هواپیمای لئوناردو داوینچی هواپیماها رویاهای پرواز پرنده ها و هواپیماها. برج دژ و پلکان مارپیچ دوتایی
, .
در قرن پانزدهم، ایده پرواز بسیاری از مهندسان را رها نکرد. اما این لئوناردو بود که اولین کسی بود که تئوری پرواز را مطالعه کرد.
در ابتدا داوینچی بر روی ایجاد یک هواپیما بر اساس اصل بال زدن کار کرد. او ویژگی های پرواز پرندگان و خفاش ها را تجزیه و تحلیل کرد و آناتومی بال های آنها را مطالعه کرد. او بر این باور بود که اگر وسیله‌ای را طراحی کند که پرواز پرندگان را تقلید کند، می‌تواند پرواز را بیاموزد.
برخی از نقاشی‌های او فردی را نشان می‌دهند که به صورت دراز کشیده و با کمک مکانیسم‌هایی که به بالها متصل است، در حال بلند شدن است. نقشه های دیگر سیستم های بست پیچیده تری را نشان می دهد. همچنین نقاشی هایی از مردی با بال های تکان دهنده وجود دارد که به صورت عمودی قرار دارد و پدال های دستگاه را با دست و پا فشار می دهد.
با این حال، بعداً داوینچی به این نتیجه رسید که یک فرد به سادگی قدرت عضلانی کافی در تنه و بازوها ندارد تا مانند یک پرنده به هوا برود. در نتیجه، او شروع به مطالعه امکان پرواز بدون بال زدن می کند و به مطالعه سرعت باد و راه های استفاده از جریان های هوا برای پرواز می پردازد.
ایده‌های او که در قالب طرح‌ها و طرح‌ها تجسم یافته بود، تا حد زیادی ظهور گلایدرهای آویزان مدرن، هواپیماها، هلیکوپترها و چتر نجات‌ها را پیش‌بینی می‌کرد. نتیجه تحقیقات خستگی‌ناپذیر او مجموعه‌ای شامل 36 صفحه از نقاشی‌های پرواز پرندگان و یادداشت‌هایی بود که داوینچی در آن ادعا می‌کند که پرواز انسان ممکن است.
دستاورد لئوناردو در زمینه آیرودینامیک قابل مشاهده است
مطالعه بال (studio d "ala unita, wing study).بسیاری از مطالعات لئوناردو در مورد مطالعه بال ها. این الگوی بال بر اساس شکل بال خفاش است. این طرح قرار بود از چوب ساخته شود و کاملا با بوم پوشانده شود. این مدل می‌توانست در تولیدات تئاتر داوینچی در طول کارش در دربار سلطنتی میلان، یک تکیه‌گاه باشد.
رطوبت سنج مومی (igrometro a cera, wax hydrometer).این دستگاه میزان رطوبت جو را اندازه گیری می کرد. یک طرح ساده با وزنه بود. در یک طرف مواد جاذب آب مانند پشم و در طرف دیگر ماده ای غیر جاذب مانند موم قرار داشت. هنگامی که هوا خشک است، شاقول عمودی باقی می ماند. هنگامی که پشم پنبه رطوبت هوا را جذب می کند، از موم سنگین تر می شود. هر چه پشم پنبه بیشتر از موم باشد، درجه رطوبت هوا بیشتر است. لئوناردو خاطرنشان کرد که این دستگاه به "شناخت کیفیت و چگالی هوا و پیش بینی باران کمک می کند." امروزه این اصل در جعبه های آب و هوا و سایر رطوبت سنج ها بر اساس مواد جاذب مانند موی گربه یا موی انسان اعمال می شود.
آنموسکوپ (آنموسکوپی، آنموسکوپ).در روند مطالعه پرواز، لئوناردو، در میان کارهای دیگر، نقاشی یک آنموسکوپ، وسیله ای برای تعیین جهت باد ایجاد کرد. این دستگاه دقیقاً شبیه یک بادگیر است که اغلب بر روی سقف خانه های مدرن نصب می شود.
وسیله‌ای برای اندازه‌گیری سرعت باد و آب (استودیو برای condotti conici، سرعت سنج برای باد یا آب).لئوناردو این سوال را مطرح کرد: "اگر شدت باد و آب بدون تغییر باقی بماند، آیا افزایش پنج برابری شدت آنها می تواند منجر به افزایش پنج برابری انرژی شود؟" این دستگاه آزمایشی شامل لوله های مخروطی شکل با سوراخی در بالا بود که باد و آب از طریق آن دمیده می شد.
بادسنج ( بادسنج، بادسنج).از این ابزار برای اندازه گیری شدت باد استفاده می شد. صفحه عمودی به عنوان نشانگر جهت باد حرکت می کرد و با درجه انحراف آن از موقعیت عمودی می توان شدت باد را قضاوت کرد.
بال زدن (studio d "ala batiente, flapping wing).این نقاشی آزمایشی توسط لئوناردو بود که با آن سعی کرد نیروی بالابر یک بال در حال بال زدن را تعیین کند. بنای نی که با کاغذ پوشانده شده بود و شامل یک بال 12 متری و توری بود، قرار بود به یک تیر چوبی به وزن یک نفر متصل شود. اگر به سرعت اهرم را به سمت پایین بکشید، بال باید همراه با تیر به هوا بلند شده باشد. اگر این ایده جواب می داد، دو بال می توانستند هواپیما را با خلبان بلند کرده و در هوا نگه دارند.
لئوناردو در یادداشت خود نوشت:
"...مطمئن شوید که حرکت تند و سریع تا حد امکان تیز باشد،
و در صورت عدم دستیابی به نتیجه مطلوب
دیگر وقت خود را برای این موضوع تلف نکنید."
هواپیما (macchina volante، ماشین پرنده).یکی از معروف ترین نقاشی های لئوناردو از پرواز انسان. شخصی که با تسمه به سازه متصل شده بود، مجبور بود رو به پایین دراز بکشد و رکاب بزند و بالها را با استفاده از طناب و اهرم بالا و پایین بیاورد. برای تغییر جهت پرواز باید اهرم ها را می کشید. حرکت دستگاه شبیه پرواز پرندگان بود، زیرا بال‌های مکانیزم در طول پرواز خم و راست می‌شدند.
هنگ گلایدر (دلتاپلانو، هنگ گلایدر).مدل های اولیه هواپیمای لئوناردو بر اساس اصل تقلید از حرکات بال زدن پرندگان بود. در مکانیزم چنین وسایلی از بلوک ها و اهرم هایی برای بالا و پایین بردن بال ها استفاده می شد. بعدها، لئوناردو شروع به طراحی وسایل نقلیه ای کرد که بتوانند با استفاده از جریان هوا و نیروی باد پرواز کنند. در چنین وسایلی، فرد می تواند به سادگی با تغییر موقعیت قسمت بالایی بدن خود، مرکز ثقل را جابجا کند. بر اساس نقاشی در این گلایدر، فرد در نقاط "م"، "د" و "الف" قرار داشت. حرکت گلایدر در پرواز با طناب کنترل می شد. در سال 2002 در انگلستان طبق نقشه های لئوناردو یک کپی از این دستگاه طراحی شد. و اگرچه این دستگاه در پرواز ناپایدار بود، با این وجود پس از اضافه شدن دم به طرح داوینچی توانست با موفقیت پرواز کند.
پیچ هوا (Vite aerea، پیچ هوایی).در قرون وسطی، بچه ها فرفره بازی می کردند که تیغه های آن حول محوری از نخ می چرخید و فرفره را به سمت بالا بلند می کرد. ظاهراً لئوناردو این ایده را برای مفهوم پروانه ای که به هوا بلند می شود وام گرفته است. چهار نفر که روی یک سکوی مرکزی در پایه دستگاه ایستاده بودند، مجبور شدند حول محور حرکت کنند و اهرم ها را فشار دهند. با چرخش پروانه های پوشیده از کتانی، نیروی رانشی ایجاد شد که به کشتی اجازه داد تا به هوا برود. به احتمال زیاد، چنین وسیله ای هرگز نمی تواند از زمین خارج شود و با این وجود، به حق می توان آن را نمونه اولیه یک هلیکوپتر مدرن در نظر گرفت.
هواپیمای عمودی (ornitottero verticale، ماشین پرواز عمودی).شکل مردی را نشان می دهد که در مرکز یک دستگاه بزرگ ایستاده است. او مجبور بود با کمک دست، پا و حتی سر، مکانیسم های لغزشی را کنترل کند تا به هوا برود. لئوناردو تمام قسمت های بدن انسان را درگیر کرد تا منبع انرژی را به حداکثر برساند. ارتفاع دستگاه 12 متر، طول بال ها 24 متر و طرح نیز مجهز به نردبان جمع شونده با کمک فنر به طول 12 متر بود. لئوناردو معتقد بود که این طرح باید از دو جفت بال تشکیل شده باشد که به صورت مورب (متقاطع) مانند اسب به هم می زنند.
لئوناردو داوینچی یک جک از همه حرفه ها بود. هنرمند، مخترع و دانشمند - اینها معدود عناوینی هستند که لئوناردو در طول زندگی خود یدک می کشد.
و اگرچه او چندین صد سال پیش زندگی می کرد، بسیاری از پیشرفت های او به نمونه های اولیه برای خلاقانه ترین اختراعات در جهان تبدیل شد. دنیای مدرن.
چتر نجات لئوناردو داوینچی
لئوناردو داوینچی مجذوب ایده پرواز شد اکثردر زمان خود، به فکر راه‌هایی برای بلند کردن یک فرد به هوا و، شاید مهم‌تر، در مورد چگونگی بازگرداندن ایمن او بود.
اولین چتر نجات توسط لئوناردو داوینچی در قرن پانزدهم طراحی و طراحی شد. باورش سخت است که چیزی به «مدرن» مانند چتر نجات بیش از 500 سال پیش اختراع شده باشد. ساختار چتر نجات لئوناردو شامل کتانی مهر و موم شده است که توسط یک هرم باز از ستون های چوبی به طول حدود هفت متر نگه داشته شده است. داوینچی گفت: این اختراع به هر کسی اجازه می‌دهد «از هر ارتفاعی بدون آسیب‌دیدگی بپرد». با این حال، از آنجایی که ایده های او بسیار جلوتر از زمان خود بود، این فناوری نتوانست کاربرد پیدا کند.
چتر لئوناردو مانند بسیاری از اکتشافات تاریخی او هرگز آزمایش نشد. با این حال، جالب ترین چیز این است که در سال 2000، آدریان نیکولز جسور، چتر نجاتی بر اساس طرح های لئوناردو ساخت. علیرغم شک و تردید زیاد اکثر مردم، چتر نجات طبق برنامه عمل کرد.
اعتقاد بر این است که چتر نجات مدرن در اواخر قرن هجدهم در فرانسه توسط لوئیس سباستین لنورماند اختراع شد که اولین پرش عمومی را در سال 1783 انجام داد.
غواصی
یک ذهن تیغ تیز می تواند دارایی بزرگی برای دفاع یک کشور باشد، بنابراین جای تعجب نیست که از داوینچی برای افزایش شانس خود برای پیروزی در جنگ استفاده شود.
تجهیزات غواصی که در اصل به عنوان راهی برای دفع کشتی‌های مهاجم طراحی شده بود، به انسان این امکان را می‌داد تا با بریدن سوراخ‌هایی در قسمت زیرین بدنه کشتی‌های دشمن، خرابکاری‌های جزئی زیر آب انجام دهند. متأسفانه، این اختراع، با شلنگ تنفس و عینک شیشه ای، در آن زمان مورد تقاضا نبود.
تانک زرهی
طرح اولیه لئوناردو داوینچی: تانک زرهی
یکی دیگر از پروژه های نظامی او. داوینچی اولین کسی بود که تانک زرهی ساخت. او که برای دوک میلان کار می کرد، برنامه هایی برای یک خودروی زرهی نظامی مجهز به 36 اسلحه طراحی کرد. این تانک قرار بود توسط هشت نفر هدایت شود و از نظر تئوری تقریباً شکست ناپذیر بود.
با این حال، نقشه ها حاوی یک خطا بود: چرخ دنده ها باعث شد چرخ های جلو و عقب در جهت مخالف حرکت کنند. برخی از مورخان تردید دارند که این یک اشتباه بوده است، آنها معتقدند که این یک فرض خاص بود که لئوناردو را به تنها فردی تبدیل کرد که می توانست تانک را به درستی جمع کند، بنابراین از افتادن اختراع به دست دشمن جلوگیری کرد.
ماشین پرنده
نقاشی های لئوناردو داوینچی: ماشین پرنده
این مبتکر بسیار هیجان زده بود که انسان بتواند مانند پرندگان در آسمان پرواز کند، بنابراین جای تعجب نیست که ماشین پرنده یکی از معروف ترین اختراعات او بود. اگرچه هرگز به روش طراحی لئوناردو ساخته نشد، ایده او پایه و اساس هوانوردی مدرن بود. شاید برادران رایت از کار او الهام گرفته بودند.
متاسفانه، ابزار لازمبرای آوردن دستگاه به پرواز در آن زمان در دسترس نبود.
مسلسل
نقاشی های لئوناردو داوینچی: مسلسل
از دیدگاه لئوناردو، مشکل سلاح های آن زمان این بود که بارگیری آنها خیلی طول می کشید. راه حل او ایجاد سلاح های چند لوله ای بود که می توانستند همزمان بارگیری و شلیک کنند. مسلسل یکی دیگر از طرح های مرگبار داوینچی بود که هرگز به نتیجه نرسید، اما مطمئناً هر دشمنی را که نزدیک می شد نابود می کرد.
بسیار شبیه یک مسلسل مدرن، "ارگان 33 لول" داوینچی اجازه می دهد یازده تفنگ را به طور همزمان شلیک کنند و می چرخند تا لوله ها خنک شوند.
ربات شوالیه
نقاشی های لئوناردو داوینچی: روبات شوالیه
در حالی که ده ها اختراع لئوناردو وجود دارد که در قرن پانزدهم هرگز نور روز را ندیدند، این شوالیه روباتی است که بسیار چشمگیر است. او اولین ربات انسان نما را برای اجرای تئاتر در میلان ساخت.
محصول نهایی که در سال 2002 تکمیل شد، قادر به راه رفتن و تکان دادن بود. Rosheim از این به عنوان الهام بخش پروژه های رباتیک ناسا خود استفاده کرد و ماهیت جاودانه یک اختراع واقعاً نوآورانه را نشان داد.
بالگرد
نقاشی های لئوناردو داوینچی: هلیکوپتر
این دستگاه که به عنوان اختراع پروانه نیز شناخته می شود، برای پرواز با فشرده سازی هوا طراحی شده است - بسیار شبیه هلیکوپترهای مدرن.
این بالگرد بیش از 4.5 متر قطر داشت و از عصا، کتان و سیم ساخته شده بود. برنامه ریزی شده بود که دستگاه توسط چهار نفر که روی یک سکوی مرکزی ایستاده بودند و میل لنگ ها را برای چرخاندن شفت می چرخانند، به حرکت در آورد. لئوناردو معتقد بود که این اختراع می تواند خود را از زمین بلند کند. با این حال، دانشمندان مدرن باور ندارند که اختراع داوینچی می توانسته باشد.
به بال‌هایی که با برخورد به هوا، عقابی سنگین را در نازک‌ترین ارتفاعات هوا، نزدیک عنصر آتش نگه می‌دارند، نگاه کنید و به هوایی که بر فراز دریا حرکت می‌کند، نگاه کنید که با برخورد بادبان‌های بادشده، کشتی سنگین بارگیری شده را به حرکت در می‌آورد. ; در این زمینه های به اندازه کافی سنگین و قابل اعتماد، می توانید درک کنید که چگونه یک فرد با غلبه بر مقاومت هوای اطراف با بال های بزرگ مصنوعی خود، می تواند در آن بلند شود.
--C.A. 381 v.a.، از نوشته های لئوناردو داوینچی، در مورد پرواز.
لئوناردو داوینچی در اواسط قرن پانزدهم متولد شد. او نمونه بارز «انسان جهانی» بود. او در طول زندگی خود در نقاشی، مجسمه سازی، موسیقی، ریاضیات، آناتومی، علوم طبیعی، مهندسی و معماری سرآمد بود. او نویسنده اختراعات و پروژه های بسیاری بود.
لئوناردو داوینچی متقاعد شده بود که "کسی که با کمک بال های مصنوعی بزرگ بر مقاومت هوا غلبه کند، می تواند به هوا برود." لئوناردو با اطمینان از اینکه درست می‌گوید، دستگاهی ابداع کرد که به شخص اجازه می‌دهد مانند پرنده‌ای در هوا پرواز کند و بال‌های مکانیکی بزرگی را که تنها با نیروی ماهیچه‌ای هدایت می‌شود، تکان دهد.
لئوناردو برای طراحی بال های پرنده پرنده، آناتومی بال پرنده را به تفصیل مطالعه کرد. با تماشای پرواز یک پرنده، دانشمند متوجه شد که همیشه بال های خود را به روش های مختلف تکان می دهد: معلق در هوا، پرواز از مکانی به مکان دیگر یا فرود آمدن. مطالعه دقیق مکانیسم پرواز پرنده، لئوناردو داوینچی را به این ایده درست سوق داد که نیروی رانش اصلی توسط قسمت های انتهایی بال ایجاد می شود.
لئوناردو داوینچی، با کوچکترین جزئیات، چندین پروژه (1485-1497) از انواع مختلف پرنده‌ها را انجام داد: در وضعیت خوابیده خلبان، قایق پرنده، با موقعیت عمودی خلبان، و غیره. هنگام توسعه این هواپیماها. ، دانشمند باستانی تعدادی ایده سازنده قابل توجه را مطرح کرد که اکنون در ساخت هواپیماهای مدرن استفاده می شود: بدنه به شکل قایق، دم چرخان، ارابه فرود جمع شونده.
لئوناردو داوینچی که می خواست قدرت بال زدن را افزایش دهد، معتقد بود در کنار قدرت دست ها، باید از قدرت پاهای انسان نیز استفاده کرد. در توسعه او همچنین یک پروژه پرنده کوپتر وجود داشت که از کمان کشیده به عنوان منبع انرژی استفاده می کرد.
جالب توجه است، ایده ایجاد پرنده کوپترلئونارد داوینچی توسط یک سنجاقک معمولی پرتاب شد.
دستورالعمل مونتاژ کوچک:
(من ترجمه را از زبان چک انجام دادم که در آن قوی نیستم. ممکن است نادرستی وجود داشته باشد، پس در مسیر راهنمایی باشید)
مونتاژ مدل اورنیتوپتر آسان است، اما نیاز به دقت و تمرکز دارد.
تمام قسمت های مدل باید با دقت بریده شوند. جدا از قیچیو چسب، برای تشکیل قطعات از قبل چسبانده شده، ممکن است نیاز داشته باشید: موچین، چاقوی کسل کننده، مداد، نوار.
قسمت هایی که با رنگ قرمز مشخص شده اند، برای استحکام با مقوا تقویت می شوند (چسب).
جاهایی که باید اسپیسرها را به بالها بچسبانید با نقاط مشکی مشخص شده است.
اعدادی که در دایره ها نشان داده شده اند به عنوان دنباله ای در کار شما عمل می کنند، یعنی. ابتدا قطعات بال با شماره های 1 و 2 مونتاژ می شوند، سپس قسمت های 3 و 4 به دنبال آن قرار می گیرند و به همین ترتیب. پس از خشک شدن، برخی از جزئیات، به ویژه بال، باید کمی گرد شوند (به عنوان مثال، در لبه میز).
در حین اتصال قطعات می توانید با رنگ آمیزی مفاصل با تن مناسب، عیوب رنگ را با آبرنگ برطرف کنید.
مدل تمام شده اورنیتوپتر را می توان روی یک نخ آویزان کرد یا روی میز با پایه قرار داد - خودتان تصمیم بگیرید.
اگر تصمیم دارید آن را آویزان کنید، دو سوراخ روی بال ها با یک سوزن تیز سوراخ کنید، پایه سوم را در قسمت عقب (دم) اورنیتوپتر قرار دهید. این مکان ها با خطوط آبی مشخص شده اند، تصویر را ببینید.
برای اینکه هواپیما روی میز بایستد، لازم است که پایه را به شکل یک استوانه - قطعات 28-30 جمع آوری کنید. در امتداد کانتور قسمت پایین 29، یک تکه سیم (مثلاً یک گیره) را با نوار چسب محکم کنید. برای اینکه مدل با اطمینان بایستد، پایه باید وزن شود؛ برای این، یک وزنه در پایین پایه قرار دهید - یک مهره بزرگ.
در پایان کار، فراموش نکنید که برچسب Ornitoptéra را بچسبانید لئوناردو داوینچیبخش 31-32.
لئوناردو داوینچی ممکن است بزرگترین مخترع تاریخ باشد، اما این فناوری در زمان او به قدری ضعیف بود که تمام طرح‌های نبوغ در بهترین حالت روی کاغذ باقی ماند. داوینچی طرح ها و نمودارهایی از دستگاه های خود کشید و یادداشت برداری کرد. اما یا تمایلی به تبدیل آنها به واقعیت نداشت یا بودجه کافی نداشت. در نتیجه، در طول زندگی داوینچی، تقریباً هیچ یک از اختراعات او نور روز را ندیدند. بله، و آنها در مورد آثار مخترع درخشان تنها پس از مرگ او مطلع شدند، زیرا او هرگز یادداشت های خود را برای بحث عمومی ارائه نکرد.
و این فوق العاده غم انگیز است، زیرا مهارت های طراحی داوینچی بسیار جلوتر از زمان خود بود. اگر آنها در اختراعات واقعی مجسم می شدند، چه کسی می داند، شاید انقلاب در دنیای فناوری خیلی زودتر اتفاق می افتاد. از سوی دیگر، بسیاری از طرح های داوینچی را نمی توان با ابزار قرن 15 و 16 محقق کرد. اما در قرن بیست و یکم، بسیاری از مهندسان با خوشحالی به اجرای پروژه های داوینچی پرداختند و متوجه شدند که آنها واقعاً کار می کنند. و اگر داوینچی کمی جسورتر و حتی کمی مبتکرتر بود، کار می کردند.
بیایید نگاهی بیندازیم به اختراعات داوینچیاز نگاه افراد غیر روحانی قرن بیست و یکم.
تحت تاثیر قرار نگرفته اید؟ خوب، یاتاقان ممکن است جالب ترین چیزی نباشد که یک مخترع می تواند بخرد، اما بسیاری از فناوری های مدرن با یاتاقان ها کار می کنند. بلبرینگ‌ها به شفت‌های محرک اجازه می‌دهند تا بچرخند، کالاها را از فروشگاه یا کارخانه عبور دهند و تقریباً ستون فقرات هر مکانیزم متحرکی هستند. توپ های صافی که بین دو سطح متحرک قرار می گیرند عملا اصطکاک را از بین می برند. برای اولین بار، همانطور که بسیاری معتقدند، این ایده در زمان امپراتوری روم متولد شد، اما مورخان بر این باورند که اولین طرح های بلبرینگ در دفترچه های داوینچی بود که ظاهر شد. بسیاری از دستگاه های اختراع شده توسط نابغه بدون بلبرینگ کار نمی کنند. اما مانند بسیاری از مفاهیم دیگر مخترع، بلبرینگ باید توسط شخص دیگری اختراع می شد.
، که بدن با آن سقوط می کند به دو عامل بستگی دارد: نیروی گرانش که به پایین می کشد و مقاومت جوی که در آن سقوط می کند. در غیاب اتمسفر، جسمی که در حال سقوط است تا زمانی که به سطح زمین برخورد کند به سرعت شتاب می گیرد، اما هوا سرعت سقوط را کاهش می دهد تا زمانی که بدن به سرعت نهایی برسد. اجسام مختلف محدودیت سرعت متفاوتی دارند. برای فردی که در جو زمین سقوط می کند - برای مثال یک چترباز - این سرعت تقریباً 193.1 کیلومتر در ساعت است. آهسته، درست است؟ همینطور باشد، اما این کافی است تا فردی که از هواپیما سقوط کرده است، پس از برخورد به سطح زمین به کیک تبدیل شود. فقط یک چتر نجات می تواند او را نجات دهد.
داوینچی که مجذوب ایده یک مرد پرنده شده بود، چتر نجات خود را به عنوان وسیله ای برای رانش در هوا تصور کرد. ساختار هرمی آن با پارچه پوشیده شده بود. همانطور که داوینچی در یادداشت های خود نوشت، چنین وسیله ای به شخص اجازه می دهد "از هر ارتفاعی بیفتد بدون هیچ گونه آسیب یا آسیب". طبیعت گرایان قرن بیست و یکم که طرح داوینچی را درک کردند، متوجه شدند که دقیقاً همانطور که او پیش بینی کرده بود عمل می کند.
داوینچی از پرندگان الهام گرفت. او آنها را تماشا کرد، آنها را ترسیم کرد و به فکر ساخت هواپیمای خود افتاد. یکی از نتایج این سرگرمی پرنده کوپتر بود، وسیله ای که داوینچی ابداع کرد و از نظر تئوری می توانست شخص را مانند یک پرنده به هوا ببرد. در حالی که چتر نجات داوینچی به یک مرد اجازه می داد از صخره بپرد و زنده بماند، یک پرنده کوپتر به او اجازه می داد در هوای بالای زمین شناور شود.
روی کاغذ، یک پرنده کوپتر بیشتر شبیه یک پرنده (یا خفاش) است تا هواپیماهای مدرن. بال های آن پس از چرخاندن دسته توسط خلبان شروع به کار خواهند کرد. این اختراع درک عمیقی از آیرودینامیک داوینچی را نشان می دهد. تلاش‌های مدرن برای بازتولید پرنده‌کوپتر نشان داده است که اگر به هوا بلند می‌شد، واقعاً می‌توانست پرواز کند. ساخت هواپیمایی که از عضلات ضعیف انسان استفاده می کند دشوارتر است.
چتر نجات و پرنده کوپتر تنها دو تا از ماشین های پرنده ای بودند که داوینچی در یادداشت هایش توصیف کرد. سایر موارد شامل هر دو هواپیمای گلایدر و هلیکوپتر مانند بود که ممکن است بعداً درباره آنها صحبت کنیم.
مسلسل داوینچی یا "ارگان 33 لوله" یک مسلسل به معنای امروزی نبود. او نمی توانست به سرعت از یک لوله گلوله شلیک کند. اما از سوی دیگر می‌توانست در فواصل زمانی کوتاه رگبار شلیک کند و اگر ساخته می‌شد، نیروهای پیاده پیشرو را به‌طور مؤثری دره می‌کرد.
مکانیسم این مسلسل ساده است. داوینچی پیشنهاد کرد 11 تفنگ را روی یک تخته مستطیل شکل جمع کنید و سپس سه تخته از این قبیل را به صورت مثلث تا کنید. با قرار دادن یک شفت در وسط، می‌توان کل آن را چرخاند تا یک مجموعه از 11 اسلحه شلیک کند در حالی که دو اسلحه دیگر خنک شده و دوباره بارگیری شوند. پس از آن، کل مکانیسم واژگون شد و یک رگبار دیگر داد.
و اگرچه داوینچی دائماً در دفترچه‌هایش یادداشت می‌کرد که از جنگ متنفر است و ماشین‌های کشتار را نفرین می‌کند، به پول نیاز داشت و به راحتی می‌توانست حامیان ثروتمند را متقاعد کند که چنین ماشین‌هایی به آنها کمک می‌کنند تا دشمنانشان را شکست دهند. شاید بهترین کار این باشد که هیچ یک از ماشین های کشتار که داوینچی طراحی کرده بود، ساخته نشد.
داوینچی زمانی که در اواخر قرن پانزدهم در ونیز زندگی می کرد، ایده دفع کشتی های مهاجم را توسعه داد. کافی بود مردانی را با لباس غواصی به ته بندر بفرستند و در آنجا به سادگی ته کشتی ها را مانند قوطی های حلبی باز کنند. شاید این ایده شما را تحت تأثیر قرار ندهد، زیرا در حال حاضر اجرای آن بسیار ساده به نظر می رسد. اما در زمان داوینچی، چنین چیزی غیرقابل شنیده بود. غواصان داوینچی می‌توانستند با کمک زنگ هوای زیر آب نفس بکشند و ماسک‌هایی با سوراخ‌های شیشه‌ای بگذارند که از طریق آن می‌توان زیر آب را دید. در نسخه دیگری از این مفهوم، غواصان می توانستند با استفاده از بطری های شراب پر از هوا نفس بکشند. در هر دو مورد، مردان بطری‌هایی را با خود حمل می‌کردند تا ادرار کنند، بنابراین می‌توانستند برای مدت طولانی زیر آب بمانند. طرح داوینچی نه تنها قابل اجرا بود بلکه عملی بود!
این لباس‌های غواصی در واقع ساخته شده بودند، اما مهاجمانی که قرار بود علیه آنها استفاده شود، قبل از نیاز به خرابکاری در زیر آب، با موفقیت توسط ناوگان ونیزی شکست خوردند.
تانک زرهی
داوینچی با کار برای دوک میلان، لودوویکو اسفورزا، آنچه را که می تواند اوج خلقت او در زمینه وسایل نقلیه نظامی باشد، پیشنهاد داد: یک تانک زرهی. با کمک هشت انسان قوی، تانک زرهی شبیه یک لاک پشت بود که از هر طرف 36 اسلحه پر می کرد. مجهز به سیستمی از چرخ دنده ها بود که دنباله را تشکیل می داد. هشت نفر با یک پوسته بیرونی از نبرد محافظت می شدند، بنابراین آنها می توانستند چنین "جوجه تیغی" را با پای پیاده مستقیماً در ضخامت نبرد بدون زخمی شدن تحویل دهند. تیراندازی در همه جهات، سلاح های یک تانک زرهی می تواند برای جداشدگان حریف کشنده باشد.
طرح تانک زرهی در یادداشت های داوینچی حاوی یک نقص خنده دار است: چرخ های حرکت به جلو در جهت مخالف چرخ های عقب می چرخیدند. این مخزن که به این شکل ساخته شده بود نمی توانست حرکت کند. داوینچی بسیار باهوش بود که چنین اشتباه ناگواری را مرتکب شد، بنابراین مورخان دلایل متعددی برای این که مخترع به عمد چنین اشتباهی را مرتکب شد، بیان کرده اند. شاید او واقعاً نمی خواست این دستگاه ساخته شود. گزینه دیگر این است که می ترسید این نقشه به چنگ دشمنان بیفتد، بنابراین اشتباه کرد و مطمئن شد که هیچ کس جز او نمی تواند تانک بسازد.
گاری خودکشش
مدل کار
گاری خودکششی داوینچی به عنوان اولین خودرو در تاریخ معرفی شد. علاوه بر این، از آنجایی که راننده نداشت، می توان آن را اولین حمل و نقل رباتیک در تاریخ نیز دانست.
نقشه های داوینچی به طور کامل مکانیسم داخلی را آشکار نمی کند، بنابراین مهندسان مدرن باید حدس می زنند که چه چیزی باعث شده گاری به جلو حرکت کند. بهترین حدس، مکانیزم فنری مانند آنچه در ساعت ها استفاده می شود بود. فنرها در محفظه هایی به شکل طبل پنهان شده بودند و می توانستند با دست پیچ شوند. و در حالی که فنر باز می شود، چرخ دستی مانند یک اسباب بازی ساعتی به جلو می رود. فرمان را می‌توان با مجموعه‌ای از بلوک‌ها در زنجیره دنده برنامه‌ریزی کرد، اگرچه این واقعیت که بوژی فقط می‌توانست به سمت راست بچرخد، کاربرد آن را به شدت محدود می‌کرد.
لئوناردو ظاهراً گاری خود را چیزی شبیه یک اسباب بازی می دانست، اما شکی نیست که اگر ساخته می شد، به زودی پیشرفت های مفیدتری به دنبال خواهد داشت.
شهرهای آینده
پل لئوناردو داوینچی
زمانی که لئوناردو در حدود سال 1400 در میلان زندگی می کرد، طاعون سیاه در اروپا بیداد می کرد. شهرها بسیار بیشتر از این آسیب دیدند حومه شهرو داوینچی پیشنهاد کرد که چیز خاصی در مورد شهرها وجود دارد که آنها را در برابر بیماری آسیب پذیر می کند. با توجه به اینکه نظریه بیماری میکروبی تنها در آغاز قرن بیستم توسعه یافت، این ایده به طرز شگفت آوری به امروز نزدیک است. داوینچی تصمیم گرفت تا طرح خود را توسعه دهد: شهری که در ابتدا از ابتدا طراحی و ساخته شده بود که بهداشتی و قابل سکونت باشد.
نتیجه یک پیروزی شهرسازی بود که هرگز ساخته نشد. "شهر ایده آل" داوینچی به چندین سطح تقسیم شده بود که هر یک از آنها حداقل شرایط غیربهداشتی داشتند و شبکه ای از کانال ها حذف سریع زباله ها را تسهیل می کرد. قرار بود آب ساختمان ها را از طریق یک سیستم هیدرولیک تامین کند که به عنوان نمونه اولیه سیستم مدرن عمل می کرد. منابع مورد نیاز برای ایجاد چنین شهری فراتر از امکانات در دسترس داوینچی بود و او نتوانست حامی ای بیابد که حاضر باشد پول خود را برای ساخت چنین شهری بگذارد.
پروانه هوا
ملخ داوینچی احتمالاً جالب‌ترین پروژه‌ای است که تا به حال در نوت‌بوک‌های او پیدا شده است. این بر اساس اصل یک هلیکوپتر مدرن کار می کند. ماشین پرنده شبیه یک چرخ بزرگ به نظر می رسید. "تیغه های" هلیکوپتر از کتان ساخته شده بود. اگر به اندازه کافی سریع بچرخند، می توانند نیروی رانش ایجاد کنند، پدیده آیرودینامیکی که به هواپیماها و هلیکوپترها اجازه پرواز می دهد. هوا در زیر هر یک از پره ها فشار ایجاد می کند و در نتیجه ماشین پرنده را به آسمان می برد.
ایده، به هر حال، این بود. آیا چنین پروانه ای می تواند پرواز کند؟ به ندرت. اما باحال خواهد بود
ربات شوالیه
لئوناردو داوینچی به دقت آناتومی انسان را مطالعه کرد.
اگر گاری خودکششی داوینچی اولین طرح کاربردی برای حمل و نقل رباتیک بود، شوالیه روبات می توانست اولین ربات انسان نما، C-3PO در قرن پانزدهم باشد. داوینچی به دقت آناتومی بدن انسان را مطالعه کرد و ساعت ها صرف تکه تکه کردن اجساد کرد تا بفهمد چگونه کار می کند. او متوجه شد که عضلات استخوان ها را حرکت می دهند. پس از آن، او تصمیم گرفت که همان اصل می تواند اساس ماشین را تشکیل دهد. بر خلاف بسیاری از اختراعات داوینچی، لئوناردو به نظر می رسد که یک شوالیه روباتیک ساخته است، اما در درجه اول برای سرگرمی های مهمانی توسط حامی سخاوتمند نابغه، لودوویکو اسفورزا، استفاده می شد. البته آن ربات با .
ربات داوینچی زنده نمانده است و هیچ کس دقیقاً نمی داند که چه توانایی هایی داشته است. اما ظاهرا راه می رفت، می نشست و حتی با آرواره هایش کار می کرد. در کار او از سیستم قرقره و چرخ دنده استفاده می شد. در سال 2002، کارشناس رباتیک، مارک روشیم، کتاب‌های کاری داوینچی را برای ساختن مدلی از یک ربات قرن پانزدهم گرفت. در نتیجه، Rosheim ایده هایی را برای ایجاد ربات های شناسایی سیاره ای قرض گرفت.
همانطور که می بینید، پس از نیم قرن تحقیق فضایی، پروژه های لئوناردو داوینچی سرانجام به فضا رفت.