Die schrecklichsten Katastrophen der Welt. Die schlimmsten Katastrophen der Welt 10 der größten Katastrophen der Welt

Manchmal ist es ziemlich schwierig, das Ausmaß einer bestimmten globalen Katastrophe einzuschätzen, da sich die Folgen einiger von ihnen erst viele Jahre nach dem Vorfall selbst zeigen können.

In diesem Artikel stellen wir die 10 schlimmsten Katastrophen der Welt vor, die nicht durch gezieltes Handeln verursacht wurden. Darunter sind Vorfälle zu Wasser, in der Luft und am Boden.

Fukushima-Unfall

Die Katastrophe vom 11. März 2011 vereint gleichzeitig die Merkmale von menschengemachten und Naturkatastrophen. Ein massives Erdbeben der Stärke 9,0 und ein anschließender Tsunami verursachten einen Ausfall der Stromversorgung des Kernkraftwerks Daiichi, wodurch der Kühlprozess für die Reaktoren mit Kernbrennstoff unterbrochen wurde.

Neben der ungeheuren Zerstörung durch das Erdbeben und den Tsunami führte dieser Vorfall zu einer schweren radioaktiven Kontamination des Territoriums und der Wasserfläche. Darüber hinaus mussten die japanischen Behörden mehr als zweihunderttausend Menschen wegen der hohen Wahrscheinlichkeit einer schweren Erkrankung aufgrund der Exposition gegenüber starker radioaktiver Strahlung evakuieren. Die Kombination all dieser Folgen gibt dem Unfall von Fukushima das Recht, als eine der schlimmsten Katastrophen der Welt im 21. Jahrhundert bezeichnet zu werden.

Der Gesamtschaden des Unfalls wird auf 100 Milliarden Dollar geschätzt. In diesem Betrag sind die Kosten der Folgenbeseitigung und der Entschädigung enthalten. Gleichzeitig dürfen wir jedoch nicht vergessen, dass die Arbeiten zur Beseitigung der Folgen der Katastrophe noch andauern, was diesen Betrag entsprechend erhöht.

Im Jahr 2013 wurde das Kernkraftwerk Fukushima offiziell geschlossen, und auf seinem Territorium werden nur Arbeiten zur Beseitigung der Folgen des Unfalls durchgeführt. Experten gehen davon aus, dass es mindestens vierzig Jahre dauern wird, bis das Gebäude und das kontaminierte Gelände wieder in Ordnung sind.

Die Folgen des Unfalls von Fukushima sind eine Neubewertung der Sicherheitsmaßnahmen in der Kernenergie, ein Rückgang der Kosten für Natururan und dementsprechend ein Rückgang der Aktienkurse von Uranbergbauunternehmen.

Kollision am Flughafen Los Rodeos

Der möglicherweise größte Flugzeugabsturz der Welt ereignete sich 1977 auf den Kanarischen Inseln (Teneriffa). Am Flughafen Los Rodeos kollidierten zwei Boeing 747-Flugzeuge von KLM und Pan American auf der Landebahn. Infolgedessen starben 583 von 644 Menschen, darunter sowohl Passagiere als auch Besatzungsmitglieder von Verkehrsflugzeugen.

Einer der Hauptgründe für diese Situation war der Terroranschlag auf den Flughafen von Las Palmas, der von Terroristen der Organisation MPAIAC (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario) inszeniert wurde. Der Angriff selbst forderte keine Opfer, aber die Flughafenbehörden schlossen den Flughafen und stellten die Annahme von Flugzeugen ein, da sie wiederholte Vorfälle befürchteten.

Aus diesem Grund war Los Rodeos überlastet, da Flugzeuge dorthin geschickt wurden, die in Las Palmas folgten, insbesondere zwei Boeing 747-Flüge PA1736 und KL4805. Gleichzeitig sollte beachtet werden, dass das Flugzeug im Besitz von Pan ist

American, hatte genug Treibstoff, um auf einem anderen Flughafen zu landen, aber die Piloten gehorchten dem Befehl des Fluglotsen.

Die Kollision selbst wurde verursacht durch Nebel, der die Sicht stark einschränkte, sowie Kommunikationsschwierigkeiten zwischen Lotsen und Piloten, die durch den starken Akzent der Lotsen verursacht wurden, und die Tatsache, dass sich die Piloten ständig unterbrachen.

Kollision von Doña Paz mit dem Tanker Vector

Am 20. Dezember 1987 kollidierte die auf den Philippinen registrierte Passagierfähre Doña Paz (Dona Paz) mit dem Öltanker Vector und verursachte die meisten grössere Katastrophe der Welt, die in Friedenszeiten auf dem Wasser stattfand.

Zum Zeitpunkt der Kollision folgte die Fähre ihrer Standardroute Manila-Catbalogan, die sie zweimal pro Woche bediente. Am 20. Dezember 1987 gegen 06:30 Uhr verließ die Doña Paz Tacloban und nahm Kurs auf Manila. Gegen 22.30 Uhr passierte die Fähre die Straße von Tablas in der Nähe von Marinduque, laut überlebenden Augenzeugen war das Wetter klar, aber mit rauer See.

Die Kollision ereignete sich, nachdem die Passagiere eingeschlafen waren, die Fähre kollidierte mit dem Tanker "Vector", der Benzin und Ölprodukte transportierte. Unmittelbar nach der Kollision brach ein starkes Feuer aus, weil Ölprodukte ins Meer flossen. Ein starker Schlag und ein Feuer lösten fast sofort Panik unter den Passagieren aus, außerdem verfügte die Fähre nach Angaben der Überlebenden nicht über die erforderliche Anzahl von Schwimmwesten.

Nur 26 Menschen überlebten, davon 24 Passagiere aus Doña Paz und zwei Personen aus dem Vector-Tanker.

Massenvergiftung im Irak 1971

Ende 1971 wurde eine Ladung mit Methylquecksilber behandeltes Getreide aus Mexiko in den Irak importiert. Natürlich war das Getreide nicht für die Verarbeitung zu Nahrungsmitteln bestimmt, sondern sollte nur zum Anpflanzen verwendet werden. Leider kannte die lokale Bevölkerung kein Spanisch und dementsprechend alle Warnschilder mit der Aufschrift "Nicht essen".

Zu beachten ist auch, dass das Getreide erst spät in den Irak geliefert wurde, da die Pflanzsaison bereits vorbei war. All dies führte dazu, dass in einigen Dörfern mit Methylquecksilber behandeltes Getreide gegessen wurde.

Nach dem Verzehr dieses Getreides wurden Symptome wie Taubheit der Gliedmaßen, Sehverlust und Koordinationsstörungen beobachtet. Infolge krimineller Fahrlässigkeit erlitten etwa hunderttausend Menschen eine Quecksilbervergiftung, an der etwa sechstausend starben.

Dieser Vorfall veranlasste die Weltgesundheitsorganisation, den Getreideverkehr genauer unter die Lupe zu nehmen und begann, die Kennzeichnung potenziell gefährlicher Produkte ernster zu nehmen.

Massenvernichtung von Spatzen in China

Obwohl wir von Menschen verursachte Katastrophen nicht in unsere Liste aufnehmen, ist dieser Fall eine Ausnahme, da er durch banale Dummheit und unzureichende Kenntnisse der Ökologie verursacht wird. Trotzdem verdient dieser Fall voll und ganz den Titel einer der schrecklichsten Katastrophen der Welt.

Im Rahmen der Wirtschaftspolitik des "Großen Sprungs nach vorne" wurde eine groß angelegte Schädlingsbekämpfung durchgeführt, unter der die chinesischen Behörden die vier schlimmsten auswählten - Mücken, Ratten, Fliegen und Spatzen.

Mitarbeiter des Chinesischen Forschungsinstituts für Zoologie errechneten, dass durch Spatzen im Laufe des Jahres die Getreidemenge verloren ging, mit der etwa fünfunddreißig Millionen Menschen ernährt werden könnten. Auf dieser Grundlage wurde ein Plan zur Ausrottung dieser Vögel entwickelt, der am 18. März 1958 von Mao Zedong genehmigt wurde.

Alle Bauern begannen aktiv, Vögel zu jagen. Die meisten effektive Methode war, sie nicht zu Boden sinken zu lassen. Dazu schrien Erwachsene und Kinder, schlugen in Becken, schwenkten Stangen, Lumpen usw. Dies ermöglichte es, die Spatzen zu erschrecken und sie für eine Viertelstunde daran zu hindern, auf dem Boden zu landen. Infolgedessen fielen die Vögel einfach tot um.

Nach einem Jahr Sperlingsjagd stieg die Ernte wirklich an. Später begannen sich jedoch Raupen, Heuschrecken und andere Schädlinge, die die Triebe fraßen, aktiv zu vermehren. Dies führte dazu, dass ein Jahr später die Ernten stark zurückgingen und eine Hungersnot einsetzte, die zum Tod von 10 bis 30 Millionen Menschen führte.

Unglück auf der Bohrinsel Piper Alpha

Die Plattform Piper Alpha wurde 1975 gebaut und die Ölförderung darauf begann 1976. Im Laufe der Zeit wurde es für die Gasproduktion umgebaut. Am 6. Juli 1988 gab es jedoch ein Gasleck, das eine Explosion verursachte.

Aufgrund des unentschlossenen und unüberlegten Handelns des Personals starben 167 Menschen von 226, die sich auf dem Bahnsteig befanden.

Natürlich wurde nach diesem Ereignis die Öl- und Gasförderung auf dieser Plattform vollständig eingestellt. Die versicherten Schäden beliefen sich auf etwa 3,4 Milliarden US-Dollar. Dies ist eine der berühmtesten Katastrophen der Welt im Zusammenhang mit der Ölindustrie.

Der Tod des Aralsees

Dieser Vorfall ist die größte Umweltkatastrophe auf dem Territorium des ehemaligen Sovietunion. Einst war der Aralsee der viertgrößte See, nach dem Kaspischen Meer, dem Oberen See Nordamerika, Viktoriasee in Afrika. Jetzt ist an seiner Stelle die Aralkum-Wüste.

Der Grund für das Verschwinden des Aralsees ist die Schaffung neuer Bewässerungskanäle für landwirtschaftliche Betriebe in Turkmenistan, die Wasser aus den Flüssen Syr Darya und Amu Darya bezogen. Aus diesem Grund hat sich der See stark vom Ufer zurückgezogen, was dazu geführt hat, dass der mit Meersalz, Pestiziden und Chemikalien bedeckte Boden freigelegt wurde.

Durch die natürliche Verdunstung des Aralsees im Zeitraum von 1960 bis 2007 verlor das Meer etwa tausend Kubikkilometer Wasser. 1989 wurde der Stausee in zwei Teile geteilt, und 2003 betrug das Wasservolumen etwa 10 % des ursprünglichen Volumens.

Die Folge dieses Vorfalls waren gravierende Klima- und Landschaftsveränderungen. Außerdem blieben von 178 Arten von Wirbeltieren, die im Aralsee lebten, nur 38 übrig;

Explosion der Ölplattform Deepwater Horizon

Die Explosion auf der Ölplattform Deepwater Horizon am 20. April 2010 gilt als eine der größten menschengemachten Katastrophen der Welt. negativer Einfluss zur ökologischen Situation. Direkt durch die Explosion starben 11 Menschen und 17 wurden verletzt, zwei weitere Menschen starben bei der Beseitigung der Folgen der Katastrophe.

Aufgrund der Tatsache, dass Rohre durch die Explosion in einer Tiefe von 1500 Metern beschädigt wurden, flossen in 152 Tagen ungefähr fünf Millionen Barrel Öl ins Meer, wodurch zusätzlich ein Slick mit einer Fläche von 75.000 Kilometern entstand , 1770 Kilometer der Küste wurden verschmutzt.

Die Ölkatastrophe gefährdete 400 Tierarten und führte auch zu einem Fangverbot

Ausbruch des Vulkans Mont Pelee

Am 8. Mai 1902 ereignete sich einer der zerstörerischsten Vulkanausbrüche der Menschheitsgeschichte. Dieser Vorfall führte zur Entstehung einer neuen Klassifizierung von Vulkanausbrüchen und veränderte die Einstellung vieler Wissenschaftler zur Vulkanologie.

Der Vulkan erwachte im April 1902 und innerhalb eines Monats sammelten sich im Inneren heiße Dämpfe und Gase sowie Lava. Einen Monat später brach am Fuß des Vulkans eine riesige graue Wolke aus. Ein Merkmal dieser Eruption ist, dass die Lava nicht von oben, sondern aus Seitenkratern an den Hängen austrat. Infolge einer gewaltigen Explosion wurde einer der wichtigsten Häfen der Insel Martinique, die Stadt Saint-Pierre, vollständig zerstört. Die Katastrophe forderte dreißigtausend Menschenleben.

Tropischer Zyklon Nargis

Diese Katastrophe entfaltete sich wie folgt:

• Zyklon Nargis bildete sich am 27. April 2008 im Golf von Bengalen und bewegte sich zunächst in nordwestlicher Richtung auf die Küste Indiens zu;
• Am 28. April hört es auf, sich zu bewegen, aber die Windgeschwindigkeit in spiralförmigen Wirbeln begann erheblich zuzunehmen. Aus diesem Grund wurde der Zyklon als Hurrikan klassifiziert;
• Am 29. April erreichte die Windgeschwindigkeit 160 Kilometer pro Stunde, und der Zyklon nahm seine Bewegung wieder auf, jedoch bereits in nordöstlicher Richtung;
• Am 1. Mai änderte sich die Richtung der Windbewegung nach Osten, gleichzeitig nahm der Wind stetig zu;
• Am 2. Mai erreichte die Windgeschwindigkeit 215 Kilometer pro Stunde und erreichte mittags die Küste der burmesischen Provinz Ayeyarwaddy.

Nach Angaben der Vereinten Nationen waren 1,5 Millionen Menschen von der Gewalt der Elemente betroffen, von denen 90.000 starben und 56.000 vermisst wurden. Außerdem wurde die Großstadt Yangon schwer beschädigt und viele Siedlungen vollständig zerstört. Ein Teil des Landes blieb ohne Telefon, Internet und Strom. Die Straßen waren mit Trümmern, Trümmern von Gebäuden und Bäumen übersät.

Um die Folgen dieser Katastrophe zu beseitigen, waren die vereinten Kräfte vieler Länder der Welt und solcher internationaler Organisationen wie der UN, der EU und der UNESCO erforderlich.

Der 13. Oktober markiert den Internationalen Tag zur Reduzierung von Naturkatastrophen – was kein Grund ist, sich an die schrecklichsten und tödlichsten Naturkatastrophen in der Geschichte der Menschheit zu erinnern.

Erdbeben in Syrien. 1202

Das Erdbeben von 1202, dessen Epizentrum im Toten Meer lag, war weniger stark als lang und großflächig - es war in dem riesigen Gebiet zwischen Syrien und Armenien zu spüren. Die genaue Zahl der Todesopfer ist unbekannt - im 13. Jahrhundert zählte niemand die Bevölkerung, aber selbst nach konservativsten Schätzungen forderte das Erdbeben mehr als eine Million Menschenleben.

Erdbeben in China. 1556

Eines der zerstörerischsten Erdbeben in der Geschichte der Menschheit – in China – ereignete sich am 23. Januar 1556. Sein Epizentrum befand sich in der Region des rechten Nebenflusses des Gelben Flusses - Weihe, und es betraf 97 Bezirke in mehreren chinesischen Provinzen. Das Erdbeben wurde von Erdrutschen, Erdrutschen und Veränderungen in Flussbetten begleitet, die wiederum zu Überschwemmungen führten, und die Zerstörung von Häusern und Tempeln führte zu starken Bränden. Als Folge der Katastrophe verflüssigte sich der Boden und zog Gebäude und Menschen in den Untergrund, seine Auswirkungen waren sogar in einer Entfernung von 500 Kilometern vom Epizentrum zu spüren. Das Erdbeben tötete 830.000 Menschen.

Erdbeben und Tsunami in Portugal. 1755

Das berüchtigte Erdbeben von Lissabon begann am 1. November 1755 um neun Uhr morgens – nur zwanzig Minuten waren vergangen von den ersten Beben im Meer bis zu dem Moment, als ein 15 Meter hoher Tsunami den zentralen Damm der Stadt bedeckte. Die meisten seiner Bewohner waren im Gottesdienst in Kirchen - sie feierten Allerheiligen, hatten also keine Chance auf Erlösung. In Lissabon brachen Brände aus, die zehn Tage lang anhielten. Neben der Hauptstadt waren sechzehn weitere portugiesische Städte betroffen, und das benachbarte Setúbal wurde fast vollständig vom Tsunami weggespült. 40.000 bis 60.000 Menschen wurden Opfer des Erdbebens. Architektonische Kleinode wie z Opernhaus und der Königspalast sowie die malerischen Meisterwerke von Caravaggio, Tizian und Rubens.

Großer Hurrikan. 1780

Der Große Hurrikan oder Hurrikan San Calixto II ist der stärkste und tödlichste tropische Wirbelsturm in der Geschichte der Menschheit. Es entstand Anfang Oktober 1780 im Gebiet der Kapverdischen Inseln und wütete eine Woche lang. Am 10. Oktober traf San Calixto II mit einer Geschwindigkeit von 320 Stundenkilometern Barbados, Martinique, St. Lucia und St. Eustatius und hinterließ überall Tausende von Toten. Auch die Inseln Dominica, Guadeloupe, Antigua und St. Kitts litten darunter. Der große Hurrikan riss Häuser dem Erdboden gleich und riss Schiffe von ihren Ankern und schmetterte sie gegen die Felsen, und schwere Kanonen flogen wie Streichhölzer durch die Luft. In Bezug auf menschliche Opfer starben während des Amoklaufs von San Calixto II insgesamt 27.000 Menschen.

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Die Geschichte kennt mehrere Ausbrüche des Krakatau-Vulkans, aber der am 27. August 1883 erwies sich als der zerstörerischste. Dann sprengten 20 Kubikkilometer Steine ​​und Asche und ein 11 Meter hoher Dampfstrahl als Folge der stärksten Explosion der Menschheitsgeschichte eine Vulkaninsel in der Sundastraße – zwischen den Inseln Java und Sumatra – buchstäblich auseinander. Die Schockwellen gingen sieben Mal um den Globus und bildeten einen 36 Meter hohen Tsunami, der die Küste traf – er forderte das Leben von 36.000 Menschen. Insgesamt starben 200.000 Menschen infolge des Krakatau-Ausbruchs.

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Mehrere Überschwemmungen in China auf einmal, die aufeinander folgten, forderten insgesamt 4 (!) Millionen Menschenleben. Historiker glauben, dass dies die größte und tragischste Naturkatastrophe in der Geschichte der Menschheit ist. Im August 1931 zerstörten der Jangtse und der Gelbe Fluss, die infolge anhaltender Regenfälle über ihre Ufer traten, die Dämme, die sie zurückhielten, und flossen, wobei alles auf ihrem Weg weggerissen wurde. Das Wasser zerstörte die Landwirtschaft in mehreren Dutzend Provinzen vollständig, und die am Ufer des Sees gelegene Stadt Gaoyu wurde vollständig weggespült. Aber das Schlimmste waren Menschenopfer: Wer nicht am Wasser starb, starb an Verwüstung, Hunger und Seuchen.

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Am 31. Mai 1970 brach aufgrund eines Erdbebens, dessen Epizentrum im Pazifischen Ozean lag, eine Steineislawine vom Berg Huascarana in Peru ab und bedeckte mit einer Geschwindigkeit von tausend Stundenkilometern die Städte von Ranragirk und Yungai im Tal des Rio Santa - alles, was von ihnen übrig blieb, war ein Friedhof, über dem eine Christusfigur schwebte. In nur wenigen Minuten fegte die Lawine sie und mehrere andere kleine Dörfer, darunter die Häfen von Kasma und Chimbote, vom Erdboden. Das Ergebnis der Katastrophe: 70.000 Tote, darunter tschechische Kletterer, die die Anden erobern wollten, und 150.000 Verwundete. Mit einer achttägigen Trauer wurde in Peru der Todesopfer der Lawine gedacht.

Zyklon Bhola. 1970

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George Harrison bei einem Benefizkonzert in Bangladesch.

Der tropische Wirbelsturm Bhola ist eine der schlimmsten Naturkatastrophen des 20. Jahrhunderts. Am 13. November 1970 traf eine 15 (!) Meter hohe Welle die Inseln und die Küste Ostpakistans und spülte ganze Siedlungen und landwirtschaftliche Flächen auf ihrem Weg weg. In kurzer Zeit starben 500.000 Menschen – hauptsächlich ältere Menschen und Kinder. Die Katastrophe hatte politische Folgen: Es kam zu Unruhen, deren Teilnehmer der pakistanischen Regierung Untätigkeit und schleppende Beseitigung der Folgen vorwarfen. gestartet Bürgerkrieg zwischen Ostpakistan und der Zentralregierung, was zur Unabhängigkeit Bangladeschs führte.

Die ganze Welt half, die betroffenen Gebiete wiederherzustellen. Eine der berühmtesten Wohltätigkeitsveranstaltungen war ein von George Harrison organisiertes Konzert: Indem er viele berühmte Künstler einlud, sammelte er an einem Tag eine Viertelmillion Dollar.

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Hitze in Europa. 2003

Die Hitzewelle, die 2003 über den Kontinent fegte – der heißeste Sommer seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs – überraschte die europäischen Gesundheitssysteme unvorbereitet medizinische Versorgung brauchte nicht Dutzende, sondern Hunderte und Tausende von Menschen. Besonders betroffen waren Länder wie Frankreich, Österreich, Italien, Ungarn, Kroatien und Bulgarien. Die Temperatur in einigen Bereichen fiel nicht unter +40°C. Betroffen waren vor allem ältere Menschen, Allergiker und Menschen mit Herz-Kreislauf-Erkrankungen. Insgesamt starben in diesem Sommer etwa 70.000 Menschen auf dem europäischen Kontinent.

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Tsunami im Indischen Ozean. 2004

Neben der europäischen Hitze von 2003 erinnern sich viele Menschen an den Tsunami im Indischen Ozean, der anderthalb Jahre später stattfand – ukrainische Bürger waren unter den Toten. Die tödliche Welle war das Ergebnis des größten Erdbebens in der Geschichte des Indischen Ozeans, das sich am 26. Dezember 2004 ereignete. Seine Stärke auf der Richterskala betrug 9 Punkte, wodurch sich ein Tsunami bildete, dessen Höhe in der Küstenzone 15 Meter und in der Spritzzone 30 Meter betrug. Eineinhalb Stunden nach dem Erdbeben erreichte sie die Küste von Thailand, zwei später - Sri Lanka und Indien - und forderte das Leben von 250.000 Menschen.

Züge sind riesig, und wenn sie entgleisen oder miteinander kollidieren, wird ihre unvorstellbare Kraft schmerzlich offensichtlich. Bei einem Zugunglück lebt der Zug sein Eigenleben – er wird unkontrollierbar und kann nicht mehr gestoppt werden. Die Passagiere können nichts tun, um Verletzungen zu vermeiden, und hängen oft in den Waggons von Wand zu Wand, erleiden gebrochene Gliedmaßen und innere Verletzungen.

Die schlimmsten Katastrophen in unserer Geschichte forderten einen enormen Tribut an Menschenleben, aber dank dessen haben wir es geschafft wichtige Informationen darüber, wie wir die Eisenbahninfrastruktur verbessern und die Sicherheit der Fahrgäste gewährleisten können.

10. Zugkatastrophe in Al Ayyat - Ägypten, 2002 (383 Opfer)

Am 20. Februar 2002 um 2 Uhr morgens explodierte eine Gasflasche im fünften Waggon eines ägyptischen Zuges. Das alles verzehrende Feuer breitete sich schnell auf die anderen Waggons aus, während der Zug weiter über die Gleise raste. Das ging zwei Stunden so, bis der Fahrer schließlich anhielt. Dabei brannten sieben Waggons vollständig nieder und fast 400 Menschen kamen ums Leben. Allerdings ist die Zahl der Opfer dieser Katastrophe seither immer wieder umstritten volle Liste es gab keine Passagiere. Aufgrund der Intensität der Flammen verbrannten viele der Leichen zu Asche, und ihre Identifizierung war unmöglich. Außerdem war der Zug überladen, und viele Fahrgäste starben vermutlich durch einen Sprung aus dem brennenden Zug. Obwohl offizielle Zahlen sagen, dass 383 Menschen starben, glauben viele, dass eine Schätzung von 1.000 Leben genauer ist.

9. Zugunglück unter Wasser - Äthiopien, 1985 (428 Tote)


Das schlimmste Zugunglück in der Geschichte Afrikas ereignete sich am 14. Januar 1985 in der Nähe der Stadt Awash. Die Stadt liegt am Awash River. Ein Schnellzug entgleiste auf dem Weg in diese Stadt, weil der Fahrer beim Überfahren einer gekrümmten Brücke nicht langsamer wurde, wodurch mehrere Autos in eine Klippe stürzten. Von den 1.000 Fahrgästen des Zuges starben 428, fast alle anderen Fahrgäste wurden schwer verletzt. Nach einem schrecklichen Unfall wurde der Fahrer festgenommen und angeklagt, beim Einfahren in eine Kurve nicht langsamer gefahren zu sein.

8. Zugunglück Torre del Bierzo (Torre del Bierzo) - Spanien, 1944 (200-500+ Opfer)


Am 3. Januar 1944 fuhr in der Nähe des Dorfes Torre del Bierzo in Spanien ein außer Kontrolle geratener Postzug in den Tunnel Nummer 20 ein. Eine Rangierlokomotive mit drei Wagen war davor und versuchte, einen Zusammenstoß zu vermeiden. Diese beiden Waggons befanden sich noch im Tunnel, als der Postzug in sie krachte. Von der anderen Seite näherte sich ein Kohletransporter mit 27 beladenen Waggons. Der Fahrer der Rangierlok versuchte, den Kohlentransporter zu warnen, prallte aber dennoch mit der Lokomotive zusammen. Die Flamme der Katastrophe brannte zwei Tage lang. Da viele Menschen ohne Fahrkarten unterwegs waren und das Feuer die menschlichen Überreste vollständig verzehrte, war die genaue Anzahl der Passagiere schwer zu schätzen, aber Überlebende behaupteten, dass der Zug überfüllt war, da viele von ihnen zum Weihnachtsmarkt fuhren.

7. Zugunglück in Balvano – Italien, 1944 (521–600+ Opfer)


Während des Zweiten Weltkriegs führten schwere Engpässe zur Entwicklung des Schwarzmarkthandels. 1944 reisten Abenteurer und unternehmungslustige Unternehmer heimlich mit Güterzügen zu Zulieferbetrieben. Gleichzeitig herrschte ein gravierender Mangel an hochwertiger Kohle. Beim Verbrennen minderwertiger Ersatzstoffe wurde eine große Menge geruchloses Kohlenmonoxid freigesetzt. Am 2. März 1944 blieb eine stark überladene Lokomotive Nummer 8017 in einem steilen Tunnel stehen. Die Begleiter und Passagiere, darunter mehrere hundert "Hasen", starben an Erstickung. Die einzigen Überlebenden waren diejenigen, die in den wenigen hinteren Wagen reisten, die im Freien standen, als der Zug ins Stocken geriet.

6. Eisenbahnunglück bei Ufa – Russland, 1989 (575+ Opfer)


Das größte Eisenbahnunglück in der Geschichte der Sowjetunion ereignete sich am 4. Juni 1989. Durch eine Lücke im Pipelinerohr konnte sich im Tiefland zwischen den Städten Ufa und Asha eine große Menge Gas ansammeln. Als die Mitarbeiter einen Druckabfall bemerkten, erhöhten sie einfach den Druck auf normales Niveau anstatt nach einem möglichen Leck zu suchen. Gegen 1.15 Uhr fuhren zwei Züge mit mehr als 1.200 Fahrgästen, darunter viele Kinder, aneinander vorbei. Die durch ihren Vorbeiflug verursachten Funken entzündeten eine hochentzündliche Wolke, was zu einer Explosion führte, die aus mehr als 100 Kilometern Entfernung sichtbar war. Die austretenden Flammen versengten Bäume in einem Umkreis von 3,86 Kilometern und zerstörten beide Züge.

5. Zugunglück in Guadalajara (Guadalajara) - Mexiko, 1915 (600+ Opfer)


1915 war die mexikanische Revolution in vollem Gange. Präsident Venustiano Carranza befahl, die Familien seiner Armee nach Guadalajara zu transportieren, das er kürzlich erobert hatte. Am 22. Januar 1915 verließ ein speziell vorbereiteter Zug mit zwanzig stark überladenen Waggons Colima. Angeblich waren die Waggons so vollgestopft mit Menschen, dass sich Passagiere sogar von unten an die Waggons klammerten und auf den Dächern fuhren. Bei einem steilen Gefälle verlor der Fahrer die Kontrolle über den Zug. Der Zug beschleunigte weiter, fuhr die Schienen hinunter und flog schließlich in eine tiefe Schlucht. Weniger als ein Drittel der Personen aus der offiziellen Passagierliste überlebten die Katastrophe.

4. Eisenbahnunfall in Bihar (Bihar) - Indien, 1981 (500-800 Opfer)


Am 6. Juni 1981, während der Monsunzeit in Indien, stürzte ein neunteiliger Zug mit etwa tausend Passagieren in den Baghmati-Fluss. Die Wetterbedingungen an diesem Tag waren besonders regnerisch und windig, und der Wasserstand im Fluss war höher als gewöhnlich. Gerade als sich der Zug einer Brücke über einen Fluss näherte, überquerte eine Kuh die Gleise. Bei dem Versuch, eine Kollision zu vermeiden, bremste der Ingenieur zu stark, wodurch die Wagen auf den nassen Eisenbahnschienen ins Schleudern gerieten und in den Fluss entgleisten. Nur wenige Stunden später traf Hilfe ein, und die meisten Passagiere ertranken oder wurden bereits vom Wasser mitgerissen, als die Retter an die Arbeit kamen. Mehr als 300 Leichen wurden nie gefunden.

3. Eisenbahnunglück in Churea (Ciurea) - Rumänien, 1917 (600-1000 Tote)


Während des Ersten Weltkriegs versagten die Bremsen eines Personenzugs, als er einen steilen Hang in der Nähe des Bahnhofs Churya hinunterfuhr. Ein Zug mit 26 Waggons transportierte Flüchtlinge und verwundete Soldaten, die versuchten, dem Vorrücken zu entkommen Deutsche Streitkräfte. Der Lokführer versuchte sein Bestes, um den Zug zu verlangsamen, indem er in den Rückwärtsgang schaltete und den Sandwerfer für besseren Halt verwendete, aber der Zug nahm weiter Fahrt auf. Um eine Kollision mit dem zweiten Zug am Ende der Talfahrt zu vermeiden, wurde der außer Kontrolle geratene Zug auf das vorbeifahrende Gleis umgeleitet. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit kam der Zug dennoch leider von den Gleisen ab und fing Feuer. Infolgedessen starben Hunderte von Menschen.

2. Absturz in Saint-Michel-de-Maurienne (Saint-Michel-de-Maurienne), Frankreich, 1917 (800-1000 Opfer)


Am 12. Dezember 1917 kehrten etwa 1.000 französische Soldaten für die Winterferien nach Hause zurück. Aufgrund des allgemeinen Mangels an beiden Lokomotiven und der unzureichenden Ausstattung mit Ausrüstung wurden Personen mit zwei miteinander verbundenen Zügen befördert, die jedoch von einer Lokomotive gesteuert wurden. Von den 19 Waggons des Zuges hatten nur die ersten drei automatische Druckluftbremsen, der Rest entweder Handbremsen oder gar keine. Als er in ein Tal im französischen Teil der Alpen hinabfuhr, befahl der Lokführer seinen Assistenten, langsamer zu fahren, aber der Zug beschleunigte weiter. Die Bremsen überhitzten und Flammen begannen unter den Autos aufzulodern. Nach 6 Kilometern kam das erste Auto von den Gleisen ab, und der Rest der Autos prallte dagegen und fing in wenigen Minuten Feuer. Aufgrund der Stärke der Flammen wurden nur 425 Leichen von etwa 1.000 Opfern identifiziert.

1. Zugunglück und Tsunami in Sri Lanka, 2004 (1700+ Opfer)


Am 26. Dezember 2004 löste ein Erdbeben im Ozean nördlich von Sumatra einen riesigen Tsunami aus, der 280.000 Menschen tötete. An diesem schrecklichen Tag reisten mehr als 1.500 Passagiere in der Queen of the Sea. Der Zug war 170 Meter vom Ufer entfernt, als die erste Welle einschlug. Das Wasser stoppte den Zug sofort. Anwohner und Passagiere, die dachten, der Zug wäre eine Flucht vor dem Wasser, kletterten auf sein Dach oder versteckten sich dahinter. Die zweite Welle war viel stärker: Sie riss den Zug von den Gleisen und schleifte die Waggons in den Dschungel. Diejenigen, die nicht vom Zug erdrückt wurden, ertranken schnell, da sie in den Waggons gefangen waren. Nur wenige Passagiere überlebten diese Tragödie.

Nachfolgend finden Sie eine Liste der zehn größten Naturkatastrophen in der Geschichte der Menschheit. Die Bewertung basiert auf der Zahl der Todesfälle.

Erdbeben in Aleppo

Zahl der Todesopfer: etwa 230.000

Die Rangliste der größten Naturkatastrophen der Menschheitsgeschichte beginnt mit einem Erdbeben in Aleppo mit einer Stärke von 8,5 auf der Richterskala, das sich am 11. Oktober 1138 in mehreren Etappen nahe der Stadt Aleppo im Norden Syriens ereignete. Es wird oft als das vierte Erdbeben in der Geschichte in Bezug auf die Zahl der Todesopfer bezeichnet. Nach Angaben des Damaskus-Chronisten Ibn al-Qalanisi kamen bei dieser Katastrophe etwa 230.000 Menschen ums Leben.

2004 Erdbeben im Indischen Ozean

Zahl der Opfer: 225.000–300.000

Ein Unterwasserbeben, das sich am 26. Dezember 2004 im Indischen Ozean vor der Westküste Nordsumatras ereignete, 250 Kilometer südöstlich der Stadt Banda Aceh. Es gilt als eines der stärksten Erdbeben des XX-XXI Jahrhunderts. Seine Stärke lag nach verschiedenen Schätzungen zwischen 9,1 und 9,3 auf der Richterskala. Das Erdbeben entstand in einer Tiefe von etwa 30 km und verursachte eine Reihe verheerender Tsunamis, deren Höhe 15 Meter überstieg. Diese Wellen verursachten enorme Zerstörungen und forderten nach verschiedenen Schätzungen 225.000 bis 300.000 Menschen in 14 Ländern das Leben. Die Küsten Indonesiens, Sri Lankas, Indiens und Thailands litten am stärksten unter dem Tsunami.

Zahl der Todesopfer: 171.000–230.000

Der Banqiao-Staudamm ist ein Damm am Fluss Ruhe in der Provinz Henan, China. Am 8. August 1975 wurde der Damm aufgrund des mächtigen Taifuns Nina zerstört, wodurch Überschwemmungen und eine riesige Welle mit einer Breite von 10 km und einer Höhe von 3 bis 7 Metern verursacht wurden. Diese Katastrophe forderte nach verschiedenen Schätzungen 171.000 bis 230.000 Menschenleben, von denen etwa 26.000 direkt an der Flut starben. Der Rest starb an nachfolgenden Epidemien und Hungersnöten. Darüber hinaus haben 11 Millionen Menschen ihr Zuhause verloren.

Zahl der Opfer: 242.419

Das Tangshan-Erdbeben ist mit einer Stärke von 8,2 auf der Richterskala das tödlichste Erdbeben des 20. Jahrhunderts. Es geschah am 28. Juli 1976 in der chinesischen Stadt Tangshan um 3:42 Uhr Ortszeit. Sein Hypozentrum lag in der Nähe der Industriestadt eines Millionärs in 22 km Tiefe. Nachbeben mit einer Stärke von 7,1 richteten noch mehr Schaden an. Nach Angaben der chinesischen Regierung betrug die Zahl der Opfer 242.419 Menschen, anderen Quellen zufolge starben jedoch etwa 800.000 Menschen und weitere 164.000 wurden schwer verletzt. Das Erdbeben auch betroffen Siedlungen, die sich in einer Entfernung von 150 Kilometern vom Epizentrum befinden, darunter Tianjin und Peking. Mehr als 5.000.000 Häuser wurden vollständig zerstört.

Überschwemmung in Kaifeng

Zahl der Todesopfer: 300.000–378.000

Überschwemmung in Kaifeng - technologische Katastrophe, die zuerst Kaifeng traf. Diese Stadt liegt am Südufer des Gelben Flusses in der chinesischen Provinz Henan. 1642 wurde die Stadt vom Gelben Fluss überschwemmt, nachdem die Armee der Ming-Dynastie die Dämme geöffnet hatte, um den Vormarsch der Truppen von Li Zicheng zu verhindern. Dann starben etwa 300.000 bis 378.000 Menschen an der Flut und der anschließenden Hungersnot und Pest.

Indischer Zyklon - 1839

Zahl der Todesopfer: über 300.000

Den fünften Platz in der Rangliste der größten Naturkatastrophen der Geschichte belegt der indische Zyklon - 1839. Am 16. November 1839 zerstörte eine 12-Meter-Welle, die durch einen starken Sturm verursacht wurde, die große Hafenstadt Koringa im Bundesstaat vollständig aus Andhra Pradesh, Indien. Mehr als 300.000 Menschen starben damals. Nach der Katastrophe wurde die Stadt nie wieder aufgebaut. Jetzt ist an seiner Stelle ein kleines Dorf mit einer Bevölkerung (2011) - 12.495 Einwohner.

Zahl der Todesopfer: ca. 830.000

Dieses Erdbeben mit einer Stärke von ungefähr 8 ereignete sich am 23. Januar 1556 in der chinesischen Provinz Shaanxi während der Herrschaft der Ming-Dynastie. Mehr als 97 Distrikte waren davon betroffen, auf einer Fläche von 840 km wurde alles zerstört, in einigen Gegenden starben 60 % der Bevölkerung. Insgesamt forderte das Erdbeben in China etwa 830.000 Menschenleben – mehr als jedes andere Erdbeben in der Geschichte der Menschheit. Große Menge Opfer, da die Mehrheit der Bevölkerung der Provinz in Lösshöhlen lebte, die unmittelbar nach den ersten Erschütterungen von Muren zerstört oder überflutet wurden.

Zahl der Opfer: 300.000–500.000

Der zerstörerischste tropische Wirbelsturm der Geschichte, der am 12. November 1970 die Gebiete Ostpakistans (heute Bangladesch) und den indischen Bundesstaat Westbengalen heimsuchte. Schätzungsweise 300-500.000 Menschen starben daran, hauptsächlich als Folge einer 9 m hohen Sturmflut, die viele tief liegende Inseln im Ganges-Delta überschwemmte. Die Unterbezirke Thani und Tazumuddin litten am meisten unter dem Zyklon und töteten mehr als 45 % der Bevölkerung.

Zahl der Todesopfer: etwa 900.000

Diese verheerende Flut ereignete sich am 28. September 1887 in der Provinz Henan, China. Grund dafür waren die sintflutartigen Regenfälle, die hier seit vielen Tagen niedergingen. Aufgrund der Regenfälle stieg der Wasserstand im Gelben Fluss und zerstörte den Damm in der Nähe der Stadt Zhengzhou. Das Wasser breitete sich schnell in ganz Nordchina aus und bedeckte eine Fläche von etwa 130.000 Quadratkilometern. km, die etwa 900.000 Menschen das Leben kostete und etwa 2 Millionen obdachlos machte.

Zahl der Opfer: 145.000–4.000.000

Die größte Naturkatastrophe der Welt ist die Flut in China, oder besser gesagt eine Reihe von Überschwemmungen, die sich 1931 in Süd-Zentral-China ereigneten. Dieser Katastrophe ging eine Dürre voraus, die von 1928 bis 1930 andauerte. Der folgende Winter war jedoch sehr schneereich, mit viel Regen im Frühjahr, und während der Sommermonate litt das Land unter starken Regenfällen. All diese Tatsachen trugen dazu bei, dass die drei größten Flüsse Chinas: der Jangtse, der Huaihe und der Gelbe Fluss über ihre Ufer traten und laut verschiedenen Quellen 145.000 bis 4 Millionen Menschen das Leben kosteten. Außerdem verursachte die größte Naturkatastrophe der Geschichte Cholera- und Typhusepidemien und führte auch zu Hungersnöten, in denen Fälle von Kindsmord und Kannibalismus verzeichnet wurden.