Wer hat das Gebäude der Admiralität geschaffen? Baudenkmal. Gebäude im 18. Jahrhundert

Admiralität

Die Admiralität (das Gebäude der Hauptadmiralität) ist ein Gebäudekomplex, der früher die Hauptadmiralität des Russischen Reiches beherbergte. Es befindet sich auf der 2. Admiralteysky-Insel in St. Petersburg und gilt als eines der Meisterwerke der Architektur, ein Denkmal des russischen Klassizismus.

Das Schiff auf der Turmspitze des Gebäudes gilt neben dem ehernen Reiter und den Konturen der geschiedenen Schlossbrücke vor der Kulisse des Peter-und-Paul-Doms als eines der Wahrzeichen der Stadt.

Admiralitätsfestung, erbaut nach den Zeichnungen von Peter I

Ursprünglich wurde die St. Petersburger Admiralität nach von Peter I. selbst unterzeichneten Zeichnungen als Werft gebaut.

Die St. Petersburger Admiralität wurde am 16. (5.) November 1704 gegründet, darüber ist folgender Eintrag erhalten:

Sie legten das Admiralitätshaus und hatten Spaß im Osterium und hatten Spaß, Länge 200 Faden, Breite 10 Faden

Campingtagebuch von Peter I

Die Vorbereitungsarbeiten wurden in Rekordzeit abgeschlossen kurzfristig und Anfang 1705 wurden die Hauptgebäude der Werft errichtet und die ersten Schiffe auf die Bootshäuser gelegt.

Während des Krieges war es notwendig, die Werft zu schützen, daher war die Admiralität 1706 eine Festung. Es war von einem Erdwall mit fünf Erdbastionen umgeben. Entlang des Umfangs wurden mit Wasser gefüllte Gräben gegraben, ein Hügel aus Glacis und eine Explanade - eine riesige Wiese, um das Feuergebiet im Falle eines plötzlichen Angriffs des Feindes zu sehen. Im ersten Gebäude wurde eine vertikale Dominante mit einer Metallspitze realisiert. Der von Gebäuden freie Raum erstreckte sich bis zur modernen Malaya-Morskaya-Straße.

Am 10. Mai (29. April) 1706 wurde das erste Schiff zu Wasser gelassen - ein Kinderwagen mit 18 Kanonen wurde gebaut. Bis 1715 arbeiteten etwa zehntausend Menschen in dieser Abteilung des Admiralitätsordens. Zu dieser Zeit war die Admiralität ein einstöckiges Lehmhüttengebäude, das sich in Form eines stark gestreckten Buchstabens "P" befand und zur Newa hin geöffnet war. Das Gebäude beherbergte Lager, Werkstätten, Schmieden sowie Dienste der Admiralitätsabteilung. Der Hof wurde von Bootshäusern für den Bau von Segelschiffen bewohnt, entlang des Umfangs des Hofes befand sich ein interner Kanal.

Der Kanal um die Admiralität hatte nicht nur eine Verteidigungsfunktion, sondern auch eine Transportfunktion – durch ihn wurden Holz aus New Holland und andere Baumaterialien angeliefert. Es wurde in das Kanalnetz der Stadt integriert und mit dem Admiralitätskanal verbunden. Der Kanal wurde 1817 zugeschüttet.

Die Architektur

Gebäude von 1711

1711 wurde die erste Umstrukturierung der Admiralität durchgeführt. Im Zuge der Arbeiten am Tor wurde eine Turmspitze mit einem Boot installiert, die vom niederländischen Meister H. van Bolos gehisst wurde. Unter dem Schiff auf einer Turmspitze ist eine vergoldete Kugel befestigt, in der sich ein runder eiförmiger Behälter aus reinem Gold befindet. Es enthält alle Muster von Goldmünzen, die seit der Gründung in St. Petersburg geprägt wurden. Diese Kugel wurde nie geöffnet, da das Geheimnis, eine ihrer Hälften in die richtige Richtung zu drehen, unwiederbringlich verloren ist.

Das ursprüngliche Boot stand bis 1815 auf der Turmspitze und wurde während der Reparatur durch ein zweites Boot ersetzt. Gleichzeitig ging das Originalboot von Von Bolos verloren. Das zweite Boot stand 71 Jahre und wurde 1886 bei der nächsten Reparatur der Turmspitze entfernt und durch eine exakte Kopie ersetzt. Das zweite Boot ist im Marinemuseum ausgestellt. Bootsgewicht - 65 kg, Länge - 192 cm, Höhe - 158 cm.

Das Admiralitätsgebäude hinterließ bei den damaligen Bewohnern einen starken Eindruck. Überliefert ist eine Beschreibung dieser Gasse des Kammerjunkers im Gefolge des Herzogs Karl-Friedrich von Holstein-Gottorf:

Auf der Admiralität, einem schönen und riesigen Gebäude am Ende dieser Straße, steht ein schöner und ziemlich hoher Spitz, der direkt gegen die Allee geht

Es gibt eine Meinung, dass der Prototyp des Admiralitätsboots das erste russische Kriegsschiff war - die Fregatte "Eagle", die 1667-1669 auf Erlass von Alexei Mikhailovich gebaut wurde. Diese Aussage basiert auf der Tatsache, dass keines der von Peter vor 1719 gebauten Schiffe etwas mit dem Boot auf der Turmspitze der Admiralität gemeinsam hatte.

Es gibt eine Legende, dass drei Flaggen an den Masten des Schiffes aus reinem Gold waren und der persönliche Kompass von Peter I. im Bug aufbewahrt wurde.Es gibt auch eine Legende, dass das Schiff die Silhouette des ersten Schiffes wiederholt, das einfuhr der neu gebaute Hafen von St. Petersburg.

Gebäude von 1738

In den 1740er Jahren wurde dieses Gebiet um die Admiralität für Militärübungen und als Viehweide genutzt. An Feiertagen wurde die Admiralty Meadow zu einem Ort für stadtweite Feste und Jahrmärkte; Karussells, Buden, Achterbahnen wurden hier installiert.

Der Raum um die Admiralität wurde ebenfalls gestrafft: In den 1760er Jahren bestimmte der Architekt A. V. Kvasov die Grenzen der zentralen Plätze rund um das Admiralitätsgebäude.

Bis Mitte des 18. Jahrhunderts hieß das Gebiet südlich der Admiralität Admiralty Meadow. Auf der Admiralitätswiese unterrichteten Soldaten und es wurden Feste organisiert.

In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts wurde der Festungskanal stark verschmutzt und begann sich mit Fäkalien anzusammeln. schmutziges Wasser. Mitte des 18. Jahrhunderts befahl Kaiserin Elizaveta Petrovna, den Kanal regelmäßig zu reinigen und die Wiese zu pflastern. Die Admiralitätswiese wurde erst gegen Ende der Regierungszeit von Katharina II. (im letzten Viertel des 18. Jahrhunderts) vollständig asphaltiert.

Zu diesem Zeitpunkt war der südliche Teil der Wiese bebaut und die Grenzen des Admiralitätsplatzes vor der Hauptfassade der Admiralität festgelegt.

Gebäude von 1823

ZU frühes XIX Jahrhundert entsprach die Zweckarchitektur der Admiralität nicht mehr ihrer Position als „zentrales“ Gebäude der Stadt: Drei Hauptstraßen (Newski-Prospekt, Gorokhovaya-Straße und Voznesensky-Prospekt) laufen mit Strahlen darauf zu. Östlich der Admiralität reichte der unbebaute Raum bis zum Fluss Moika, entlang dessen die Bolshaya Lugovaya Street verlief. Es war notwendig, das Aussehen des Gebäudes zu ändern, damit es mit dem nahe gelegenen Winterpalast und anderen majestätischen architektonischen Ensembles neben der Admiralität harmoniert.

In den Jahren 1806-1823 löste der Architekt A. D. Zakharov dieses Problem auf brillante Weise. Das Thema des maritimen Ruhms Russlands, der Macht der russischen Flotte, war die Idee hinter dem neuen Aussehen des Gebäudes. Zakharov baute die Admiralität fast vollständig um und hinterließ nur einen eleganten Turm mit einer Spitze. Die Befestigungen in der Nähe der Werft wurden zerstört und an ihrer Stelle ein Boulevard angelegt (heute befindet sich an dieser Stelle der Alexandergarten). Unter Beibehaltung der Konfiguration des Plans eines bereits bestehenden Gebäudes schuf Zakharov ein neues, grandioses Gebäude (die Länge der Hauptfassade beträgt 407 m), das ihm ein majestätisches architektonisches Aussehen verlieh und seine zentrale Position in der Stadt betonte (wie oben erwähnt). , die Hauptstraßen laufen mit drei Balken darauf zu).

Das architektonische Ensemble der Admiralität besteht aus zwei U-förmigen Gebäuden (innen und außen). zwischen ihnen lag der Graben der Admiralität. Das Außengebäude wurde von den Verwaltungsbüros der See- und Flussflotte Russlands bewohnt, während das Innengebäude noch Produktionswerkstätten hatte.

In der Mitte des Gebäudes befindet sich ein monumentaler Turm mit einer Spitze (Architekt I.K. Korobov), der im mittleren Teil von einer Kolonnade umgeben ist, die zum Symbol der Stadt geworden ist. Die Basis des Turms wird von einem Bogen durchschnitten, und an den Flanken des mittleren Teils sind 12- und 6-Säulen-Portiken installiert. Sie werden an den Seitenfassaden wiederholt. Die Pavillons mit Blick auf die Newa spiegeln die Basis des zentralen Turms wider und sind mit Fahnenmasten mit Delphinstatuen gekrönt. Der strenge Divisionsrhythmus verleiht der Zusammensetzung der Admiralität eine besondere Integrität. Die Komposition der beiden Fassadenflügel, die symmetrisch an den Seiten des Turms angeordnet sind, basiert auf einem komplexen rhythmischen Wechsel einfacher und klarer Volumen (glatte Wände, stark hervorstehende Säulengänge, tiefe Loggien).

Die Skulptur nimmt einen besonderen Platz in der architektonischen Gestaltung der Admiralität ein. In den Giebeln der Seitenportiken sind Reliefs dargestellt griechische Göttin Gerechtigkeit Themis, lohnende Krieger und Handwerker. An der Entstehung der Skulpturen waren S. S. Pimenov, V. I. Demut-Malinovsky, A. A. Anisimov beteiligt. Der zentrale Bogen wird von Nymphenstatuen flankiert, die auf hohen Sockeln stehen und Globen tragen (Bildhauer - F. F. Shchedrin). Über dem Bogen befinden sich die hochfliegenden Slawen und das allegorische Flachrelief „Die Errichtung der Flotte in Russland“ (sk. I. I. Terebenev). An den Ecken der ersten Reihe befinden sich Figuren antiker Helden: Alexander der Große, Achilles, Ajax und Pyrrhus. Über der Kolonnade - 28 skulpturale Allegorien: Feuer, Wasser, Erde, Luft, vier Jahreszeiten, vier Himmelsrichtungen, die Muse der Astronomie - Urania und die Patronin der Schiffbauer - die ägyptische Göttin Isis usw. Dekorative Reliefs korrelieren organisch mit großen architektonischen Volumen , Wandskulpturengruppen betonen in grandios entfalteten Fassaden ein lebendiges menschliches Maß. Die Skulpturen der Admiralität verweisen nicht nur auf den funktionalen Zweck des Gebäudes, sie bekräftigen das Bild Russlands als Seemacht.

Im Inneren, in den Innenräumen der Admiralität (das Vestibül mit der Haupttreppe, der Versammlungssaal und die Bibliothek sind erhalten geblieben), wird die strenge Strenge monumentaler architektonischer Formen durch viel Licht und eine außergewöhnliche Eleganz der Dekoration gemildert.

Geschichte

Der Bau von Segelschiffen auf der Werft der Admiralität dauerte bis 1844. Später blieben im Gebäude nur noch die Flotteninstitutionen: das Marineministerium, das Hauptquartier der Marine, die Haupthydrographieabteilung. 1709-1939 beherbergte es das Marinemuseum.

Seit Juni 1917 befand sich hier die Zentralflotte - das zentrale demokratische Gremium der Flotte, das die Provisorische Regierung unterstützte. Während der Großen Oktoberrevolution wurde es aufgelöst und am 26. Oktober wurde auf Initiative von V. I. Lenin das Naval Revolutionary Committee (VMRK) gegründet, das die Streitkräfte der Flotte mobilisierte, um den Sowjetstaat zu gründen und zu stärken. Die VMRK befand sich im Flügel der Admiralität gegenüber dem Bronzereiter.

Seit 1925 beherbergt das Gebäude die Höhere Marineschule. F. E. Dzerzhinsky. Bis Ende 2008 befand sich dort auch das Hauptquartier der Red Banner Leningrad Naval Base.

Konservierung und Restaurierung

Während der Blockade von Leningrad wurde der Turm der Admiralität ummantelt; Die Abdeckung wurde am 30. April 1945 entfernt. Restaurierungsarbeiten im Gebäude wurden in den Jahren 1928-1977 und 1997-1998 durchgeführt.

Modernität

In der postsowjetischen Zeit sind immer wieder verschiedene Projekte zur Neunutzung der Räumlichkeiten der Admiralität entstanden. So wurde 2006 vorgeschlagen, hierher in einen begrenzten Bereich das Zentrale Marinemuseum zu verlegen, in dessen Gebäude die Regierung von St. Petersburg eine Ölbörse eröffnen wollte. Im Herbst 2007 erschien ein Vorschlag, das Kommando der Marine bei der Admiralität anzusiedeln. Inzwischen bemerkten die Bewohner der Stadt, dass der Turm der Admiralität gesprungen war. Die Situation wird von der KGIOP untersucht

Nach Angaben des Verteidigungsministers Anatoly Serdyukov (September 2010) wird die Verlegung des Hauptstabs der Marine und der Hauptstrukturen nach St. Petersburg nach Abschluss der Reparaturen in der Admiralität beginnen. 2009 verließen von dort die Marineschule und das Hauptquartier der Leningrader Marinebasis. Gleichzeitig stellte der Chef des Verteidigungsministeriums fest, dass der Kommandoposten in den nächsten ein oder zwei Jahren nicht verlegt werde.

Interessante Fakten

In den Jahren 1932-1933 beherbergte das Gebäude das Gasdynamiklabor, das erste Konstruktionsbüro in der UdSSR, das Raketentriebwerke entwickelte.

Die Admiralitätsnadel ist auf der Medaille "Für die Verteidigung Leningrads" und auf dem Abzeichen abgebildet, das Absolventen des Leningrader Mechanischen Instituts verliehen wird.

Während der Vergoldung des Admiralitätsturms im Jahr 1977 wurde ein Verfassungsentwurf der UdSSR in einer Kugel unter dem Boot platziert, wo ein spezieller Sarg installiert wurde.

Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Die Admiralität ist eines der Meisterwerke der St. Petersburger Architektur, ein Denkmal des russischen Klassizismus. Das Schiff auf dem Turm der Admiralität ist neben dem ehernen Reiter und den Konturen der geschiedenen Schlossbrücke vor der Kulisse des Peter-und-Paul-Doms eines der Wahrzeichen der Stadt

Wir von den vier Elementen bevorzugen Dominanz,
Aber der fünfte freie Mann schuf:
Leugnet der Raum nicht die Überlegenheit
Diese keusch gebaute Arche?

Osip Mandelstam

Die Admiralität wurde am 5. November 1704 niedergelegt. Ursprünglich wurde die Admiralität als Werft nach den Zeichnungen von Peter I. selbst gebaut.Während des Krieges war es notwendig, die Werft zu schützen, daher war die Admiralität 1706 eine Festung. Es war von einem Erdwall mit fünf Erdbastionen umgeben. Entlang des Umfangs befinden sich mit Wasser gefüllte Gräben, ein Hügel aus Glacis und eine riesige Wiese, auf der man im Falle eines plötzlichen Angriffs des Feindes das Feuergebiet beobachten kann.

Die Admiralität wurde schnell gebaut. Russland, das an die Ostseeküste kam, brauchte eine mächtige Flotte, Militär- und Handelsschiffe. Daher wurde die Admiralität im Stadtzentrum am linken Ufer der Newa gebaut, fast gegenüber Peter-und-Paul-Festung, deren Geschütze als zuverlässiger Schutz für die Schmiede der russischen Flotte dienen sollten. Ursprünglich war die Admiralität ein großer viereckiger, an drei Seiten bebauter Ort mit zehn Docks, hölzernen Lagerhäusern und einem hölzernen Turm in der Mitte mit einer eisernen Spitze. Das erste Schiff wurde am 29. April 1706 vom Stapel gelassen.

Bis 1715 arbeiteten etwa zehntausend Menschen in dieser Abteilung des Admiralitätsordens. Zu dieser Zeit war die Admiralität ein einstöckiges Lehmhüttengebäude, das sich in Form eines stark gestreckten Buchstabens „P“ befand und zur Newa hin geöffnet war. Das Gebäude beherbergte Lager, Werkstätten, Schmieden sowie Dienste der Admiralitätsabteilung. Der Hof war von Docks für den Bau von Segelschiffen besetzt, entlang des Umfangs des Hofes befand sich ein interner Kanal.

Admiralität Unter Alexander I. hatte es fünf Docks; von 1710 bis 1825 wurden dort 253 Schiffe gebaut, zusätzlich zu einer beträchtlichen Anzahl von Fregatten und kleinen Schiffen. Das Schiff auf dem Turm der Admiralität gilt als eines der Wahrzeichen der Stadt St. Petersburg. An der Fassade des Gebäudes befindet sich eine Skulptur, deren Bilder vom Meer, Legenden und Mythen inspiriert sind, die mit dem Element Meer verbunden sind. Was auch die Bedeutung der in diesem Gebäude befindlichen Marinestruktur widerspiegelt. Es wird angenommen, dass der Prototyp des Schiffes, das den Turm der Admiralität krönt, das erste russische Kriegsschiff "Eagle" war, das 1667-1669 von Zar Alexei Michailowitsch gebaut wurde. Diese Aussage basiert auf der Tatsache, dass keines der von Peter vor 1719 gebauten Schiffe etwas mit dem Boot auf der Turmspitze der Admiralität gemeinsam hatte. Es gibt eine Meinung, dass drei Flaggen an den Masten des Schiffes aus reinem Gold waren und im Bug der persönliche Kompass von Peter I. Das ursprüngliche Schiff stand bis 1815 auf der Turmspitze und wurde durch ein zweites Schiff ersetzt bei Reparaturen. Gleichzeitig ging das Originalboot von Von Boles verloren. Das zweite Boot stand 71 Jahre und wurde 1886 bei der nächsten Reparatur der Turmspitze entfernt und durch eine exakte Kopie ersetzt. Das zweite Boot wurde im Marinemuseum ausgestellt. In der vergoldeten Kugel unter dem Schiff befindet sich eine runde Schachtel aus reinem Gold, die alle Muster von Goldmünzen enthält, die seit ihrer Gründung in St. Petersburg geprägt wurden. Die Kugel wurde nie geöffnet, da das Geheimnis, eine ihrer Hälften in die richtige Richtung zu drehen, unwiederbringlich verloren ist.

In den Jahren 1732-1738 baute der Architekt I. K. Korobov das Steingebäude der Admiralität. Dem Architekten gelang es unter Beibehaltung des bisherigen Plans, dem Gebäude eine Monumentalität zu verleihen, die seiner stadtbildenden Funktion entsprach. In der Mitte, über dem Tor, wurde ein schlanker Mittelturm mit einer vergoldeten Spitze errichtet. Eine Schiffswetterfahne wurde auf eine Höhe von 72 Metern angehoben und befindet sich bis heute in dieser Position. In den 1740er Jahren wurde dieses Gebiet um die Admiralität für Militärübungen und als Viehweide genutzt. An Feiertagen wurde die Admiralty Meadow zu einem Ort für stadtweite Feste und Jahrmärkte; Karussells, Buden, Achterbahnen wurden hier installiert. Der Raum um die Admiralität wurde ebenfalls gestrafft: In den 1760er Jahren bestimmte der Architekt A. V. Kvasov die Grenzen der zentralen Plätze rund um das Admiralitätsgebäude. Bis Mitte des 18. Jahrhunderts hieß das Gebiet südlich der Admiralität Admiralty Meadow. Auf der Admiralitätswiese unterrichteten Soldaten und es wurden Feste organisiert. In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts wurde der Festungskanal stark verschmutzt und begann Schmutzwasser anzusammeln. Mitte des 18. Jahrhunderts befahl Kaiserin Elizaveta Petrovna, den Kanal regelmäßig zu reinigen und die Wiese zu pflastern. Die Admiralitätswiese wurde erst gegen Ende der Regierungszeit von Katharina II. (im letzten Viertel des 18. Jahrhunderts) vollständig asphaltiert. Zu diesem Zeitpunkt war der südliche Teil der Wiese bebaut und die Grenzen des Admiralitätsplatzes vor der Hauptfassade der Admiralität festgelegt.

Zu Beginn des 19. Jahrhunderts entsprach die Zweckarchitektur der Admiralität nicht mehr ihrer Position als „zentrales“ Gebäude der Stadt: Drei Hauptstraßen (Newski-Prospekt, Gorokhovaya-Straße und Voznesensky-Prospekt) laufen mit Strahlen darauf zu. Östlich der Admiralität reichte der unbebaute Raum bis zum Fluss Moika, entlang dessen die Bolshaya Lugovaya Street verlief. Es war notwendig, das Aussehen des Gebäudes zu ändern, damit es mit dem nahe gelegenen Winterpalast und anderen majestätischen architektonischen Ensembles neben der Admiralität harmoniert. In den Jahren 1806-1823 löste der Architekt A. D. Zakharov dieses Problem auf brillante Weise. Das Thema des maritimen Ruhms Russlands, der Macht der russischen Flotte, war die Idee hinter dem neuen Aussehen des Gebäudes. Zakharov baute die Admiralität fast vollständig um und hinterließ nur einen eleganten Turm mit einer Spitze. Die Befestigungen in der Nähe der Werft wurden zerstört und an ihrer Stelle ein Boulevard angelegt (heute befindet sich an dieser Stelle der Alexandergarten). Unter Beibehaltung der Konfiguration des Plans eines bereits bestehenden Gebäudes schuf Zakharov ein neues, grandioses Gebäude (die Länge der Hauptfassade beträgt 407 m), das ihm ein majestätisches architektonisches Erscheinungsbild verleiht und seine zentrale Position in der Stadt (die Hauptverkehrsstraßen) betont konvergieren darauf mit drei Strahlen). Das architektonische Ensemble besteht aus zwei U-förmigen Gebäuden - außen und innen. Dazwischen lag der Graben der Admiralität. Das Außengebäude wurde von den Verwaltungsbüros der See- und Flussflotte Russlands bewohnt, während das Innengebäude noch Produktionswerkstätten hatte.

In der Mitte des Gebäudes befindet sich ein monumentaler Turm mit einer Turmspitze, der im mittleren Teil von einer Kolonnade umgeben ist, die zum Symbol der Stadt geworden ist. Die Basis des Turms wird von einem Bogen durchschnitten, und an den Flanken des mittleren Teils sind 12- und 6-Säulen-Portiken installiert. Sie werden an den Seitenfassaden wiederholt. Die Pavillons mit Blick auf die Newa spiegeln die Basis des zentralen Turms wider und sind mit Fahnenmasten mit Delphinstatuen gekrönt. Der strenge Divisionsrhythmus verleiht der Zusammensetzung der Admiralität eine besondere Integrität. Die Komposition der beiden Fassadenflügel, die symmetrisch an den Seiten des Turms angeordnet sind, basiert auf einem komplexen rhythmischen Wechsel einfacher und klarer Volumen (glatte Wände, stark hervorstehende Säulengänge, tiefe Loggien). Die Skulptur nimmt einen besonderen Platz in der architektonischen Gestaltung der Admiralität ein. In den Giebeln der Seitenportiken befinden sich Reliefs, die die griechische Göttin der Gerechtigkeit Themis darstellen, die Krieger und Handwerker belohnt. Der zentrale Bogen wird von Nymphenstatuen flankiert, die auf hohen Sockeln stehen und Globen tragen.

Über dem Bogen befinden sich die hochfliegenden Herrlichkeiten und das allegorische Flachrelief „Die Errichtung der Flotte in Russland“. An den Ecken der ersten Reihe befinden sich Figuren antiker Helden: Alexander der Große, Achilles, Ajax und Pyrrhus. Über der Kolonnade - 28 skulpturale Allegorien: Feuer, Wasser, Erde, Luft, vier Jahreszeiten, vier Himmelsrichtungen, die Muse der Astronomie - Urania und die Patronin der Schiffbauer - die ägyptische Göttin Isis usw. Dekorative Reliefs korrelieren organisch mit großen architektonischen Volumen , Wandskulpturengruppen betonen in grandios entfalteten Fassaden ein lebendiges menschliches Maß. Die Skulpturen der Admiralität verweisen nicht nur auf den funktionalen Zweck des Gebäudes, sie bekräftigen das Bild Russlands als Seemacht.

Im Inneren, in den Innenräumen der Admiralität (das Vestibül mit der Haupttreppe, der Versammlungssaal, die Bibliothek sind erhalten geblieben) - wird die strenge Strenge monumentaler architektonischer Formen durch eine Fülle von Licht und eine außergewöhnliche Eleganz der Dekoration gemildert.

Hauptadmiralität.

Das majestätische Gebäude der Hauptadmiralität ist eine der herausragenden Sehenswürdigkeiten von St. Petersburg. Seine hohe Turmspitze mit einem goldglänzenden Boot ist seit langem eines der Wahrzeichen der Stadt an der Newa.

Die Bedeutung der Admiralität beschränkt sich nicht nur auf die Vorzüge eines Baudenkmals im Stil des Klassizismus mit einem maritimen Thema in der Dekoration. Es ist viel breiter und hängt mit der Geburt der Baltischen Flotte und der Entwicklung des Schiffbaus, mit den Traditionen der Marineingenieurschule und der Bildung der Seemacht Russlands zusammen ...

Historische Referenz

Die Admiralität wurde am 5. November 1704 als Hauptwerft für die Schaffung der Baltischen Flotte gegründet und war das erste Gebäude in St. Petersburg am linken Ufer der Newa auf einer Insel, die sofort den Namen Admiralteisky erhielt.

Zwei Jahre vor diesem Ereignis gründete Peter I. Werften am Ladogasee, die mehrere Dutzend Schiffe bauten, darunter die erste militärische 28-Kanonen-Fregatte Shtandart. Doch auf Ladoga sind schwere Stürme keine Seltenheit, die vor allem im Herbst die Navigation erschweren.

Der Legende nach zwang der Fall den Herrscher, einen anderen Ort für den Bau von Schiffen näher an der Ausfahrt zur Ostsee zu suchen.

Im Frühherbst 1704 wurden unter der persönlichen Aufsicht von Peter I. etwa fünfzig Schiffe vom Stapel gelassen, und die Flotte setzte Segel auf dem tückischen Ladoga. Der strömende Orkan zerstreute die Schiffe, das Schiff des Souveräns traf erst am sechsten Tag an seinem Ziel Schlisselburg ein, die tobenden Elemente ließen die restlichen Segelboote weitere drei Tage nicht los.

Kaiser Peter und A. D. Menschikow brachen sofort auf und führten zwei Wochen lang eine gründliche Inspektion entlang der gewundenen Ufer des Newa-Deltas durch, bis die Suche von Erfolg gekrönt war. Am linken Ufer der Newa, in der Nähe des Dorfes Gavguevo, in der Nähe der Insel Zayachiy, fanden sie einen strategisch günstigen Standort für eine Werft: unter dem Schutz der Kanonen der Peter-und-Paul-Festung, mit einem ausreichend breiten Newa-Kanal Starten von Schiffen mit einer Straße zur Autobahn Novgorod, die für den Materialtransport geeignet ist.

Die handschriftliche Zeichnung von Peter I. mit dem Plan des "Admiralitätshauses" wird im Zentralen Marinearchiv aufbewahrt und gibt uns eine Vorstellung von der ersten Admiralität als einstöckige Hütte in Form eines länglichen, nach vorne geöffneten Buchstaben P der Fluss. Die Gebäude beherbergten Werkstätten, Lager, Diensträume der Admiralität, und im Innenhof befanden sich Bootshäuser und Slipanlagen für den Bau von großen und kleinen Schiffen.

Angesichts der militärischen Bedrohung durch die Schweden (der Nordische Krieg dauerte bis 1721) wurden alle Bauwerke von einem Wall mit fünf Bastionen und hundert Schiffskanonen umgeben. Auf einem riesigen Gebiet um die Festung herum wurde ein Wald abgeholzt und ein Glacis zur Überprüfung im Falle eines feindlichen Angriffs und zum Schutz vor Bränden eingerichtet. Jahrzehnte werden vergehen und Senat, St. Isaac's und wird auf dem Gelände der Admiralteysky Meadow erscheinen.

Das erste Schiff verließ die Bestände am 10. Mai 1706. Es war ein Kinderwagen - eine selbstfahrende Segel- und Ruderbatterie, unverzichtbar sowohl für die Erstürmung von Festungen aus dem Meer als auch für ihre Verteidigung gegen amphibische Angriffe. Bewaffnet mit 18-Kanonen fuhr ein 24-Meter-Schiff sofort nach Kronshlot (), das die Schweden daran hinderte, in die Newa einzudringen.

Insgesamt wurde unter Peter I. auf der Admiralitätswerft Folgendes gebaut:

23 Schlachtschiffe;
2 Bombenschiffe;
4 Fregatten;
200 Galeeren;
8 Fähren.

1709 erschien auf Anweisung von Peter I. in der Admiralität eine Vorratskammer mit Mustern und Zeichnungen - eine „Modellkamera“, die 1805 in das Schifffahrtsmuseum umgewandelt wurde und sich hier bis 1939 befand, dann füllte ihre Sammlung die Mittel auf.

Der erste Wiederaufbau der Admiralität geht auf das Jahr 1711 zurück, und 1719 erschien das berühmte Schiff des russifizierten niederländischen Meisters Harman Van Boles auf dem Torturm. Das erste Schiff, das fast 100 Jahre lang die Turmspitze schmückte, ging bei den Reparaturarbeiten verloren und wurde durch ein anderes ersetzt. Eine exakte Kopie des zweiten Schiffes (mit einem Gewicht von 65 kg und Abmessungen von 192 cm x 158 cm) aus vergoldetem Metall prangt jetzt auf dem Turm, und das Original fand 1886 seinen Platz in der Ausstellung des Schifffahrtsmuseums.

Der Autor der zweiten Umstrukturierung der Admiralität (1732-1738) ist der russische Architekt I. K. Korobov, einer der Galaxien von "Küken von Petrovs Nest", der von Peter I. zum Studium nach Holland geschickt wurde, dem Architekten der Admiralitätsabteilung. Unter Beibehaltung des U-förmigen Profils des Produktionskomplexes gelang es ihm, dem gesamten Gebäude Monumentalität zu verleihen und einen schlanken zentralen Turm mit einer vergoldeten Spitze zu errichten, der das Schiff 72 Meter in die Höhe trägt.

In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts spielte der Admiralitätsturm (nach der Flut von 1777) die Rolle eines Feuer- und Signalturms: Als das Wasser der Newa stieg, wurden hier Flaggen aufgehängt und aus einer Kanone abgefeuert. Katharina II. führte eine weitere Tradition ein - eine Militärkapelle spielte jeden Tag um 12.00 Uhr auf der Terrasse des dritten Ranges.

Gebäudearchitektur

Ende des 18. Jahrhunderts verlagerte sich das Stadtzentrum endgültig von der Wassiljewski-Insel an das linke Ufer der Newa, und die Admiralität wurde zur wichtigsten städtebaulichen Dominante: Die Voznesensky- und die Gorokhovaya-Straße weichen davon ab. Und es stellte sich heraus, dass das altmodische Gebäude mit seinem Gebrauchscharakter überhaupt nicht mit dem nahe gelegenen Winterkaiserpalast und anderen zeremoniellen Gebäuden von St. Petersburg korrespondiert.

Mit der Lösung der schwierigen Aufgabe, eine funktionierende Werft (der Bau von Schiffen dauerte bis 1844) mit dem neuen hohen Status des Marineministeriums zu verbinden und gleichzeitig den Turm von I. Korobov, Andrey Dmitrievich Zakharov, dem Chefarchitekten der Admiralität, beizubehalten Abteilung, bravourös gemeistert mit dem Bau des dritten Gebäudes der Admiralität, die noch heute viele Jahre des Lebens besteht. Nach seinem Projekt begann 1806 eine radikale Umstrukturierung des gesamten Komplexes, die 1823 abgeschlossen wurde - nach dem Tod des Architekten.

Zeitgenossen schätzten die Arbeit von Zakharov sehr. Professor der Akademie der Künste V. I. Grigorovich schrieb: „Die Hauptadmiralität in St. Petersburg ist ein riesiges Gebäude und, könnte man sagen, das einzige in Bezug auf die Reinheit der Architektur, die Harmonie der Teile, die Proportionalität in allem und den eleganten Stil. .“

Zwei U-förmige Gebäude und ein Treppenturm mit Turmspitze bilden die moderne Admiralität. Bögen und Portiken mit Kolonnaden schmücken die Fassaden im Stil des Russischen Reiches, reich verziert mit Skulpturen, Basreliefs und Stuck, der die strengen klassischen Formen des Gebäudes mildert und Monotonie vermeidet.

Der Architekt verkörperte die Idee, Russland als Seemacht zu verherrlichen, und brachte die besten Bildhauer zusammen - I. Terebenev, F. Shchedrin, S. Pimenov und andere, um Statuen von Göttern zu schaffen - die Gönner von Seefahrern, alten Helden, Nymphen, das Irdische tragen und himmlische Sphäre, und Allegorien der Elemente, Teile der Welt, Jahreszeiten.

Die Ideen des Architekten werden zum größten Teil durch das Flachrelief "Der Ursprung der Flotte in Russland" ausgedrückt, das sich über dem Mittelbogen befindet, wo Peter I. vom Meeresgott Neptun einen Dreizack erhält - ein Symbol der Seemacht , und darunter befindet sich ein Basrelief, auf dem zwei hoch aufragende Glory-Banner gebeugt wurden.

Das Äußere des Gebäudes spiegelt perfekt seinen "inneren Inhalt" wider. Seit der Gründung der Admiralität befinden sich hier die Einrichtungen, die die Flotte verwalten: die Admiralitätsbehörde, das Hauptquartier der Marine, das Marineministerium, die Hydrografische Abteilung. Seit 1925 befand sich hier die Higher Naval School und 1932-1933 das erste Konstruktionsbüro für die Entwicklung von Raketentriebwerken, das sogenannte Gas Dynamic Laboratory, das dann umzog.

Admiralität heute

Seit 2013 beherbergt die Admiralität die Kirche St. Spiridonius von Trimifutsky. Der erste provisorische Tempel entstand hier während der Umstrukturierung im 19. Jahrhundert. In Zukunft mussten Änderungen an der skulpturalen Dekoration des Gebäudes vorgenommen werden, da die heidnischen halbnackten Statuen der alten Götter nicht der Nachbarschaft mit der orthodoxen Kathedrale entsprachen, die dem Marineministerium unterstellt werden sollte .

Seit 2012 besetzt die Admiralität das Hauptquartier der Marine und anderer Militärabteilungen der Russischen Föderation. Das Gebäude kann nur von außen besichtigt werden.

Wenn Sie nicht zu faul sind und das ganze grandiose Gebäude umrunden - die Länge der Hauptfassade beträgt 407 Meter - können Sie das Meisterwerk der nationalen Architektur bewundern, dem skulpturale Kompositionen besondere Ausdruckskraft verleihen. Vor dem Gebäude im Alexanderpark befindet sich ein Brunnen, und dahinter, am Admiraltejskaja-Damm, können Sie das Denkmal für Peter den Großen, den Zimmermannszaren (Bildhauer L.A. Bershtram), sehen, das der Stadt vom Königreich der Könige gestiftet wurde Niederlande 1996 anlässlich des 300. Jahrestages der Gründung der russischen Flotte.

Jahrhunderte sind vergangen, aber auch heute macht das Gebäude der Hauptadmiralität einen starken Eindruck und behauptet seine führende Position unter den prächtigen architektonischen Ensembles der Umgebung. Die Turmspitze der Admiralität schimmert in Gold. Sie ist von zahlreichen Straßen und Alleen gut sichtbar und nimmt nach wie vor einen zentralen Platz im klassischen Erscheinungsbild St. Petersburgs ein, das der große russische Dichter Alexander Sergejewitsch Puschkin in dem berühmten Gedicht „Der eherne Reiter“ so begeistert besang:

"Ich liebe dich, Peters Schöpfung,
Ich liebe deinen strengen, schlanken Blick,
Newa souveräner Strom,
Sein Küstengranit,
Ihre Zäune haben ein gusseisernes Muster,
deine nachdenklichen Nächte
Transparente Dunkelheit ...

... und die schlafenden Massen sind klar
Menschenleere Straßen und Licht
Admiralitätsnadel ... "

Wo befindet es sich und wie kommt man dorthin

Die Hauptadmiralität in St. Petersburg befindet sich am Ufer der Newa in der Nähe, zwischen und dem Bronzereiter, neben dem Alexandergarten unter der Adresse:

Admiralteisky-Passage, Haus 1 / Palastpassage, Haus 1 / Admiralteiskaya-Damm, Haus 2.

Der beste Weg dorthin ist mit der U-Bahn bis zur Station, die „Admiralteyskaya“ heißt. Zu Fuß von der U-Bahn zu gehen weniger als 10 Minuten (ca. 750 m). Verlassen Sie die U-Bahn zur Malaya-Morskaya-Straße, gehen Sie zur Gorokhovaya-Straße und biegen Sie rechts ab, konzentrieren Sie sich auf den Turm der Admiralität, gehen Sie durch den Alexandergarten.

Das Gebäude der Hauptadmiralität in St. Petersburg. Ein historisches Gebäude im Stil des Klassizismus, ein bedeutendes architektonisches Denkmal, das als eines der Hauptsymbole der Stadt gilt. Das erste Steingebäude wurde in den Jahren 1732-1738 nach dem Projekt von I. K. Korobov gebaut, aber in den Jahren 1806-1823 wurde das Gebäude fast vollständig nach dem Projekt von A. D. Zakharov umgebaut.

Das Admiralitätsgebäude („ein Ort für den Bau und die Reparatur von Kriegsschiffen“) führt seine Geschichte auf die Admiralitätsfestung und Werft zurück, die 1705-1706 nach von Kaiser Peter I. genehmigten Zeichnungen erbaut wurden. Hier wurden Schiffe gelegt und damit verbunden Dienstleistungen der gesamten Marinewirtschaft Russlands. Zu dieser Zeit näherte sich der Admiralitätskanal dem Gebäude und diente der Lieferung von Holz und anderen Baumaterialien.

1711 erschien über dem Admiralitätsgebäude der berühmte, mit einem Boot gekrönte Turm, die „Nadel der Admiralität“, der heute als eines der Hauptsymbole von St. Petersburg gilt. Das erste Boot wurde von einem niederländischen Meister installiert und stand bis 1815, bis es durch ein neues ersetzt wurde. Das Gewicht des Bootes beträgt 65 Kilogramm, die Länge 192 Zentimeter und die Höhe 158 Zentimeter. Unter dem ersten Boot legten sie in einer speziellen Kiste alle Proben von Goldmünzen ab, die zu dieser Zeit in St. Petersburg geprägt wurden. Bereits in unserer Zeit, 1977, wurde die Verfassung der UdSSR in diesen Sarg gelegt.

Als das erste Steingebäude der Admiralität in den Jahren 1732-1738 gebaut wurde, wiederholte es die U-förmigen Umrisse des vorherigen Gebäudes, und die Höhe des Turms begann 72 Meter zu betragen.

Der Bereich vor der Admiralität - die Admiralteisky-Wiese - wurde lange Zeit nicht genutzt, bis darauf das architektonische Ensemble des Schlossplatzes erschien.

Die Admiralität begann fast sofort, die Rolle des "Hauptgebäudes" von St. Petersburg zu spielen, die Hauptstraßen der Stadt liefen in drei Strahlen zusammen - Newski-Prospekt, Gorokhovaya-Straße und Voznesensky-Prospekt.

Bis 1873 wurde aus dem Hof der Admiralität der bekannte Mittagskanonenschuss abgefeuert, und seit 1777 war im Gebäude eine Glocke installiert, die die Bürger vor Überschwemmungen warnte.

Die Umstrukturierung von 1823 ergab sich aus der Notwendigkeit, das Gebäude optisch an den benachbarten Schlossplatz und das Winterpalais anzugleichen.

Die moderne Admiralität besteht aus zwei U-förmigen Gebäuden und einem monumentalen Turm mit Turmspitze. Die äußere Gestaltung des Gebäudes ist ein Bogen, eine Kolonnade und Portiken an den Flanken und Seitenfassaden. Die Oberfläche ist reich mit Skulpturen und Reliefs verziert, die Götter, Nymphen und antike Helden darstellen (56 Statuen, 11 Flachreliefs und 350 Zierleisten). Der zentrale Turm ist mit einem Hochrelief „Die Gründung der Flotte in Russland“ von I. I. Terebenev geschmückt.

Der Bau von Schiffen auf der Admiralitätswerft dauerte bis 1844, später befanden sich hier das Marineministerium, das Hauptquartier der Marine, die Haupthydrographieabteilung und die Admiralitätskathedrale. Nach der Revolution von 1917 beherbergte das Gebäude die Zentralflotte, das Marinerevolutionskomitee und die Höhere Marineschule. F. E. Dzerzhinsky, das Hauptquartier der Red Banner Leningrad Naval Base und schließlich seit 2012 das Hauptquartier der russischen Marine.

Die Länge der Hauptfassade des Gebäudes beträgt 407 Meter.

Das Gebäude der Hauptadmiralität ist im Unified State Register of Objects eingetragen kulturelles Erbe(Denkmäler der Geschichte und Kultur) Russlands.

Hinweis für Touristen:

Ein Besuch des Gebäudes der Hauptadmiralität wird für interessierte Touristen von Interesse sein Architektur des XVIII- In der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts studieren Militärhistoriker die Entwicklung der russischen Flotte und können auch zu einem der Punkte des Ausflugsprogramms werden, während sie benachbarte Sehenswürdigkeiten erkunden -, (wo

Admiralität zusammen mit Petropawlowsk und St. Isaaks Kathedralen ist die Dominante der nördlichen Hauptstadt und das Zentrum der dreistrahligen Anlage, die sich bereits in der petrinischen Ära entwickelte. Die "Nadel der Admiralität", die "jahrhundertealte Geschichte durchschnitt", ist eines der Wahrzeichen von St. Petersburg, ohne das das Panorama der Newa-Ufer nicht vorstellbar ist.

Das erste Gebäude der Admiralität wurde 1704 nach dem Plan von Peter dem Großen errichtet. Er errichtete St. Petersburg als Hauptzentrum des russischen Schiffbaus und der Schifffahrt, und daher wurde die Admiralität sowohl als Werft als auch als Festung gebaut - die Der Nordische Krieg war im Gange. Gebäude, die "ruhig" liegen, d.h. in Form des Buchstabens "P", geöffnet zur Newa; In einer riesigen Werft wurden Schiffe auf Lagern zusammengebaut und auf mit Schmalz gefetteten Brettern zu Wasser gelassen. Im zentralen Gebäude - im Turm unter der Turmspitze - arbeitete die Admiralitätsbehörde, die die russische Flotte kontrollierte.

Alle Gebäude der ersten Admiralität waren aus Holz und in den 1720er Jahren. ziemlich abgenutzt. Der Bau neuer Steingebäude in den 1730er Jahren. unter der Leitung von Architekt I.K. Korobov, eines der "Küken von Petrovs Nest". Er baute den gesamten Produktionskomplex unter Beibehaltung der Grundzüge des ehemaligen Gebäudes nach. Für seine Zeit war es herausragend, aber zu Beginn des 19. Jahrhunderts. sah vor der Kulisse der neuen Vorderbauten von St. Petersburg schon altmodisch und zu zweckdienlich aus.

Das heutige Gebäude der Admiralität - das dritte in Folge - in den Jahren 1806-1823. erbaut von Andrey Dmitrievich Zakharov (1761-1811), Chefarchitekt der Admiralitätsabteilung. Er war Absolvent der St. Petersburger Akademie der Künste, studierte in Paris und widmete sein ganzes Leben dem Dienst an der Architektur. Der Architekt zeigte Respekt vor der Arbeit seiner Vorgänger und bewahrte teilweise die Mauern alter Gebäude, Fensteröffnungen und den Korobovsky-Turm. Bis Anfang des 19. Jahrhunderts. Die Admiralität verlor ihre Bedeutung als Werft und Festung, neue Gebäude mussten daher ein ganz anderes künstlerisches Gesicht bekommen. Mit Blick auf die Stadt und ihre Hauptverkehrsstraßen wurde die Admiralität allmählich als Symbol des Meeres wahrgenommen. Mit seiner anderen Seite "schaut" es auf die Newa - es ist ein Symbol für St. Petersburgs Macht über das Wasserelement, Teil der Meeresfassade der Stadt.

Die Admiralität ist ein herausragendes Denkmal des Klassizismus, in dessen Aussehen einige Forscher Merkmale des französischen Kaiserreichs sehen. Der Architekt Zakharov vermied meisterhaft die Monotonie der langen Fassade, die sich über 407 Meter erstreckt, und schmückte sie mit Säulengängen, die ein Spiel von Licht und Schatten erzeugen. Der zentrale mehrstöckige Turm mit Triumphbogen erinnert an die Tortürme altrussischer Klöster. Seine über 70 Meter hohe Turmspitze wird durch die berühmte dreimastige Wetterfahne mit aufgerollten Segeln vervollständigt - das Wahrzeichen von St. Petersburg (sie wiegt 65 kg und ist mit 2 kg reinem Gold bedeckt). Das gigantische Gebäude ist nicht überwältigend; es ist in allem dem Menschen angemessen und verbindet auf unverständliche Weise Monumentalität und Sanftheit.

Die Skulptur schmückt nach Zakharovs Plan nicht das Gebäude, sondern bildet mit ihm eine Einheit und verwandelt die Admiralität in ein Denkmal des russischen Marineruhms. Die Mitautoren des Architekten waren die besten Bildhauer der damaligen Zeit: F.F. Schtschedrin, S.S. Pimenov, I.I. Terebenev, W.I. Demuth-Malinovsky. Sie modellierten die Generäle und Helden der Antike, die an den Ecken des Sockels des Turms installiert waren, allegorische Statuen von Naturelementen, die seine Säulen krönten, Gruppen von Meeresnymphen an den Seiten des Triumphbogens, Masken von Meeresgottheiten auf den Schlusssteinen des Turms Der erste Stock. Das Grundstück des 22 Meter hohen Reliefs auf dem Dachboden des Turms „Establishment of the Fleet in Russia“ macht das Admiralitätsgebäude zu einer Art Enzyklopädie der russischen Flotte.

Die Admiralität ist Teil des Ensembles der zentralen St. Petersburger Plätze: Ihre Mauern harmonieren perfekt mit den Fassaden des Winterpalastes auf dem Schlossplatz sowie mit Gebäuden auf den Plätzen Dekabristen und St. Isaak.