잘 잊혀진 "투석기". 프랑스 해군: 바위와 하드 플레이스 포츠머스와 플리머스 사이

영국, 플리머스, 포츠머스, 메르스 엘 케비르, 오란

2차 세계 대전의 광고되지 않고 부끄러운 에피소드 중 하나는 "투석기 작전"입니다. 그 틀 내에서 영국 함대는 "동맹"의 공격을 기대하지 않은 당시 프랑스 알제리 해안의 메르스 엘 케비르에 정박한 프랑스 함대를 폭격했습니다. 그 결과 프랑스군 1,297명이 전사하고 전함이 침몰했으며 다른 선박 5척이 피해를 입었습니다.

프랑스와 영국은 전쟁 중이 아니었습니다. 그러나 프랑스는 독일과 휴전협정을 맺었다. 그리고 영국군은 프랑스 함대가 결국 독일 함대로 합병될 것을 두려워했습니다. 프랑스 제독 François Darlan은 윈스턴 처칠에게 프랑스 함대가 독일군에게 절대 함락되지 않을 것이라고 확신했지만 영국인은 그의 보장이 불충분하다고 생각했습니다. 이 에피소드는 오늘날까지도 프랑스와 영국 사이에 긴장을 조성하고 있습니다.

1940년, 프랑스가 패전하고 나치 독일과의 휴전 협정이 체결된 후 영국은 독일이 프랑스 함대를 장악할 것을 우려하기 시작했습니다. 이 때문에 해상에서 세력균형이 무너질 수 있다. 그는 독일에 유리할 수 있었다. 이것은 대서양 건너편에서 원자재를 확보하는 영국의 능력을 위협하고 모국과 대영제국의 다른 지역 간의 통신을 방해할 수 있습니다.

영국 정부는 정전협정 8조 2항에 “독일 정부는 평화협상 과정에서 프랑스 해군에 대해 요구할 의사가 없음을 엄숙하고 단호하게 선언한다”고 명시했음에도 우려했다. 이탈리아와의 휴전 협정에도 비슷한 조항이 있었다. 또한 6월 24일 Darlan 제독은 Churchill에게 보증을 제공했습니다.

그러나 윈스턴 처칠은 프랑스 함대를 영국군에게 점령하거나 격침시키라고 명령했다.

프랑스 함대는 여러 곳에 흩어져 있었다. 일부 선박은 프랑스 항구에 있었습니다. 일부 선박은 주로 이집트에서 영국이 통제하는 항구에 도착했습니다. "투석기 작전"은 프랑스 함대를 통제하거나 파괴하기 위해 설계되었습니다.

첫 번째 단계에서 프랑스 선박은 영국 항구인 포스머스(Porsmouth)와 플리머스(Plymouth)에서 노획되었습니다. 당시 가장 큰 잠수함의 선원인 수르코프(Surcouf)(유명한 프랑스 해적 로버트 수르코프의 이름을 따서 명명되었습니다. 성은 분명히 그가 노르만 가문에서 왔다고 말합니다)는 저항했습니다. 영국 장교 2명과 프랑스 선원 1명이 사망했다. 또한 구식 전함 2척("Paris" 및 "Courbet"), 구축함("Trifant" 및 "Leopard"), 어뢰정 8척, 잠수함 5척 및 보조 선박 여러 척이 노획되었습니다.

가장 강력한 프랑스 중대는 프랑스 알제리의 메르스엘케비르 항구에 주둔하고 있었습니다. 전함 Provence와 Brittany, 순양함 Dunkirk와 Strasbourg, Komendant Test 수상 비행기, 구축함 6척으로 구성되어 있습니다. Marseille-Bruno Jensul 제독이 지휘했습니다.

지브롤터에 기지를 둔 함대 사령관인 영국 제독 제임스 서머빌은 6시간 만에 영국에 배를 인도하는 최후통첩을 발표했습니다. Somerville은 최후 통첩을 직접 제출하지 않았습니다. 그는 이 임무를 항공모함 Arc Royale의 함장인 프랑스어를 구사하는 함장 Cedric Hollande에게 맡겼습니다. Jensul 제독은 자신보다 낮은 계급의 사람과 대화를 거부하고 Bernard Dufay 중위를 보내 협상을 시작했습니다. 이 모든 것이 지연과 혼란으로 이어졌습니다.

영국군은 순양전함 Hood, 전함 2척, 항공모함 Ark Royal, 기타 여러 순양함과 구축함으로 구성되었습니다. 거의 동등한 전력에도 불구하고 영국군이 유리했습니다. 프랑스 함대는 정박 중이었고 공격을 예상하지 못했습니다.

협상이 종료된 지 몇 시간 후인 1940년 7월 3일 17:54에 처칠의 지시에 따라 영국군은 프랑스 선박에 포격을 가했습니다. 첫 번째 타격은 "Brittany"의 폭발로 이어졌습니다. 이 배는 977명의 승무원과 함께 침몰했습니다. "Provence", "Dunkirk" 및 구축함 "Magador"가 심하게 손상되었습니다.

"스트라스부르"와 4척의 구축함은 가까스로 바다로 탈출했습니다. 그들은 항공모함 Ark Royal의 비행기들에 의해 추격당했습니다. 그럼에도 불구하고 7월 4일 스트라스부르는 프랑스의 툴롱 항구에 도착했습니다.

그 후 영국 잠수함이 프랑스 함포 PG80을 침몰시켰다. "투석기 작전"의 마지막 단계는 7월 8일 Hermes 항공모함의 항공기가 항구에서 프랑스 전함 Richelieu를 공격했을 때 발생했습니다. 어뢰 한 발이 목표물을 명중하여 전함을 심하게 손상시켰습니다.

메르스 엘 케비르(Mers el Kebir)와 , 프랑스 공군은 지브롤터에 있는 영국 목표물에 대한 보복 폭격을 시작했습니다. 폭격은 거의 효과가 없었다. 대부분의 폭탄은 바다에 떨어졌다.

1942년 11월 27일, 독일군은 비시 군사 점령의 일환으로 툴롱에 주둔한 프랑스 함대를 점령하려 했습니다. 중요한 모든 배는 독일군이 도착하기 전에 침몰했습니다. 마침내 Mers-el-Kebir에서의 영국군의 행동이 불필요한 배신이라는 것이 모두에게 분명해졌습니다. 며칠 후 처칠은 달런 제독에게서 다음과 같은 편지를 받았습니다.

"수상. 나는 프랑스 함대가 항복하지 않을 것이라고 말했습니다. 당신은 내 말을 믿지 않았습니다. 툴롱에서 함대가 침몰한 것은 내가 옳았다는 것을 증명했습니다."

"캐터펄트" 작전 - 제2차 세계 대전 중 영국과 해군 및 영국의 식민지 항구에서 프랑스 함대의 함선을 포획하고 파괴하기 위한 일련의 작전의 총칭. 이 작전은 프랑스와 독일이 휴전한 후 함대의 선박이 독일의 통제하에 들어가는 것을 방지하기 위해 수행되었습니다. 작전의 주요 에피소드는 1940년 7월 3일 Oran(알제리) 근처의 Mers-el-Kebir 항구에서 프랑스 함대의 영국 해군에 의한 공격이었습니다.
1940년 6월 말에 체결된 적대 행위 중단에 관한 프랑스-독일 협정 제8조에 따르면, 프랑스 함대는 Kriegsmarine의 지휘에 의해 결정된 지점에 도착하고 그곳에서 독일군 또는 이탈리아 대표는 함선을 무장 해제하고 팀을 해산하십시오. Petain 원수와 함대 사령관 Darlan 제독이 이끄는 비시 정부가 독일이 한 척의 배를 얻지 못할 것이라고 반복해서 밝혔음에도 불구하고 영국 정부는 독일의 손에 넘어갈 가능성을 고려했습니다. 독일 선원이 탑승한 세계에서 네 번째로 큰 함대의 배는(또는 프랑스 선원이 독일 쪽으로 넘어간 후) 의심할 여지 없이 영국 함대에 큰 위협이 될 수 있습니다.
영국 사령부는 특히 다음 항구에서 선박의 운명에 대해 우려했습니다.
Mers-el-Kebir (새로운 순양전함 Dunkirk 및 Strasbourg 2척, 구형 전함 2척, 구축함 6척, 수상항공모함 및 잠수함 여러 척)
알제(경순양함 6척)
Casablanca(미완성 신규 전함 "Jean Bar")
툴롱(중순양함 4척)
Dakar(신형 전함 Richelieu)
Martinique(항공모함 Bearn과 경순양함 2척)
결과적으로 영국 정부는 매우 위험한 조치를 취하기로 결정했습니다.
1940년 7월 3일 밤, 영국군은 영국 항구에서 프랑스 선박을 노획하려고 시도했습니다. 포츠머스에 있던 수르쿠프 잠수함의 승무원들만이 영국군에게 무장 저항을 가할 수 있었고, 프랑스 미드쉽맨, 영국 장교 2명, 선원이 사망할 정도로 공격은 예상 밖의 것이었다. 노획한 다른 배는 구식 드레드노트인 Paris와 Courbet, 구축함 2척, 어뢰정 8척, 잠수함 5척이었습니다.
배의 프랑스 선원들은 강제로 해변에 갇혔고 "유혈 사태가 없었다"고 억류되었습니다. 노획된 함선의 일부 승무원은 나중에 프랑스로 보내졌고 나머지는 드골 장군이 지휘하는 자유 프랑스군의 일부로 활동하는 소형 및 경량 선박 팀에 추가되었습니다. 일부 프랑스인은 이 "망명 정부"의 친영적인 성격 때문에 자유 프랑스 해군에 합류하는 것을 꺼렸습니다.
알렉산드리아 항구에서는 구 전함 Lorian의 선원, 순양함 4척, 구축함 여러 척이 일시적으로 배를 떠나지 않기로 합의했습니다. 이것은 프랑스 중장 Godefroy와 지중해 함대 영국 사령관 Andrew Cunningham 사이의 협정의 결과로 가능하게 되었습니다. 여러모로 평화로운 문제 해결의 메리트는 "레밀리스" 대위 1위 G.T.의 사령관에게 있다. 갈등의 가장 긴장된 순간에 개인적으로 Lorian에게 간 Bailey-Groman. 협정의 결과 프랑스는 함선의 통제를 유지했지만 연료, 함포 잠금 장치 및 어뢰 탄두를 영국에 넘겨야 했습니다. 또한 프랑스 선원 중 일부는 해변으로 가야했습니다. 연료와 승무원의 일부가 실제로 무장 해제된 후, 프랑스 선박은 더 이상 영국 함대에 위험하지 않았습니다. 이 협정은 영국과 프랑스 함대 간의 충돌을 피하고 파괴로부터 프랑스 선박을 구하는 것을 가능하게 했으며 1943년 7월 자유 프랑스군에 합류하여 공동의 적과의 전투를 재개할 수 있었습니다.
미완성된 Mers el-Kebir 해군 기지(알제리 Oran 항구 근처)에 위치한 비행대를 무력화하기 위해 영국 정부는 전함 Hood, Valient 및 Resolution, 항공모함 Ark Royal "에서 비행 중대를 보냈습니다. Somerville 제독이 지휘하는 순양함과 구축함 11척.
7월 3일, 프랑스 함대 사령관 Gensul 중장은 영국이 프랑스 선박이 자유 프랑스군의 일부로서 추가 행동을 위해 영국 항구로 진격하거나 요구 사항을 준수할 것을 요구하는 최후 통첩을 받았습니다. 독일과 이탈리아에 대한 행동에 프랑스 해군의 참여를 금지하는 정전 협정이 서인도 제도의 프랑스 항구로 이동하거나 침수되었습니다. 그렇지 않으면 영국인은 "독일 측의 선박 압류를 방지하기 위해 모든 수단을 사용할" 권리를 보유했습니다.
같은 날 아침 Jensul은 영국 항구에서 프랑스 선박을 포획하는 것과 관련된 독일 최후통첩을 받았습니다.
또는 영국에서 모든 선박의 반환 또는 휴전 조건의 완전한 개정
또한 협상이 끝나기도 전에 스쿠에(Skue)함함 전투기의 지원을 받은 영국 소드피쉬 뇌격기들이 프랑스 선박이 바다로 나갈 수 없도록 지뢰밭을 설치했다. 동시에 커버 전투기 중 하나가 프랑스 항공 운송에서 Curtiss P-36 항공기에 의해 격추되었고 2 명의 승무원이 사망했습니다. 어뢰 폭격기 중 누구도 손실되지 않았습니다.
프랑스 사령관은 영국의 최후 통첩이 굴욕적이라는 이유로 이를 거부했습니다. 그는 프랑스 해군의 명령 없이는 자신의 배를 항복할 권리가 없으며 독일이나 이탈리아에게 포로가 될 위험이 있는 경우에만 유효했던 Darlan 제독의 명령에 따라 침몰할 ​​수 있다고 진술했습니다. 남은 것은 싸우는 것뿐이었습니다. 프랑스군은 무력으로 대응할 것이었습니다. 이것은 처칠에게 전달되었고 18:25(런던 시간 또는 현지 시간 17:25)에 최후 통첩이 만료될 것을 예상하여 총리의 명령이 Somerville 제독에게 전달되었습니다. , 또는 스스로 가라앉거나 어두워지기 전에 당신에 의해 가라앉을 것입니다."
그러나 Somerville은 기습을 유지하기 위해 명령이나 최후 통첩 만료를 기다리지 않고 일찍 16:54에 발포했습니다. 드골이 나중에 쓴 것처럼 프랑스인은 그러한 사건의 발전을 전혀 예상하지 못했습니다.
... 오란의 함선들은 싸울 수 있는 위치에 있지 않았다. 그들은 정박 중이었고 기동이나 분산의 가능성이 없었습니다 ... 우리 배는 영국 선박에게 첫 번째 발리를 발사 할 수있는 기회를주었습니다. 아시다시피 바다에서 그러한 거리에서 결정적으로 중요합니다. 프랑스 함대는 공정한 전투에서 파괴되지 않았습니다.
후류 편대에서 Somerville의 편대는 Mers El-Kebir에서 북서쪽으로 14km, 코스 - 70, 속도 - 20노트였습니다. 첫 번째 영국식 일제 사격 후 1분 30초 후 정박한 프랑스 전함이 포격을 가했습니다. 정박지에서 싸울 생각이 없었던 Jensul 제독은 스트라스부르, 덩케르크, 프로방스, 브르타뉴의 순서대로 항성 열에 줄을 서도록 명령했습니다. 구축함과 다른 함선은 능력에 따라 스스로 돌파해야 했습니다. 영국 최초의 일제 사격이 있기도 전에 선미 계류줄과 닻줄을 포기했던 스트라스부르가 곧바로 움직이기 시작했다. 17시 10분경 1순위 Louis Collins 대위는 자신의 전함을 메인 페어웨이로 몰고 15노트 코스로 바다로 향했습니다. 6명의 구축함은 모두 그와 함께 남았습니다.
Dunkirk는 프랑스 군함 중 최초로 포격을 가한 함선이었습니다. 영국군의 첫 번째 일제 사격이 항구 부두를 덮었을 때, 덩케르크에서는 이미 계류선이 포기되었고 선미 사슬이 중독되었습니다. 17:00에 전함이 발사되었고 동시에 순양함 Hood에서 381-mm 발사체의 첫 번째 타격을 받았습니다. 포탄은 선미를 강타하고 격납고와 부사관 캐빈을 통과하여 흘수선 아래 2.5m의 측면 판을 통해 빠져 나왔습니다. 이 발사체는 관통한 얇은 판으로 신관을 잠그기에 충분하지 않았기 때문에 폭발하지 않았습니다. 그러나 덩케르크를 통과하는 과정에서 좌현 전기 배선의 일부를 차단하고 수상 비행기를 들어 올리는 크레인 모터를 작동하지 못하게 했으며 좌현 연료 탱크의 범람을 일으켰습니다. 덩케르크와 영국 요새 산톤 사이에 있는 지형과 거리로 인해 거리 측정이 어려웠지만 반환사격은 빠르고 정확했습니다.

17:03에 프로방스가 첫 번째 타격을 받아 화재와 대규모 누출이 발생했습니다. 범람을 피하기 위해 전함은 9미터 깊이의 해안에 활을 꽂아야 했습니다. 17:07에 화재가 오래된 전함 Brittany를 집어삼켰습니다. 2분 후 배는 전복되기 시작했고 갑자기 폭발하여 997명이 사망했습니다.
12노트 코스로 페어웨이에 진입한 덩케르크는 381mm 포탄 3발을 맞았다. 첫 번째 포는 오른쪽 외부 함포 포트 위에 있는 두 번째 주함포 포탑 지붕을 강타하여 장갑을 강하게 압박했습니다. 대부분의발사체는 튕겨져 나와 함선에서 약 2000m 떨어진 곳으로 떨어졌다. 갑옷 조각이나 발사체의 일부가 오른쪽 절반 포탑 내부의 장전 트레이에 부딪혀 장전되지 않는 화약 탄약통에 불이 붙었습니다. 하프 타워의 모든 하인은 연기와 화염으로 사망했지만 왼쪽 하프 타워는 계속 작동했습니다. 기갑 파티션이 손상을 격리했습니다.
두 번째 포탄은 225mm 벨트 가장자리에서 배 중앙에 더 가까운 2연장 130mm 우현 포탑 옆에 명중하여 115mm 장갑갑판을 관통했습니다. 발사체는 타워의 재장전 구획을 심각하게 손상시켜 탄약 공급을 차단했습니다. 선박의 중앙을 향해 계속 이동하면서 두 개의 비산 방지 격벽을 뚫고 에어컨과 팬 구획에서 폭발했습니다. 구획은 완전히 파괴되었고 모든 인원이 사망하거나 중상을 입었습니다. 그 동안 우현 재장전실에서 여러 개의 탄약통에 불이 났고 엘리베이터에 장전된 130mm 포탄 몇 개가 폭발했습니다. 그리고 여기에서 모든 하인이 죽임을 당했습니다. 폭발은 전방 기관실로 통하는 덕트에서도 발생했다. 뜨거운 가스, 화염 및 짙은 노란색 연기 구름이 하부 장갑 데크의 장갑 그릴을 통해 구획을 관통하여 20명이 사망하고 10명이 탈출할 수 있었고 모든 메커니즘이 고장났습니다. 이 타격은 화재 제어 시스템이 고장나서 정전으로 이어지면서 매우 심각한 것으로 판명되었습니다. 손상되지 않은 기수 포탑은 현지 통제하에 계속 사격해야 했습니다.
세 번째 포탄은 두 번째 포탄보다 조금 더 후방에 있는 우현 옆 물에 떨어졌고 225mm 벨트 아래로 잠수하여 표피와 어뢰 방지 격벽 사이의 모든 구조물을 관통했으며 충돌 시 폭발했습니다. 선체의 궤적은 외부 샤프트가 위치한 두 번째 보일러 실과 첫 번째 엔진 실 영역을 통과했습니다. 폭발로 인해 이 구획 전체의 하부 장갑 데크, 연료 탱크 위의 장갑 경사, 대어뢰 격벽, 케이블 및 파이프라인용 우현 터널이 파괴되었습니다. 쉘 파편은 두 번째 보일러 실의 오른쪽 보일러에서 화재를 일으키고 파이프 라인의 여러 밸브를 손상 시켰으며 보일러와 터빈 장치 사이의 주 증기 파이프 라인을 파손했습니다. 350도의 과열 증기가 빠져 나와 열린 장소에 서 있던 보일러 실 직원에게 치명적인 화상을 입혔습니다.
Dunkirk에서는 이러한 공격이 있은 후 세 번째 보일러실과 두 번째 엔진실만 계속 작동하여 내부 샤프트에 20노트 이하의 속도를 제공했습니다. 우현 케이블이 손상되어 좌현 네트워크가 켜질 때까지 선미의 전원 공급이 잠시 중단되었습니다. 수동조향으로 바꿔야 했습니다. 주요 변전소 중 하나의 고장으로 활 비상 디젤 발전기가 켜졌습니다. 비상 조명이 켜지고 전방 포탑이 후드를 꽤 자주 계속해서 발사했습니다. 전체적으로 17:10에 휴전 명령을 받기 전에 Dunkirk는 영국 기함에서 40발의 330mm 포탄을 발사했으며 그 포탄은 매우 세게 떨어졌습니다.

항구를 떠나는 구축함 Mogador는 선미에서 381mm 발사체에 맞았습니다. 이로 인해 그곳에 있던 폭뢰가 폭발했고 구축함의 선미가 선미 기관실의 격벽을 따라 거의 찢어졌습니다. 그럼에도 불구하고 그는 좌초할 수 있었고 Oran에서 접근하는 소형 선박의 도움으로 화재를 진압하기 시작했습니다. 1척의 침몰과 3척의 피해에 만족한 영국군은 서쪽으로 방향을 틀고 연막을 쳤다.
프랑스 구축함은 영국 잠수함 Proteus를 공격하여 스트라스부르를 공격하는 것을 막았습니다. 스트라스부르 자체가 항구 출구를 지키고 있던 영국 구축함 Wrestler에 포격을 가하여 연막 덮개 아래에서 재빨리 후퇴하도록 했습니다. 프랑스 선박은 전속력으로 발전하기 시작했습니다. Cape Canastel에서 그들은 Oran에서 온 6척의 구축함과 합류했습니다. 돌파하고 있던 스트라스부르가 아크로얄의 뇌격기의 공격을 받았다. 두 척의 소드피쉬 항공기와 한 척의 스쿠가 격추되었고 그 승무원들은 영국 구축함 Wrestler에 의해 태워졌습니다. 18:43에 순양함 Arethusa와 Enterprise가 순양함 Hood가 이끄는 프랑스 군함을 추격하기 시작했지만 20:20에 영국 군함이 야간 전투 준비가 되지 않았기 때문에 추적이 중단되었습니다. 오란에서 접근하는 구축함의 보고였기 때문이다. 20시 55분에 또 다른 공습을 견뎌내고 사르데냐 남단을 돌았던 스트라스부르는 7월 4일 툴롱에 도착했다. 전환하는 동안 보일러 실 중 하나에서 사고가 발생했습니다. 그 결과 5명이 사망하고 배는 속도를 25노트에서 20노트로 줄여야 했다.
Mers-el-Kébir에 남아 있던 Dunkirk는 Santon 요새와 시골이 영국 포병의 사격으로부터 어느 정도 보호를 제공할 수 있는 Saint-André 항구에 진입했습니다. 배는 좌초되고 불필요한 인원의 대피가 즉시 시작되었고 400명이 승선하여 수리를 수행했습니다. 7월 4일 북아프리카 해군 사령관 에스테바 제독은 다음과 같은 성명을 발표했습니다.
Dunkirk의 손상은 경미하며 신속하게 수리됩니다.
이 발표는 영국 해군의 신속한 대응을 촉발했습니다. 전투 3일 후인 1940년 7월 6일, 좌초된 덩케르크가 아크로얄의 뇌격기 공격을 받았고, 어뢰 2발이 옆에 주둔한 경비병을 명중시켜 폭뢰를 폭파시켰다. 가장 강력한 폭발은 문자 그대로 40미터 공간에서 선박의 우현을 찢었습니다. 구멍에 임시 회반죽을 바르고 8월 8일 덩케르크를 자유수 속으로 끌어들였다. 그 후 1942년 2월 19일 덩케르크는 툴롱으로 전환했습니다.
이 전투에서 총 1297명의 프랑스군이 사망하고 약 350명이 부상당했습니다.
1940년 7월 8일 영국 함대는 방금 취역한 전함 Richelieu를 포함하여 다카르에서 프랑스 군함을 공격했습니다. 헤르메스 항공모함이 투하한 어뢰가 전함 밑바닥에서 폭발해 큰 피해를 입었고, 함선의 용골은 25m 이상 휘어졌다.
그런 다음 영국 전함이 발포했습니다. 프랑스 함선은 Barkhem과 Resolution 전함의 381mm 포탄으로 처음 손상을 입었고 주 배터리 포탑에서 폭발이 발생했습니다. 이 결과에 만족한 영국군은 철수했다.
7월 3일로 예정된 서인도 제도의 프랑스 선박(항공모함 Béarn, 순양함 Émile Bertin 및 경훈련순양함 Jeanne d'Arc, 과들루프 Pointe-à-Pitre 항구에 주둔)에 대한 공격은 마지막 순간에 취소되었습니다. 개인적인 간섭에 미국 대통령 Franklin Delano Roosevelt.
기지에 있는 프랑스 선박을 공격한 후, 비시 정부는 영국과의 외교 관계를 단절했습니다. 이 작전은 수년 동안 영불 관계를 복잡하게 만들었습니다.
영국군은 최신 전함 "Strasbourg", "Dunkirk" 및 "Jean Bar"를 파괴하는 데 실패했으며, 제1차 세계 대전의 드레드노트는 더 이상 전투 가치가 없었습니다. 손상을 수리한 후 Dunkirk는 Mers-el-Kebir에서 Toulon으로 옮겼습니다. 1942년까지 독일 사령부는 프랑스 선박을 점령하려는 시도를 하지 않았습니다. 11월 26일 안톤 작전의 일환으로 독일군이 툴롱에 진입하여 프랑스 함대를 노획하려고 했을 때(라일라 작전), 충실한 프랑스 선원들은 함대가 독일군에게 점령당할 것이라는 첫 번째 위협에 배를 침몰시켰습니다.
1940년 11월, 미국 대통령 Roosevelt는 아프리카에 있던 부적합한 전함 Jean Bar와 Richelieu를 매각할 것을 제안했지만 프랑스 정부의 원수 Petain에게 접근했지만 거부되었습니다. "툴롱 비극" 이후에야 프랑스는 연합군에 전함 한 척을 주기로 동의했습니다. 1943년 1월 30일 "Richelieu"는 다카르를 떠나 뉴욕으로 향했습니다.

사진에서: 1940년 7월 영국 해군 함선에서 공격을 받고 있는 프랑스 전함 "Strasbourg"

제2차 세계 대전의 광고되지 않은 페이지

70년 전인 1940년 7월 3일, 영국은 선전포고 없이 프랑스를 공격했다. 제2차 세계 대전의 이 에피소드는 서구에서 기억되는 것을 그다지 좋아하지 않습니다.

1940년 6월 22일, 사실상 항복 행위인 휴전을 체결함으로써, 프랑스는 군축을 위해 안전하고 건전한 해군을 독일로 옮기겠다고 약속했습니다. 이 표현의 모호함은 영국이 프랑스 함대를 점령하기 위한 후속 작전의 이유가 되었습니다.

두 번째 콩피에뉴 휴전의 서한에 따르면 승자는 프랑스 군함을 주장할 수 없었습니다. 동시에 이 배들은 "특정 항구에 집중되어 독일과 이탈리아의 통제 하에 그곳에서 해산 및 무장해제"되어야 했습니다. 이것은 그때까지 배가 완전히 무장하고 장비를 갖추고 있어야 한다는 것을 의미했습니다. 나치와 파시스트가 프랑스 해군을 전리품으로 삼으려 한다면?

처칠은 이와 관련하여 이렇게 썼습니다. “[정전법] 같은 조항에서 독일 정부는 전쟁 중에 프랑스 함대를 자체 목적으로 사용할 의사가 없다고 엄숙히 선언했습니다. 그러나 제정신과 굳건한 기억력이 있는 사람이라면 누가 히틀러의 말을 믿겠습니까?.."

그래서 영국 전쟁 내각은 독일군이 프랑스 함대를 탈취하지 못하도록 예방 조치를 취하기로 결정했습니다.

즉, 소유에 관한 것입니다. 최악의 경우, 프랑스 군함은 적군이 군사 목적으로 사용할 수 없도록 파괴되거나 손상되어야 했습니다.

1940년 여름 영불 관계에서 발전된 상황을 회상해 보자. 덩케르크에서 영국군의 철수는 제3공화국 지도부의 동맹국에 대한 신뢰를 약화시켰다. 1940년 6월 16일, 영국 수상 처칠이 투르에 도착한 후(파리는 이미 독일에게 항복했다) 프랑스 정부에 추가 전쟁 계획을 설명했을 때, 그는 매우 냉담하게 받아들였습니다.

처칠의 제안은 영국과 프랑스가 하나의 국가로 통합되고 영국이 전쟁을 수행하는 데 드는 모든 재정적 비용을 부담한다는 사실로 귀결되었습니다. 처칠은 브르타뉴와 프랑스 남부에서 교두보를 유지하는 것이 가능하다고 생각했습니다. 이 경우 프랑스가 작전의 무대였기 때문에 이것은 프랑스인을 유혹할 수 없었습니다. 그녀는 폐허로 변할 예정이었고 영국인은 돈만을 희생했습니다! 또한 프랑스 통치자들은 이 계획을 프랑스 식민지에 대한 시도로 여겼습니다. "영국 지배보다 나치 속주가 낫다!" -이 의견은 그 당시 프랑스 지도부에서 이미 발전했습니다. 처칠은 아무것도 남기지 않고 떠났고, 6월 17일 프랑스는 휴전 협상을 시작했고 5일 후 종료되었습니다.

그 어떤 위협도 받지 않은 영국(히틀러의 상륙 준비는 허풍이었고 영국 지도부는 이것을 잘 알고 있었다)은 결코 독일을 참을 생각이 없었다. 한편으로는 전쟁을 계속하기 위해 새로운 자원과 동맹국을 확보하는 것이 중요했으며, 다른 한편으로는 적군이 병력을 늘릴 기회를 박탈하는 것이 중요했습니다. 1940년 6월 27일 처칠이 남아프리카 총리에게 보낸 전보에는 영국의 미래 계획에 대한 암시가 있습니다. 공격적인 교리에 기초하여 형성되었으며, 1940년과 1941년에는 광범위한 공세 작전의 기회가 있을 수 있습니다."(처칠의 이탤릭체).

당연히 이러한 상황에서 전쟁에서 철수한 프랑스 함대는 양측 중 한 쪽의 전리품이 될 수 밖에 없었습니다. 물론 군사적 필요성과 모든 후속 사건의 관점에서 영국 내각의 결정은 정당했습니다. 그러나 그 당시 최근 동맹국의 행동은 프랑스인들에게 큰 인상을 남겼습니다.

문제가 발생합니다. 처칠이 프랑스 함대를 점령하는 작전을 수행하라는 명령을 내릴 때 그는 영불 관계의 미래에 대해 생각하고 있었습니까?

영국 수상이 프랑스를 역사에서 완전히 사라진 것으로 간주했다고 믿을 만한 이유가 있습니다. 그리고 그가 이것에 대해 너무 화가났다는 것을 보는 것은 불가능합니다. 여기 당신과 "오래된 우정"이 있습니다!

하지만, 정말 그렇게 오래된 걸까요? 처음으로 영국과 프랑스는 1826-1828년 터키와의 전쟁에서만 동맹국이 되었습니다. 그럼 - 인 동부 전쟁 1854-1856 러시아는 이미 터키 편에 있습니다. 그러나 곧 그들은 서로 적대적인 관계에 빠졌습니다. 프랑스군의 도움으로 이탈리아를 통일한 동방전쟁의 승리는 나폴레옹 3세의 프랑스를 유럽대륙 최강의 국가로 만들었다. 영국이 수세기 동안 주요 임무로 간주했던 악명 높은 세력 균형이 다시 한 번 위반되었습니다. 따라서 "안개 알비온"에서 그들은 "철의" 비스마르크 수상의 프로이센에서 프랑스의 힘의 성장을 제한하기로 되어 있던 떠오르는 새로운 세력을 호의적으로 바라보았습니다.

영국은 프로이센이 나폴레옹 3세의 제국을 전복하고 독일을 후원하는 것을 조용히 지켜보았다. 그런 다음 1878년에 영국과 독일은 터키에 대한 승리의 결과로 러시아의 과도한 강화에 대해 공동으로 반대했습니다. 독일의 외교적 노력과 영국의 군사 시위의 결과인 베를린 의회는 러시아의 승리의 결실을 축소하고 오스만 제국의 압제에서 유럽 기독교인의 해방을 30년 이상 지연시켰다. 그것은 또한 프랑스와 러시아 간의 후속 화해의 출발점이 되었으며, 이는 1891년 양국 간의 조약이 체결되면서 끝났습니다.

그동안 영국은 신흥 블록에서 멀리 떨어진 "찬란한 고독"에 머물렀다. 그리고 1897 년에만 영국, 프랑스, ​​​​미국 사이에 오랫동안 알려지지 않은 협정이 체결되었습니다. 그에 따르면 미국은 영국과 프랑스가 독일과 싸워야 한다면 순전히 군사적 지원을 제외한 모든 종류의 지원을 제공하겠다고(현재로서는 - 최혜국 대우를 제공하기 위해) 암묵적으로 약속했다. 그 대가로 두 서유럽 열강은 미국의 제4국 계획에 간섭하지 않기로 약속했습니다. 이미 1898년에 이 조약은 미국이 스페인과 전쟁을 벌이는 동안 실질적인 영향을 받았습니다.

따라서 프랑스와 영국의 연합은 19세기와 20세기로 접어들면서만 일어났습니다(공식적으로 두 세력의 "진정한 동의"는 1904년에 선언되었습니다). 이것은 이들 국가들 사이의 치열한 경쟁과 전쟁의 세기에 선행되었습니다.

그러한 최근 동맹이 깊은 균열을 일으킨 것은 놀라운 일이 아니며, 그 구성원 중 단 한 명만이 심각한 어려움에 직면했습니다.

두 번째 콩피에뉴 휴전협정이 체결된 후 프랑스 해군의 일급 선박 다수가 영국군이 접근할 수 있는 거리에 있었습니다. 다카르, 카사블랑카, 오랑과 같은 프랑스 식민지 항구에 있었습니다. 처칠은 “오랑과 이웃한 군사 항구인 메르스엘케비르에는 프랑스 함대 최고의 함대 두 척, 덩케르크와 스트라스부르, 현대 순양함 두 척이 있었는데, 이들은 샤른호르스트와 그나이제나우보다 월등히 우월했다. 이 후자를 능가하는 목표 ... 그들과 함께 두 척의 프랑스 전함[브리타니와 프로방스], 몇 척의 경순양함, 다수의 구축함, 잠수함 및 기타 선박이 있었습니다. 알제에는 순양함 7척이 있었고 마르티니크에는 항공모함과 경순양함 2척이 있었습니다. Jean Bar는 카사블랑카에 있었습니다 ... 전 세계의 해군을 계산할 때 고려되는 주요 함선 중 하나였습니다 ... 투석기 작전의 목적은 우리가 사용할 수있는 모든 프랑스 함대를 동시에 포획하고 그것을 통제하거나 비활성화하거나 파괴하십시오 ".

프랑스 선원들은 함대와 함께 항복하라는 최후 통첩을 받았고, 갑자기 접근하는 영국 함대의 강력한 힘을 뒷받침했습니다. 어떤 곳에서는 명백한 힘의 불평등을 고려하여 프랑스군이 영어 용어. 일부 프랑스 선박이 이전에 피난했던 영국에서도 충돌이 발생하여 한 프랑스인이 사망했습니다. 그러나 대부분의 경우 프랑스는 전투 명예를 손상시키지 않고 영국의 요구에 동의할 수 없었습니다. 그들은 저항하기로 결정했습니다.

영국군의 포격으로 전함 Brittany는 승무원과 함께 침몰했습니다. '덩케르크'와 '프로방스'는 복구가 불가능할 정도로 큰 피해를 입었다. "스트라스부르"호는 영국 봉쇄의 고리를 탈출하여 구축함 3척을 이끌고 툴롱에 상륙했습니다.

수술은 다음 날에도 계속되었습니다. 7월 5일, 영국 항공기는 메르스엘케비르에서 프랑스 선박을 공격하여 큰 피해를 입혔다. 7월 8일, 항공모함의 공격으로 다카르에서 전함 Richelieu가 무력화되었습니다. "투석기"로 인한 프랑스군의 인명 손실은 약 1400명에 달했습니다.

영국의 공격은 프랑스의 내부 정치 상황의 발전에 영향을 미쳤습니다. 지금까지 유일한 수상이었던 페탱 원수가 1940년 7월 11일에 국가원수가 되었습니다.

제3공화국 체제를 종식시킨 이 결정에 대해 프랑스 의회 의원 569명은 반대 80표를 득표했다.

그 이전에도 1940년 7월 5일 프랑스 정부는 영국과의 단절을 선언하고 지브롤터에 프랑스 항공기의 '보복 공습'을 명령했지만 이는 상징적 의미밖에 없었다.

그들의 행동을 통해 친나치 비시 정권의 최종 형성에 기여하고 드골이 이끄는 자체 대안 프랑스 정부를 설립한 영국 지도부는 의도적으로 주권을 존중할 의무가 없는 "처음부터" 프랑스와 미래 관계를 구축하려고 했습니다. 몰락한 제3공화국.

독일의 나치 지도부에게 영국의 행동은 의심할 여지 없이 심각하고 예상치 못한 타격이었다. 휴전협정 체결 직후 독일군이 프랑스군에게 조건의 이행을 주장했다면, 독일군은 진지하게 스스로를 강화하고 영국군을 약화시킬 수 있었을 것이다. 그들은 분명히 일반적인 오해에 빠졌습니다. 공격적이고 배신적으로 행동하면서 어떻게 든 상대방은 비슷한 행동을 할 수 없다고 생각했습니다. 처칠은 이러한 사건을 요약하면서 "영국 전쟁 내각은 아무것도 두려워하지 않으며 아무것도 멈추지 않을 것이 분명해졌습니다."라고 썼습니다. 즉, 영국에는 제한적인 "전쟁법"이 없습니다. 더욱이 이것은 적과 아군 모두에게 분명해야 합니다.

선언되지 않은 영불 전쟁은 여기서 끝나지 않았습니다.

1940년 9월, 영국군은 다카르를 점령하기 위한 상륙작전을 성공적으로 시작했습니다. De Gaulle의 Free French 대형은 상륙에 참여하기로 되어 있었습니다. 그러나 동포들의 반발로 드골은 군대를 철수했고 영국군은 작전을 중단해야 했다.

그리고 이듬해 영국군은 시리아와 레바논을 함락시켰다. 1941년 6월 8일, 영국군은 트란스요르단과 팔레스타인 영토에서 국경을 넘었습니다. 그 이유는 독일이 이라크 정부에 보낸 항공기의 프랑스 비행장에 착륙했기 때문입니다. 전투는 5주 동안 계속되었다. 저항에 대한 큰 동기가 없었기 때문에 프랑스군은 1941년 7월 11일에 항복했습니다.

1942년 11월 8일 영미군이 북아프리카에 상륙했을 때, 곳곳에서 프랑스군의 맹렬한 저항에 부딪혔다. 그것은 1940년 7월 3일에 발발한 동일한 전쟁의 연속이었습니다. 2년 반 동안 독일이 프랑스 대부분을 점령했지만 영국인에 대한 많은 프랑스인의 동정은 전혀 증가하지 않았습니다. 프랑스가 드골 정부를 인정하기까지는 아직 갈 길이 멀었다...

1940-1942년의 이 "알려지지 않은" 영불 전쟁의 원인을 분석할 때, 우리는 나치 독일에 대한 전쟁의 전략적 고려가 그 원인에서 제한된 역할만 했다는 것을 인정해야 합니다. 경쟁자로서 실패한 프랑스를 마침내 제거하려는 대영제국의 열망도 그다지 중요하지 않았습니다.

재료

30년대 중순양함 "Algerie"는 세계 최고의 중순양함이자 유럽 최고의 순양함 중 하나로 여겨졌습니다.

전투에서 프랑스와 함께 영국 함대는 독일과 이탈리아의 연합 해군에 대처할 수있었습니다. 그러나 영국인은 현대적이고 강력한 프랑스 선박이 적의 손에 들어가 적에게 사용될 수 있다고 두려워했습니다. 결국 알렉산드리아에서 무력화된 컴파운드 "X"와 몇 척의 순양함, 구축함, 항공모함 "Bearn" 및 전 세계에 흩어져 있는 소형 선박을 제외하고 영국 항구에서 피난한 것은 아주 오래된 전함 "Paris"와 "Courbet"뿐이었습니다. 2척의 슈퍼 구축함(리더), 8척의 구축함, 7척의 잠수함 및 기타 사소한 것들 - 전체 프랑스 함대의 10분의 1을 넘지 않으며, 실제 힘으로 판단하면 변위와 완전한 무의미함. 이미 6월 17일, 함대 사령관 더들리 파운드 제독은 W. 처칠 수상에게 제임스 서머빌 중장의 지휘 하에 지브롤터에서 화합물 "H"가 집결했다고 보고했습니다. 전투 순양함 "Hood"와 프랑스 함대의 움직임을 추적하기로 되어 있던 항공모함 "Ark Royal".

휴전 협정이 기정사실화되자 Somerville은 북아프리카 항구에서 가장 큰 잠재적 위협이 된 프랑스 선박을 무력화하라는 명령을 받았습니다. 이 작전은 "투석기"라고 불렸다.

외교적 교섭이 불가능했기 때문에 수단 선택에 서투른 영국인들은 무력을 사용할 수밖에 없었다. 그러나 프랑스 선박은 매우 강력했으며 자체 기지와 해안 배터리의 보호하에 서있었습니다. 이러한 작전을 수행하기 위해서는 프랑스군이 영국 정부의 요구 사항을 따르도록 설득하거나 거부할 경우 파괴할 수 있는 압도적인 병력이 필요했습니다. 순양함 Hood, 전함 Resolution과 Valient, 항공모함 Ark Royal, 경순양함 Aretheusa와 Enterprise, 구축함 11척 등 Somerville 복합 시설이 인상적이었습니다. 그러나 그는 또한 많은 저항을했습니다. 주요 공격 대상으로 선택된 Mers-El-Kebir에는 전함 Dunkirk, Strasbourg, Provence, Brittany, Volta, Mogador, Tiger, " Lynx", "Kersint " 및 "Terribl", 수상 비행기 모함 "Commandant Test". 근처의 Oran(동쪽에서 불과 몇 마일)에는 Toulon에서 이동한 구축함, 경비병, 지뢰 찾기 및 미완성 선박이 있었고 알제에서는 7800톤급 순양함 8척이 있었습니다. Mers-el-Kebir의 대형 프랑스 선박은 선미가 바다로, 선수가 해안으로 부두에 계류되었기 때문에 Somerville은 기습 요소를 사용하기로 결정했습니다.

대형 "H"는 1940년 7월 3일 아침에 Mers-el-Kebir에 접근했습니다. 정확히 7시 GMT에 외로운 구축함 Foxhound는 Holland 대위와 함께 항구에 들어섰고 그는 Dunkirk에 있는 프랑스 기함에게 중요한 메시지가 있다고 알렸습니다. Holland는 이전에 파리에서 해군 장교로 근무했으며 많은 프랑스 장교들과 친밀하게 알려져 있었고 다른 상황에서는 Jensul 제독이 그를 따뜻하게 맞이했을 것입니다. "보고"가 최후 통첩에 불과하다는 것을 알았을 때 프랑스 제독이 얼마나 놀랐는지 상상해 보십시오. 그리고 관찰자들은 이미 영국 전함, 순양함 및 구축함의 실루엣의 지평선에 모습을 보고했습니다. 그것은 Somerville의 계산된 움직임으로, 무력의 과시로 휴전을 강화했습니다. 프랑스인들에게 그들이 농담을 하고 있지 않다는 것을 즉시 보여줄 필요가 있었습니다. 그렇지 않으면 그들은 전투를 준비할 수 있었고 상황은 근본적으로 바뀔 것입니다. 그러나 이것은 Zhensul이 불쾌한 존엄성을 플레이하도록 허용했습니다. 그는 네덜란드와의 대화를 거부하고 기장인 Bernard Dufay 중위를 보내 협상을 시작했습니다. Dufay는 네덜란드의 절친한 친구였으며 완벽한 영어를 구사했습니다. 덕분에 협상이 시작되기 전에 중단되지 않았습니다.

Sommerville의 최후 통첩에서. 연합군 복무, 독일인의 배신, 영국과 프랑스 정부 간의 6월 18일 이전 합의를 상기시킨 후 "폐하 정부"를 대신하여 작성되었습니다. 영국군이던가 쫓겨났던 메르스 엘-케비르와 오랑의 프랑스 해군 사령관은 4가지 행동 옵션 중 하나를 선택할 수 있었습니다.

1) 바다로 가서 영국 함대에 합류하여 독일과 이탈리아가 승리할 때까지 전투를 계속합니다.

2) 영국 항구로 가기 위해 감소된 선원과 함께 바다로 이동한 후 프랑스 선원은 즉시 송환되며 선박은 전쟁이 끝날 때까지 프랑스를 위해 유지됩니다(손실 및 손상에 대한 완전한 금전적 보상이 제공됨).

3) 독일과 이탈리아에 대해 프랑스 선박을 사용하는 가능성을 일반적으로 허용하지 않는 경우, 그들과의 휴전을 위반하지 않기 위해 영국의 호위 아래 서인도 제도의 프랑스 항구로 감소된 승무원과 함께 나가십시오(예: , 마르티니크) 또는 미국 항구로, 배는 무장 해제되어 전쟁이 끝날 때까지 보관되며 선원은 송환됩니다.

4) 처음 세 가지 옵션을 거부하는 경우 - 6시간 이내에 선박을 침수시킵니다.
최후 통첩은 다음과 같은 문구로 끝납니다. "위의 사항을 거부하는 경우, 폐하 정부의 명령을 받아 귀하의 배가 독일인이나 이탈리아인의 손에 넘어가는 것을 방지하기 위해 필요한 모든 병력을 동원합니다. ." 이것은 간단히 말해서 이전 동맹국이 총을 쏘아 죽이는 것을 의미했습니다.

영국 전함 Hood(왼쪽)와 Valiant가 Mers-el-Kebir 앞바다에서 프랑스 전함 Dunkirk 또는 Provence에서 포격을 받고 있습니다. "캐터펄트" 작전 1940년 7월 3일 17시경

Jensul은 처음 두 가지 옵션을 한 번에 거부했습니다. 그들은 독일과의 휴전 조건을 직접 위반했습니다. 세 번째는 또한 거의 고려되지 않았습니다. 특히 그날 아침에 받은 독일 최후통첩의 영향으로 "영국에서 모든 선박이 반환되거나 휴전 조건이 완전히 개정됩니다." 9시에 Dufay는 프랑스 해군의 명령 없이는 자신의 배를 항복할 권리가 없으며 해군 제독의 명령에 따라 침몰할 ​​수 있기 때문에 해군 제독의 답변을 네덜란드에 전달했습니다. 독일인이나 이탈리아인에게 생포될 위험이 있는 경우에만 유효했던 Darlan은 싸우기만 하면 됩니다. 프랑스인은 무력으로 대응할 것입니다. 선박의 동원 활동을 중단하고 바다로 가기 위한 준비를 시작했습니다. 필요한 경우 전투 준비도 포함되었습니다.

1050년, Foxhound는 최후 통첩 조건이 수락되지 않으면 Somerville 제독이 프랑스 선박이 항구를 떠나는 것을 허용하지 않을 것이라는 신호를 보냈습니다. 그리고 이것을 확인하기 위해 12시 30분에 영국 수상 비행기가 주요 페어웨이에 몇 개의 자기 지뢰를 떨어뜨렸습니다. 당연히 이것은 협상을 더욱 어렵게 만들었다.

최후 통첩은 14:00에 만료되었습니다. 13:11에 Foxhound에서 새로운 신호가 발생했습니다. 그렇지 않으면 14.11에서 발사합니다. 평화로운 결과에 대한 모든 희망이 무너졌습니다. 프랑스 사령관의 위치의 복잡성은 또한 그날 프랑스 해군이 보르도에서 비시로 이동하고 있었고 Darlan 제독과 직접적인 관련이 없다는 사실에도 있었습니다. Zhensul 제독은 협상을 연장하려고 시도했으며 이에 대한 응답으로 정부의 결정을 기다리고 있다는 신호를 보냈고 1/4 시간 후에 정직한 대화를 위해 Somerville 대표를받을 준비가되었다는 새로운 신호를 보냈습니다. 1500시에 홀랜드 대위는 Jensul 제독과 그의 참모진과 대화하기 위해 Dunkirk에 승선했습니다. 긴장된 대화 중에 프랑스인이 합의한 최대치는 선원을 줄이는 것이었으나 기지에서 배를 철수하는 것을 거부했습니다. 시간이 지남에 따라 프랑스군이 전투를 준비할 것이라는 Somerville의 우려가 커졌습니다. 오후 4시 15분, 홀랜드와 젠소울이 여전히 우호 관계를 유지하려고 노력하고 있는 동안 영국 사령관이 파견하여 모든 토론을 종료했습니다. 오후 30시 - 네 배를 침몰시키겠다!" 오후 4시 35분에 네덜란드는 덩케르크를 떠났다. 워털루 대포가 발사된 1815년 이후 프랑스와 영국 간의 첫 충돌이 무대에 올랐습니다.

Mers-el-Kebir 항구에 영국 구축함이 나타난 이후로 지난 시간은 프랑스군에게 헛되지 않았습니다. 모든 배는 쌍으로 나뉘었고 승무원은 전투 기지로 흩어졌습니다. 무장해제를 시작한 해안포대는 이제 발포할 준비가 되었다. 42명의 전투기가 비행장에 서서 발사를 위해 엔진을 예열했습니다. 오란의 모든 배는 출항할 준비가 되어 있었고 4척의 잠수함이 케이프 앵귈과 팔콘 사이에 장벽을 형성하라는 명령을 기다리고 있었습니다. 지뢰 찾기는 이미 영국 광산에서 페어웨이를 청소했습니다. 지중해의 모든 프랑스군에 경보가 울렸고 4척의 중순양함과 12척의 구축함과 6척의 순양함으로 구성된 3전대와 툴롱, 알제리는 전투 준비를 위해 바다로 이동하고 Jensul 제독과 연결하기 위해 서두르라는 명령을 받았습니다. 영어를 경고하기 위해.

항구를 떠나는 영국 함대의 화재 아래 구축함 "Mogador"는 선미에서 영국 381-mm 발사체에 맞았습니다. 이것은 폭뢰의 폭발로 이어졌고 구축함의 선미는 후미 기관실의 격벽을 따라 거의 찢어졌습니다. 그 후, Mogador는 좌초할 수 있었고 Oran에서 접근하는 소형 선박의 도움으로 화재를 진압하기 시작했습니다.

그리고 Somerville은 이미 전투 코스에 있었습니다. 항적의 대열에서 그의 편대는 Mers-el-Kebir에서 북서쪽으로 14,000미터에 있었고, 방향은 70, 속도는 20노트였습니다. 16시 54분(영국 시간 17시 54분)에 첫 번째 일제 사격이 시작되었습니다. 결의안의 15인치 포탄은 프랑스 선박이 서 있는 부두에 사정거리에 근접하지 않아 우박으로 덮인 돌과 파편으로 뒤덮였습니다. 1분 30초 후, Provence는 오른쪽에 서 있는 Dunkirk의 돛대 사이에서 340mm 포탄을 발사하여 가장 먼저 대응했습니다. Zhensul 제독은 정박에서 싸울 생각이 전혀 없었고 비좁은 항구만 허용하지 않았습니다. 모든 배는 동시에 움직이기 시작합니다(이것과 영국인을 위해!). 전함은 스트라스부르, 덩케르크, 프로방스, 브르타뉴의 순서로 종대를 구성하라는 명령을 받았습니다. 슈퍼 구축함은 능력에 따라 스스로 바다로 가야 했습니다. 첫 포탄이 부두에 부딪히기도 전에 선미 계류줄과 닻줄을 포기했던 스트라스부르가 곧바로 움직이기 시작했다. 그리고 주차장을 나오자마자 포탄이 부두를 쳤는데, 그 파편이 배의 핼야드와 시그널 야드를 죽이고 파이프를 관통했습니다. 17:10(18:10)에 1등 Louis Collins 대위는 자신의 전함을 메인 페어웨이로 데려와 15노트 코스로 바다로 향했습니다. 구축함 6척이 모두 그의 뒤에서 돌진했습니다.

381mm 포탄의 일제 사격이 부두에 부딪쳤을 때 Dunkirk에서 계류 라인이 포기되었고 선미 체인이 중독되었습니다. 닻의 무게를 재는 예인선은 두 번째 일제 사격도 부두에 부딪쳤을 때 계류 줄을 끊어야 했습니다. 덩케르크 사령관은 항공 연료 탱크를 즉시 비우라고 명령했고, 17시 00분에 주 구경으로 발포하라는 명령을 받았습니다. 곧 130-mm 총도 작동했습니다. 덩케르크는 영국군에 가장 가까운 함선이었기 때문에 후드는 그것에 집중했다. 전 파트너독일 습격자들을 쫓는 중. 그 순간, 프랑스 선박이 정박지에서 멀어지기 시작했을 때 "후드"의 첫 번째 포탄이 선미에서 그를 강타했습니다. 격납고와 부사관 캐빈을 통과하여 흘수선 아래 2.5 미터의 측면 도금을 통과했습니다. 이 발사체는 관통한 얇은 판으로 신관을 잠그기에 충분하지 않았기 때문에 폭발하지 않았습니다. 그러나 덩케르크를 통과하는 과정에서 항구 쪽 전기 배선의 일부가 끊어지고 수상 비행기를 들어 올리는 크레인 모터가 작동하지 않고 항구 쪽 연료 탱크가 침수되었습니다.

덩케르크와 영국 요새 산톤 사이에 있는 지형과 거리로 인해 거리 측정이 어려웠지만 반환사격은 빠르고 정확했습니다.
거의 같은 시간에 Brittany는 명중을 받았고 17:03에 Dunkirk가 페어웨이에 진입하기를 기다리고 있던 381-mm 발사체가 Provence를 명중했습니다. 프로방스의 선미에서 화재가 시작되어 큰 누수가 발생했습니다. 나는 9 미터 깊이의 코로 배를 해안에 고정시켜야했습니다. 17:07에 화재는 Brittany를 선수에서 선미까지 집어삼켰고 2분 후 오래된 전함이 전복되기 시작했고 갑자기 폭발하여 977명의 승무원이 목숨을 잃었습니다. 나머지는 전체 전투 동안 기적적으로 명중을 피한 Kommandant Test 수력 항공 수송에서 구출되기 시작했습니다.

12노트 코스로 페어웨이에 진입한 덩케르크는 381mm 포탄 3발을 맞았다. 첫 번째 포탑은 오른쪽 외포 포트 위에 있는 주포 포탑 #2의 지붕을 강타하여 장갑이 심하게 찌그러졌습니다. 대부분의 발사체는 도탄되어 함선에서 약 2,000m 떨어진 땅에 떨어졌습니다. 갑옷 조각이나 발사체의 일부가 오른쪽 "반포탑" 내부의 장전 트레이에 부딪혀 장전되지 않은 화약 카트리지의 처음 2/4에 불이 붙었습니다. "하프 타워"의 모든 하인은 연기와 화염으로 사망했지만 왼쪽 "하프 타워"는 계속 작동했습니다. 기갑 파티션이 손상을 격리했습니다. (전함에는 주구경의 4연장 포탑이 내부에 나누어져 있었습니다. 따라서 "반 포탑"이라는 용어가 사용되었습니다.)

두 번째 포탄은 225mm 벨트 가장자리에서 배 중앙에 더 가까운 2연장 130mm 우현 포탑 옆에 명중하여 115mm 장갑갑판을 관통했습니다. 발사체는 타워의 재장전 구획을 심각하게 손상시켜 탄약 공급을 차단했습니다. 선박의 중앙을 향해 계속 이동하면서 두 개의 비산 방지 격벽을 뚫고 에어컨과 팬 구획에서 폭발했습니다. 구획은 완전히 파괴되었고 모든 인원이 사망하거나 중상을 입었습니다. 그 동안 우현 재장전실에서 여러 개의 탄약통에 불이 났고 엘리베이터에 장전된 130mm 포탄 몇 개가 폭발했습니다. 그리고 여기에서 모든 하인이 죽임을 당했습니다. 폭발은 전방 기관실로 통하는 덕트에서도 발생했다. 뜨거운 가스, 화염 및 두꺼운 노란 연기 구름이 하부 장갑 데크의 갑옷 그릴을 통해 구획으로 침투하여 20명이 사망하고 10명만 탈출할 수 있었고 모든 메커니즘이 고장났습니다. 이 타격은 화재 제어 시스템이 고장나서 정전으로 이어지면서 매우 심각한 것으로 판명되었습니다. 손상되지 않은 기수 포탑은 현지 통제하에 계속 사격해야 했습니다.

세 번째 포탄은 두 번째 포탄보다 조금 더 후방에 있는 우현 옆 물에 떨어졌고 225mm 벨트 아래로 잠수하여 외피와 대전차포 사이의 모든 구조물을 관통했으며 충돌 시 폭발했습니다. 선체의 궤적은 KO No.2와 MO No.1(아우터 샤프트) 영역을 통과했습니다. 폭발은 연료 탱크 위의 장갑 경사면인 이 구획 전체에 걸쳐 하부 장갑 갑판을 파괴했습니다. 케이블 및 파이프라인용 PTP 및 우현 터널. 쉘 파편은 KO 2호 오른쪽 보일러에서 화재를 일으키고 파이프라인의 여러 밸브를 손상시키고 보일러와 터빈 장치 사이의 주 증기 파이프라인을 파손했습니다. 350도의 과열 증기가 빠져나와 열린 장소에 서 있던 KO 직원에게 치명적인 화상을 입혔다.

이 명중 후에 KO 3번과 MO 2번만이 덩케르크에서 계속 작전을 수행하여 20노트 이하의 속력을 제공하는 내부 샤프트를 제공했습니다. 우현 케이블이 손상되어 좌현이 켜질 때까지 선미에 대한 전원 공급이 잠시 중단되었습니다. 수동조향으로 바꿔야 했습니다. 주요 변전소 중 하나의 고장으로 활 비상 디젤 발전기가 켜졌습니다. 비상 조명이 켜지고 1번 포탑이 후드에서 계속해서 자주 발사되었습니다.

전체적으로 Dunkirk는 17.10 (18.10)에 휴전 명령을 받기 전에 영국 기함에서 40 개의 330-mm 포탄을 발사했으며 발리는 매우 세게 떨어졌습니다. 이 시점에서 항구에서 거의 움직이지 않는 선박을 13분 동안 사격한 후 상황은 더 이상 영국인에게 무죄로 보이지 않았습니다. "덩케르크"와 해안 포대가 격렬하게 발사되었고, 점점 더 정확해졌습니다. 구축함과 함께 "스트라스부르"는 거의 바다로 향했습니다. 누락 된 유일한 것은 Motador였습니다. 항구를 떠날 때 예인선을 통과시키기 위해 속도를 늦추고 잠시 후 선미에서 381mm 발사체를 받았습니다. 폭발로 인해 16개의 폭뢰가 폭발했고 구축함의 선미는 거의 선미 MO의 격벽을 따라 찢어졌습니다. 그러나 그는 약 6.5 미터 깊이의 해안에 코를 붙일 수 있었고 Oran에서 접근하는 소형 선박의 도움으로 화재를 진압하기 시작했습니다.

툴롱의 부두 벽에서 승무원들에 의해 격침된 다음 날 RAF 항공기에서 촬영된 불타고 침몰한 프랑스 전함

1척의 침몰과 3척의 피해에 만족한 영국군은 서쪽으로 방향을 틀고 연막을 쳤다. 구축함 5척을 보유한 "Strasbourg"가 돌파구를 마련했습니다. "Lynx"와 "Tiger"는 잠수함 "Proteus"를 폭뢰로 공격하여 전함 공격을 방지했습니다. 스트라스부르 자체가 항구 출구를 지키고 있던 영국 구축함 Wrestler에 포격을 가하여 연막 덮개 아래에서 재빨리 후퇴하도록 했습니다. 프랑스 선박은 전속력으로 발전하기 시작했습니다. Cape Canastel에서 그들은 Oran에서 온 6척의 구축함과 합류했습니다. 북서쪽, 발사 범위 내에서 영국 항공 모함 Ark Royal이 330-mm 및 130-mm 포탄에 대해 사실상 무방비 상태로 보였습니다. 그러나 싸움은 일어나지 않았다. 한편 Ark Royal의 갑판에서 호위된 124kg 폭탄을 장착한 6척의 Swordfish는 2명의 Skues의 호위를 받아 17시 44분(18시 44분)에 Strasbourg를 공격했다. 하지만 명중을 하지 못하고 조밀하고 정확한 대공포 사격으로 스쿠에 1척은 격추되었고 황새치 2마리는 너무 큰 피해를 입고 돌아오는 길에 바다에 떨어졌다.

Somerville 제독은 프랑스 함선을 따라잡을 수 있는 유일한 기함인 Hood를 추격하기로 결정했습니다. 하지만 19시(20시)까지 '후드'와 '스트라스부르' 사이의 거리는 44km로 줄어들 기미가 보이지 않았다. 프랑스 함선의 속도를 줄이기 위해 Sommerville은 Ark Royal에게 어뢰 폭격기로 퇴각하는 적을 공격하도록 명령했습니다. 40~50분 후, 소드피쉬는 짧은 간격으로 2번의 공격을 가했지만, 어뢰는 모두 지나간 구축함의 장막 너머로 떨어졌다. 구축함 "Pursyuvant"(Oran에서)는 조향 장치를 제때에 이동할 시간이 있을 때마다 목격된 어뢰와 "Strasbourg"에 대해 사전에 전함에게 알렸습니다. 추격은 멈춰야 했다. 게다가 후드를 추격하는 구축함은 연료가 바닥나고 발리언트와 레졸루션은 대잠 호위가 없는 위험한 지역에 있었고, 알제리에서 순양함과 구축함의 강력한 분리대가 접근하고 있다는 보고가 곳곳에서 있었다. 이는 우세한 병력과의 야간전투에 휘말리는 것을 의미했다. 화합물 H는 7월 4일에 지브롤터로 돌아왔습니다.

"스트라스부르"호는 보일러 실 중 하나에서 사고가 발생할 때까지 25노트 코스로 계속 출발했습니다. 그 결과 5명이 사망하고 속력을 20노트로 줄여야 했다. 45분 후 손상이 복구되었고 배는 다시 속력을 25노트로 끌어올렸습니다. "H" 대형과의 새로운 충돌을 피하기 위해 사르데냐 남단을 돌았고, 7월 4일 스트라스부르가 "볼타", "타이거", "끔찍한"의 지도자들과 함께 툴롱에 왔다.

그러나 다시 덩케르크로 돌아갑니다. 7월 3일 17시 11분(18시 11분)에 그는 바다에 갈 생각은 하지 않는 것이 좋을 정도의 상태였다. Jensoul 제독은 손상된 배에게 페어웨이를 떠나 Saint-Andre 항구로 가라고 명령했습니다. 그곳에서 Fort Saytome과 시골은 영국 포병의 공격으로부터 어느 정도 보호할 수 있었습니다. 3분 후 "덩케르크"호는 명령에 따라 수심 15m에 정박했다. 승무원은 피해를 조사하기 시작했습니다. 결과는 실망스러웠습니다.

3 번 타워는 재 장전 구획의 화재로 인해 고장 났으며 그 하인은 사망했습니다. 우현의 전기 배선이 끊어졌고 긴급 구조대는 다른 회로를 작동시켜 전투 초소에 전원 공급을 복구하려고 했습니다. 활 MO와 KO가 고장 났고 타워 4 번 (포트 쪽의 2 건 130-mm 설치)의 엘리베이터도 고장났습니다. 2번 타워(GK)는 수동으로 제어할 수 있지만 전원이 공급되지 않습니다. 타워 #1은 무사하며 400kW 디젤 발전기로 구동됩니다. 밸브와 저장 탱크의 손상으로 인해 장갑 도어를 열고 닫는 유압 메커니즘이 비활성화되었습니다. 330mm 및 130mm 주포의 거리 측정기는 전력 부족으로 인해 작동하지 않습니다. 4번 포탑의 연기로 인해 전투 중 활 130mm 지하실을 공격해야 했습니다. 오후 8시경 3호탑 엘리베이터에서 새로운 폭발이 발생했다. 무슨 말을 할 수 있어요, 재미가 없어요. 이 상태에서 함선은 전투를 계속할 수 없습니다. 그러나 끔찍하게도 총 3개의 껍질만 있습니다.

프랑스 전함 "Bretagne"("Bretagne", 1915년 취역)은 영국 함대의 "Catapult" 작전 중 Mers-el-Kebir에서 침몰했습니다. "캐터펄트" 작전은 영국과 식민지 항구에 있는 프랑스 선박을 포획 및 파괴하여 프랑스 항복 후 독일의 통제하에 놓이는 것을 방지하는 것을 목표로 했습니다.

다행히 덩케르크는 기지에 있었다. Jensul 제독은 그를 좌초시키라고 명령했습니다. 지면에 닿기 전 우현 쪽의 여러 연료 탱크와 빈 구획의 침수를 일으킨 KO 1호 지역의 포탄 구멍을 봉인했다. 즉시 불필요한 인원의 대피가 시작되었고 400명이 승선하여 수리를 수행했습니다. 19시경, 예인선 Estrel과 Kotaiten은 순찰선 Ter Neuve, Setus와 함께 해안으로 전함을 끌어당겼고, 그곳에서 전함은 중앙부 약 30m와 함께 수심 8m에서 좌초했습니다. 선체. 배에 남은 400명에게는 힘든 시간이었다. 피부가 뚫린 곳에서 석고가 시작되었습니다. 전력 공급이 완전히 복구된 후 그들은 죽은 전우들을 수색하고 식별하는 암울한 작업을 시작했습니다.

7월 4일 북아프리카 해군 사령관 에스테바 제독은 성명을 통해 "덩케르크의 피해는 경미하고 신속하게 수리할 것"이라고 밝혔다. 이 잘못된 조언은 영국 해군의 신속한 대응을 촉발했습니다. 7월 5일 저녁, 화합물 "H"는 기지에 저속 "Resolution"을 남겨두고 다시 바다로 갔다. Somerville 제독은 또 다른 포병 전투를 수행하는 대신 Ark Royal 항공 모함의 항공기를 사용하여 해안에 상륙한 Dunkirk를 공격하기로 결정했습니다. 7월 6일 05:20에 Oran에서 90마일 떨어진 Ark Royal은 12대의 Skue 전투기가 호위하는 12대의 Swordfish 어뢰 폭격기를 공중으로 들어올렸습니다. 어뢰는 27노트의 속력과 약 4미터의 깊이로 설정되었습니다. Mers el Kebir의 대공 방어는 새벽에 공격을 격퇴할 준비가 되어 있지 않았고 항공기의 두 번째 물결만이 더 강렬한 대공포를 만났습니다. 그리고 나서야 프랑스 전투기의 개입을 따랐습니다.

불행히도 Dunkirk의 사령관은 대공포의 부하들을 해안으로 대피시켰고, 배에는 비상대원들만 남게 되었습니다. 7월 3일 순찰선 "Ter Neuve"가 선원 일부와 사망자와 함께 관을 인양하고 옆에 서 있었다. 이 슬픈 절차가 진행되는 동안 06:28에 영국 항공기의 습격이 시작되어 세 번에 걸쳐 공격을 시작했습니다. 첫 번째 파도의 황새치 두 마리는 어뢰를 조기에 떨어뜨렸고 충돌 시 피해를 입히지 않고 폭발했습니다. 9분 후 두 번째 파도가 접근했지만 세 발의 어뢰가 모두 덩케르크에 명중하지 않았습니다. 그러나 한 발의 어뢰가 Ter Neuve를 명중했으며, 이는 전함에서 서둘러 이동했습니다. 폭발은 말 그대로 작은 배를 반으로 갈라놓았고 상부 구조의 잔해는 덩케르크에 쏟아졌습니다. 0650시, 또 다른 6개의 황새치(Swordfish)가 전투기 덮개를 하고 나타났습니다. 우현 쪽에서 들어온 링크는 대공포의 맹렬한 공격을 받아 전투기의 공격을 받았다. 투하된 어뢰는 다시 목표물에 도달하지 못했습니다. 마지막으로 3대의 차량이 좌현에서 공격했고, 이번에는 어뢰 2발이 덩케르크에 돌진했다. 하나는 전함에서 약 70m 떨어진 Estrel 예인선을 명중하여 말 그대로 수면에서 날려 버렸습니다. 두 번째는 결함이 있는 깊이 게이지로 명백히 덩케르크의 용골 아래를 지나 Ter Neuve의 잔해 선미 부분을 강타하여 퓨즈가 없음에도 불구하고 42개의 100kg 깊이 장약을 폭발시켰다. 그들을. 폭발의 결과는 끔찍했습니다. 우현판에 약 40m 길이의 구멍이 형성되었습니다. 여러 개의 벨트 장갑판이 옮겨졌고 측면 보호 시스템이 물에 가득 차 있었습니다. 장갑대 위의 철판은 폭발의 힘에 의해 찢어져 갑판에 던져졌고, 그 아래에 여러 명이 묻혔다. 대어뢰 격벽은 40m 동안 마운트에서 분리되었고 다른 수밀 격벽은 찢어 지거나 변형되었습니다. 우현으로의 강한 롤링이 있었고 배는 기수를 고정하여 물이 장갑 벨트 위로 올라갔습니다. 손상된 격벽 뒤의 구획은 염수와 액체 연료로 범람했습니다. 이 공격과 덩케르크에서의 이전 전투의 결과로 210명이 사망했습니다. 배가 깊은 물에 있었다면 그러한 폭발로 인해 급사할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.

구멍에 임시 회반죽을 바르고 8월 8일 덩케르크를 물 속으로 끌어들였다. 수리 작업은 매우 느리게 진행되었습니다. 그리고 서둘러 프랑스 인은 어디로 갔습니까? 1942년 2월 19일에만 덩케르크는 완전히 비밀리에 바다로 갔다. 일꾼들이 아침에 도착했을 때, 그들은 도구들이 제방 위에 가지런히 쌓여 있는 것을 보았습니다. 다음날 23시에 배는 Mers-el-Kebir의 비계 일부를 싣고 툴롱에 도착했습니다.

이 작전에서 영국 선박은 손상되지 않았습니다. 그러나 그들은 거의 그들의 임무를 완수하지 못했습니다. 현대의 모든 프랑스 선박은 살아남아 기지로 피신했습니다. 즉, 영국 해군과 정부의 관점에서 볼 때 구 연합함대의 측면에서 존재했던 위험이 남아 있었다. 일반적으로 이러한 두려움은 다소 억지스러워 보입니다. 영국인은 독일인보다 스스로를 멍청하다고 여겼습니까? 결국, 독일군은 1919년에 Scpa Flow의 영국 기지에 억류된 함대를 침수시킬 수 있었습니다. 그러나 그 후 무장 해제된 배에는 완전한 승무원이 남아 있지 않았고 유럽의 전쟁은 1년 전에 끝났고 영국 해군은 해상 상황을 완전히 통제했습니다. 그렇다면 왜 강력한 함대도 없는 독일군이 프랑스군이 자신들의 기지에서 배를 침몰시키는 것을 막을 수 있다고 기대할 수 있었을까요? 아마도 영국이 전 동맹국을 그렇게 잔인하게 대하도록 강요한 이유는 다른 것이 었습니다 ...

이 작전의 주요 결과는 7월 3일까지 거의 100% 친영어였던 이전 동맹국에 대한 프랑스 선원의 태도가 바뀌었고 당연히 영국에 유리하지 않은 것으로 간주될 수 있습니다. 그리고 거의 2년 반이 지난 후에야 영국 지도부는 프랑스 함대에 대한 그의 두려움이 헛되고 수백 명의 선원이 Mers-el-Kebir에서 그의 명령에 헛되이 사망했다고 확신했습니다. 의무에 충실한 프랑스 선원들은 독일군이 함대를 점령할 것이라는 첫 번째 위협을 받았을 때 툴롱에서 배를 침몰시켰습니다.

프랑스 구축함 "Lion"(fr. "Lion")은 1942년 11월 27일 해군 기지의 도로변에 있던 함선이 나치 독일에 의해 포획되는 것을 피하기 위해 비시 정권 해군의 명령에 따라 자침했습니다. 툴롱. 1943년, 그녀는 이탈리아인에 의해 양육되어 수리되어 "FR-21"이라는 이름으로 이탈리아 함대에 포함되었습니다. 그러나 이미 1943년 9월 9일 이탈리아 항복 후 라스페치아(La Spezia) 항구에서 이탈리아인들에 의해 다시 침수되었다.

1942년 11월 8일 연합군은 북아프리카에 상륙했고 며칠 후 프랑스 수비대는 저항을 중단했습니다. 아프리카의 대서양 연안에 있던 동맹국과 모든 선박에 항복했습니다. 보복으로 히틀러는 1940년 휴전 협정 조건을 위반했지만 남부 프랑스의 점령을 명령했습니다. 11월 27일 새벽에 독일 탱크가 툴롱에 진입했습니다.

당시 이 프랑스 해군 기지에는 약 80척의 전함이 있었고 가장 현대적이고 강력한 전함이 지중해 전역에서 수집되어 함대 톤수의 절반 이상이었습니다. 주 공격부대는 드 라보드 제독의 공해함대로서 기함 Strasbourg, 중순양함 Algiers, Dupleix, Colbert, 순양함 Marseillaise와 Jean de Vienne, 10척의 함대와 3척의 구축함으로 구성되어 있습니다. 툴롱 해군 지구 사령관 Marcus 중장은 전함 Provence, 수상항공모함 Commandant Test, 구축함 2척, 구축함 4척, 잠수함 10척을 지휘했습니다. 나머지 함선(손상된 Dunkirk, 중순양함 Foch, 경 La Galissoniere, 8척의 함장, 6척의 구축함 및 10척의 잠수함)은 휴전 협정에 따라 무장 해제되었으며 승조원 중 일부만 탑승했습니다.

그러나 툴롱은 선원들로만 붐비는 것이 아니었다. 독일군이 부추긴 거대한 피난민들이 도시를 침수해 방어 체계를 갖추기가 어려워지고 수많은 소문이 떠돌며 공포에 휩싸였다. 기지 수비대를 지원하기 위해 온 육군 연대는 독일군에 강력히 반대했지만 해군 사령부는 강력한 편대를 지중해로 데려온 연합군에 의해 메르스 엘 케비르가 반복될 가능성을 더 우려했다. 일반적으로 우리는 독일군과 연합군에 의해 점령될 위협에 대비하여 모든 사람으로부터 기지를 방어할 준비를 하고 함선을 침수시키기로 결정했습니다.

동시에 두 개의 독일 탱크 기둥이 툴롱으로 진입했는데 하나는 서쪽에서, 다른 하나는 동쪽에서 왔습니다. 첫 번째는 가장 큰 배가 정박하는 기지의 주요 조선소와 교각을 점령하는 임무를 가지고 있었고, 다른 하나는 지역 사령관과 Murillon 조선소의 사령부였습니다.

0520시에 Murillon의 조선소가 이미 함락되었다는 소식이 도착했을 때 De Laborde 제독은 그의 기함에 있었습니다. 5분 후, 독일 탱크는 기지의 북쪽 문을 폭파했습니다. 드 라보드 제독은 즉시 함대를 침몰하라는 일반 명령을 내렸습니다. 라디오 교환원들은 계속해서 그것을 반복했고 신호원들은 핼야드에 깃발을 올렸다. “침몰! 익사! 익사!

여전히 어두웠고 독일 탱크는 거대한 기지의 창고와 부두의 미로에서 길을 잃었습니다. 약 6시가 되어서야 그 중 한 척이 Strasbourg와 3척의 순양함이 정박해 있는 Milhod 부두에 나타났습니다. 기함은 이미 벽에서 멀어졌고 승무원은 배를 떠날 준비를하고있었습니다. 탱크 사령관은 최소한 무언가를 시도하면서 전함에서 대포를 발사하도록 명령했습니다(독일인은 총격이 우연히 발생했다고 주장했습니다). 포탄이 130mm 포탑 중 하나를 명중하여 장교가 사망하고 함포에 폭파 혐의를 적용하던 여러 선원들이 부상을 입었습니다. 즉시 대공포가 반격했지만 제독은 멈추라고 명령했습니다.

아직 어두웠다. 독일 보병이 부두 가장자리에 접근하여 스트라스부르를 향해 소리쳤습니다.
De Laborde는 "이미 침몰했습니다."라고 소리쳤습니다.
해안에서 토론이 이어졌습니다. 독일 사람그리고 다시 목소리가 들렸다.
"해군 대장! 내 사령관은 당신에게 깊은 존경을 표합니다!”

그 사이 선장은 기관실의 킹스톤이 열려 있고 하갑판에 사람이 없는지 확인한 후 사이렌으로 처형 신호를 보냈다. 즉시 "스트라스부르"는 폭발로 둘러싸여있었습니다. 총이 차례로 폭발했습니다. 내부 폭발로 인해 피부가 부풀어 오르고 시트 사이에 형성된 틈과 틈이 거대한 선체로 물의 흐름을 가속화했습니다. 곧 배는 항구 바닥에 평평한 용골을 깔고 앉았고, 2미터 아래로 가라앉았습니다. 상부 데크는 수중 4미터였습니다. 깨진 탱크에서 오일이 유출되었습니다.

승무원에 의해 폭파되고 나중에 부분적으로 해체된 프랑스 전함 Dunkirk(Dunkerque)

Lacroix 중장의 기함인 중순양함 Algiers에서 선미 타워가 폭파되었습니다. 알제는 이틀 동안 불탔고, 30도 목록으로 최하층에 앉았던 순양함 Marseillaise는 일주일 넘게 불탔다. 스트라스부르에서 가장 가까운 콜베르 순양함은 함선에서 도망친 두 명의 프랑스인과 승선하려는 독일인이 측면에서 충돌하면서 폭발하기 시작했습니다. 사방에서 날아오는 파편의 휘파람과 함께 사람들은 보호를 찾기 위해 서둘러 달려갔고, 밝은 불꽃으로 밝혀져 항공기의 투석기에 불을 붙였습니다.

Missiesi 분지에 정박한 중순양함 "Duplay"에서 독일인은 등반했습니다. 그러나 즉시 폭발이 시작되었고 배는 큰 롤과 함께 가라앉았고 08:30에 지하실의 폭발로 완전히 파괴되었습니다. 전함 Provence는 독일군이 점령한 기지 사령관의 본부에서 전화 메시지를 받았기 때문에 다른 전함보다 오래 침수되지는 않았지만 운이 좋지 않았습니다. (비시 정부의) 사건이 해결되었음을 알립니다." 이것이 도발임을 깨달은 선원들은 적군이 배를 탈 수 없도록 최선을 다했다. 독일군이 할 수 있는 최대치는 발 아래에서 떠나는 경사갑판을 가까스로 가까스로 사단의 사령관인 Marcel Jarry 소장이 이끄는 프로방스 장교와 본부 관계자를 포로로 선언하는 것이었습니다.

부두에 서서 선원이 거의 없는 덩케르크는 범람하기가 더 어려웠습니다. 배에서 그들은 선체에 물만 들어갈 수 있는 모든 것을 연 다음 부두 문을 열었습니다. 그러나 바닥에 누워있는 배를 올리는 것보다 부두에서 물을 빼는 것이 더 쉬웠습니다. 따라서 총, 터빈, 거리 측정기, 무선 장비 및 광학 기기, 제어 포스트 및 전체 상부 구조 등 관심 대상이 될 수 있는 모든 것이 파괴되었습니다. 이 배는 다시는 항해하지 않았습니다.

1940년 6월 18일, 보르도에서 프랑스 함대 사령관 Darlan 제독, 그의 조수인 Ophan 제독 및 기타 여러 고위 해군 장교들은 영국 함대 대표들에게 프랑스 함대를 절대 포로로 잡는 것을 허용하지 않겠다고 약속했습니다. 독일인의 배. 그들은 툴롱에서 가장 현대적이고 강력한 함선 77척을 침몰시켜 약속을 이행했습니다. 전함 3척(Strasbourg, Provence, Dunkirk2), 순양함 7척, 모든 등급의 구축함 32척, 잠수함 16척, Commandant Test 수중 항공 수송기, 순찰 18척 이하 배들.

영국 신사는 게임의 규칙에 만족하지 않으면 단순히 규칙을 바꾼다는 속담이 있습니다. '영국 신사'의 행동이 이 원칙에 부합하는 사례가 많이 있습니다. "Rule, Britain, by the sea"... 전직 "바다의 여주인"의 통치는 이상했습니다. Mess-El-Kebir의 프랑스 선원, 북극해의 영국, 미국 및 소련 선원의 피로 지불되었습니다. 역사적으로 영국은 적으로만 좋았습니다. 그러한 동맹을 갖는 것은 분명히 자신에게 더 비쌉니다.

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많은 역사가들에 따르면, 제2차 세계 대전 전체 기간 중 가장 큰 해전은 1940년 7월 3일 알제리 도시 오란 근처 지중해에서 벌어졌습니다.

양측에는 전함 7척, 항공모함 2척, 구축함과 잠수함 수십 척, 갑판과 비행장 항공, 장거리 해안포가 참가했다.

제2차 세계 대전 직전에 프랑스는 대 식민 제국의 지위를 가지고 있었습니다. 그 소유지는 아프리카, 아시아, 아메리카 및 오세아니아에 있었습니다... 특히 중요한 것은 전략적 관점에서 볼 때 지중해의 남쪽 해안을 점령한 프랑스가 통제하는 영토인 알제리, 튀니지, 모로코...

여기에서 프랑스는 대규모 부대 파견을 유지하고 편안하고 장비가 잘 갖춰진 해군 기지를 보유하고 있었습니다.

아시다시피, 파시스트 독일과의 전쟁은 프랑스의 희망과 달리 파국적으로 발전했습니다.

1940년 5월 10일 Guderian의 탱크는 "난공불락" Maginot Line 주변에 강력한 일격을 가하고 전방을 돌파하고 후방으로 돌진했습니다.

엄청난 양의 프랑스군과 영국군이 덩케르크 근처의 영국 해협에 투하되었습니다. 이미 6월 14일에 독일군은 퍼레이드 행진을 하며 파리에 입성했습니다.

그러나 히틀러는 패전국의 전체 영토를 점령하지 않고 파리와 해안 지역과 함께 북부 지역으로 자신을 제한했습니다. 총통은 페탱(Pétain) 원수가 이끄는 소위 비시(Vichy) 정권과 휴전 협정에 서명하는 것을 선호했습니다. Peten의 통제하에 국가의 남쪽과 남동부는 물론 모든 식민지 소유가 남아있었습니다.

상황을 분석한 결과 영국 당국은 유력한 동맹국인 프랑스가 결국 탈락했다는 실망스러운 결론에 이르렀다.

터프이

전쟁 이전에 프랑스 해군은 위력 면에서 세계에서 네 번째로 큰 해군으로 여겨졌습니다. 함께 영국과 프랑스는 독일과 이탈리아의 연합 해상 세력을 무조건적으로 지배했습니다. 그러나 지금은 상황이 극적으로 바뀌었습니다.

최신 고속 전함 Strasbourg, Dunkirk, Richelieu 및 Jean Bar의 기반이 된 Mers-el-Kebir(Oran 근처), Casablanca 및 Dakar의 프랑스 식민 항구는 영국인에게 특히 관심의 대상이었습니다.

이 모든 배들은 여전히 ​​나치의 새로운 질서에 국가를 적응시키려 했던 비시 정권의 주요 이데올로기 중 한 명인 해군 장관 K. Darlan에 종속된 프랑스 선원들에 의해 운용되었습니다.

독일인이 구실을 불문하고 프랑스 선원을 무장해제시킨 다음 선원을 배에 태우고 제3제국 해군에 투입할 심각한 위험이 있었습니다. 그리고 영국 해군은 작전 계획을 세웠다. "투석기"의 목적은 가능한 위협을 방지하기 위해 이들 항구와 다른 프랑스 식민지 항구에 막대한 타격을 주는 것이었습니다.

새로운 총리 처칠이 승인한 전체 작전에서 가장 심각한 연결 고리는 프랑스 함대의 가장 전투 준비가 된 대형이 기반을 둔 Mers-el-Kebir 항구에 대한 공격이었습니다. Dunkirk 및 Strasbourg를 포함한 전함, 수상 비행기 항모, 구축함, 지뢰 찾기, 잠수함 및 기타 선박.

지형으로 바다에서 덮인 항구도 해안 포대와 항공의 보호를 받았습니다. 깨기 힘든 너트였지만 영국인은 놀라움의 요소에 의존했습니다.

거부된 최후 통첩

지브롤터에서의 비밀 캠페인을 위해 H Connection이 구성되어 전함 2척, 전함 1척과 경순양함 2척, 구축함 11척, 그리고 어뢰 폭격기가 있는 갑판에 Ark Royal 항공모함이 있었습니다.

1940년 7월 3일 아침, J. Sommerville 중장이 지휘하는 이 중대는 알제리 해안에 접근했습니다. 프랑스군은 상황을 해결하기 위한 몇 가지 옵션이 포함된 최후 통첩을 받았습니다. 프랑스 선박은 여전히 ​​닻을 내리고 있었다. 어제의 동맹이었던 영국군이 정말로 그들에게 발포할 것이라고 믿는 선원은 거의 없었습니다.

시간을 벌기 위해 협상을 지연시키려는 프랑스 제독 M. Zhansul은 그럼에도 불구하고 경보를 발령하고 가장 가까운 기지에서 지원군을 요청했습니다. 그러나 영국인은 주도권을 잃을 의도가 없었습니다. 최후 통첩 기간이 만료되자 마자 (이미 저녁이었습니다) 모든 총에서 발포했습니다.

공격은 매우 효과적이었습니다. 화약고가 포탄에 맞은 구형 전함 Brittany가 폭발했습니다. 화염에 휩싸인 전함 "Provence"가 전복을 피하기 위해 해안에 붙어 있습니다. 마지막으로 Jansul 제독의 기함 Dunkirk는 여러 구멍을 뚫었지만 전장을 떠나지 않고 영국 순양함 Hood에 반격으로 심각한 피해를 입혔습니다.

구축함 5척을 싣고 온 전함 Strasbourg만이 항구에서 바다로 무사히 탈출하여 프랑스 해군의 본거지인 툴롱으로 향했습니다.

이미 바다에서 또 다른 6척의 구축함이 스트라스부르에 합류하여 Oran에서 Zhansul 제독의 도전을 향해 행군했습니다. 곧 프랑스군은 전투에 참여하지 않고 지브롤터에 있는 기지로 돌아가는 영국 항공모함 Ark Royal을 그들보다 먼저 보았습니다.

Strasbourg는 무방비 상태의 항공모함을 격침시키는 윈-윈 기회를 얻었지만, 어떤 이유에서인지 프랑스 함장은 이 기회를 이용하지 않았습니다. 그러나 항공모함 사령관은 6척의 소드피쉬 갑판 어뢰 폭격기로 돌파한 프랑스 전함을 공격한 후 2차 공격을 명령했습니다.

그러나 이미 짙은 황혼이 몰려오고 있었고 어뢰는 목표물을 명중하지 못했습니다. 그러나 Strasbourg의 대공포 사수는 두 대의 영국 항공기를 격추했습니다.

한편, 어두운 남쪽 밤이 찾아왔고 그 은폐 아래 도망자들은 툴롱에 무사히 도착했습니다.

어뢰 공격

전투 다음날, 알제리의 프랑스 식민 당국은 어리 석음이나 자랑에서 덩케르크가 약간의 손상을 입었고 곧 수리 될 것이라고 발표했습니다. 런던에서 이 소식은 고통스럽게 받아들여졌습니다. Sommerville 제독은 임무를 마치기 위해 갔습니다.

7월 6일 이른 아침, 그의 편대는 Mers-el-Kebir에 다시 나타났습니다. 12대의 어뢰 폭격기가 Ark Royal의 갑판에서 이륙하여 습격의 깊이에서 움직이지 않고 서 있던 손상된 배를 공격했습니다. 그러나 투하된 12개의 어뢰 중 5개의 어뢰가 작동하지 않았습니다.

그러나 분명히 목표물을 지나치던 그 어뢰 중 하나는 도중에 폭뢰를 싣고 있는 보조함을 갑자기 만났습니다. 강력한 폭발이 뒤따랐고 근처의 덩케르크에는 수많은 새로운 구멍이 생겼습니다.

한편, 프랑스 전투기가 하늘에 나타났습니다. 여러 영국 항공기가 격추되는 공중전이 계속되었지만 프랑스군도 손실을 입었습니다. 임무 완료를 고려하여 연막의 보호 아래 영국 선박은 귀환로에 누워 있습니다.

"투석기" 작전은 원칙적으로 목표를 달성하지 못했습니다. 새로운 프랑스 전함은 파괴되지 않았습니다. Dunkirk조차도 수리 후 서비스로 돌아 왔습니다. 프랑스 쪽에서만 1,300명의 전사자와 350명의 부상자가 발생한 이 모험이 최근 동맹국들 사이의 관계를 오랫동안 어둡게 만들었다는 것은 훨씬 더 안타까운 일입니다.

전후 기간에 공식적인 파리나 런던은 비록 다른 이유로 이 이야기를 기억하는 것을 좋아하지 않았습니다. 역사, 많은 세부 사항이 수십 년 동안 분류되었습니다.

발레리 네치포렌코