고대 이집트인들은 파피루스 갈대로 배를 만들었습니다. 마에오티스 · - · 마에오티스. 고대 이집트 미술 속의 파피루스 꽃

가장 단순하고 가장 오래된 수영 수단이 오늘날까지 살아 남았습니다. 아래 설명된 프로젝트 중 하나에서 수행할 것과 마찬가지로 이라크와 남미의 티티카카 호수에서는 여전히 소형 갈대 보트가 건조되고 있습니다. 갈대배는 수천 개의 갈대를 모아 거대한 묶음으로 만듭니다. 그런 다음 이 묶음을 함께 고정하여 선박의 선체를 만듭니다. 이런 식으로 고대 이집트에서는 강 파피루스로 큰 배를 만들었습니다. 일부 역사가들은 이집트인들이 파피루스 배를 타고 장거리 항해를 할 수 있었다고 믿습니다.
두 번째 프로젝트의 모델은 동물 가죽으로 덮인 나무 프레임으로 만든 가볍고 둥근 모양의 보트인 셔틀입니다. 오늘날 이러한 보트에는 강철 프레임이 있을 수 있으며 스킨 대신 타르칠한 타포린이나 캔버스가 사용됩니다. 이 배는 대개 한 사람이 탑승할 수 있으며 고대부터 낚시나 강을 따라 항해하는 데 사용되었습니다. 강이나 호수에 있다면 카누나 바닥이 평평한 작은 배와 같은 다른 간단한 선박의 사진이나 스케치를 찍어보세요. 그러한 선박의 모델도 제작해야 하는지 생각해 보십시오.

갈대배를 만들어보자

필요할 것이예요:

갈대배를 만들어 봅시다. 큰 야자나무 섬유다발; 가위; 자; 물 탱크.

야자 섬유(라피아) 묶음 만들기: 수십 개의 정맥을 묶음으로 연결하고 그 주위에 섬유 중 하나를 감습니다. 각각 20cm 묶음 2개와 25cm 묶음 2개가 더 필요합니다.

긴 묶음 두 개와 짧은 묶음 두 개를 함께 묶어 후자가 전자 묶음 위에 놓이도록 하세요. 뱃머리와 선미 사이에 얇은 끈이나 강한 실을 늘려 배의 양쪽 끝이 구부러져 올라가도록 합니다.

갈대 보트를 탱크의 물 표면 위로 조심스럽게 내립니다. 그 사람은 수영을 잘해요? 넘어지는 거 아냐? 보트를 물 속에 잠시 남겨두고 배가 침몰하는지 확인하세요.

셔틀을 만들어보자

필요할 것이예요:

셔틀을 만들어 봅시다: 가위; 갈대 또는 갈대; 꼬기 또는 강한 실; 어두운 캔버스 원단; 흰색 접착제와 브러시; 물 탱크.

지팡이 줄기에서 긴 조각 1개와 짧은 조각 3개를 자릅니다. 사진과 같이 짧은 갈대를 긴 갈대에 실로 묶어 십자형 구조를 만듭니다.

줄기의 또 다른 조각을 만드십시오. 그러나 이제는 이전보다 눈에 띄게 길어서 길쭉한 고리를 형성하고 십자형 프레임의 모든 끝을 묶고 약간 구부려 미래 셔틀의 심층 모양을 형성합니다.

15 x 15cm 크기의 면직물 여러 장을 자르고 프레임 바깥쪽에 접착제를 바르고 준비된 천 조각을 위에 놓습니다. 또한 천 조각이 서로 겹치는 부분을 붙입니다.

프레임 위로 펼쳐진 천의 외부 표면 전체에 접착제를 바릅니다. 이런 방식으로 두 겹의 접착제를 바르면 직물이 진정한 방수가 됩니다. 셔틀을 완전히 건조시키십시오.

모델이 완전히 건조되면 셔틀을 물통에 내려 놓습니다. 그는 수영을 잘하나요? 거기에 플라스틱으로 만든 작은 사람을 두시겠습니까?

인간이 배를 추진하기 위해 처음으로 바람을 사용한 것이 언제인지 정확히 아는 사람은 아무도 없습니다. 항해는 나일강에 처음 나타났습니다. 나일강 범선에 대한 가장 오래된 묘사는 대략 기원전 3200년으로 거슬러 올라가는 꽃병에 나타납니다. 이자형. 고대 이집트에는 배를 만드는 데 적합한 나무가 거의 없었기 때문에 파피루스 줄기를 묶어 수지로 밀봉하여 배를 만들었습니다. 이것은 아마도 나중에 이집트의 목조 보트가 모두 녹색으로 칠해진 이유를 설명할 것입니다. 그러나 노란색과 파란색도 자주 사용되었습니다.

주요 특성: 길이 - 14m; 너비 - 3.8m.

최초의 항해 선박에 대한 묘사는 대략 기원전 2500년으로 거슬러 올라가는 왕릉의 얕은 부조에서 알려져 있습니다. 이자형. 이집트 선박은 프레임 없이 "엔드 투 엔드(end-to-end)" 방식을 사용하여 삼나무, 아카시아 또는 아칸서스로 건조되었습니다. 선체는 선수에서 선미까지 뻗어 있고 수직 기둥으로 지탱되는 두꺼운 로프로 강화되었습니다. 로프는 가닥 사이에 삽입된 트위스트 막대에 의해 장력이 가해졌습니다. 이 방법은 다음 천년 동안 사용되었습니다. 순풍의 추진력은 두 다리로 접힌 돛대에 뻗어 있고 잔잔하거나 역풍이 불 때 노를 뻗은 좁은 사각형 돛이었습니다. 선박을 조종하기 위해 양쪽에 3개씩 방향타 노도 사용되었습니다.

주요 특성: 길이 - 34m; 너비 - 9.2m 색상 : 몸체 - 하늘색; 간성, 선미 기둥의 이집트 십자가 - 진한 빨간색; 항해 - 연한 빨간색; 줄기, 선미 기둥 - 크림; 데크, 마당, 돛대, 조향 노, 지지대 - 천연 목재 색상.

이집트의 파피루스 배는 세계에서 가장 오래된 배 중 하나입니다. 처음에는 파피루스 뗏목에 불과했지만 기원전 3500년경이었습니다. 이자형. 그것은 이미 배였습니다. 나일강 항해에만 거의 사용되었습니다. 뱃머리와 선미는 얕은 곳 위로 끌기 쉽도록 특별히 높게 만들어졌습니다. 그러나 케이블을 사용하여 뱃머리와 선미를 더 높이 올릴 수 있는 가능성을 제공한 이집트인들은 결국 이 배를 타고 바다로 나가기 시작했습니다.

이집트의 범선은 파피루스 묶음 중 가장 두꺼운 묶음을 바깥쪽으로 묶어서 만들어졌습니다. 돛은 정사각형, 린넨 또는 파피루스였습니다. 그것은 두 개의 다리가 있는 돛대에 부착된 하나의 긴 야드로 연결된 2개의 야드로 지탱되었습니다. 나일강을 따라 내려갈 때는 항상 역풍이 불고, 올라갈 때는 조류를 극복해야 했기 때문에 돛이 유용했다. 이 유형의 뗏목과 선박은 오늘날까지 동아프리카, 페르시아만 및 남미에서 사용됩니다.

고대 이집트 파피루스 보트의 모델입니다.

바다 물고기와 바다 소금의 섭취를 금지하는 미신적인 이집트 견해에 따르면 바닷물이 있는 바다는 더 자유로운 생각을 가진 파라오 Psammetichus가 가입하기 전에 악령 Typhon의 왕국으로 표현되어 공포를 불러일으켰습니다. (BC 664-664) 이집트의 해상 무역은 수동적이었습니다. 한편, 자연적인 소통의 통로 역할을 했던 나일강과 그 지류는 가장 오래된 문화 국가인 이집트에서 강 항해가 매우 일찍, 대규모로 발전했다는 사실에 크게 기여했습니다.

얕은 강 수로에서는 옛날부터 나무 부족으로 인해 파피루스 묶음으로 만든 끝이 올라간 가벼운 뗏목이 사용되었습니다. 그들은 기둥에 의해 구동되었으며 사람과 동물, 심지어 소까지 운송하고 상품을 시장에 배달하는 역할을 했습니다. 그러한 뗏목의 이미지 중 하나는 VI 왕조 (기원전 3000년 중반)의 통치로 거슬러 올라갑니다.

고대 이집트에서 배 만들기

최초의 목조 선박은 기원전 4~3천년 초에 이집트에 나타났습니다. 이집트인들은 이미 사람을 수송하고 노와 돛을 타고 항해하는 데 사용되는 10-16m 길이의 평평한 바닥 선박과 같이 상당히 기술적으로 진보 된 여러 유형의 선박을 보유하고있었습니다. 충분히 강한 원보나무가 부족하여 돛대 대신에 좁고 높은 돛이 부착된 수평으로 짧은 마당이 있는 두 발 달린 염소를 사용했습니다.

돛 외에도 양쪽에 8에서 26까지 번호가 매겨진 란셋 모양의 노도 이동에 사용되었습니다. 배를 조종하기 위해 선미의 각 측면에 2~5개의 노가 사용되었습니다. 장거리 여행을 목적으로 하는 선박에는 갈대로 엮은 선실이 있었습니다. 팀 인원은 70명에 이르렀다. 이 선박 중 가장 큰 선박은 Stanley가 1878년, 즉 4600년 이상 후에 출판된 그의 저서 "Across the Black Continent"에서 설명한 빅토리아 호수에 있는 우간다 통치자 Mtesa의 선박과 유사합니다.

설계상 이집트 선박은 초기 나일 강 선박이나 뗏목과 매우 유사했습니다. 이집트에서 조선에 적합한 유일한 목재는 긴 판자로 만들 수 없는 단단하고 섬유질이 많은 나무인 아카시아였습니다. 짧은 나무 조각은 장붓구멍과 혀를 사용하여 서로 고정되었으며(그래서 헤로도토스는 이집트 선박의 도금을 벽돌 세공과 비교했습니다) 강도를 높이기 위해 선체를 케이블로 덮었습니다. 측면은 건웨일로 끝나고, 건웨일 수준에 빔이 부착되었습니다. 이 빔과 바로 아래에서 줄기에서 선미까지 이어지는 스트라이퍼는 선체에 추가적인 강도를 제공했습니다. 프레임이 누락되었습니다. 높은 선수와 선미 사이에 늘어진 케이블이 이 위치를 유지하는 데 도움이 되었습니다. 용골 자체는 없었습니다. 세로 용골 스트립으로 교체되었으며 뱃머리에 더 가깝게 서있는 이중 마스트는 갈대 선박과 같이 측면에 놓였으며 바닥은 신뢰할 수있는 지원을 제공 할 수 없었습니다. 그것.

가장 오래된 이집트 목조 선박은 최근 기원전 3000년경 Aha(Menes) 또는 Djer 왕 시대인 첫 번째 왕조 초기의 매장지인 Abydos에서 발견되었습니다. 기자의 IV 왕조 선박과 달리 조립되어 묻혀 있습니다. 길이는 20-30 미터에 달했고 예상대로 클래딩 보드는 케이블로 고정되었으며 그 사이의 균열은 파피루스 섬유로 막혔습니다.

고대 이집트인의 첫 번째 긴 항해에 대한 정보도 있습니다. 기원전 2300년으로 거슬러 올라갑니다. 나일강 상류의 Koptos에서 홍해로 이어지는 길이 끝나는 Levkos Lymen (현재 Cozeir) 항구에서 그들은 멋진 나라 Punt로 항해했습니다. 고대 해양 문제에 대한 더 정확한 정보는 기원전 1470년경 하트셉수트 여왕(기원전 1479-1458년)이 홍해를 통해 푼트로 보낸 원정대에 헌정된 데이르 엘바리의 테반 사원에 있는 비문과 이미지를 통해 우리에게 제공됩니다. 이자형.

그림에 묘사된 선박의 선체는 더욱 우아한 윤곽을 가지고 있으며 선미 및 보루가 있는 선수 갑판을 가지고 있습니다. 줄기는 곧고, 뒷부분은 완만한 곡선을 이루며, 끝에는 연꽃봉오리가 있다. 데크 빔의 끝 부분이 스킨을 통과하여 구조에 더 큰 강도를 부여했습니다. 더 이상 선박의 선체를 케이블로 둘러쌀 필요가 없었습니다. 돛대는 이전 선박보다 낮고 체류 횟수는 줄었지만 당시의 강선과 마찬가지로 돛은 넓고 낮습니다.

이미 기원전 1400년 이후입니다. 이집트 조선은 일반적인 지중해 전통의 틀 내에서 중요한 변화를 겪고 발전했습니다. 여기서 분위기는 먼저 크레타 섬에 의해 설정되고 그 다음에는 페니키아인과 그리스인에 의해 설정되었습니다. 푼트(Punt) 국가에서 가져온 화물은 금, 은, 상아, 검은색 및 기타 귀중한 목재, 욕조에 담긴 향기로운 식물, 향기로운 수지, 표범 가죽, 여성, 어린이 및 두 종류의 개코원숭이로 구성되었습니다. 그러나 선원들이 이집트인인지 페니키아인인지에 대해서는 논쟁이 있습니다. 페니키아인을 대변하는 것은 같은 시대로 거슬러 올라가 최근 피나에에서 발견된 무덤의 프레스코화 중에는 같은 배의 이미지가 있지만 페니키아 선원이 있다는 사실입니다. 이들은 600년 후 솔로몬의 배를 타고 오피르(Ophir) 국가로 여행을 떠나 비슷한 전리품을 가지고 그곳에서 돌아온 티리아 왕 히람의 페니키아 용병과 유사한 용병이었을 가능성이 있습니다. 1000년 후, 네코 왕은 아프리카를 일주하기 위해 소함대를 준비하고, 선원들은 다시 페니키아인들로부터 모집됩니다. 이론적으로 이집트인들은 Psammetichus 왕 아래 이집트에 침투 한 그리스 영향의 영향으로 바다에 대한 두려움을 제거해야했지만. 이집트인들은 동일한 페니키아인들에게 해상 무역을 제공했습니다.

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고대 이집트의 선박 이미지

Thor Heyerdahl(1914년 10월 6일 출생, 노르웨이 라르비크, 2002년 4월 18일 이탈리아 Colla Michieri)은 1947년 콘-티키 탐험으로 남미 간의 접촉 가능성을 증명하려고 시도하면서 처음으로 주목을 받았습니다. 그리고 폴리네시아.

토르 헤이어달

1969년과 1970년에 그는 고대 이집트와 미국 간의 접촉 가능성을 증명하기 위해 이집트 태양신의 이름을 딴 파피루스로 제작된 보트 "Ra"와 "Ra 2"를 타고 탐험에 착수했습니다.

아프리카에서는 파피루스 보트 생산 기술이 여전히 보존되어 있습니다. 비슷한 보트가 볼리비아에서도 만들어집니다.

아프리카 차드 공화국의 차드 호수에 있는 현대 파피루스 보트, 남아메리카 볼리비아 티티카카 호수에 있는 파피루스 보트.

파피루스 보트를 묘사한 왕조 이전 암벽화의 예(일부는 돛과 함께 표시됨) (Landstrom, Ships of the Pharaohs, 1972, p.16.)

Heyerdahl의 보트 모델.

Heyerdahl은 에리트레아에서 15톤의 파피루스를 구입하고(이집트인은 이제 너무 작습니다) 차드에서 조선소를 고용하여 그의 명령을 이행하여 15미터 보트를 만들었습니다.

헤에르달은 이집트인이 아닌 페니키아 항구 사피에서 모로코로 출발해 7개국 7명으로 구성된 팀으로 유엔의 깃발을 게양했다. 그 중 한 사람이 러시아 의사 유리 센케비치(Yuri Senkevich)였습니다. 보트는 56일 동안 5,000km(2,700해리)를 이동했고 승무원은 바베이도스 섬에서 500마일 떨어진 곳에 배를 버려야 했습니다.

라 1

디자인을 수정해야했습니다. 선미가 충분히 높이 올라가지 않았으며 보트가 무너지지 않도록 수백 미터 길이의 단일 로프로 묶는 것이 더 안정적이었습니다. 이것이 파피루스가 폭풍을 견딜 수 있는 방법입니다.

라 2

10개월 후, Heyerdahl은 길이 12m의 더 작은 "Ra 2"를 준비했습니다. 이 범선은 57일 만에 가장 넓은 지점(6,100km - 3,270해리)에서 대서양을 건너 여행자들을 바베이도스의 수도인 브리지타운으로 데려왔습니다.

구조적으로 "Ra-2"는 짧은 파피루스 묶음으로 만들어졌습니다. 긴 가닥은 물을 훨씬 덜 흡수합니다. "Ra-2"는 티티카카 호수에 사는 볼리비아 인디언에 의해 만들어졌습니다. 고대부터 그들은 여전히 ​​​​이 갈대 배를 타고 "토토라"라고 부르며 항해합니다. 현재 "Ra-2"는 오슬로의 유명한 "Kon-Tiki" 옆 박물관에 있습니다.

내셔널 지오그래픽 잡지의 표지.

따라서 고대의 파피루스 보트가 대륙간 접촉에 사용될 수 있다는 것이 실제로 입증되었습니다. 그러나 그러한 항해가 정기적일 수 있다고 믿기는 어렵습니다.

나중에 Heyerdahl은 티그리스에서 또 다른 탐험을 시작했습니다.

티그리스 승무원. 하단 중앙에는 Thor Heyerdahl과 Yuri Sienkevich가 있습니다.

Yu Senkevich와의 인터뷰에서.

Heyerdahl이 첫 번째 탐험에 여러 나라에서 7명의 사람들을 데리고 갔을 때 우리(참가자들)는 농담까지 했습니다. 모든 생물은 두 마리씩 있습니다. 우리는 배에 탔을뿐만 아니라 원숭이도 있었고 드레이크도 있었고 이미 바다에 비둘기가 우리에게 날아갔습니다. 아시다시피 실제 노아의 여행에도 참여했습니다. 방주.

우리가 신비로운 것이 아니라 신화적인 (성경적이라고 말하기를 주저합니다) 비유에 의지한다면 물론 Heyerdahl은 세상에 다음을 보여주고 싶었습니다. 사람의 피부색이 무엇인지, 그가 고백하는 종교는 중요하지 않습니다. , 그가 어떤 국적 또는 정치적 성향인지-모든 사람이 의도적으로 하나의 공통 원인으로 뭉치면 우정과 조화 속에서 살 수 있으며 모든 문제와 문제를 해결할 수 있습니다. 결국 이런 일이 일어났습니다.

그리고 당신의 피부색이 무엇인지, 당신이 아랍인인지 유대인인지, 공산주의자인지 자본주의자인지는 전혀 차이가 없습니다. 이러한 "질문"은 우선 사람들이 처한 조건에 의해 해결되고 두 번째로 일반적으로 중요하고 필요한 문제에 의해 해결됩니다. 사람들은 다른 모든 것이 중요하지 않다는 것을 이해합니다. 당신이 백인이지만 동시에 아무것도 할 수 없고 겁쟁이라면 그들은 단순히 당신을 존경하지 않을 것이고 이러한 자질을 가진 흑인을 존경할 것입니다. 여기에서는 극단적인 상황에서 전문성, 용기, 손재주, 힘, 한 팀으로 살아가는 능력, 서로 잘 지내는 능력 등 순전히 인간의 자질이 항상 우선시됩니다.

헤이어달

물론 Heyerdahl의 탐험 목표는 주로 과학적이었습니다. 그는 고대에 이러한 유형의 파피루스 선박을 타고 바다를 건너는 것이 가능했음을 세계 공동체, 모든 사람들에게 증명하고 싶었습니다. 그러나 그 과정에서 그는 세상을 잘 알고 정치, 경제 분야에서 세계에서 무슨 일이 일어나고 있는지, 평화주의적 감정을 가진 사람으로서(Heyerdahl은 제2차 세계 대전에 참전했습니다) 그것이 얼마나 중요한지 세상에 보여주고 싶었습니다. 사람들이 평화롭고 조화롭게 살 수 있도록 하는 것입니다. 그리고 이것은 원정대에 추가적인 사회적 중요성을 부여했습니다.

토르 헤이어달.

장:

• 1 부
• 통사론. 구두. 언어의 문화
• 제41조. 동일 구성원이 포함된 문장의 구두점

각 쌍의 문장에서 동일한 구성원으로 문장을 만듭니다. 구성된 문장에서 동일한 단어를 반복하지 마십시오. 의미가 있는 접속사를 사용하고 쉼표를 잊지 마세요. 문장의 문법적 기초를 강조하세요.
1 . 고대 이집트인들은 갈대, 즉 파피루스로 배를 만들었습니다. 이집트인들은 나일강을 따라 항해했고 심지어 바다를 건너기도 했습니다.
2. 그들은 한때 나무 보트를 타고 Rus 주변을 여행했습니다. 그들은 강과 호수를 따라 이동했습니다.
삼. 오세아니아 섬 주민들도 나무배를 만들었습니다. 그들은 전체 나무 줄기에서 속이 비어있었습니다.
4 . 사람들은 배와 배를 만들었습니다. 사람들은 아직도 배를 이용합니다.
5 . 현재 베니스에서는 곤돌라가 사용되고 있습니다. 그들은 이 도시의 거리와 운하를 따라 떠다닙니다.

해결책

1. 고대 이집트인들은 갈대-파피루스로 배를 만들고 나일강을 따라 항해했으며 심지어 바다를 건너기도 했습니다.
2. 그들은 한때 나무 보트를 타고 Rus를 가로질러 여행하고 강과 호수를 따라 이동했습니다.
3. 오세아니아 섬 주민들도 나무 줄기 전체를 ​​비워서 나무 보트를 만들었습니다.
4. 사람들은 배와 배를 만들었지만 여전히 배를 사용합니다.
5. 현재 곤돌라는 베니스에서 사용되며 이 도시의 거리와 운하를 따라 떠다닙니다.

오늘 제3차 봄소방탐방대 참가자들은 아스트라한 외곽과 아스트라한 생물권보전지역 경계를 여행했습니다.

아직 화재는 발생하지 않았지만 그럼에도 불구하고 여행은 다사다난하고 발견으로 가득 차 있었습니다.

우리 탐험의 목표 중 하나는 삶의 다양한 영역에서 갈대를 사용할 수 있는 가능성을 최대한 밝히는 것입니다. 나는 매년 봄 광대한 지역에서 무자비하게 불태워지는 갈대와 기타 건조 식물 잔여물에 대한 정보를 찾는 데 많은 시간을 보냈습니다.

오늘 우리 그룹은 아스트라한 지역을 운전하면서 지역 주민들이 갈대를 사용하여 삶을 개선하는 방법을 보았습니다. Igor Podgorny와 Anna Baskakova가 이에 대해 이야기할 예정이며, 이번 여행을 위해 제가 준비한 흥미로운 자료의 첫 번째 부분을 여러분께 알려드립니다.
그렇다면 우리는 갈대에 대해 무엇을 알고 있습니까?

리드(Reed)는 벼과(Poaceae) 또는 포아(Poa)과에 속하는 크고 널리 퍼져 있는 다년생 초본 식물입니다. 따뜻한 나라의 강둑과 삼각주를 따라 광범위한 덤불을 형성합니다.

갈대는 종종 실수로 갈대라고 불립니다.
Reed는 완전히 다른 식물로 Sedge 가족에 속합니다. 일부 유형의 갈대는 삼각형의 단단한 줄기를 가지고 있는데 이는 갈대에 일반적이지 않습니다.
갈대는 해안 수생 식물로 거의 전 세계에 널리 퍼져 있습니다.

갈대는 모든 사람에게 알려진 이름이지만 종종 완전히 다른 식물을 지칭합니다. Cattails는 종종 갈대라고 불립니다.
부들(Cattail)은 단일종인 Cataceae에 속하는 식물의 유일한 속입니다. 밝은 갈색에서 어두운 갈색까지 느슨한 꽃차례로 풀을 늪지.

아마도 이름과의 혼동은 갈대의 보급으로 인해 발생했으며 그 이름은 더 듣기 좋고 시간이 지남에 따라 다른 수생 식물로 전달되었습니다.

갈대는 수분을 좋아하며 저수지 기슭을 따라 자라며 종종 최대 1.5m의 상당한 깊이에서 자라며 숲과 염습지의 지하수에 가까운 늪지대와 물 초원에서 발견됩니다.
갈대는 항상 중요한 생태학적 중요성을 갖는 큰 덤불을 형성합니다. 습지나 늪지대에 정착한 후 시간이 지남에 따라 갈대는 더 건조한 지역으로 변합니다. 많은 양의 잎과 줄기는 마치 습기에서 펌핑하는 것처럼 많은 수분을 증발시킵니다. 토양.

갈대는 물을 잘 여과하고 줄기의 해면질 구조는 뿌리 부분에 산소 전달을 촉진하여 바닥 토양을 풍부하게하여 다른 식물의 성장과 그러한 생태계의 일반적인 상태에 유익한 영향을 미칩니다. 물고기는 갈대밭에서 기분이 좋고, 먹이를 많이 찾아 거기에 알을 낳습니다.

갈대밭의 동물군은 풍부하고 다양합니다. 백조, 펠리컨, 흰 꼬리 독수리, 왜가리 둥지, 다양한 종류의 오리, 갈매기 등 많은 새가 갈대에 둥지를 틀고 겨울을 보냅니다. 멧돼지, 늑대, 늪 거북, 비버, 정글 고양이, 사향 쥐, 담비, 사향 쥐 등이 모든 동물은 갈대에서 음식과 살 곳을 찾습니다.

인간은 고대부터 일상 생활과 건축에 갈대와 갈대를 사용해 왔습니다.
고대 이집트에서는 갈대과의 친척이자 사초과에 속하는 파피루스 식물로 밧줄, 밧줄, 신발, 보트를 만들었습니다.

기원전 3천년. 고대 이집트인들은 파피루스 줄기를 먹고 그것으로 매트, 천, 뗏목을 만들었고 파피루스라고도 불리는 필기구를 만들었습니다.


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이를 위해 줄기를 좁은 띠로 자르고 담그고 넓은 띠에 붙이고 특별한 방법으로 놓았습니다.

작업이 수동으로 수행되었기 때문에 레이어의 너비는 2~8cm였습니다.

테이블의 코어에서 최고 품질의 레이어를 얻었습니다. 레이어는 서로 밀접하게 배치되었습니다. 두 번째 레이어는 일렬로 배치된 스트립에 적용되었지만 첫 번째 레이어에는 수직이었습니다. 레이어가 얽혀 있지 않았습니다. 그런 다음 모든 것이 눌려졌습니다. 식물 자체의 접착성 물질을 통해 강도를 얻었습니다. 압착 후 파피루스 시트를 햇볕에 펴서 말렸습니다.

이집트에서 만들어진 파피루스는 그리스에서 큰 수요가 있었습니다. 이집트 파피루스의 도움으로 기원전 7세기 지중해의 모든 사업과 문학 활동이 이루어졌습니다. 원자재에 대한 수요가 너무 많아서 천연자원이 충분하지 않아 이집트인들은 특별히 파피루스를 재배해야 했습니다.

요즘 이집트에서는 식물 재료로 파피루스를 생산하는 경우도 있지만 기념품 목적으로 사용됩니다.
고대 이집트에서는 배와 심지어 배 전체도 파피루스로 만들어졌습니다. 이집트에는 숲이 없었기 때문에 파피루스가 주요 건축 자재였습니다. 배에 관한 가장 오래된 기록은 이집트에서 발견되었습니다. 이집트 파라오는 파피루스 배를 타고 나일강을 따라 여행했으며 파라오가 죽은 후 그의 배는 그와 함께 묻혔습니다.

얇은 파피루스 줄기를 큰 묶음으로 묶어 배의 선체를 조립했습니다. 그러한 배를 타고 고대 이집트인들은 나일강을 따라 항해했을 뿐만 아니라 아프리카의 큰 호수도 건너갔습니다.
파피루스 보트는 상당히 큰 구조로 길이가 수십 미터에 달할 수 있습니다. 그것은 각각 짧은 노 하나를 들고 노를 젓는 수많은 노예들에 의해 추진되었습니다. 나중에 비슷한 배에서 그들은 역시 파피루스로 짠 커다란 사각 돛을 사용하기 시작했습니다. 보트의 선미에는 덮힌 선실이나 캐노피가 설치되어 승객이나 화물이 그 아래에 놓였습니다.

그러한 선박의 운반 능력과 안정성은 심지어 피라미드 건설을 위해 돌 블록을 운반할 정도였습니다.

우리 시대에 노르웨이 연구원 Thor Heyerdahl은 고대 이집트인들이 아프리카 대륙 해안을 따라 여행한 여행 중 하나를 반복하려고 했습니다. 이를 위해 고대 그림과 보트 화석 유적에 따르면 1969년에 이집트 태양신의 이름을 딴 "Ra"라는 이름의 배가 건조되었습니다. 이 배를 타고 국제 탐험대원들이 모로코 해안에서 출발하여 대서양 횡단을 시도했습니다. 그러나 파피루스 배의 설계 결함으로 인해 원정은 중단될 수밖에 없었다. 그러나 바로 다음 해인 1970년에 Ra-II 보트가 건조되었고 이미 모로코에서도 두 번째 시도가 이루어졌으며 이는 성공으로 결정되었습니다. 보트는 대서양을 건너 바베이도스에 도달하여 다음을 확인했습니다. 가벼운 파피루스 보트의 뛰어난 내항성. 이것은 이집트인들이 훌륭한 건축업자일 뿐만 아니라 숙련된 항해사이기도 하다는 것을 증명했습니다.

파피루스 보트 "라"와 선내 거주 공간

1970년 5월 17일 아침, Ra 2는 모로코의 도시 사피(북아프리카)를 떠나 대서양을 건너 남미 해안으로 향했습니다.
Ra-2의 승무원은 Thor Heyerdahl(노르웨이), Norman Baker(미국), Carlo Mauri(이탈리아), Kei Ohara(일본), Yuri Senkevich(소련), Georges Sorial(이집트), 산티아고 등 8명으로 구성되었습니다. 제노베스(멕시코), 마다니 아이트 우하니(모로코).
57일 후, 선원들은 바베이도스 해안에 도착했습니다. 항해의 총 길이는 5,700km였습니다. Ra-2 탐험의 성공으로 고대 대양 횡단 접촉 가능성에 대한 Thor Heyerdahl의 가설이 확인되었습니다. 또한 원정대는 해양 오염 샘플을 수집하여 유엔에 보고서를 제출했습니다.
현재 전설적인 보트 "Ra-2"는 오슬로의 Kon-Tiki 박물관에 보관되어 있습니다.


Thor Heyerdahl과 그의 보트 "Ra"

나무 뗏목 여행을 다룬 다큐멘터리 영화 '콘티키'는 오스카상을 받았고, 항해 자체를 다룬 책은 베스트셀러가 되어 수백만 부가 팔렸다.

1977년 Thor Heyerdahl은 새로운 여정을 시작했습니다. 이번에 그는 갈대로 배를 만들고 이름을 "티그리스"라고 명명했습니다. Thor Heyerdahl이 만든 가장 큰 배였습니다. 길이는 15미터였다.
티그리스호는 이라크산 지팡이로 이라크에서 건조되었으며, 국제 승무원과 함께 페르시아만을 거쳐 파키스탄까지 그리고 그곳에서 홍해까지 항해했습니다. Thor Heyerdahl은 메소포타미아 갈대가 파피루스만큼 보트 건조에 적합하지만 방수 특성이 있는 특정 계절에만 수확해야 한다는 그의 가설을 확인했습니다.


티그리스 보트 건설

이라크, 티그리스 강과 유프라테스 강 사이, 메소포타미아 남부 습지 지역에서 가장 흥미로운 민족 그룹 중 하나인 "호수 또는 늪, 아랍인"이 5천년 이상 동안 살아왔습니다.

여기에는 거대한 갈대, 갈대 및 사초가 무성한 크고 작은 호수와 늪으로 사방이 둘러싸인 Al-Qurna 마을이 있습니다. “늪지대 아랍인”은 종종 작은 정원 크기의 인공 섬에 모여들며, 그들의 집은 서로 묶인 갈대 묶음으로 지어집니다. 그들은 작은 배를 타고 이동하며 이웃 가족들과 소통합니다. 생계의 원천은 전통적인 사탕수수 제품을 판매하는 것입니다.

그러나 우리 시대에는 늪의 완전한 매립과 배수로 인해 이 나라가 거의 완전히 파괴되었습니다. 이제 늪지대 아랍인은 거의 남지 않았지만 계속해서 갈대로 집을 짓고 있습니다.

현대 이라크에서는 다양한 건물을 짓는 데 갈대가 사용됩니다. 예를 들어 손님을 맞이하는 집.

하지만 떠다니는 갈대섬에 사는 것은 늪지대 아랍인만이 아닙니다.
남미, 페루, 고지대 티티카카 호수 근처의 남미 인디언 우루 부족은 해안이 아닌 떠 다니는 갈대 섬에 지어진 갈대 집에 살고 있습니다.

www.andreev.org

이러한 각 섬은 여러 층의 말린 갈대로 구성됩니다. 하층은 점차 썩어 물에 휩쓸려 가는 반면, 상층은 주민들에 의해 끊임없이 재생됩니다.
섬에는 주거용 오두막이 건설되었습니다. 티티카카 호수의 물은 꽤 차갑기 때문에 그 곳의 기후는 덥다고 할 수 없습니다. 그러나 우루 인디언들은 수천 년 동안 갈대집에서 살아왔습니다. 그들 중 일부에는 태양 전지판이 설치되어 있습니다.
섬 사이를 오가는 주민들은 역시 말린 갈대로 만든 보트와 카누를 타고 이동합니다. 그러한 배의 수명은 약 6개월이며, 그 다음에는 썩기 시작하고 인디언들은 새 배를 만듭니다.
그러한 섬의 면적은 그리 작지 않습니다.


웹 사이트에서 Ekaterina Andreeva의 사진
미하일 우샤코프의 사진. www.mackeyka.ru

갈대로 만든 기념품과 장식품.


www.andreev.org 사이트의 Ekaterina Andreeva 사진

리드의 가치는 구조 및 단열 품질에 의해서만 결정되는 것이 아닙니다. 예로부터 오늘날까지 사탕수수는 음식으로 섭취되어 왔습니다. 갈대 뿌리줄기는 농작물이 심각하고 장기간 실패하는 동안 식품 대체물로 한 번 이상 사용되었습니다. 그것들을 파서 말리고 갈아서 밀과 호밀 가루에 다량 첨가하여 빵으로 구웠습니다.
아직 녹색이 아닌 어린 갈대 새싹은 설탕이 풍부하여 음식으로 사용됩니다. 퓌레를 만들고, 수프를 요리하고, 비네그레트와 샐러드에 추가하는 데 사용됩니다. 커피 대용물은 구운 뿌리줄기로 준비됩니다.

지팡이 뿌리줄기에는 비타민(B1, B2, C), 단백질, 지방, 탄수화물, 아스파라미드, 아미노산, 지방산, 스테로이드 화합물, a-토코페롤, 카페산 및 겐티스산, 알칼로이드 및 기타 질소 함유 화합물이 포함되어 있습니다. 식물의 꽃차례, 줄기, 잎에도 플라보노이드가 함유되어 있습니다.

일반 갈대는 일부 국가에서 민간 요법으로 널리 사용됩니다.

한의학에서는 뿌리줄기를 해열제, 담즙제, 항구토제로 사용하며 폐렴에 효과적인 약의 일부입니다. 뿌리줄기나 어린 줄기와 잎을 달여서 발한제와 이뇨제로 마셨습니다.

한약에서는 갈대의 뿌리줄기를 발열과 인후마름을 동반한 감기, 요폐, 요관과 방광의 염증성 질환에 사용하고, 어류와 게에 의한 중독의 해독제로도 쓴다.

시베리아와 알타이의 민간요법에서는 감기, 해열제, 남성의 방광과 전립선 염증에 사용됩니다. 이를 위해 가을과 초봄에 채집한 뿌리줄기를 삶고, 고산대장근이나 밤수풀을 첨가하여 음료로도 제조하였다.

러시아 극동 지역의 민간요법에서는 뿌리줄기를 발한제 및 항당뇨병 치료제로 사용합니다. 습포제 형태로 으깬 뿌리 줄기를 관절염에 사용하고 열병 중 객혈과 갈증을 위해 신선한 주스를 마시고 그것으로 압축하여 독충에 물린 곳에 적용합니다. 줄기와 잎의 수성 주입은 이뇨제 및 발한제로 사용됩니다.

우리는 우리 나라의 갈대 굽기 문제와 그것을 건설 및 일상 생활에서 사용하는 가능한 방법에 대해 다음 검토 부분에서 이야기 할 것입니다.