순양함 Varyag는 선박 운명의 역사입니다. 우리의 자랑스러운 "Varyag"는 적에게 항복하지 않습니다. 영웅 함선의 운명입니다. 일본 근대화의 전설

11월 1일은 전설적인 순양함 Varyag가 진수된 지 110주년이 되는 날이었습니다.

순양함 "Varyag"는 미국 필라델피아의 William Crump and Sons 조선소에서 러시아 제국의 명령에 따라 건조되었습니다. 그것은 1899년 11월 1일(OS, 10월 19일)에 필라델피아 부두를 떠났습니다.

에 의해 기술 사양 Varyag는 강력한 대포와 어뢰 무기를 갖춘 러시아에서 가장 빠른 순양함이었습니다. 또한 Varyag에는 전화, 전기, 라디오 방송국 및 최신 수정 증기 보일러가 장착되었습니다.

1901년 테스트 후 이 배는 상트페테르부르크 주민들에게 소개되었습니다.

1901년 5월, 순양함은 태평양 함대를 강화하기 위해 극동 지역으로 파견되었습니다. 1902년 2월, 지구 반대편을 항해한 순양함은 포트 아서(Port Arthur) 로드스테드에 정박했습니다. 그 순간부터 그의 봉사는 편대의 일부로 시작되었습니다. 1903년 12월, 순양함은 한국의 중립항인 제물포에 파견되어 고정선으로 운용되었습니다. Varyag 외에도 Roadstead에는 국제 함대의 선박이있었습니다. 1904년 1월 5일, 러시아 포함 "Koreets"가 로드스테드에 도착했습니다.

1904년 1월 27일(신형 2월 9일) 밤, 일본 군함이 포트 아서 로드스테드에 주둔하고 있던 러시아 함대에 포격을 가했습니다. 러일전쟁(1904~1905)이 발발해 588일간 지속됐다.

1904년 2월 9일 밤, 제물포만에 정박한 순양함 "바랴그"와 포함 "코레츠"가 일본 함대에 의해 저지되었습니다. 제물포에서 아서항까지 돌파하려는 러시아 선박의 승무원은 구축함 14척이 포함된 일본 함대와 불평등한 전투를 벌였습니다.

쓰시마 해협 전투 첫 시간 동안 러시아 순양함 승무원은 11,000발 이상의 포탄을 발사했습니다. "Varyag"와 "Koreets"는 순양함 3척과 구축함 1척을 무력화시켰지만 자체적으로 큰 피해를 입었습니다. 배들은 제물포항으로 돌아와 일본군으로부터 항복하라는 최후통첩을 받았다. 러시아 선원들은 그를 거부했습니다. 장교 협의회의 결정에 따라 Varyag는 침몰하고 Koreets는 폭파되었습니다. 이 위업은 러시아 선원들의 용기와 용기의 상징이 되었습니다.

처음으로 러시아 역사전투에 참여한 모든 참가자 (약 500 명)는 최고의 군사 상인 세인트 조지 십자가를 수상했습니다. 축하 행사가 끝난 후 Varyag 승무원은 해산되었고 선원들은 다른 선박에 근무했으며 Vsevolod Rudnev 사령관이 수여, 승진 및 퇴역했습니다.

전투 중 "Varyag"의 행동은 적들조차 기뻐했습니다. 러일 전쟁 이후 일본 정부는 "Varyag"의 영웅들을 기리기 위해 서울에 박물관을 만들고 그 사령관 Vsevolod Rudnev에게 명령을 수여했습니다. 떠오르는 태양.

제물포만에서 벌어진 전설적인 전투 이후 바랴그호는 1년 넘게 황해 밑바닥에 누워 있었습니다. 1905년이 되어서야 난파선이 인양, 수리되어 Soya라는 이름으로 일본 제국 해군에 취역했습니다. 10년 넘게 이 전설적인 배는 일본 선원들을 위한 훈련선으로 사용되었지만, 영웅적인 과거를 존중하기 위해 일본인은 선미에 "Varyag"라는 비문을 유지했습니다.

1916년 러시아는 현재 동맹국인 일본으로부터 옛 러시아 전함 Peresvet, Poltava 및 Varyag를 인수했습니다. 400만 엔을 지불한 후 Varyag는 블라디보스토크에서 열광적인 환영을 받았고 1916년 3월 27일 순양함에는 St. Andrew의 깃발이 다시 게양되었습니다. 배는 경비대 승무원에 입대하여 북극 함대의 콜라 분리를 강화하기 위해 파견되었습니다. 1916년 11월 18일, 순양함 Varyag는 무르만스크에서 엄숙한 환영을 받으며 콜라 만 해군 방위군의 기함으로 임명되었습니다.

그러나 순양함의 엔진과 보일러는 즉각적인 점검이 필요했고 포병은 재무장이 필요했습니다. 불과 며칠 전 2월 혁명"Varyag"는 영국으로 가서 리버풀의 선박 수리 부두로갔습니다. Varyag는 1917년부터 1920년까지 리버풀 부두에 머물렀습니다. 수리에 필요한 자금 (300,000파운드)은 할당되지 않았습니다. 1917년 이후 볼셰비키는 "차르주의" 함대의 영웅이었던 바랴그를 국가 역사에서 영구적으로 삭제했습니다.

1920년 2월, 순양함은 아일랜드 해를 거쳐 글래스고(스코틀랜드)로 예인되어 스크랩으로 판매되던 중 강한 폭풍에 휘말려 바위 위에 앉았습니다. 배를 구하려는 모든 시도는 실패했습니다. 1925년에 순양함은 현장에서 부분적으로 해체되었으며 길이 127m의 선체가 폭파되었습니다.

1947년에는 장편 영화 "순양함 "Varyag"가 촬영되었으며, 1954년 2월 8일 "Varyag" 업적 50주년을 기념하여 모스크바에서 참전용사들이 참석한 갈라 이브닝이 열렸습니다. 소련 정부를 대신하여 "Varangian" 영웅들이 "용기를 위하여" 메달을 받은 제물포 전투. 전국 여러 도시에서 기념일 축하 행사가 열렸습니다.

2004년 영웅전투 100주년을 맞아 러시아 대표단은 러시아 수병 '바랴그'와 '코레이츠'를 기리는 기념비를 제물포만에 건립했다. 러시아 태평양 함대의 기함인 경비 미사일 순양함 바랴그(Varyag)가 인천항(구 제물포시)에서 열린 기념관 개관식에 참석했습니다.

같은 이름의 전설적인 1세대 함선의 후계자인 현재 Varyag는 상당한 거리에 있는 수상 및 지상 목표물을 타격할 수 있는 강력한 다목적 타격 미사일 시스템으로 무장하고 있습니다. 또한 무기고에는 로켓 발사기, 어뢰 발사관 및 다양한 구경과 목적을 지닌 여러 포병 시설이 있습니다. 따라서 NATO는 이 등급의 러시아 선박을 비유적으로 "항공모함 킬러"라고 부릅니다.

2007년, 전설적인 "Varyag"가 마지막 피난처를 찾은 스코틀랜드에서 러시아 해군 "Severomorsk"의 대형 대잠수함함(BOD)이 참석한 기념 단지가 열렸습니다. 러시아 해상 전통에 따라 제작된 이 기념물은 러시아 외부에서 러시아 군인 정신을 기리는 최초의 기념물이 되었으며 후손들에 대한 감사와 자부심의 영원한 상징이 되었습니다.

2009년 일본 함대와의 전설적인 전투 105주년을 기념하여 독특한 국제 전시 프로젝트인 "순양함 "Varyag"가 탄생했습니다. 러시아와 한국 박물관의 소장품 러시아 함대의 유물을 보여주는 유사한 전시회는 러시아 역사상 한 번도 본 적이 없습니다.

본 자료는 RIA Novosti 및 오픈소스 정보를 바탕으로 작성되었습니다.

순양함 "Varyag"는 소개가 필요하지 않습니다. 그러나 제물포 전투는 여전히 러시아 군사사에서 어두운 페이지로 남아 있다. 그 결과는 실망스럽고, 이번 전투에 "바랴그"의 참여에 대해 여전히 많은 오해가 있습니다.

"Varyag" - 약한 순양함

대중적인 출판물에서는 Varyag의 전투 가치가 낮다는 평가가 있습니다. 실제로 필라델피아에서 건조되는 동안 품질이 좋지 않은 작업으로 인해 Varyag는 계약 속도인 25노트에 도달하지 못하여 경순양함의 주요 이점을 상실했습니다.

두 번째 심각한 단점은 주포의 장갑 보호막이 부족하다는 것입니다. 반면, 러일 전쟁 중 일본에는 원칙적으로 Varyag 및 유사 무장 Askold, Bogatyr 또는 Oleg에 저항할 수 있는 장갑 순양함이 단 한 척도 없었습니다.

이 등급의 일본 순양함은 단 한 척도 12,152mm 함포를 탑재하지 않았습니다. 사실, 전투는 러시아 순양함의 승무원이 같은 크기나 클래스의 적과 싸울 필요가 없는 방식으로 전개되었습니다. 일본군은 항상 확실하게 행동하여 순양함의 단점을 수적으로 우월하게 보완했으며, 러시아 함대에 대한 이 영광스럽고 비극적인 목록에서 마지막은 아니지만 첫 번째는 순양함 Varyag의 전투였습니다.

포탄의 우박이 Varyag와 Koreets를 강타했습니다.

제물포 전투에 대한 예술적이고 대중적인 설명에서는 종종 "바랴그"와 "한국인"(단 한 발도 맞지 않은)이 말 그대로 일본 포탄의 포격을 받았다고 말합니다. 그러나 공식 수치는 그렇지 않다는 것을 나타냅니다. 제물포 전투가 시작된 지 50분 만에 일본 순양함 6척은 "Asama" 27~203mm 포탄 419발을 사용했습니다. , 103152mm., 976mm; "나니바" - 14,152mm; "니이타카" - 53,152mm, 130,76mm. "다카치호" - 10,152mm, "아카시" - 2,152mm, "치요다" - 71,120mm.

이에 대응하여 Varyag는 Rudnev의 보고서에 따르면 425 -152 mm, 470 - 75 mm, 210 - 47 mm의 1105 포탄을 발사했습니다. 러시아 포수들이 가장 높은 발사 속도를 달성한 것으로 밝혀졌습니다. 여기에 Koreyets에서 발사된 22,203mm, 27,152mm 및 3,107mm의 발사체를 추가할 수 있습니다.

즉, 제물포 전투에서 러시아 군함 2척이 일본 함대 전체보다 거의 3배 더 많은 포탄을 발사했습니다. 러시아 순양함이 사용한 포탄에 대한 기록을 어떻게 보관했는지 또는 그 수치가 승무원 조사 결과에 기초하여 대략적으로 표시되었는지 여부에 대해서는 여전히 논쟁의 여지가 있습니다. 그리고 전투가 끝날 때까지 포병의 75%를 잃은 순양함에 그렇게 많은 포탄을 발사할 수 있습니까?

Varyag의 수장에 있는 후방 제독

알려진 바와 같이, 러시아로 돌아와 1905년 은퇴한 후 Varyag의 사령관 Rudnev가 후방 제독 직급을 받았습니다. 이미 오늘 모스크바 남부 Butovo의 거리 중 하나가 Vsevolod Fedorovich라는 이름을 받았습니다. 아마도 필요한 경우 군사 업무에서 그의 유명한 이름을 딴 사람들과 구별하기 위해 Rudnev 대위의 이름을 지정하는 것이 더 논리적이었을 것입니다.

이름에는 실수가 없지만 이 이미지에는 설명이 필요합니다. 군사 역사상 이 사람은 Varyag의 1급 대장이자 사령관으로 남아 있었지만 후방 제독으로서 더 이상 자신을 증명할 수 없었습니다. 그러나 순양함 "Varyag"가 Rudnev 후방 제독이 지휘했다는 "전설"이 이미 알려진 고등학생을위한 여러 현대 교과서에 명백한 실수가 들어갔습니다. 저자는 후방 제독이 1 등급 장갑 순양함을 지휘하기에는 어떤 식 으로든 지위가 부족하다는 사실에 대해 자세히 설명하지 않고 생각하지 않았습니다.

2 대 14

문헌에는 순양함 "Varyag"와 포함 "Koreets"가 순양함 6척과 구축함 8척 등 14척의 배로 구성된 Uriu 후방 제독의 일본 함대에 의해 공격을 받았다고 종종 나와 있습니다.

여기서는 몇 가지 설명이 필요합니다.

겉으로는 일본군의 수적, 질적 우월성이 엄청나게 높았고, 적군은 전투 중에 결코 이용하지 않았습니다. 제물포 전투 전날 우리우 편대는 14척도 아닌 15척의 페넌트(장갑 순양함 Asama, 장갑 순양함 Naniwa, Takachiho, Niitaka, Chiyoda, Akashi 및 구축함 8척)로 구성되었다는 점을 고려해야 합니다. 조언 노트 "Chihaya".

사실, Varyag와의 전투 직전에도 일본군은 비전투 손실을 입었습니다. 포함 "Koreets"가 제물포에서 여순항으로 진격하려 했을 때, 일본 함대는 러시아 포함 주변에서 위험한 기동(총 사용으로 끝났음)을 시작했고, 그 결과 구축함 "Tsubame"이 좌초되어 좌초되었습니다. 전투에 직접 참여하지 마세요. 그럼에도 불구하고 전투 현장에 근접한 전령선 치하야는 전투에 참여하지 않았습니다. 실제로 전투에는 일본 순양함 4척이 참여했으며 순양함 2척이 간헐적으로 참여했으며 일본 구축함의 존재도 존재 요인으로 남아 있었습니다.

"하단에는 순양함 1척과 적 구축함 2척"

군사적 손실과 관련하여 이 문제는 종종 열띤 논쟁의 대상이 됩니다. 제물포 전투도 예외는 아니었는데, 일본의 손실 추정치는 매우 모순적이었습니다.

러시아 소식통에 따르면 구축함 한 척이 파괴되고 30명이 사망하고 200명이 부상을 입었습니다. 주로 전투를 참관한 외세 대표자들의 의견을 바탕으로 한 것이다.

시간이 지남에 따라 구축함 2척과 순양함 Takachiho가 침몰했습니다(그런데 이 데이터는 장편 영화 "Cruiser Varyag"에 포함되었습니다). 그리고 일부 일본 구축함의 운명이 의문을 제기한다면 순양함 Takachiho는 러일 전쟁에서 안전하게 살아남았고 10년 후 칭다오 포위 공격 중에 전체 승무원과 함께 사망했습니다.

모든 일본 순양함 사령관의 보고서에 따르면 함선에는 손실이나 피해가 없었습니다. 또 다른 질문 : 제물포 전투 후 Varyag의 주적인 장갑 순양함 Asama가 두 달 동안 어디에서 "사라졌습니까"? Port Arthur와 Kammimura 제독은 모두 블라디보스토크 순양함 편대를 상대로 작전을 수행하는 편대의 일부가 아니었습니다. 그리고 이것은 대결의 결과가 아직 결정되지 않은 전쟁 초기였습니다.

Varyag 함포의 주요 표적이 된 함선이 심각한 피해를 입었을 가능성이 있지만 전쟁 초기에는 선전 목적으로 일본 측이 이에 대해 이야기하는 것이 바람직하지 않았습니다. 러일전쟁의 경험을 통해 잘 알려진 사실이다. 장기예를 들어 전함 Hatsuse와 Yashima의 죽음과 같은 손실을 숨기려고 노력했으며 바닥에 떨어진 것으로 보이는 수많은 구축함은 전쟁 후 수리가 불가능한 것으로 간주되어 폐기되었습니다.

일본 근대화의 전설

일본 함대의 Varyag 서비스와 관련하여 많은 오해가 있습니다. 그 중 하나는 Varyag의 부상 이후 일본이 존경의 표시로 러시아 국가 상징과 순양함의 이름을 유지했다는 사실과 관련이 있습니다. 그러나 이것은 영웅 선박의 승무원에게 경의를 표하려는 욕구가 아니라 디자인 기능 때문일 가능성이 높습니다. 문장과 이름이 후방 발코니에 장착되고 일본인이 순양함의 새 이름을 붙였습니다. Soya”는 발코니 그릴 양쪽에 있습니다. 두 번째 오해는 Varyag의 Nicolossa 보일러를 Miyabara 보일러로 교체하는 것입니다. 차량을 철저히 수리해야 했지만 순양함은 테스트 중에 22.7노트의 속도를 보였습니다.

훨씬 우월한 적군과 불평등한 전투를 벌인 순양함 Varyag는 러일 전쟁 역사에 영웅적인 페이지를 썼습니다. 그의 위업은 물론 '한국인'의 위업도 영원히 사람들의 마음 속에 남을 것입니다.

러시아 선원들은 일본군과의 불평등한 전투를 견뎌냈고 적에게 항복하지 않았으며 배를 침몰시키고 깃발을 내리지 않았습니다. 적 순양함 6척과 구축함 8척이 참여한 이 전설적인 전투는 러시아뿐만 아니라 해외에서도 깊은 인상을 남겼습니다. 오늘은 순양함 "Varyag"의 역사에 대해 이야기하겠습니다.

배경

순양함 "Varyag"의 역사를 고려할 때 이전 사건을 살펴보는 것이 좋습니다. 러일전쟁(1904~1905)은 만주와 조선, 황해의 영토를 두고 두 제국이 벌인 전쟁이다. 오랜 공백 끝에 장사정포, 전함, 구축함 등 최신 무기가 투입된 최초의 대규모 군사적 충돌이 됐다.

당시 극동 문제는 니콜라스 2세에게 1순위였습니다. 이 지역에서 러시아의 지배를 막는 주요 장애물은 일본이었다. 니콜라스는 그녀와의 불가피한 충돌을 예견하고 외교적, 군사적 측면에서 이를 준비했습니다.

그러나 정부에는 러시아를 두려워하는 일본이 직접 공격을 자제할 것이라는 희망은 여전히 ​​남아 있었다. 그러나 1904년 1월 27일 밤, 전쟁을 선포하지도 않은 채 일본 함대는 예기치 않게 여순항 근처에서 러시아 함대를 공격했습니다. 여기에는 러시아가 중국으로부터 임대한 해군 기지가 있었습니다.

그 결과, 러시아 함대에 속한 가장 강력한 함선 몇 척이 작동을 멈췄고, 이로 인해 일본군은 2월에 어떤 장애물도 없이 한국에 상륙할 수 있었습니다.

사회에서의 태도

전쟁이 시작되었다는 소식은 러시아의 어느 누구도 무관심하게 만들지 않았습니다. 첫 번째 단계에서 국민들 사이에 만연한 분위기는 애국적인 분위기, 즉 침략자를 격퇴해야 한다는 인식이었습니다.

수도권은 물론 다른 대도시에서도 전례 없는 시위가 벌어졌다. 혁명적인 마음을 가진 젊은이들조차 이 운동에 동참하여 "God Save the Tsar!"라는 찬가를 불렀습니다. 일부 야당은 전쟁 기간 동안 활동을 중단하고 정부에 요구 사항을 제시하지 않기로 결정했습니다.

순양함 "Varyag"의 위업에 대한 이야기로 넘어가기 전에, 순양함 건조의 역사와 특성에 대해 이야기해 보겠습니다.

건설 및 테스트

이 배는 1898년에 건조되었으며 미국 필라델피아에서 건조되었습니다. 1900년에 장갑 순양함 Varyag가 러시아 해군으로 이관되었으며 1901년부터 운용되었습니다. 이러한 유형의 선박은 19세기와 20세기 초에 흔했습니다. 그들의 메커니즘과 총 탄창은 평평하거나 볼록한 장갑 갑판으로 보호되었습니다.

이 갑판은 선박 선체의 천장으로, 장갑판으로 만든 바닥 형태로 수평으로 위치했습니다. 위에서 떨어지는 폭탄, 포탄, 파편 및 파편으로부터 보호하기 위해 고안되었습니다. 장갑 순양함 Varyag와 같은 선박은 세기 전환기에 대부분의 해상 강국 순항 함대의 가장 큰 부분을 구성했습니다.

배의 기지는 포트 아서(Port Arthur)였습니다. 일부 연구자들은 보일러 설계가 불량하고 기타 구조 결함으로 인해 속도가 크게 감소했다고 주장했지만 테스트에서는 그렇지 않은 것으로 나타났습니다. 1903년에 실시된 테스트에서 배는 거의 고속에 도달했습니다. 속도와 같다초기 테스트에서. 보일러는 다른 선박에서 수년 동안 잘 작동했습니다.

전쟁 상태

1904년 2월 초, 러시아에서 온 선박 두 척이 외교 사절단을 타고 대한민국의 수도 서울항에 도착했다. 이들은 순양함 "Varyag"와 총포인 "Koreets"였습니다.

일본 제독 우리우(Uriu)는 러시아에 일본과 러시아가 전쟁 중이라는 통지문을 보냈다. 순양함은 1등급 선장인 Rudnev V.F.가 지휘했고 보트는 2등급 G.P. Belyaev 선장이 지휘했습니다.

제독은 Varyag가 항구를 떠날 것을 요구했습니다. 그렇지 않으면 전투가 길가에서 바로 벌어질 것입니다. 두 배 모두 닻을 올렸고 몇 분 후 전투 경보를 발령했습니다. 일본의 봉쇄를 뚫기 위해서는 러시아 수병들이 좁은 수로를 뚫고 바다로 나가야 했다.

이 작업은 거의 불가능했습니다. 일본 순양함은 승자의 자비에 항복하겠다는 제안을 전달했습니다. 그러나 이 신호는 러시아군에 의해 무시됐다. 적 편대가 사격을 가했습니다.

치열한 싸움

일본군과 순양함 "Varyag"의 전투는 잔인했습니다. 배에 의해 수행 된 허리케인 공격에도 불구하고 그중 하나는 중형으로 분류되고 나머지 5 척은 경형 (및 구축함 8 척)으로 분류되었지만 러시아 장교와 선원은 적에게 총격을 가하고 구멍을 메우고 화재를 진압했습니다. 순양함 "Varyag"Rudnev의 사령관은 부상을 입고 포탄 충격을 받았음에도 불구하고 전투 선두를 멈추지 않았습니다.

엄청난 파괴와 큰 사격에도 불구하고 Varyag 승무원은 아직 손상되지 않은 총의 조준 사격을 멈추지 않았습니다. 동시에 '한국인'도 그에 뒤처지지 않았다.

Rudnev의 보고서에 명시된 바와 같이, 러시아군은 구축함 1척을 침몰시키고 일본 순양함 4척을 손상시켰습니다. 전투에서 Varyag 승무원의 손실은 다음과 같습니다.

• 사망자는 장교 1명, 선원 30명입니다.
• 부상자나 포탄 충격을 받은 사람 중에는 장교 6명과 선원 85명이 포함됐다.
• 약 100명이 경미한 부상을 입었습니다.

순양함 "Varyag"가 심각한 피해를 입어 1시간 후에 베이 로드스테드로 복귀할 수밖에 없었습니다. 피해가 어느 정도 발생한 후에는 전투 후 남은 총과 장비는 가능하면 파괴되었습니다. 배 자체가 만에 침몰했습니다. "한국인"은 사상자가 발생하지 않았지만 승무원에 의해 폭파되었습니다.

제물포 전투, 시작

한국 도시 제물포(현 인천) 근처 도로에는 이탈리아, 영국, 한국 선박과 러시아 선박인 "Varyag"와 "Koreets"가 있었습니다. 일본 순양함 치요다(Chiyoda)도 그곳에 정박해 있었습니다. 후자는 2월 7일 밤, 식별등을 켜지 않은 채 도로를 떠나 외해로 출발했다.

2월 8일 16시경, 만을 떠난 '한국인'은 구축함 8척과 순양함 7척으로 구성된 일본 함대를 만났습니다.

"아사마(Asama)"라고 불리는 순양함 중 한 척이 우리 포함의 길을 막았습니다. 동시에 구축함은 그녀에게 어뢰 3 발을 발사했으며 그 중 2 발은 지나갔고 세 번째 발은 러시아 배 측면에서 몇 미터 떨어진 곳에 가라 앉았습니다. Belyaev 선장은 중립 항구로 가서 제물포에 숨으라는 명령을 내 렸습니다.

개발

• 7.30. 위에서 언급한 바와 같이, 일본 함대 사령관인 우리우(Uriu)는 만에 주둔하고 있는 선박들에게 러시아와 일본 사이의 전쟁 상황에 대한 전보를 보냅니다. 러시아군이 12시까지 바다에 나타나지 않으면 16시.
• 9.30. 영국 선박 Talbot에 탑승했던 Rudnev는 전보를 알게되었습니다. 여기에서 짧은 회의가 열리고 만을 떠나 일본군과 전투를 벌이기로 결정했습니다.
• 11.20. "한국어"와 "Varyag"가 바다로 이동합니다. 동시에 중립을 준수하는 외세 선박에는 그들의 팀이 줄을 서서 "만세!"를 외치며 죽음을 맞이하는 러시아인들을 맞이했습니다.
• 11.30. 일본 순양함은 구축함과 함께 바다 출구를 엄호하면서 리치섬(Ritchie Island)에서 전투 대형을 이루고 있었습니다. "치요다"와 "아사마"가 러시아를 향한 움직임을 시작했고, "니이타카"와 "나니와"가 뒤를 이었습니다. Uriu는 러시아인들에게 항복을 제안했지만 거절당했습니다.
• 11.47. 일본군의 정밀 공격으로 인해 Varyag의 갑판에 불이 붙었지만 꺼질 수 있습니다. 총 중 일부가 손상되었고 부상을 입거나 사망했습니다. Rudnev는 포탄 충격을 받고 등에 심각한 부상을 입었습니다. Coxswain Snigirev는 계속 서비스 중입니다.
• 12.05. Varyag의 조향 장치가 손상되었습니다. 적군함에 대한 사격을 중단하지 않고 완전히 후퇴하기로 결정했습니다. Asama의 후방 포탑과 함교는 무력화되었고 수리 작업이 시작되었습니다. 순양함 2척의 함포가 더 손상되었고 구축함 1척이 침몰했습니다. 일본군은 30명이 사망했다.
• 12.20. Varyag에는 두 개의 구멍이 있습니다. 제물포만으로 돌아가 피해를 복구하고 전투를 계속하기로 결정했습니다.
• 12.45. 함포의 대부분을 고치려는 희망은 정당화되지 않습니다.
• 18.05. 승무원과 선장의 결정에 따라 러시아 순양함 Varyag가 침몰했습니다. 폭발로 인해 피해를 입은 포함도 침몰했습니다.

루드네프 선장의 보고

Rudnev의 보고서에서 발췌한 내용을 숙지하는 것이 흥미로울 것 같습니다. 그 의미는 다음과 같습니다.

• 첫 번째 사격은 순양함 Asama에서 8인치 포로 발사되었습니다. 그 후 전체 편대에서 사격이 이어졌습니다.
• 영점 조정이 수행된 후 그들은 45개의 케이블 거리에서 Asama에 사격을가했습니다. 일본 최초의 포탄 중 하나가 상부 다리를 파괴하고 항해사 실에서 화재를 일으켰습니다. 동시에 중함원인 거리측정기 장교인 니로드 백작과 1 스테이션의 나머지 거리측정기들이 사망했습니다. 전투가 끝난 후 그들은 거리 측정기를 들고 있던 백작의 손을 발견했습니다.
• 순양함 "Varyag"를 조사한 후 전투에 참여할 수 없는지 확인한 후 장교 회의에서 침몰하기로 결정했습니다. 나머지 승무원과 부상자는 요청에 따라 전적인 동의를 표명 한 외국 선박으로 이송되었습니다.
• 일본군은 큰 피해를 입었고 선박 사고도 발생했습니다. 특히 부두에 들어간 아사마호는 심하게 파손됐다. 순양함 Takachiho에도 구멍이 생겼습니다. 그는 200명의 부상자를 탔으나 사세보로 가는 도중에 패치가 터지고 격벽이 부서져 구축함이 전투에 참여하는 동안 그는 바다에 가라앉았습니다.

결론적으로, 선장은 자신에게 맡겨진 해군 분견대가 돌파를 위한 모든 수단을 다 써버렸고, 일본군이 승리하는 것을 방해했으며, 적에게 많은 손실을 입혔다는 사실을 보고하는 것이 자신의 의무라고 생각했습니다. 품위있는 러시아 국기의 명예. 따라서 그는 팀이 용감한 임무 수행과 동시에 보여준 사심 없는 용기에 대해 보상을 받기를 청원했습니다.

명예

전투가 끝난 후 러시아 선원들은 외국 선박에 의해 접수되었습니다. 그들은 더 이상의 적대 행위에 가담하지 않겠다는 약속을 받았습니다. 선원들은 중립 항구를 통해 러시아로 돌아왔습니다.

1904년 4월에 승무원들은 상트페테르부르크에 도착했습니다. Tsar Nicholas II가 선원들을 맞이했습니다. 그들은 모두 갈라 디너에 초대되었습니다. 이번 행사를 위해 특별히 준비된 식기류는 선원들에게 전달되었습니다. 왕은 또한 그들에게 맞춤형 시계를 선물했습니다.

제물포 전투는 명예와 존엄을 지키기 위해 죽음을 피할 수 없는 영웅주의의 기적을 여실히 보여주었습니다.

러시아 선원들의 이 용감하면서도 절박한 발걸음을 기리기 위해 특별 메달이 제정되었습니다. 선원들의 위업은 수년 동안 잊혀지지 않았습니다. 그래서 1954년, 제물포 전투 50주년을 맞아 해군 사령관인 Kuznetsov N.G. 소련, "용기를 위하여" 참전용사 메달 중 15개를 수상했습니다.

1992 년 툴라 지역의 Zaoksky 지역에 위치한 Savina 마을에 순양함 Rudnev 사령관을 기리는 기념비가 세워졌습니다. 1913년 그가 묻힌 곳도 바로 이곳이다. 1997년 블라디보스토크 시에는 영웅적인 순양함 "Varyag"의 기념비가 세워졌습니다.

2009년, 한국 대표와의 오랜 협상이 성공적으로 끝난 후, 러시아 선박 2척의 위업과 관련된 유물이 러시아로 인도되었습니다. 이전에는 이천의 박물관 창고에 보관되어 있었습니다. 2010년 드미트리 메드베데프 당시 대통령이 참석한 가운데 이천시장. 러시아 연방, 순양함 "Varyag"의 guis (활 깃발)를 우리 외교관에게 넘겼습니다. 이 엄숙한 행사는 대한민국의 수도 러시아 대사관에서 거행되었습니다.

제물포의 영웅들에게 연설한 니콜라스 2세의 연설

차르 니콜라스 2세는 영웅들을 기리기 위해 겨울궁전에서 진심 어린 연설을 했습니다. 특히 다음과 같이 말했습니다.

• 그는 선원들을 “형제”라고 부르며 그들이 무사히 건강하게 집으로 돌아가는 것을 보니 기쁘다고 말했습니다. 그는 피를 흘림으로써 우리 조상, 아버지, 할아버지의 공적에 합당한 행위를 저질렀다고 지적했습니다. 그들은 러시아 함대 역사에 새로운 영웅적인 페이지를 썼고 그 안에 "Varyag"와 " Korean"이라는 이름을 영원히 남겼습니다. 그들의 업적은 불멸이 될 것입니다.
• 니콜라이는 각 영웅이 봉사가 끝날 때까지 상을 받을 자격이 있을 것이라고 확신했습니다. 그는 또한 러시아의 모든 주민들이 제물포 근처에서 이룩한 위업에 대해 떨리는 설렘과 사랑으로 읽었다고 강조했습니다. 차르는 성 안드레아 깃발의 명예와 위대하고 신성한 러시아의 존엄성을 유지한 선원들에게 진심으로 감사를 표했습니다. 그는 영광스러운 함대의 미래 승리와 영웅들의 건강을 위해 잔을 들었습니다.

배의 추가 운명

1905년, 일본군은 만 바닥에서 순양함 "Varyag"를 들어올려 훈련 목적으로 사용했으며 배를 "Soya"라고 불렀습니다. 제1차 세계대전 당시 일본과 러시아는 동맹국이었다. 1916년에 이 배는 구입되어 이전 이름으로 러시아 제국 해군에 편입되었습니다.

1917년에 Varyag는 수리를 위해 영국으로 떠났습니다. 새로 형성된 소련 정부가 수리 비용을 지불하지 않았기 때문에 그곳에서 영국인이 압수했습니다. 그 후 배는 폐기를 위해 독일에 재판매되었습니다. 견인 중 폭풍을 만나 아일랜드 해 연안에서 침몰했습니다.

2003년에는 순양함 Varyag의 침몰 장소를 찾는 것이 가능해졌습니다. 2006년에 해안가에 기념패가 옆에 설치되었습니다. 그리고 2007년에는 해군 지원 기금을 마련하여 "순양함 "Varyag"라는 이름을 붙였습니다. 그의 목표 중 하나는 수집이었습니다. 돈, 스코틀랜드에 전설적인 선박 전용 기념물을 건설하고 설치하는 데 필요합니다. 이러한 기념물은 2007년 렌델풋(Lendelfoot) 시에 문을 열었습니다.

우리의 자랑스러운 "Varyag"는 적에게 항복하지 않습니다

이 유명한 노래는 우리가 묘사한 러일 전쟁(1904-1905)의 사건을 기리기 위해 헌정되었으며, 이는 가장 유명해졌습니다. 제물포에서 불평등한 전투를 벌인 "바랴그"와 "한국인"의 위업입니다. 그들보다 훨씬 우세한 일본 함대의 병력으로 만.

이 노래의 가사는 1904년 오스트리아의 시인이자 작가인 루돌프 그라인츠(Rudolf Greinz)가 썼는데, 그는 러시아 선원들의 위업에 큰 감명을 받았습니다. 처음에는 잡지 중 하나에 "Varyag"라는 시가 출판되었고 얼마 지나지 않아 여러 러시아어 번역본이 만들어졌습니다.

E. Studentskaya의 번역이 가장 성공적이었습니다. 군사 음악가인 A.S. Turishchev의 음악으로 설정되었습니다. 이 노래는 위에서 설명한 겨울 궁전 갈라 리셉션에서 처음으로 연주되었습니다.

전설적인 순양함에 헌정된 또 다른 노래인 "Cold Waves Splashing"이 있습니다. "Varyag"와 "Koreets"가 침몰한 지 16일 후 "Rus" 신문에 Y. Repninsky의 시가 출판되었으며, 이 시의 음악은 나중에 V. D. Benevsky와 F. N. Bogoroditsky가 작곡했습니다. 이 노래에는 또한 비공식적인 내용이 포함되어 있습니다. 사람들이 붙여준 이름은 '한국인'이다.

순양함 "Varyag"는 1899년에 건조되었습니다. 배는 태평양 함대의 일부가 되었습니다. 러일전쟁 직전, 바랴그호는 한국의 중립항인 제물포(지금의 인천)를 향해 출항했다. 여기서 그는 러시아 대사관의 처분을 받았습니다. 두 번째 선박은 포함 "Koreets"였습니다.

전투 전날

1904년 새해 전야에 Vsevolod Rudnev 대위는 비밀 암호화를 받았습니다. 대한제국 황제는 일본 선박 10척이 제물포를 향해 이동하고 있다는 사실을 알게 되었다고 보고되었습니다(순양함 "Varyag"의 사망은 한때 이 항구 만에서 발생했습니다). 양국이 적극적으로 전쟁을 준비하고 있었지만 지금까지 전쟁은 없었습니다. 일본은 러시아에서 멸시당했고, 실제로 전쟁이 터졌을 때 육해군은 난처한 처지에 놓였다.

일본 소함대는 우리우 소토키치(Sotokichi Uriu) 제독이 지휘했습니다. 그의 배는 상륙을 엄호하기 위해 한국 해안에 도착했습니다. 소함대는 만을 떠나 지상군 이동을 방해하기로 결정하면 Varyag를 막아야 했습니다. 1월 27일(구식)에 적군함이 연안 해역에 나타났습니다. 러일전쟁 첫날이었다.

제물포항의 상황은 영국, 프랑스, ​​이탈리아, 미국 등 다른 나라의 선박이 있다는 사실로 인해 복잡해졌습니다. 1월 27일 아침, 일본 제독 유리우(Uriu)는 자국 대표들에게 자신이 러시아 선박을 공격할 것이라는 메시지를 보냈다. 이와 관련하여 중립 선박은 공격을 받지 않도록 16:00 이전에 로드스테드를 떠나도록 요청 받았습니다. 유럽인들은 일본의 경고에 대해 루드네프 선장에게 알렸습니다. 명백한 국제법 위반에도 불구하고 전투는 불가피하다는 것이 분명해졌습니다(드라마는 제3국의 항구에서 일어났습니다).

일본 소함대의 접근

아침에는 이미 3천명의 지상군 상륙이 완료되었다. 이제 수송선은 전투 지역을 떠났고 전함은 다가오는 공격에 대비할 수 있었습니다. 항구에서는 일본 상륙지에서 화재가 보였습니다. 적은 의도적으로 러시아 선원들에게 심리적 압박을 가했습니다. 순양함 "Varyag"의 영웅적인 죽음은 이러한 모든 시도가 실패할 운명임을 보여주었습니다. 러시아 선원들과 장교들은 적의 공격을 굴욕스럽게 기다리고 무력하게 착륙을 지켜봐야했지만 무엇이든 준비가되어있었습니다.

한편, 외국 선박의 사령관은 일본 측에 서면 항의서를 보냈습니다. 이 논문은 효과가 없었습니다. 외국인들은 감히 다른 조치를 취하지 않았습니다. 그들의 배는 항구로 퇴각했으며 전투 중에는 어떤 식으로도 모습을 드러내지 않았습니다. 포함은 만에서 막혔습니다. 10 척의 일본 함대에 의해 도로가 막혔 기 때문에 그들은 넓은 바다로 나갈 수 없었습니다. 순양함 "Varyag"의 후속 사망은 주로 Port Arthur 사령부의 마비와 무능한 행동으로 인한 것입니다. 함대 사령관은 무책임하게 행동했습니다. 다가오는 일본 함대에 대한보고가 몇 달 동안 접수되었지만 그들은 재난을 예방하려는 시도를 하지 않았습니다.

"바랴그"가 제물포를 떠난다

Vsevolod Rudnev 대위는 외국인이나 자신의 상사의 도움을 기다리는 것이 무의미하다는 것을 깨닫고 만에서 벗어나 전투에 참여하기로 결정했습니다. 항복에 대한 이야기는 없었습니다. 오전 10시에 선장은 순양함에 도착하여 장교들에게 자신의 결정을 알렸습니다. 일반적인 의견은 만장일치로 돌파를 시도하고 시도가 실패하면 배를 침몰시키는 것입니다.

의사들은 가장 먼저 전투를 준비했습니다. 의사, 간호사, 구급대원이 드레싱 스테이션을 설치합니다. 그 후 며칠 동안 그들은 잠이 무엇인지 잊어버렸습니다. 일이 너무 많았기 때문입니다. 11시에 Rudnev는 팀 전체에게 연설을했습니다. 선원들은 “만세!”라는 큰 소리로 선장을 지지했습니다. 순양함 "Varyag"의 죽음을 두려워하는 사람은 아무도 없었고, 포기하고 싶지 않은 사람도 없었으며 미리 손을 접었습니다. '한국어'에 대한 반응도 비슷했다. 민간인이었던 요리사조차 배에서 내려 영사관으로 피신하는 것을 거부했다. Varyag호가 항구를 떠났을 때 외국 선원들이 배 갑판에 줄을 섰습니다. 그래서 프랑스, ​​이탈리아, 영국은 불평등한 전투를 앞두고 있던 선원들의 용기에 경의를 표했습니다. 이에 대응하여 이들 국가의 국가가 Varyag에서 연주되었습니다.

당사자 간의 힘의 균형

순양함 Varyag는 어느 편대에 저항해야 합니까? 배가 다른 전투 조건에서 싸웠다면 배의 죽음에 대한 이야기는 전혀 일어나지 않았을 것입니다. 모든 일본 선박은 그의 통제하에있었습니다. 예외는 전 세계 최고의 장갑 순양함 중 하나인 Asama였습니다. "Varyag"는 강력하고 빠른 정찰기 아이디어의 구체화였습니다. 전투에서 그의 가장 큰 장점은 신속한 공격과 적에게 짧지만 귀청이 터질듯한 타격이었습니다.

Varyag는 기동할 공간이 있는 넓은 바다에서 이러한 모든 특성을 가장 잘 보여줄 수 있습니다. 그러나 그 위치와 이후 순양함 "Varyag"가 사망한 장소는 얕은 곳과 돌로 가득한 좁은 페어웨이에 있었습니다. 이러한 상황에서 배는 가속하여 적을 효과적으로 공격할 수 없습니다. 경로가 좁기 때문에 순양함은 일본군의 총구를 향해 날아야 했습니다. 따라서 총포 수의 비율에 의해서만 전투의 승패가 결정되었습니다. 12척의 선박에는 순양함과 총포보다 더 많은 선박이 있었습니다.

아사마의 존재로 인해 상황은 더욱 절망적이었다. 이 순양함의 함포는 두꺼운 포탑 장갑 뒤에 숨겨져 있어 사실상 무적이었습니다. 비교를 위해: 러시아 선박의 포병은 개방형이고 갑판 기반이었습니다. 게다가 한국 총의 절반은 단순히 구식이었습니다. 전투 중에 그들은 완전히 활동하지 않았습니다.

전투의 시작

일본 선박은 한국 제물포에서 10 마일 떨어진 순양함 "Varyag"의 사망 장소를 미리 결정했습니다. 편대가 만났을 때 항복을 요청하는 신호가 이어졌습니다. "Varyag"는 이 제안에 대해 자랑스럽게 침묵을 지켰습니다. 아사마의 첫 번째 사격은 12시쯤에 발사되었습니다. 그들은 배가 서로 약 8km 떨어진 곳에 생산되었습니다.

순양함 Varyag의 죽음이 불가피하다는 것을 모두가 이해했습니다. 그러나 싸움은 받아 들여졌습니다. 일본군의 첫 사격 2분 후 Varyag의 우현에서 사격이 시작되었습니다. 선임 포수인 쿠즈마 흐바트코프(Kuzma Khvatkov)가 지휘했다. 전투 전날 그는 수술을 마치고 병원에 누워있었습니다. 다가오는 전투에 대해 알게 된 포수는 퇴원을 요구하고 곧 Varyag에 도착했습니다. 드문 용기를 지닌 Khvatkov는 그의 조수들이 모두 죽고 부상을 입은 후에도 전체 전투에서 계속해서 사격을 계속했습니다.

일본 포탄의 첫 번째 명중으로 상부 선수교가 파괴되고 선수 덮개가 파손되었습니다. 이로 인해 해도실에서 화재가 발생했다. 폭발이 이어졌고 하급 항해사 Alexei Nirod와 신호원 Gavriil Mironov가 사망했습니다. 용감하고 결단력 있는 뱃사람 Timofey Shlykov가 소화 작업을 주도하기 시작했습니다.

기내 화재

검은 연기 기둥은 순양함 Varyag의 죽음을 알리는 첫 번째 신호였습니다. 1905년 1월 27일은 러시아 선원들의 용기와 끈기의 날이 되었습니다. 화재로 인해 일본군은 적에 대한 사격을 쉽게 조정할 수 있었습니다. Varyag의 총은 주로 Asama를 겨냥했습니다. 화재는 갑옷 관통 포탄으로 이루어졌으며 실제로 두꺼운 갑옷을 찢어 버리고 배 내부에서 폭발했습니다. 따라서 일본군에 발생한 피해는 러시아 순양함의 화재만큼 명확하지 않았습니다.

순양함 "Asama"는 우회 사격을가했습니다. Varyag 함포의 주의가 산만해졌기 때문에 일본 소함대의 다른 함선이 무사히 적을 쏠 수 있었습니다. 포탄이 점점 더 자주 목표물에 부딪히기 시작했습니다. 따라서 순양함 "Varyag"의 죽음이 점차 다가오고 있습니다. 영웅적인 승무원과 그들의 배의 사진은 곧 전 세계 모든 신문에 게재되었습니다.

그러나 1월 27일 오후, 선원들과 장교들에게는 미래를 생각할 시간이 전혀 없었습니다. 또 다른 타격 후 갑판 바닥에 불이 붙었습니다. 근처에 신호 시스템과 엘리베이터가 있었기 때문에 화재는 매우 위험해졌습니다. 그들은 호스에서 공급되는 강력한 물 분사기로 불을 끄려고 했습니다. 그 사이, 열린 총 앞에 서 있던 포수들은 적 포탄에 의해 솟아 오르는 치명적인 파편의 회오리 바람에 쓰러졌습니다.

의사들은 열심히 그리고 조용히 일했습니다. 부상자의 흐름이 증가했습니다. 중상을 입은 사람들은 스스로 힘을 얻어 병원에 갈 수 있었습니다. 경상을 입은 사람들은 피해에 전혀 신경을 쓰지 않고 자리에 남아있었습니다. 순양함 "Varyag"의 죽음은 너무나 영웅적이고 전례가 없는 일이었습니다. 그리고 주함도 우연히 수적 우월성을 드러낸 적의 큰 사격을당했습니다.

운동

Varyag호가 제물포에서 8마일 떨어진 곳으로 이동했을 때 선장은 화재를 피하고 왼쪽에 있는 대포를 전투에 투입하기 위해 오른쪽으로 방향을 바꾸기로 결정했습니다. 배는 기동하기 시작했고 그 순간 배는 두 개의 큰 포탄에 맞았습니다. 순양함 "Varyag"의 영웅적인 죽음이 더욱 가까워졌습니다. 폭발로 인해 선박은 조향 제어를 상실했습니다. 파편 중 일부는 곧바로 통제실로 들어갔는데, 거기에는 선장 외에 장교와 음악가도 있었습니다. 드러머와 직원 나팔수가 사망하고 많은 사람들이 부상을 입었지만 아무도 병원에 가서 Rudnev를 떠나고 싶지 않았습니다.

스티어링 휠 분실로 인해 수동 제어로 전환하라는 명령이 내려졌습니다. 누구도 적군이 순양함 Varyag를 쉽게 침몰시키는 것을 원하지 않았습니다. 러일 전쟁이 이제 막 시작되었고, 앞으로 비슷한 전투가 더 많이 벌어질 당시 러시아 군함은 수적으로 열세였습니다. Varyag의 승무원을 따르는 그들의 승무원은 용기와 임무에 대한 헌신의 기적을 보여주었습니다.

순양함은 적 함대로부터 5마일 이내로 접근했습니다. 일본의 화재가 심해졌습니다. 이때 Varyag가 가장 심각하고 치명적인 피해를 입었습니다. 대구경 포탄이 왼쪽 선미를 관통했습니다. 구멍에 물이 쏟아져 석탄 화부들이 범람하기 시작했습니다. 병참 장교 Zhigarev와 Zhuravlev가 방으로 돌진했습니다. 그들은 물의 추가 확산과 다른 스토커의 범람을 방지했습니다. 순양함 Varyag의 죽음은 계속해서 연기되었습니다. 요컨대, 러시아 승무원은 모퉁이에 몰린 운명의 사람들에게만 발생하는 완고함으로 싸웠습니다.

후퇴

한편, "한국인"은 중요한 작전을 수행하고 있던 "Varyag"를 덮기 시작했습니다. 그의 작은 발사체는 마침내 적의 선박에 도달할 수 있었습니다. 복귀 촬영이 시작되었습니다. 곧 일본 순양함 중 하나에서 화재가 발생했고 또 다른 구축함이 침몰하기 시작했습니다. 회전이 완료되자 왼쪽의 총이 전투에 참여했습니다. 동료들의 죽음에 분노한 전투의 주요 영웅 인 포수들은 멈추지 않고 총격을가했습니다. 결과는 그리 오래 걸리지 않았습니다. 포탄 중 하나가 일본 최고의 순양함인 아사마(Asama)의 선미 다리를 파괴했습니다. 성공적인 사격의 저자는 6인치 주포 No. 12 뒤에 서 있던 포수 Fedor Elizarov였습니다.

선회 후 선장은 순양함 Varyag의 죽음을 지연시키려고 배를 로드스테드로 되돌리도록 지시했습니다. 이 사건의 날짜는 러시아 함대 역사상 가장 인상적이고 비극적인 사건 중 하나가 되었습니다. 13시가 되자 전투는 중단되었고 Varyag가 마침내 도로로 돌아왔습니다.

전투 중에 그들은 1,100발 이상의 포탄을 발사했습니다. 승무원은 상부 갑판에서 팀의 절반을 잃었습니다. 부채와 배는 체로 변했습니다. 데크와 측면에는 수많은 구멍이 뚫려 있었기 때문에 Varyag가 왼쪽에 나열되어 있는 것처럼 보였습니다.

순양함의 침몰

이전에 도로에 있던 외국 선박은 러시아인을 끝내기 위해 일본인을 방해하지 않기 위해 항구로 떠날 준비를했습니다. 상황을 평가한 Rudnev는 순양함이 전투력의 대부분을 잃었다는 것을 깨달았습니다. 그런 상황에서는 싸우는 것이 불가능했습니다. 짧은 군사 협의회에서 선장은 솔기를 열고 배를 자침하기로 결정했습니다.

팀의 대피가 시작되었습니다. 부상당한 선원과 장교는 서로 팔에 넘겨졌습니다. 순양함 "Varyag"와 보트 "Koreets"의 죽음이 다가오고있었습니다. 대부분의러시아인들은 중립 선박으로 이동했습니다. 배를 자침하기 위해 배에 남은 마지막 승무원은 물 속에 남아있었습니다. 누군가 수영으로 배에 도착했지만 Vasily Belousov는 프랑스 보트가 도착할 때까지 빙원을 붙잡고 남아있었습니다.

"한국어"가 폭파되었습니다. 외국인들은 순양함과 관련하여 그러한 조치 없이 지내도록 요청했습니다. 사실은 포함의 잔해가 중립 선박 옆의 수면과 빠른 속도로 충돌했다는 것입니다. "Varyag"의 롤이 점점 더 강해졌습니다. 멀리서 주기적으로 새로운 폭발음이 들렸습니다. 이 화재는 살아남은 카트리지와 포탄을 소모했습니다. 마침내 배가 침몰했습니다. 18시에 순양함 "Varyag"의 마지막 죽음이 기록되었습니다. 불평등한 세력에 맞서 전투를 벌인 배와 그 영웅적인 승무원의 이미지는 러시아 함대의 기억 속에 영원히 남았습니다.

선원들의 고국 귀환

전투에서 23명이 사망했고, 대피 후 병원에서 중상을 입은 10명이 사망했습니다. 나머지 선원들은 2월 중순에 고국으로 떠났다. 순양함 "Varyag"와 포함 "Koreets"의 영웅적인 죽음은 이미 전 세계에 알려졌습니다. 그들이 정박한 모든 나라의 선원들과 장교들은 정중함과 변함없는 존경으로 맞이했습니다. 전보와 편지가 각지에서 그들에게 보내졌습니다.

많은 동포 대표단이 포함 Manjur가 있던 상하이에서 승무원을 만났습니다. 콘스탄티노플 주재 러시아 총영사와 대사는 영웅들이 이 도시에 아주 짧은 체류를 했음에도 불구하고 서둘러 영웅들을 만났습니다. 영광이 선원들보다 앞서있었습니다. 승무원은 고국으로 돌아가 오데사에 착륙해야했습니다. 이 도시에서는 그의 회의 준비가 몇 주 동안 진행되었습니다.

영웅들은 도착하는 선박에 탑승하여 바로 수여되었으며, 직급에 관계없이 모든 승무원이 수여되었다고 해야 합니다. 도착한 사람들을 기리는 불꽃놀이가 열렸습니다. 도시 전체가 축제의 기쁨으로 가득 찼습니다. 그림은 그가 기반을 둔 세바스토폴에서도 비슷했습니다. 흑해 함대. 1904년 4월 10일, Varyag와 Koreyets의 선원 600명과 장교 30명이 특별 열차를 타고 상트페테르부르크로 떠났습니다. 도중에 기차는 모스크바와 다른 여러 역에 정차했습니다. 어디에서나 마을 사람들과 도시의 고위 관리들이 변함없이 기차를 기다리고 있었습니다.

16일 마침내 제작진은 상트페테르부르크에 도착했다. Nikolaevsky 역의 플랫폼에서 그는 친척, 도시 두마 대표, 군대, 귀족 및 물론 러시아 함대의 모든 최고 순위를 만났습니다. 이 군중의 선두에는 알렉세이 알렉산드로비치 대공 제독이 서 있었습니다.

선원들은 축제 분위기로 장식된 네프스키 대로를 따라 엄숙하게 행진했습니다. 거리는 시민들로 가득 찼습니다. 수도 수비대 병사들이 군중을 저지하기 위해 거리 전체를 따라 줄을 섰습니다. 끊임없는 함성과 박수 속에 기념 오케스트라의 연주는 들리지 않았다. 정점은 승무원과 Tsar Nicholas II의 만남이었습니다.

배의 추가 운명

일본인들은 러시아인들의 행동과 용기에 놀랐습니다. 1907년 무수이토(Mutsuito) 황제가 브세볼로드 루드네프(Vsevolod Rudnev) 대위에게 떠오르는 태양 2급 훈장을 보낸 것은 의미가 있습니다. 순양함 "Varyag"의 죽음은 러시아뿐만 아니라 일본에서도 해마다 기억되었습니다. 도쿄에서 그들은 순양함을 키우고 수리하기로 결정했습니다. 제국 해군에 편입되어 "소야"라는 이름이 붙여졌습니다. 7년 동안 훈련선으로 사용되었습니다. 배 선미에 붙은 "Varyag"라는 이름은 러시아 선원과 장교들의 용기에 대한 존경의 표시로 일본인에 의해 유지되었습니다. 순양함이 다음으로 여행을 떠난 적이 있습니다.

러시아와 일본이 동맹을 맺었습니다. 짜르 정부는 Varyag를 다시 샀습니다. 1916년에 그는 러시아 국기를 달고 블라디보스토크로 돌아왔다. 배는 북부 소 함대로 옮겨졌습니다 북극해. 2월 혁명 직전에 순양함은 수리를 위해 영국으로 떠났습니다. 이 나라 당국은 볼셰비키가 차르 정부의 빚 갚기를 거부하자 바랴그를 압수했습니다. 1920년에 이 배는 고철용으로 독일에 매각되었습니다. 1925년, 순양함은 예인 중 폭풍에 휘말려 마침내 아일랜드 해에 침몰했습니다.

순양함 Varyag와 일본 함대 사이의 유명한 전투는 진정한 전설이되었지만 많은 사람들에 따르면 이것은 논리와 상식에 모순됩니다.

러시아 함대 역사상 영광스러운 승리가 많이 있었지만 Varyag의 경우 우리는 불명예스럽게 패한 전쟁에서 패한 전투에 대해 이야기하고 있습니다. 그렇다면 21세기 러시아인의 가슴을 뛰게 하는 '바랴그'의 역사는 무엇일까?

1904년 초 러시아 순양함 Varyag는 군사 임무를 수행하지 않았습니다. 한국의 제물포 항구에서는 순양함과 포함 "Koreets"가 서울 주재 러시아 대사관의 처분을 받았습니다. 물론 선원들은 당장에 전쟁이 터질 듯한 상황을 알고 있었지만 1904년 2월 9일의 공격이 있을 것이라고는 예상하지 못했다.

"Varyag"와 "Koreets"가 1904년 2월 9일 전투에 돌입합니다. 사진 : 공개 도메인

두 제국의 갈등

20세기 초, 활발히 발전하고 있는 두 제국인 러시아와 일본의 이해관계가 극동 지역에서 충돌했습니다. 양당은 중국과 한국에서 영향력을 놓고 싸웠고, 일본측또한 공개적으로 러시아 영토에 대한 소유권을 주장했으며 장기적으로 극동에서 러시아를 완전히 축출하기를 희망했습니다.

1904년 초 일본은 유럽 열강, 특히 영국이 중요한 역할을 했던 육해군 재무장을 완료했으며 러시아와의 갈등을 무력으로 해결할 준비가 되어 있었습니다.

반대로 러시아에서는 일본의 침략에 대비하지 않은 것이 분명했습니다. 군대의 장비는 부족한 점이 많았으며 수송 통신의 저개발로 인해 추가 병력을 극동 지역으로 신속하게 이전할 가능성이 배제되었습니다. 동시에, 러시아 지배계는 적에 대한 명백한 과소평가도 있었습니다. 너무 많은 사람들이 일본의 주장을 심각하게 받아들이지 않았습니다.

1905년 2월 4일 밤, 추밀원과 일본 정부 회의에서 러시아와의 전쟁을 시작하기로 결정했고, 하루 후 포트 아서(Port Arthur)와 육지에서 러시아 함대를 공격하라는 명령이 내려졌습니다. 한국의 군대.

1904년 2월 6일 일본은 러시아와 국교를 단절했다. 그러나 러시아 사령부는 일본의 결정적인 군사 행동을 기대하지 않았습니다.

장갑 순양함 Varyag와 함장 Vsevolod Rudnev의 사진. 사진 : 공개 도메인

제물포의 함정

1904년 2월 9일 밤, 일본 구축함은 여순항에서 러시아 함대를 공격하여 전함 2척과 순양함 1척을 무력화시켰습니다.

동시에 순양함 6척과 구축함 8척으로 구성된 일본 함대가 제물포항에서 Varyag호와 포함 Koreets를 봉쇄했습니다.

제물포는 중립 항구로 간주되었기 때문에 2월 9일 밤에 일본 주력군에 합류하기 위해 바다로 나간 일본 순양함 Chiyoda를 포함하여 여러 강국의 선박이 수용되어 있었습니다.

이때까지 주한 러시아 대사관과 바랴그 사령관은 대위 1위 브세볼로드 루드네프실제로 한국의 송신국을 관장하는 일본 요원들의 전보 도착 지연으로 정보격리 상태에 있었다. Rudnev는 외국 선박의 선장으로부터 일본이 러시아와 외교 관계를 단절했다는 사실을 알게되었습니다. 이러한 상황에서 보고서와 함께 "한국인"을 Port Arthur로 보내기로 결정되었습니다.

그러나 2월 9일 밤, 항구를 떠난 '한국인'은 일본 선박의 어뢰 공격을 받고 강제로 도로로 돌아갈 수밖에 없었다.

국제법에 따르면 일본 함대는 중립 항구에서 러시아 선박을 공격할 권리가 없었습니다. 이는 다른 국가의 선박을 위험에 빠뜨리기 때문입니다. 한편, 2월 9일 오전 일본 수송선에서 상륙이 시작되자 바랴그 수병들은 보복 조치를 취할 수 없었다.

전투 후 순양함, 1904년 2월 9일. 왼쪽에 강력한 목록이 보입니다. 사진 : 공개 도메인

러시아인들은 포기하지 않는다

전쟁이 시작된 것이 분명해졌습니다. 중립 세력 함장 참여와 협상 후 일본 함대 사령관 우리우 소토키치(Sotokichi Uriu) 제독은 최후 통첩을 발표했습니다. 2월 9일 12시까지 러시아 선박은 항구를 떠나야 하며 그렇지 않으면 직접 공격을 받게 될 것입니다. 그것.

Varyag의 선장 Vsevolod Rudnev는 바다로 가서 전투에 참여하기로 결정하고 Port Arthur를 돌파하려고 시도했습니다. 힘의 균형을 고려하면 사실상 성공할 가능성은 없었지만 선장의 결정은 승무원의 지지를 받았습니다.

"Varyag"와 "Koreets"가 항구를 떠났을 때 중립 세력의 선박은 특정 죽음을 맞이하는 러시아 선원들의 용기에 대한 존경의 표시로 러시아 제국의 국가를 부르기 시작했습니다.

러시아 선박이 항구를 떠난 후 Uriu 제독은 "Varyag"와 "한국인"에게 전달하라고 명령했습니다. 우리는 항복하고 깃발을 내릴 것을 제안합니다.

러시아 선원들은 거절했고 그 후 전투가 이어졌습니다. 전투는 약 한 시간 동안 지속되었습니다. 일본 선박은 더 나은 장비, 기동성 및 더 빠른 속도를 가졌습니다. 압도적인 양적 우위로 인해 실제로 러시아인에게는 기회가 없었습니다. 일본군의 화재로 Varyag에 함포 대부분이 파괴되는 등 심각한 피해가 발생했습니다. 게다가 수중 부분에 부딪혀 배는 왼쪽으로 기울었다. 선미에 큰 파괴가 있었고 일부 타격으로 화재가 발생했으며 코닝 타워의 파편으로 여러 명이 사망했으며 선장은 포탄 충격을 받았습니다.

전투에서 Varyag의 장교 1 명과 선원 22 명이 사망하고 10 명이 부상으로 사망했으며 수십 명이 심각한 부상을 입었습니다. 전투 참여가 제한된 '한국인'은 승무원 손실이 없었다.

에 대한 일본의 손실말하기가 어렵습니다. Rudnev 선장의 보고에 따르면 일본 구축함 한 척이 침몰했고 일본 순양함 한 척 이상이 심각한 피해를 입었습니다.

일본 소식통에 따르면 Uriu 제독의 함선은 전혀 손실을 입지 않았으며 Varyag 포탄 하나도 목표물에 도달하지 못했습니다.

표트르 말체프(Pyotr Maltsev)의 그림 "순양함 Varyag"의 일부입니다. 사진: www.russianlook.com

패배에 대한 보상

항구로 돌아온 후 Rudnev 선장은 다음 질문에 직면했습니다. 다음에 무엇을 해야 할까요? 처음에는 피해를 복구한 후 전투를 재개하려고 했지만, 이것이 불가능하다는 것이 곧 명백해졌습니다.

그 결과, 선박이 적의 손에 넘어가는 것을 방지하기 위해 선박을 파괴하기로 결정했습니다. 부상당한 선원들은 중립 선박으로 이송되었으며 그 후 승무원은 Varyag와 Koreets를 떠났습니다. "Varyag"는 Kingstons를 열어 침몰했고 " Korean"은 폭파되었습니다.

일본 측과의 협상 후 러시아 선원은 전쟁 포로로 간주되지 않지만 추가 적대 행위에 가담하지 않을 의무가 있다는 조건으로 고국으로 돌아갈 권리를 부여한다는 합의가 이루어졌습니다.

러시아에서는 Varyag의 선원들이 영웅으로 환영 받았지만 많은 승무원이 완전히 다른 반응을 기대했지만 결국 전투에서 패하고 배를 잃었습니다. 이러한 기대와는 달리 Varyag 승무원은 Nicholas II로부터 기념식을 받았고 전투에 참여한 모든 참가자에게 상이 수여되었습니다.

이것은 오늘날까지도 많은 사람들을 혼란스럽게 합니다. 왜일까요? 일본 함대는 러시아군을 산산조각 냈습니다. 더욱이 침몰한 Varyag는 곧 일본군에 의해 인양되어 Soya라는 이름으로 함대에 포함되었습니다. 1916년에야 "Varyag"가 구입되어 러시아로 반환되었습니다.

순양함 "소야". 사진 : 공개 도메인

마지막까지 서서

가장 놀라운 점은 러시아 선원들의 행위가 그들의 적수인 일본인들에 의해 영웅적인 것으로 간주되었다는 것입니다. 더욱이 1907년에 Vsevolod Rudnev 선장은 러시아 선원들의 영웅적 행위를 인정받아 일본 황제로부터 욱일훈장을 받았습니다. 젊은 일본 장교들은 Varyag와 한국인의 승무원을 예로 들어 용기와 인내를 배웠습니다.

실용적으로 생각하는 경우에만 이 모든 것에는 논리가 없습니다. 그러나 문제는 우리 삶의 모든 것이 그러한 논리로 측정될 수는 없다는 것입니다.

조국에 대한 의무와 선원의 명예는 때때로 자신의 생명보다 더 가치가 있습니다. 불평등하고 절망적 인 전투를 벌인 Varyag의 선원들은 러시아와의 전쟁에서 쉬운 승리가 없을 것이며 모든 전사가 끝까지 서서 마지막까지 후퇴하지 않을 것임을 적에게 보여주었습니다.

소련군이 히틀러의 국방군의 잘 정비된 기계를 무너뜨린 것은 바로 회복력, 용기, 자기희생에 대한 준비를 통해서였습니다. 위대한 애국 전쟁의 많은 영웅들에게 그 예는 바로 "Varyag"의 위업이었습니다.

1954년 소련에서는 이미 제물포 전투 50주년을 널리 기념했다. Varyag의 살아남은 선원들은 개인 연금을 받았고, 그들 중 15명은 소련 해군 총사령관인 Kuznetsov 제독으로부터 "용기" 메달을 받았습니다.