Admiralty의 정면 디자인에 대한 원래 아이디어를 유지했습니다. 위와 같은 제한과 문제점이 존재하는 상황에서 불가피한 별도의 변경은 기획 및 구성의 원칙에 영향을 미치지 않았습니다.

Admiralteisky Prospekt를 향하는 남쪽 또는 메인 파사드는 길이가 405.9m이며 상대적으로 낮은 높이(중앙 타워를 제외하고 16.0~16.5m)와 매우 잘 결합됩니다. 중앙 탑의 양쪽에는 길고 차분한 벽이 있어 탑의 위대함과 정면의 튀어나온 부분과의 관계를 강조합니다. 각 선반에는 차례로 다섯 부분이 있습니다. 난간 중앙에는 로지아 형태의 12열 현관이 있으며, 양쪽에는 비교적 매끄러운 간격 뒤에 6열 현관이 있습니다.

측면 정면-동쪽은 궁전 광장과 겨울 궁전을 향하고 서쪽은 Decembrists 광장과 기념비 "The Bronze Horseman"을 향한 것과 같은 방식으로 해결됩니다. 그들 각각은 구성 상 다섯 부분으로 나뉩니다. 중앙 부분-12 열 현관-은 6 열 모서리 현관이있는 매끄러운 벽으로 연결됩니다. 동시에 측면 파사드, 벽, 창문, 수평 막대 및 1층의 크라운 코니스의 현관의 모양과 부피는 남쪽 파사드의 유사한 요소를 반복합니다. 건물 건축 요소의 이러한 "표준화"는 무결성, 완전성 및 견고함의 인상을 만듭니다.

남쪽 정면 중앙의 진흙 오두막 위에 세워진 최초의 목조 탑에 대한 정보는 설명에서 매우 모순적입니다. 수치는 또한 명확한 표현을 제공하지 않습니다.

Korobov의 프로젝트에서 타워의 아키텍처는 날카로운 피라미드형 첨탑으로 완성된 위쪽으로 감소하는 볼륨의 계층적 증가 원칙을 기반으로 했습니다.

Zakharov는 Korobov 타워를 최대한 활용하여 건물 정면의 외관과 조화를 이루고 조화를 유지하며 전체 구조의 스타일과 일치하도록 재배치했습니다. 이러한 목표를 달성하기 위해 최종 버전에서 Zakharov는 콜로네이드 내의 중앙 타워를 좁혀 타워의 전체 실루엣을 첨탑으로 가볍게 만듭니다. Zakharov의 프로젝트에 따르면 작은 입구가있는 다중 창 센터 대신 강력한 입방체가 타워 바닥에 놓였습니다. 외부 금고는 두 개의 아치로 장식되어 있으며 하나는 다른 하나 위에 매달려 있습니다.

신화적이고 전설적인 고대 영웅의 인물 인 Achilles, Ajax, Pyrrhus, Alexander the Great는 중앙 탑의 난간에 설치되어 거대한 기지에서 가벼운 2 층으로의 전환을 부드럽게합니다. 차례로 기둥 위에 설치된 28개의 조각상은 콜로네이드에서 첨탑으로의 전환을 부드럽게 합니다. 높은 받침대 위에 서서 지상의 구체를 지탱하는 조각 님프 그룹은 탑의 건축과 조화롭게 결합됩니다.

타워와 열주 사이, 기둥 바닥 수준에서 모든 방향에서 파노라마를 볼 수있는 갤러리가 형성됩니다. 콜로네이드 위에는 반원형 벽감과 도금한 돔이 있는 드럼이 있습니다. 드럼의 경우 모서리가 비스듬한 사각형 모양입니다.

시계판은 드럼의 틈새에 배치됩니다.

중앙 탑의 구성은 뾰족한 금박 첨탑으로 완성됩니다.

Main Admiralty 남쪽 정면의 중앙 탑에 있는 첨탑은 가느다란 팔각형 피라미드입니다. 첨탑 코어의 틀은 목재로, 묶음으로 연결된 배 소나무의 통나무 줄기로 만들어졌습니다. 첨탑의 가장자리는 엄격하게 정의된 모양을 가진 각 시트가 피라미드의 특정 지점에 설치되는 방식으로 구리 시트로 형성됩니다.

첨탑 꼭대기에는 금박을 입힌 동판으로 만든 거의 평평한 세 개의 돛대 범선 형태의 풍향계가 있습니다. 1886년까지 첨탑에 있었고 현재 중앙 해군 박물관의 계단을 장식하고 있는 그 전신인 풍향범선은 약간 다른 모습을 하고 있었습니다.

기록 출처에서 Main Admiralty 중앙 탑의 첨탑에있는 황금 보트 제작자의 이름은 아직 발견되지 않았지만 Peter I의 첫 번째 군함이 프로토 타입으로 사용되었다는 것이 확실하게 입증되었습니다. 더 넓은 지역을 제공하기 위해 풍향계 또는 두 개의 돛대 기능을 합니다. 그러나 1 세기 반 동안 발트해의 바람에 서 있던 최초의 선박 날씨 베인의 제작자는 직경면에서 Peter I의 호위함 모양에 매우 가까운 치수를 가진 3 개의 돛대 프로필을 선택했습니다.

위대한 도시의 상징

Main Admiralty의 구조 조정을위한 프로젝트를 만드는 Adrian Zakharov는 복잡한 도시 계획, 건축 및 예술적 문제의 복합체를 해결했습니다. 형태와 파사드, 포르티코와 파빌리온, 중앙 탑, 예술적 장식의 모든 세부 사항 등 모든 요소에서 우리는 가장 중요한 것을 찬미하려는 열망을 봅니다. 역사적 무대국가 강화 : 러시아 함대의 형성과 바다에서의 함대의 첫 승리. 뾰족한 첨탑 꼭대기에서 항해하는 범선은 러시아가 바다에 접근할 수 있을 뿐만 아니라 "유럽으로 향하는 창"일 뿐만 아니라 인간 탐구의 연속성과 무한성을 상징합니다...

모험의 신비와 필연성, "바다 위를 걷는 것"의 영웅주의와 이타심, 적에 대한 승리의 기쁨은 본 해군의 조각 장식에 우화 적으로 표현됩니다.

우리는 상트 페테르부르크에서 출판 된 모든 책, 공장 및 공장 제품, 명함 및 우편물, 간판 및 도시 신문, 우리가 만나는 모든 것에 매일 또는 가끔 사용하는데, 이는 Neva의 대도시와 관련이 있습니다.

그러나 우리나라 해양 영광의 상징으로서 해군 본부의 중요성은 외관과 장식에서 해양 테마의 건축 및 예술 구현에만 국한되지 않습니다. 150년 반 동안 국내 조선과 선단의 중심이었던 조선소의 역사와 조선해양공학과의 전통으로 이루어져 있습니다.

해군 본관- 설립 직후 북부 수도에 등장한 가장 유명한 건물 중 하나이며 첨탑에 천사의 모습과 함께 첨탑에 장착 된 보트는 Neva에있는 도시의 비공식적 상징입니다. 해군성 건물은 연방에서 중요한 건축 기념물의 지위를 가지고 있으며 국가 보호를 받고 있습니다.

어드미럴티 하우스

많은 건물 중-매우 풍부한 토목 건축 기념물 중 하나가 있습니다. 없이는 북부 수도의 역사를 생각할 수 없습니다-3 세기 전에 Neva의 도시에 나타나 즉시 새로운 수도의 건축 및 계획 센터.

해군성 건물을 세울 필요성은 매우 상징적이고 상징적이었습니다. 그는 제국을 만들었으므로 미래의 수도에 국가에 중요한 모든 부서와 기업을 집중시키고 건물의 초안 스케치를 만들고 모든 단계를 개인적으로 감독했습니다. 건설 작업.

원래 선박 건조를 위한 조선소로 지어진 해군성의 도면은 1704년 가을에 Peter I의 승인을 받았으며 그의 여행 저널에는 건물 자체 이름인 "Admiralty House"가 있으며 11월 중순에 같은 해 구조물의 기초에 돌을 의식적으로 놓은 후 공사가 시작되어 매우 짧은 시간에 완료되었습니다.

Peter I는 작업의 일반 관리를 자신이 가장 좋아하고 가장 가까운 동료에게 맡겼으며 St. Petersburg R. V. Bruce의 최고 사령관과 Olonets 조선소 I. Ya. Yakovlev의 사령관이 도움을 요청했습니다.

1705 년 초 조선소에서 강하게 길쭉한 문자 "P"모양의 단층 오두막 형 건물 외에도 중앙 부분에 포탑이 있고 Neva쪽으로 날개를 열었습니다. 슬립 웨이, 모든 종류의 별채가 세워지고 첫 번째 배가 건조되었습니다. 해안을 따라 조선소의 총 길이는 425m, 너비는 213m였습니다.

해군성 건물에는 부서 서비스, 단조품, 창고, 작업장이 있었고 해군성 운하는 운송 및 방어 기능을 수행하는 선박을 물로 발사하기 위해 안뜰에서 파졌습니다. 도시의 운하와 연결된 조선소의 작은 운하는 배를 진수했을 뿐만 아니라 뉴 홀랜드에서 자재와 목재를 운송했습니다.

전체 단지는 잘 요새화된 성채였습니다. 커튼과 5개의 보루가 있는 높은 흙 성벽, 선박 대포, 물로 채워진 깊은 해자, 빙하(해자 외부의 작은 제방), Moika 자체와 에스플러네이드(개방되고 잘- 눈에 보이는 영토)는 도시 주민들로부터 자체 이름 인 Admiralty Meadow를 받았으며 소방 기능도 수행했지만 우연히 지어지지 않았습니다. 스웨덴과 막 전쟁(북방전쟁) 중이었고 적의 공격 가능성이 매우 높았기 때문에 이러한 건물 보호가 유용했습니다.

첫 번째 배인 18 포 유모차는 1706 년 4 월 Admiralty Shipyard에서 진수되었으며 1707 년 12 월 Peter I의 법령에 따라 생성 된 Admiralty Board의 서비스는 위의 방에 위치했습니다. 해군 정문 거의 10,000 명이 일했으며 근무일은 오전 5시에 시작하여 저녁 21시에 끝났습니다.

1709년, 해군성 구내 중 하나에 선박의 도면과 모델을 보관하기 위한 특수 식료품 저장실(모델 챔버)이 배치되었으며, 1722년부터 해군성 조선소에서 건조된 모든 선박의 사본이 축소되었습니다. 그건 그렇고, Peter I의 생애 동안 해군의 보트 하우스에서 262 척의 배가 건조되고 진수되었으며 그중 23 척은 선형이었습니다.

Neva의 왼쪽 둑에 위치한 해군성 건물에서 운하와 강의 좋은 전망이 열렸으므로 직원들이 배의 움직임을 모니터링할 뿐만 아니라 선장의 이름뿐만 아니라 특수 일지에 이름, 표시 및화물 수량을 기록했습니다.

당시 초기 러시아 제국 함대에 자격을 갖춘 인력을 제공하기 위해 해군성 건물 중 하나에는 미래의 고위 장교와 조선소를 훈련시키는 해군 학교가 있었습니다.

첨탑과 배가 있는 건물

1711년까지 해군성 건물을 재건할 필요가 있었기 때문에 부분적으로 돌로 재건되었습니다. 1719년 중앙문 위의 탑은 괄호가 있는 나무 기둥으로 장식되었고 모서리에는 독수리 그림이 배치되었습니다. 그들은 그 탑 위에 지금은 유명한 첨탑을 설치하고 박았습니다. 가벼운 손"Admiralty Needle"이라고 불리는데, 그 자루는 사과와 왕관에 장식용 풍향계로 장식되어 있습니다. 보트가 있는 첨탑은 네덜란드 거장 Harman van Bolos(Herman van Boles)가 훌륭하게 만들었습니다.

흥미롭게도 배를 둘러싼 전문가들 사이에는 여전히 분쟁이 있습니다. 어떤 사람들은 배의 실루엣의 원형이 상트 페테르부르크의 건조 항구에 처음 들어간 배라고 믿고 다른 사람들은 첨탑에있는 배가 최초의 범선 "Eagle"과 매우 유사하다고 믿는 경향이 있습니다. 차르의 법령에 따라 1667-1669로 돌아갑니다.

불행히도 첫 번째 배는 오늘날까지 살아남지 못했습니다. 1815 년 수리 작업 중에 제거되어 사라졌지 만 전설에 따르면 세 개의 돛이 모두 금으로 만들어졌으며 개인용 측지 도구가있었습니다. 활 영역 Peter I-나침반. 그럴 수 있지만 보트가있는 첨탑은 즉시 지역 랜드 마크가되었을뿐만 아니라 오늘날까지 남아있는 도시의 비공식적 상징이되었습니다.

이제 Admiralty 바늘은 다음 수리 작업 중에 1886에서 상단에 설치된 세 번째 선박 날씨 베인 (두 번째 선박의 정확한 사본)으로 장식되어 있습니다. 첨탑 수리 전에 제거 된 두 번째 배 자체는 해양 박물관 (현재-)으로 옮겨져 1805 년 모델 카메라에서 변환되어 여전히 있습니다.

돌로 해군성을 재건하다

1732-1738 년에 해군성 건물은 황후의 법령에 따라 건축가 I.K. Korobov에 의해 재건되었습니다. 건축가는 일반적인 레이아웃을 위반하지 않고 석조 건물을 세우고 정문을 완전히 재건하여 중앙에 아치형 통로 문이 있는 창문으로 잘린 석조 3층 탑 모양을 제공했습니다. 매일 11:00부터 12:00까지 일종의 콘서트 장소였던 탑의 3 층 위에 열린 테라스가 만들어졌습니다. 연대 브라스 밴드가 군사 행진을 연주했고 제독 참모를위한 특별실이 첨탑 아래 탑에 배치되었습니다.

타워의 팔각형 돔에서 I.K. Korobov는 4 개의 추기경을 향한 둥근 시계를 설치하고 첨탑 아래에는 작업 시작 및 종료 시간을 알리는 1 톤 미만의 알람 벨을 설치하고 경고했습니다. 홍수. 건축가는 사과, 왕관, 배가있는 전통적인 72m 금박 첨탑으로 탑 꼭대기를 장식했으며 일부 연구자들에 따르면 첨탑에 금을 입히기 위해 ducats가 녹았으며 다음 중 한 사람이 Peter the Great에게 기증했습니다. 러시아 황제가 상당히 우호적 인 관계를 맺은 네덜란드 대표에 의해 아마도 United Province의 주.

해군성 존재의 첫날부터 그 주변의 초원은 바다 정착지의 주민들-해군 조선소의 노동자들이 가축을 방목하고 휴일에시 당국은 대규모 축제와 도시 전체를 조직하기 시작했습니다. 부스, 회전 목마, 롤러 코스터 및 수비대가있는 박람회-군사 육상 및 해상 (운하 물을 따라) 훈련을 개최합니다.

해군성에 인접한 영토의 배치는 오랫동안 수행되었습니다. 따라서 18 세기 후반에 조선소 단지를 둘러싼 풍경이 형성되었습니다. 우아한 건물이있는 3 개의 주요 거리 인 Nevsky 및 Voznesensky 애비뉴와 Gorokhovaya 거리가 나타났습니다. 건축가 A.V. Kvasov는 상원 (포함) 및 궁전 (겨울 궁전 포함) 광장의 명확한 경계를 설명했습니다.

Admiralty는 도시의 건축 및 계획 중심지로 밝혀졌지만 성벽과 해자로 둘러싸여 우아한 도시 개발에 잘 맞지 않았기 때문에 결국 영토를 조금이라도 고상하게 만들기 위해 18세기에 Admiralty Meadow가 점진적으로 포장되었으며, 그 결과 건물의 중앙 파사드 앞에서 다른 광장인 Admiralteyskaya의 경계가 결정되었습니다.

실제 건물

19 세기 초에 도시 중심부의 모습이 완전히 형성되었습니다. 장엄한 궁전과 건물은 해군성에 인접한 상트 페테르부르크의 광장과 거리를 장식했으며 조선소의 기념비적 인 국유 건물입니다. 그들과 첨예하게 대립했다.

조선소 건물에 보다 우아한 외관을 제공하기 위해 시 당국은 Admiralty의 정면을 완전히 수정하기로 결정했습니다. 이 문제를 해결하기 위해 1806 년에 작업을 시작한 Empire 스타일 Andrey Dmitrievich Zakharov에서 일한 건축가에게 맡겨졌습니다.

건축가의 프로젝트에 따르면 조선소의 모든 건물은 1823년에 재건되었고 내부는 다시 계획되었으며 숨겨진 성벽, 커튼 및 요새가 있던 자리에 대로가 건설되었으며 1874년에 Alexander Garden으로 이름이 변경되었습니다. 황제를 기리기 위해). 4,000개 이상의 식물, 관목 및 나무가 있는 정원에 흉상이 세워졌습니다. 유명한 사람들- N. V. Gogol, M. Yu. Lermontov, M. I. Glinka, V. A. Zhukovsky, A. M. Gorchakov 및 N. M. Przhevalsky 기념비.

A. D. Zakharov는 새로운 해군 건물을 볼 수 없었습니다. 그는 1811 년에 사망했지만 그의 프로젝트는 학생과 조수에 의해 완전히 구현되어 프로젝트 작성자의 아이디어 인 러시아의 영광을 해상력과 함대의 힘.

제국 스타일로 지어진 장엄한 건물의 주요 외관은 Neva를 따라 407m 뻗어 있습니다. 운하로 분리 된 두 개의 U 자형 건물은 모든 종류의 서비스와 작업장이 차지했습니다. 강 및 해상 함대 기관은 외부 건물에 있고 생산 작업장은 내부 건물에 있습니다.

해군성 앙상블의 주요 요소인 첨탑이 있는 탑은 중간 부분에 열주로 둘러싸여 있고 우화적인 형태로 조각품과 옅은 부조로 장식되어 러시아 함대의 힘을 찬양합니다. 그 중 가장 유명한 것은 "러시아 함대 설립". 그 외에도 탑은 28 개의 우화 조각상으로 장식되었습니다. 네 가지 요소, 네 가지 기본 포인트, 사계절, 천문학의 여신, 정의, 모성 및 다산, 측면 건물의 페디먼트는 고대 영웅의 인물로 장식되었습니다. 12개월과 영광의 천재들, 일꾼들에게 영광의 화환을 전달합니다.

1821 년 러시아 함대의 주요 사원은 1858 년 Alexander II 황제의 요청에 따라 대성당의 지위를받은 Trimifuntsky의 St. Spyridon 교회 인 Admiralty 안뜰에 지어졌습니다.

해군성 보트하우스의 선박 건설은 1844년까지 계속되었으며, 그 후 함대의 주요 제국 기관인 해군부, 해군본부, 주요 수로국을 수용하기 위해 복합 건물이 다시 약간 재건되었습니다. 선박 건축 학교, 해군 승무원 막사 및 고위 해군 장교를 위한 아파트도 있습니다. 동시에 Admiralteysky 운하는 부분적으로 덮여 있었고 부분적으로 파이프에 숨겨져 Konnogvardeisky Boulevard를 그 장소에 놓고 Admiralteyskaya 제방을 갖추고 있습니다.

1869년 겨울 브랜드의 종소리인 어드미럴티 타워에 새 시계가 세워졌고 1874년에는 첨탑이 다시 한 번 금도금되었으며 첨탑의 도금은 정기적으로(20년에 한 번) 수행되었다는 점에 유의해야 합니다. ).

20세기와 오늘날의 해군

20 세기 초, 해군 본부, 함대 본부 및 해군 건축 학교 (1998 년부터 해군 공학 연구소) 외에도 해군 건물에는 해양 박물관, 도서관 및 인쇄소가 있습니다. 집이지만 10월 혁명 이후 건물은 국유화되었고 중앙 함대(1917), 해군 혁명 위원회(1923), 가스 역학 연구소(1932-1933), 레드 배너 레닌그라드 해군 기지(1919-2008)의 본부로 사용되었습니다. ). 세인트 교회 Spiridon Trimifuntsky는 1919년에 문을 닫았고 비워진 건물은 수십 년 동안 해군 연구소의 강당으로 사용되었습니다.

위대한 시대에 애국 전쟁도시의 고유 한 상징 인 Admiralty 바늘은 1945 년 4 월에만 덮개를 씌우고 열었으므로 손상되지 않았습니다.

20 세기 전체 동안 해군성 건물은 1928, 1977 및 1997-1998에서 세 번 복원되었으며 다음 첨탑 금박 동안 소련 헌법의 텍스트 인 소비에트 시대의 주요 문서가 배치되었습니다. 보트 아래 속이 빈 공에 위치한 상자에. 이 문서가 상자의 첫 번째 문서가 아니라는 것이 흥미 롭습니다. 여기에는 선박 풍향계의 모든 수리 날짜, 구리 기념 명판 및 19 일로 거슬러 올라가는 여러 도시 신문에 대한 기록이 포함되어 있음이 밝혀졌습니다. 정밀 검사 보트에 대한 정보가 포함된 지난 세기의 문서 및 신문.

금세기 초 해군 기지 본부와 해군 공학 연구소가 해군 건물을 떠났고 2013 년 10 월 러시아 해군 본부 본부가 그 건물에 위치했습니다.

해군 총사령관 V. V. Chirkov가 당시 상트 페테르부르크 대도시와 Ladoga Vladimir (Kotlyarov)의 이름으로 제출 한 청원 덕분에 St. 오랜 세월 동안망각 엄숙한 예배.

관광객을 위한 정보: 가는 방법

• 해군성은 St. Petersburg, Admiralteisky proezd, 1 주소에 있습니다.
• 가장 편리한 방법은 Admiralteyskaya(Frunzensko-Primorskaya Line), Nevsky Prospekt(Moskovsko-Petrogradskaya Line) 또는 Gostiny Dvor(Nevsko-Vasilyevskaya Line) 역에 도달하는 지하철을 이용하는 것입니다. "Admiralteyskaya"역에서 Kirpicichny Lane을 따라 Malaya Morskaya Street까지 이동한 다음 Nevsky Prospekt로 이동하여 주택 번호를 줄이는 방향으로 이동해야 합니다. 다른 두 역은 Nevsky Prospekt에 있으므로 직진하거나 집 번호를 줄이는 방향으로 갈 수도 있습니다.
• 버스 또는 고정 노선 택시와 같은 지상 대중 교통을 이용할 수 있습니다. 대중 교통의 경로와 일정은 상트페테르부르크의 특별 주제 사이트에 표시되어 있습니다.

제해권상트 페테르부르크 건축과 러시아 역사 전체에서 매우 중요한 역할을합니다.
1704년 11월 5일 핀란드만으로 향하는 출구에서 멀지 않은 네바 강 왼쪽 기슭에 스웨덴 침략자들로부터 러시아 원주민 땅을 해방하는 동안 태어난 상트 페테르부르크가 세워진 다음 해 , 발트해에 최초의 러시아 조선소 인 해군성이 설립되었습니다. 처음에는 Peter I 자신의 그림에 따라 지어졌으며 요새가있는 흙 성벽과 그 앞에 파낸 해자로 둘러싸인 요새의 성격을 가졌습니다.

내가 계획한 피터 해군 건물늙은 러시아 방식으로- "평화", 즉 문자 "P. 그것은 첨탑으로 장식 된 높은 중앙 부분이있는 단층, 오두막 또는 반 목조로 지어졌으며 곧 해군 성의 일부가 된 해군 대학으로 변형 된 해군 명령을 수용하기위한 것입니다.
조선소의 영토에는 건물로 제한되어 Neva 강을 마주하고 선창, 보트 하우스 및 슬립 웨이가 건설되고 동시에 수로가 뚫리고 배가 건조되었습니다. 유명한 러시아 함대가 이곳에서 창설되었으며 이후 바다, 특히 Gangut과 Grengam에서 많은 눈부신 승리를 거두었습니다. 최초의 군함은 1706년에 조선소의 재고를 떠났고, 1709년 말 최초의 대형 다포함은 폴타바 근처에서 승리할 경우 피터 1세가 직접 건조했습니다. 따라서 1712년에 진수된 배의 이름은 "Poltava"였습니다.

1711년 해군성 건물의 중앙 부분돌로 재건되었지만 첨탑이 있는 탑의 새로운 완성은 목재 골조로 남아 있습니다. 그리고 1719 년 Peter I가 해군 건물을 조사한 후 반 목조 건물을 석조 건물로 완전히 교체하기로 결정했습니다. 1720년대 말부터 1721년에 시작된 작업은 해군성의 초대 수석 건축가인 재능 있는 러시아 건축가 I.K.코로보프가 이끌었습니다. 그는 1730년대 말까지 수행된 석조 해군성 건물 재건 프로젝트를 개발했습니다. 그는 또한 본관의 윤곽을 반복하면서 석조 선창 건설을 수행했습니다. 이 작업은 1738년에 금박을 입힌 첨탑과 왕관 아래에 금박을 입힌 사과와 3개의 돛대가 달린 범선이 있는 새롭고 더 높은 탑을 세우면서 완료되었습니다.

본질적으로 구성의 마지막 부분은 상트 페테르부르크에 있던 네덜란드의 "스피츠 및 루핑 마스터"Herman van Boles가 Peter I에서 수행 한 이전 구성을 반복했습니다.
Korobov가 지은 주요 2 층 석조 건물에서는 해군성을 일반 산업 건물과 구별하는 탑만 예술적 관심사였습니다. 그러나 리드미컬하게 반복되는 창을 통해 수백 미터에 걸쳐 뻗어있는 정면은 여전히 ​​지나치게 길쭉하고 단조로운 것처럼 보였습니다. 1747 년에 한때 러시아 해군 영광의 트로피가 있던 탑의 첨탑 아래에 위치한 Admiralty Colleges의 2 높이 회의실, Korobov의 제자이자 후계자 인 S. I. Chevakinsky는 교회로 이전하여 개발을 맡겼습니다. 그의 조수 M. A. Bashmakov의 실내 장식 프로젝트 . 교회 배치에 관한 모든 작업은 1755년 초에 완료되었으며 성도 사가랴와 엘리자베스를 기리기 위해 봉헌되었습니다. 앞으로 Admiralty 건물은 크게 변경되지 않았습니다.