탱크 부대 전쟁 영웅. 위대한 애국 전쟁의 탱크. 경비대 중위 Dmitry Fedorovich Lavrinenko

사람들이 제2차 세계대전의 에이스라고 하면 대개 조종사를 뜻하지만 장갑차와 장갑차의 역할은 탱크 부대이 갈등에서도 과소평가될 수 없습니다. 유조선에도 에이스가 있었다.

커트 크니스펠

Kurt Kniepsel은 제2차 세계 대전의 가장 성공적인 탱크 에이스로 간주됩니다. 그는 거의 170대의 전차를 보유하고 있지만 지금까지 그의 승리가 모두 확인된 것은 아닙니다. 전쟁 기간 동안 그는 포수로서 126대의 전차(20대는 미확인), 중전차 사령관으로서는 42대의 적 전차(10대는 미확인)를 파괴했습니다.

Knipsel은 Knight's Cross에 4번 후보로 지명되었지만 이 상을 받은 적이 없습니다. 유조선의 전기 작가는 이것이 그의 어려운 성격 때문이라고 생각합니다. 역사가 Franz Kurowski는 Knipsel에 관한 그의 책에서 그가 최고의 규율과는 거리가 먼 여러 사건에 대해 썼습니다. 특히 그는 구타당한 소련 군인을 옹호하고 독일 장교와 싸웠습니다.

쿠르트 크니셀은 1945년 4월 28일 체코 보스티체 근처에서 소련군과의 전투에서 부상을 입은 후 사망했습니다. 이 전투에서 Knipsel은 공식적으로 등록된 168번째 전차를 파괴했습니다.

마이클 비트만

그의 "영웅적" 전기의 모든 것이 순수하지는 않았지만 제국의 영웅인 Kurt Knipsel과 달리 Michael Wittmann을 만드는 것이 편리했습니다. 따라서 그는 1943~1944년 우크라이나 겨울 전투에서 소련 전차 70대를 파괴했다고 주장했습니다. 이를 위해 1944년 1월 14일 그는 특별 직위를 받고 기사십자장과 참나무 잎을 받았지만 얼마 후 전선의 이 구역에는 적군에 탱크가 전혀 없다는 것이 분명해졌고 Wittmann은 독일군이 포획하고 Wehrmacht에서 복무했던 두 개의 "34"를 파괴했습니다. 어둠 속에서 비트만의 승무원들은 전차 포탑의 식별 표시를 보지 못했고 이를 소련 포탑으로 착각했습니다. 그러나 독일군 사령부는 이 이야기를 광고하지 않기로 결정했습니다.
Wittmann은 Kursk Bulge 전투에 참여했으며 그에 따르면 소련 28 대를 파괴했습니다. 자주포그리고 약 30개의 탱크.

독일 소식통에 따르면 1944년 8월 8일 현재 미하엘 비트만은 138대의 적 전차와 자주포, 132문의 대포를 파괴했습니다.

지노비 콜로바노프

유조선 Zinovy Kolobanov의 위업은 기네스 북에 포함되었습니다. 1941년 8월 20일, 콜로바노프 중위 소속 전차 5대가 독일 전차 43대를 파괴했고, 그 중 22대가 30분 만에 파괴되었습니다.
Kolobanov는 유능하게 수비 위치를 구축했습니다.

Kolobanov의 위장 전차는 일제 사격으로 독일 전차 기둥을 만났습니다. 3개의 선두 전차가 즉시 정지되었고, 총 사령관 Usov가 기둥의 꼬리에 사격을 가했습니다. 독일군은 기동 기회를 박탈당했고 사격장을 떠날 수 없었습니다.
Kolobanov의 탱크는 대규모 공격을 받았습니다. 전투 중 150여 발의 직격탄을 견뎌냈지만 KV-1의 강력한 장갑은 버텼다.

그들의 업적을 위해 Kolobanov의 승무원은 Heroes라는 제목으로 지명되었습니다. 소련, 그러나 보상은 다시 영웅을 찾지 못했습니다. 1941년 9월 15일, Zinoviy Kalabanov는 탱크에 연료를 공급하고 탄약을 장전하는 동안 KV-1 근처에서 독일 포탄이 폭발했을 때 심각한 부상을 입었습니다(척추와 머리가 손상됨). 그러나 1945년 여름, 콜로바노프는 복무하여 13년 동안 소련군에서 복무했습니다.

드미트리 라브리넨코

드미트리 라브리넨코(Dmitry Lavrinenko)는 제2차 세계대전 당시 가장 성공적인 소련 전차 에이스였습니다. 1941년 10월부터 12월까지 단 2.5개월 만에 그는 2대의 독일 전차 52대를 파괴하거나 무력화시켰습니다. Lavrinenko의 성공은 그의 결단력과 전투 능력에 기인합니다. 우월한 적군에 맞서 소수로서 싸우던 라브리넨코는 거의 절망적인 상황에서 벗어날 수 있었습니다. 그는 총 28번의 탱크 전투에 참가할 기회를 얻었고 탱크에서 세 번 불탔습니다.

1941년 10월 19일, 라브리넨코의 전차는 독일의 침공으로부터 세르푸호프를 방어했습니다. 그의 T-34는 Maloyaroslavets에서 Serpukhov까지 고속도로를 따라 전진하고 있던 적군 부대를 혼자서 파괴했습니다. 그 전투에서 Lavrinenko는 전쟁 트로피 외에도 중요한 문서를 얻었습니다.

1941년 12월 5일, 소련 전차 에이스는 소련 영웅이라는 칭호로 지명되었습니다. 그럼에도 불구하고 그는 자신의 이름으로 47대의 전차를 파괴했습니다. 그러나 유조선은 레닌 훈장만을 받았습니다. 그러나 시상식이 열릴 무렵 그는 더 이상 살아 있지 않았습니다.

소련 영웅이라는 칭호는 1990년에만 Dmitry Lavrinenko에게 수여되었습니다.

크레이튼 에이브럼스

탱크 전투의 달인은 독일군과 소련군에만 있었던 것이 아닙니다. 동맹국도 자신의 "에이스"를 가졌습니다. 그중에서도 Creighton Abrams를 언급할 수 있습니다. 그의 이름은 역사상 보존되었으며 유명한 미국 M1 탱크는 그의 이름을 따서 명명되었습니다.

Abrams는 노르망디 해안에서 모젤 강까지 탱크 돌파를 조직한 사람이었습니다. Creighton Abrams의 전차 부대는 라인강에 도달했고 보병 지원을 받아 독일 후방에서 독일군에 둘러싸인 상륙 그룹을 구했습니다.

Abrams의 부대는 약 300개의 장비를 보유하고 있지만 대부분은 탱크가 아니라 공급 트럭, 장갑차 및 기타 보조 장비입니다. Abrams 부대의 "트로피" 중 파괴된 전차의 수는 적습니다. 약 15대이며, 그 중 6대는 개인적으로 사령관에게 귀속됩니다.

Abrams의 주요 장점은 그의 부대가 전선의 넓은 부분에서 적의 통신을 차단하여 독일군의 위치를 상당히 복잡하게 만들어 보급품이 없다는 것입니다.

사람들이 제2차 세계대전의 에이스라고 하면 대개 조종사를 의미하지만, 이 전쟁에서 장갑차와 전차군의 역할도 과소평가할 수 없습니다. 유조선에도 에이스가 있었다.

커트 크니스펠

마이클 비트만

그의 "영웅적" 전기의 모든 것이 순수하지는 않았지만 제국의 영웅인 Kurt Knipsel과 달리 Michael Wittmann을 만드는 것이 편리했습니다. 따라서 그는 1943~1944년 우크라이나 겨울 전투에서 소련 전차 70대를 파괴했다고 주장했습니다. 이를 위해 1944년 1월 14일 그는 특별 직위를 받고 기사십자장과 참나무 잎을 받았지만 얼마 후 전선의 이 구역에는 적군에 탱크가 전혀 없다는 것이 분명해졌고 Wittmann은 독일군이 포획하고 Wehrmacht에서 복무했던 두 개의 "34"를 파괴했습니다. 어둠 속에서 비트만의 승무원들은 전차 포탑의 식별 표시를 보지 못했고 이를 소련 포탑으로 착각했습니다. 그러나 독일군 사령부는 이 이야기를 광고하지 않기로 결정했습니다.
Wittmann은 Kursk Bulge 전투에 참여하여 소련 자주포 28대와 탱크 약 30대를 파괴했습니다.

독일 소식통에 따르면 1944년 8월 8일 현재 미하엘 비트만은 138대의 적 전차와 자주포, 132문의 대포를 파괴했습니다.

지노비 콜로바노프

유조선 Zinovy Kolobanov의 위업은 기네스 북에 포함되었습니다. 1941년 8월 20일, 콜로바노프 중위 소속 전차 5대가 독일 전차 43대를 파괴했고, 그 중 22대가 30분 만에 파괴되었습니다.
Kolobanov는 유능하게 수비 위치를 구축했습니다. Kolobanov의 위장 전차는 일제 사격으로 독일 전차 기둥을 만났습니다. 3개의 선두 전차가 즉시 정지되었고, 총 사령관 Usov가 기둥의 꼬리에 사격을 가했습니다. 독일군은 기동 기회를 박탈당했고 사격장을 떠날 수 없었습니다.
Kolobanov의 탱크는 대규모 공격을 받았습니다. 전투 중 150여 발의 직격탄을 견뎌냈지만 KV-1의 강력한 장갑은 버텼다.

그들의 위업을 위해 Kolobanov의 승무원은 소련 영웅이라는 칭호로 지명되었지만 상은 다시 영웅을 찾지 못했습니다. 1941년 9월 15일, Zinoviy Kalabanov는 탱크에 연료를 공급하고 탄약을 장전하는 동안 KV-1 근처에서 독일 포탄이 폭발했을 때 심각한 부상을 입었습니다(척추와 머리가 손상됨). 그러나 1945년 여름, 콜로바노프는 복무하여 13년 동안 소련군에서 복무했습니다.

드미트리 라브리넨코

소련 영웅이라는 칭호는 1990년에만 Dmitry Lavrinenko에게 수여되었습니다.

크레이튼 에이브럼스

Abrams의 주요 장점은 그의 부대가 전선의 넓은 부분에서 적의 통신을 차단하여 독일군의 위치를 상당히 복잡하게 만들어 보급품이 없다는 것입니다.

역사가와 전문가들의 일반적인 의견에 따르면 T-34 전차는 제2차 세계 대전에 참전한 전차 중 가장 성공적인 전차였습니다. 그리고 그러한 차가 승무원과 함께 운이 좋다면 적들은 떨릴 것입니다. 이 자료에서는 전설적인 탱크 에이스 Lavrinenko와 그의 멋진 "34"에 대해 설명합니다.
Dmitry Fedorovich Lavrinenko는 1914년 Kuban 마을에서 Fearless라는 이름으로 태어났습니다. 그는 붉은 군대의 기병대에서 복무한 후 탱크 학교를 졸업했습니다. 이미 그곳에서 그의 동료 학생들은 그의 경이로운 사격 정확도 때문에 그를 "저격수의 눈"이라는 별명으로 불렀습니다.

1941년 9월부터 Lavrinenko는 Katukov 대령의 제4 근위 탱크 여단에 배치되었으며, 한 달 후 그는 처음으로 4대의 탱크를 "총격"했습니다. 그러나 처음에는 상황이 좋은 것을 약속하지 않았습니다. 따라서 10월 6일 Mtsensk 근처에서 독일 탱크와 보병이 예기치 않게 소련 전동 소총과 박격포 병력의 위치를 공격했습니다. 여러 대의 대전차포가 파괴되어 보병은 거의 맨손으로 적 전차 기둥 전체를 공격했습니다.

독일군의 갑작스런 공격에 대해 알게 된 Katukov 대령은 긴급하게 T-34 탱크 4 대를 보내 도움을 요청했으며 Lavrinenko 중위가 사령관으로 임명되었습니다. 4대의 전차가 후퇴하는 보병을 엄호하고 가능하다면 주력이 도착할 때까지 시간을 끌기로 되어 있었지만 모든 것이 다르게 나타났습니다. 포노마렌코(Ponomarenko) 중사 탱크 운전사 라브리넨코(Lavrinenko)의 회고록에서:

"Lavrinenko는 우리에게 이렇게 말했습니다. "살아서 돌아올 수는 없지만 박격포 회사를 도와야 합니다." 알았습니다? 앞으로! 언덕 위로 뛰어내리자 독일 전차가 개처럼 분주하게 돌아다녔습니다. 나는 멈췄다. 라브리넨코 - 타격! 중전차에서. 그런 다음 불타는 BT 경전차 두 대 사이에 독일 중형 전차가 보입니다. 그들은 그것도 파괴했습니다. 우리는 또 다른 탱크를 봅니다. 그것은 도망갑니다. 발사! 불꽃... 탱크가 세 개 있어요. 그들의 승무원이 흩어지고 있습니다.

300m 떨어진 곳에 또 다른 탱크가 있어서 Lavrinenko에게 보여줬는데 그는 진짜 저격수였습니다. 두 번째 포탄도 이 포탄을 네 번째 연속으로 박살냈습니다. 그리고 Kapotov는 훌륭한 사람입니다. 그는 또한 세 대의 독일 전차를 보유했습니다. 그리고 Polyansky는 한 명을 죽였습니다. 그래서 모르타르 회사는 살아 남았습니다. 그리고 단 한 번의 손실도 없이!"

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사진: RIA www.ria.ru
소련 T-34의 가장 인기 있는 전차는 어떻게 작동하나요?
위대한 애국 전쟁에 대한 가장 흔한 신화 중 하나는 소련 탱크가 독일 탱크보다 보편적으로 약하고 원시적이라는 것입니다. 실제로 소련 장갑차의 주요 함대는 경전차와 "웨지 힐"로 구성되어 있었는데 장갑과 총의 약점으로 인해 거의 쓸모가 없었습니다. 그러나 제3제국의 다가오는 군사적 위협으로 인해 국가의 지도력과 설계자들은 새로운 유망한 장비 모델에 대해 생각하게 되었습니다. 1941년 6월 22일 현재 데이터에 따르면 최신 T-34와 KV-1 전차가 15만 대 이상 생산되었는데, 이는 독일 전차 승무원들이 저주했던 매우 "매력적인" 차량이었습니다. Dmitry Lavrinenko의 상황에서 빠르고 민첩한 "34"는 말 그대로 PzKpfw III 및 PzKpfw IV 탱크로 구성된 독일 기둥을 찢어 버렸습니다. 유럽을 정복한 모든 사람들의 자부심이자 위협인 이 독일 전차는 최신 소련 전차에 대해 전혀 무력한 것으로 판명되었습니다. 구경 37mm와 75mm의 총은 Lavrinenko의 지휘하에 탱크 장갑에 손상을 입히는 것을 완강히 거부했지만 76mm T-34 총은 정기적으로 독일 강철을 뚫었습니다.

그러나 Mtsensk 근처의 전투가 Lavrinenko 승무원의 유일한 업적이 아니기 때문에 우리 영웅으로 돌아가 보겠습니다. 예를 들어, 미용사를 방문하는 것이 어떻게 적 호송대 전체를 상대로 혼자 전투로 바뀔 수 있는지 누가 알겠습니까? 매우 간단합니다! 므첸스크 전투가 끝나자 제4 전차여단 전체가 볼로콜람스크 방향을 방어하기 위해 떠났습니다. 알 수 없는 방향으로 사라진 소대장 Lavrinenko의 전차를 제외한 모든 것. 하루가 지나고 2, 4일이 지나고 나서야 잃어버린 차는 전체 승무원과 함께 동료들에게 돌아왔습니다. 단 한 명이 아니라 선물인 독일 버스를 포획했습니다.

소대장이 흥분한 동료 병사들에게 한 말은 정말 대단했습니다. 그의 탱크는 Katukov 대령의 명령에 따라 본부를 지키기 위해 하루 동안 방치되었습니다. 24시간 후 전차는 자체 힘으로 고속도로를 따라 여단을 따라잡으려고 했으나 장비가 너무 과밀해 제 시간에 도착할 수 있다는 희망을 포기해야 했다. 그런 다음 승무원은 Serpukhov로 돌아가 그곳의 미용사를 살펴보기로 결정했습니다. 이미 이곳에서는 가위와 붓을 사용하여 적군 병사가 우리 영웅을 찾았습니다. 이발소에 뛰어든 그는 유조선에게 급히 시 사령관에게 오라고 요청했습니다. 물론 기적이 일어나지 않는 한 Serpukhov는 몇 시간 안에 독일인의 손에 들어갈 것이라는 것이 밝혀졌습니다. T-34의 승무원은 정말 기적일 수도 있었습니다.

나뭇 가지와 낙엽으로 위장한 "서른 넷"은 숲 가장자리의 주변 풍경과 거의 완전히 합쳐졌습니다. 따라서 독일 탱크 기둥을 가능한 한 가깝게 유인하는 것이 쉬웠으며 그 후에야 포격을 시작하고 공황 상태에 빠져 적을 파괴하기 시작했습니다.

유조선은 매복 공격을 받았고 곧 적의 오토바이와 탱크가 도로에 나타났습니다. 시작했다. 호송대의 첫 번째 차량과 마지막 차량을 쓰러뜨린 T-34는 도로를 따라 직조하기 시작했으며 동시에 적의 총과 장비를 분쇄했습니다. 독일인들이 놀랐다고 말하는 것은 아무 말도하지 않는 것입니다. 몇 분 만에 전차 6대가 쓰러지고 여러 대의 대포와 차량이 파괴되었으며 적군은 패주했습니다. 이 작전에 대한 Lavrinenko의 보상은 독일 본부 버스였으며 사령관의 허가를 받아 그와 함께 부대에 가져 왔습니다.

승무원은 한 번 이상 자신의 수완을 보여주었습니다. 따라서 11월 17일 Shishkino 마을 근처 전투에서 Lavrinenko의 T-34는 지형을 활용하여 6대의 적 차량을 파괴했습니다. 탱크는 조심스럽게 흰색으로 칠해져 있었고 신선한 눈 속에서는 전혀 보이지 않았습니다. 움직이는 적 전차 기둥이 갑자기 금속 더미로 변했고 "34"는 즉시 숲 속으로 사라졌습니다. 다음날 중위의 전차는 전차 7대를 더 격파했지만 전차 자체도 손상을 입었고 운전수와 무선 통신원도 사망했습니다.

1941년 12월 18일 Goryuny 마을 근처에서 벌어진 전투에서 Lavrinenko는 그의 마지막 52번째 전차를 격파했습니다. 전투 직후 그는 상관에게 보고를 하고 달려갔으나 근처에서 폭발한 지뢰 파편에 맞아 비극적인 사고로 사망했다.

Dmitry Fedorovich Lavrinenko는 위대한 애국 전쟁 당시 소련 최고의 전차 에이스였습니다. 그가 파괴한 장비의 양은 정말 놀랍습니다. 2개월 반 안에 그가 52대의 전차를 파괴할 수 있었다면, 터무니없는 죽음이 아니었다면 얼마나 많은 전차를 쏠 수 있었겠습니까?

그는 불과 49년 후인 1990년에 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다.

위대한 애국 전쟁 중 탱크 영웅들의 공적은 오늘날에도 여전히 놀랍고 충격적입니다.
그들의 용기 덕분에 그들은 가장 힘든 전투를 견딜 수 있었고, 그들의 독창성은 적이 수적으로 여러 번 열세일 때에도 그들을 도왔습니다. 지난 일요일, 국가는 탱크 운전사의 날에 참여한 모든 사람을 기리고 우리는 "전투 차량"에서 싸운 수비수를 기억하기로 결정했습니다.

지노비 콜로바노프(Zinoviy Kolobanov)와 레닌그라드로 가는 길

위대한 애국 전쟁 동안 Zinoviy Kolobanov 중위는 북부 전선 제1 전차 사단의 KV 중전차 중대를 지휘했습니다. 1941년 8월, 레닌그라드 외곽 보이스코비치(Voyskovitsy) 주립 농장에서 유명한 탱크 전투가 벌어졌는데, 여기서 콜로바노프(Kolobanov)의 KV-1은 22대의 전투 차량으로 구성된 적군 종대를 파괴했습니다. 이 전투를 통해 독일군의 진격을 지연시키고 번개 공격으로부터 레닌그라드를 구할 수 있었습니다.

KV-1 승무원 Z.G. Kolobanov(중앙), 1941년 8월. 사진: P.V. Maisky

블라디미르 카조프(Vladimir Khazov)와 세 대의 T-34

1942년 6월, 블라디미르 카조프(Vladimir Khazov) 중위는 올코바트카(Olkhovatka) 마을 지역에서 독일 전차 기둥을 저지하는 임무를 맡았습니다. 지정된 지역에 도달한 후 그들은 엄폐물에서 행동하기로 결정했습니다. 젊은 장교는 주요 무기가 기습이라고 믿었고 그의 말이 옳았습니다. 세 대의 소련 T-34가 독일 전투 차량 27대를 격파했습니다. 수적 우월성은 적군이 이 전투에서 승리하는 것을 허용하지 않았고, 카조프의 소대는 전력을 다해 대대 위치로 돌아왔습니다.

블라디미르 카조프

Alexey Roman과 난공불락의 교두보 점령

1945년 2월. 베를린으로 향하는 마지막 물 장벽은 오데르 강이었는데, 적군은 어떤 대가를 치르더라도 이 방어선을 지키려고 했습니다. 알렉세이 로만(Alexei Roman) 중위의 전차 중대가 가장 먼저 강을 건너갔습니다. 단 며칠 만에 가장 어려운 전투에서 그들은 Breslau 북서쪽 Oder를 건너는 데 성공했을뿐만 아니라 이전에 난공불락이었던 인접한 독일 교두보도 점령했습니다. 영웅적인 횡단을 위해 젊은 장교는 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다.

A.P. Roman 수상 목록

Dmitry Zakrevsky와 납치된 독일 전차

1943년 7월, Dmitry Zakrevsky 대위가 지휘하는 정찰대가 적진에서 독일 전차를 훔쳤습니다. 작전 중 부줄루크(Buzuluk) 마을 근처에서 방어군은 나치 T-IV와 적군 사령관의 휴대용 지도 및 기타 비밀 문서를 발견했습니다. 용기와 독창성을 통해 정찰병들은 독일과 소련의 방어선을 극복할 수 있었을 뿐만 아니라 대대 위치로 완전히 복귀할 수 있었습니다.

유조선 D. Zakrevsky 및 P. Ivannikov

탱크 에이스 드미트리 라브리넨코

Dmitry Lavrinenko 중위는 52대의 적군 전투 차량을 보유한 가장 성공적인 소련 전차 에이스로 간주됩니다. 1941년 11월, 한 젊은 장교가 소련 후방을 돌파한 적 전차군과 독특한 전투를 벌였습니다. Lavrinenko는 Shishkino로 이어지는 고속도로 근처의 적군을 향해 T-34를 보냈습니다. 탱크는 들판 한가운데에서 매복 공격을 받았습니다. 흰색으로 칠해져 눈 덮인 지형에서는 적의 눈에 띄지 않았습니다. 이 전투에서 라브리넨코는 전차 18대 중 6대를 파괴했습니다.

Dmitry Lavrinenko의 승무원(왼쪽)

얼마 전 우리는 위대한 애국 전쟁 중 탱크 승무원이 행한 다섯 가지 대담한 공적에 대해 썼습니다. 그러나 독자들이 올바르게 지적했듯이 현대사러시아는 그다지 영웅적이지 않았습니다. 따라서 우리는 탱크 영웅과 그들의 업적에 대한 일련의 이야기를 계속합니다.

Alexey Kozin : "차에서 내리지 않겠습니다!"

코진 중위는 이동 파견대의 일원으로 다게스탄 악사이에 있는 전초기지에서 체첸 공화국과의 국경을 순찰하는 임무를 수행했습니다. 1999년 9월 5일, 보병과 함께 파네프 대위와 코진 중위의 전차 두 대가 공격을 받았습니다. Kozin의 탱크는 적의 수류탄을 여러 번 피했지만 총알 중 하나가 여전히 목표에 도달했습니다. DShK에서 사격을 가한 장전수는 얼굴에 화상을 입었고 포수는 파편으로 인해 다리에 부상을 입었습니다. 승무원들은 여전히 불타는 탱크에서 나올 수 있었습니다. 코진은 운전병의 기관총을 쥐고 부상당한 병사들에게 떠나라고 명령했고, 그는 남아서 유조선의 후퇴를 엄호했습니다. 기관총의 탄약통이 떨어지자 그는 탑에 올라가 대공 기관총으로 사격을가했습니다. 적의 강력한 사격으로 인해 탱크에 가까이 다가가는 것이 불가능했습니다. 중위는 구할 수 없었습니다. Alexey의 동료들이 마지막으로 들었던 말은 "나는 차에서 내리지 않을 것입니다!"였습니다. 영웅의 칭호 러시아 연방 Alexey Kozin은 사후에 수여되었습니다.

바딤 마카로프. 단 한 번의 손실도 없습니다

Tankman Makarov는 인상적인 경력을 가지고 있습니다. 그는 독일, 북코카서스 및 레닌그라드 군사 지역의 소련군에서 복무했으며, 탱크 소대와 중대를 지휘하고, 아프가니스탄 전쟁과 카라바흐 분쟁에 참여했습니다.

그러나 그의 복무 중 가장 눈에 띄는 에피소드는 1차 체첸 전쟁 당시 제83개 전차대대를 지휘한 것이었다. 1996년 4월 20일부터 5월 23일까지 마카로프 대위는 대대를 이끌고 육군 특수부대 및 공수부대와 함께 체첸 영토 거의 전역에서 공습 작전에 참여했으며 '검은 날개'라는 별명을 얻었다. 전투 중에 대대는 전차 한 대나 전차 한 대도 잃지 않았습니다. 이것이 사령관의 큰 장점입니다!

예브게니 카푸스틴. 손상된 척추와의 싸움

2000년 1월, 예브게니 카푸스틴(Evgeny Kapustin)은 그로즈니(Grozny)에서 시가전 중에 심각한 부상을 입었습니다. 하지만 척추 부상을 입어도 그는 탱크에서 떠나지 않고 계속 싸웠다. 지원군이 도착한 후에야 유조선은 병원으로 대피했습니다. 그리고 유진이 전투에서 용기와 용기를 보여준 유일한 경우는 아닙니다. Buynaksky 지역의 Karamakhi와 Chabanmakhi 마을을 공격하는 동안 유조선이 집 창문을 정확하게 명중시켜 10명 이상의 무장세력을 사살했습니다. 북코카서스 지역에서의 작전에 대한 용기로 Evgeny Kapustin은 러시아 연방 영웅이라는 칭호를 받았습니다.

올렉 카스코프. 잃을 수 없을 때

1996년 4월 4일, 베데노 지역의 체첸에서 카스코프 중위가 지휘하는 탱크 경비대가 있는 전동 소총대가 매복 공격을 받았습니다. Oleg Kaskov는 포탄 충격을 받았으며 포수와 운전자는 심각한 부상을 입었습니다. 이 전투는 이미 패한 것 같았습니다. 그러나 중위는 자신의 의지를 주먹으로 모아 부상자를 탱크에서 꺼내 응급 처치를했습니다. 그런 다음 Kaskov는 탱크 전투 실의 화재를 진압하고 포수의 자리를 차지하여 기둥에 가장 위험한 적 위치를 직접 타격했습니다. 유조선은 마지막 포탄까지 포격 구역에서 기둥의 출구를 덮었습니다. 1997년 Oleg Kaskov는 특별한 임무를 수행하면서 용기와 영웅적 행위를 한 공로로 러시아 영웅이라는 칭호를 받았습니다.

세르게이 밀니코프. 예상치 못한 기동

2008년 8월 8일, 세르게이 밀니코프(Sergei Mylnikov)는 오세티아 사람들을 대량 학살로부터 보호하는 러시아 평화 유지 단체의 일원이었습니다. 남오세티아의 수도 Tskhinvali에서 열린 시가전에서 Mylnikov가 지휘하는 T-72 승무원은 탱크 2대와 경장갑 차량 3대를 파괴했으며, 따라서 유조선은 포위된 평화 유지군에게 돌파구를 제공하고 그들을 파괴로부터 구했습니다. 그러나 전투는 거기서 끝나지 않았습니다. Mylnikov는 마지막까지 방어를 유지했으며 차량이 4번의 직격탄을 받은 후에야 승무원이 탱크를 떠났습니다. 평화유지군 주변의 조지아 군대의 고리는 줄어들고 있었습니다. 우리 군대를 만나기 위해 후퇴하기로 결정되었습니다. 그러나 적의 맹렬한 사격으로 인해 이는 불가능했습니다. 그런 다음 Mylnikov 상사는 손상되고 무장되지 않은 탱크로 돌아와 적을 향해 최대 속도로 이동했습니다. 이 예상치 못한 기동이 제 역할을 했습니다. 당황한 적군은 사방으로 돌진했습니다. 이것이 러시아 평화 유지 대대가 스스로 돌파하여 부상자와 사망자를 처리할 수 있었던 이유입니다.

알렉산더 시넬닉. 영구 입대

1995년 2월 21일, Sinelnik 대위가 지휘하는 제3 전차 중대는 그로즈니 포위와 Novye Promysla 지역의 거점 점령에 참여했습니다. 15시간 동안 무장세력은 동력 소총병과 유조선을 높은 곳에서 쓰러뜨리려고 맹렬한 시도를 했습니다. 전투의 중요한 순간에 Alexander Sinelnik은 기갑 부대를 이끌었고 스스로 사격을 가해 전동 소총이 전선에 발판을 마련하도록 허용했습니다. 유탄 발사기에서 그의 탱크에 6 발의 총알이 발사되었지만 선장은 계속해서 싸웠습니다. 치명상을 입은 Sinelnik은 승무원에게 불타는 차에서 내려 탱크를 안전한 장소로 데려가라고 명령했습니다.

Alexander Vladimirovich Sinelnik은 러시아 연방 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 1999년 4월 4일 러시아 연방 국방부 장관의 명령에 따라 그는 제506 근위 동력 소총 연대 전차 대대 제3 전차 중대 목록에 영원히 포함되었습니다.

어제 세르게이. 상처받은 이들을 위한 삶

1980년 12월 1일. 아프가니스탄. 치열한 전투 끝에 운전자 Sergei Vashchernev가 운전하는 부상자를 돕기 위해 탱크가 할당되었습니다. 군인들이 큰 사격을 받아 사망자와 부상자를 제거하는 동안 세르게이의 차는 적의 총격을 받아 기동하면서 조준 사격으로부터 그들을 덮었습니다. 부상자를 견인한 BRDM을 견인하면서 전차는 역전진을 이루었습니다. 어두워지고 있었다. 도로를 더 잘 확인하고 부상자를 신속하게 수송하기 위해 Sergei는 탱크 해치를 열었습니다. 유조선은 dushman 중 한 명이 어떻게 도로에 가까워지고 근거리에서 수류탄 발사기를 발사했는지 알아 차리지 못했습니다. 수류탄이 차량의 총에 부딪혀 폭발했습니다. 탱크 내부에서는 부상자가 없었습니다. 전체 분리대 중에서 단 한 명의 전투기, 즉 분리대를 구하기 위해 가장 많은 노력을 기울인 운전사 Sergei Vashchernev 자신 만 사망했습니다.

유리 야코블레프. 마지막 순간까지 보관하세요.

소련 유조선의 손자이자 위대한 애국 전쟁에 참여한 Ivan Nikitich Yakovlev인 Yuri는 가족 전통을 이어갔으며 2002년 첼랴빈스크 고등 전차 사령부 학교를 졸업하고 북코카서스 군대의 영구 준비 상태인 제503 전동 소총 연대에 입대했습니다. 구역.

2008년 8월 오세티아 전투에서 그는 대대 전술 그룹의 수장으로 적을 향해 처음으로 이동한 사람 중 한 명이었습니다. 8월 9일 아침, 야코블레프(Yakovlev) 대위의 고급 탱크 그룹이 조지아 군대가 통제하는 Tskhinvali에 진입했습니다. 유조선은 러시아 군대의 평화 유지 대대 위치를 돌파했습니다. 근거리에서 T-72의 정면 장갑을 조종하고 노출시킨 Yakovlev는 계속해서 싸웠습니다. 탱크는 Tskhinvali에서 조지아 군대가 철수할 때까지 버텼습니다. 그리고 이것은 4번의 직격탄 이후입니다! Yakovlev는 전투에서 용기와 용기를 보였을뿐만 아니라 부대를 능숙하게 지휘했습니다. 4 대의 T-72로 구성된 그의 그룹에서는 차량 한 대만 분실되었고 군인 한 명만 부상을 입었습니다.